1）表面形貌：零件表面的几何形状 （1）宏观几何形状——外形轮廓线
（2）表面波度——介于宏观和微观之间的形状 （3）微观几何形状（粗糙度）： 微观表面几何形状 2）实际接触面积应小于名义面积（0.01%—0.1%） 3）表面粗糙度：取样长度内各点的平均高度，分14级 2.金属表面层的结构
由外到内：污染层、吸附层、氧化层、变形层(加工硬化层)、基体
二.摩擦 定义： 1.分类
1）按运动状态分
（1）动摩擦 （2）静摩擦
2）按运动形式分
（1）滚动 （2）滑动 3）按表面润滑状态分 （1）干摩擦、无油膜 （2）边界摩擦 油膜厚0.1um
（3）流体摩檫：摩檫力大小取决润滑液的黏度，摩檫力最小 （4）混合摩擦
（5）纯净摩檫：摩檫表面没有任何的吸附膜或化合物
2.干摩擦机理
粘着理论：两表面—载荷—接触点氧化膜破坏—产生冷焊点—相对运动—
冷焊点剪断—磨损 3.边界摩擦机理
1）吸附膜： 极性分子吸附形成的油膜
种类 定义 适应环境 物理吸附膜 分子（静电）吸 常温、低速、轻载 附力 化学吸附膜 化学键吸附 中等的温度负荷及速度 化学反应膜 表面和滑油中的 高温、高压、高速 P、S、Cl发生化学反应 2）油性、极性、添加剂
（1） 极性好，油性好，用油性添加剂来提高油性 （2） 在高温重载下，添加极压添加剂加强润滑 4.流体摩擦机理（油膜厚度1.5-2um）
1）动压摩擦：相对运动，楔形油膜或挤压油膜隔开摩擦表面 如： 轴和轴承；推动块和推动环 2）静压润滑：外部供入一定压力滑油，隔开摩擦表面 如：十字头轴承 3）形成动压润滑的条件
（1）合适的表面质量 （2）合适间隙 （3）滑油 （4）速度
（5）载荷应小于油膜能承受的极限
第二节 磨损
一.磨损的概念（故障模式的一种）
概念：相对运动件的摩擦表面的物质逐渐损耗， 零件尺寸、形状和位置及
表面质量发生变化的现象为磨损。
影响： 80%的零件失效是磨损造成的。 1.磨损指标
1）磨损量：零件表面尺寸的变化量（单位：mm）
磨损率：单位工作时间内的磨损量，即磨损量/工作时间（单位 mm/kh） 2）几何形状误差：
（1）圆度误差：横截面上互相垂直的两个直径值之差的一半。 （2）圆柱误差：纵剖面最大直径和最小直径差值的一半。 （3）平面度：衡量零件平面平直的几何精度指标。 2．磨损规律 （理解磨损曲线）
磨损量 急剧磨损期 B 时间 磨合期 A 0 1）磨合期：
正常磨损期 C 特点：时间短、磨损速度大。（曲线斜率大）
2）正常磨损期：
特点：磨损速度小、时间长（曲线斜率小）
3）急剧磨损期：
特点：磨损加剧、应停机检修（斜率大）
3.磨合：
定义：机器摩擦表面由初始状态过度到使用状态的运转阶段： 1）磨合良好的要求：
（1）接触面积达80%以上。 （2）工作表面彼此适应。 （3）能建立耐久有效的润滑。 2）磨合良好的标志： （1）工作表面光洁。 （2）时间短。
（3）工作表面摩擦系数、磨损低。 3）实现良好磨损的措施：