②确定各轴段直径

d1?C?3P33.3?100?3?66.1mmn311.45，

考虑到该轴段上开有键槽，因此取

d1?75mmL1=150。

d2装配轴承，选用6212轴承,取

d2=80,查手册第85表7-2，此尺寸符合轴承盖和

密封圈标准。

d3取取

靠轴定位,取

d3=85,

L3=45

d4d5=90,

L4=90 =13

=110,

L5d6d7装配轴承, 选用60114轴承,取向心滚子轴承,去

d6=90,

L6=125

d7=85,

L8=46

lll③校核该轴和轴承:1=98,2=210,3=115

作用在齿轮上的圆周力：

2T32?2750.37?103Ft???11365.2Nd4121?4 径向力：

Fr?Ftg??11365.2?tg20??4136.6Nt

F?5093.3N

求垂直面的支反力：

F1V?l2Fr210?4136.6??2820.4Nl1?l298?210

F2V?Fr?F1V?4136.6?2820.4?1316.2N计算垂直弯矩：

Mav?F2vl2?1316.2?210?10?3?276.4N.m

'Mav?F1vl1?2820.4?98?10?3?276.4N.m

求水平面的支承力。

F1H?l2Ft210?11365.2??7749Nl1?l298?210

F2H?Ft?F1H?11365.2?7749?3616.2N计算、绘制水平面弯矩图。

MaH?F1Hl1?7749?98?10?3?759.4N.m

'MaH?F2Hl2?3616.2?210?10?3?759.4N.m求F在支点产生的反力

F1F?Fl35093.3?115??1901.7Nl1?l298?210

F2F?F1F?F?1901.7?5093.3?6995N求F力产生的弯矩图。

M2F?Fl3?5093.3?115?10?3?585.7NMmF?F1Fl1?1901.7?98?10?3?186.4N

F在a处产生的弯矩：

MmF?F1Fl1?1901.4?98?10?3?186.4Nm

求合成弯矩图。 考虑最不利的情况，把

MmF与22Mav?MaH直接相加。

22Mam?MmF?Mav?MaH?186.4?276.42?759.42?994.5N.m求危险截面当量弯矩。

从图可见，m-m处截面最危险，其当量弯矩为：（取折合系数??0.6）

2Me?Mam?(?T3)2?994.52?(0.6?2750.37)2?1926.7N.m

计算危险截面处轴的直径。

因为材料选择45调质，查课本226页表14-1得14-3得许用弯曲应力?#?B?650MPa，查课本231页表

??1b??60MPa，则：

Me1926.7?1033d?3??68.5mm0.1???1b?0.1?60

d1=75>d,所以该轴是安全的。

④弯矩及轴的受力分析图如下：

⑥键的设计与校核：

因为d1=75,查课本153页表10-9选键为b?h:20?12查课本155页表10-10得

????100:120

b4T4?2750.37?103????111.1Mpa???b?dlh75?(130?20)?12初选键长为130,校核所以所选键

为:b?h?l:20?12?130

装联轴器的轴直径为70, 查课本153页表10-9选键为b?h:20?12查课本155页表10-10得????100:120b

4T4?2750.37?103????111.1Mpa???b?L7?103dlh75?(130?20)?12初选键长为100,校核所

以所选键为:b?h?l:20?12?130

十.输出轴联轴器的选择：

计算联轴器所需的转矩： TC=KAT查课本269表17-1取KA=1.5

‘TC=KAT3=1.5?2498 3747Nm,查手册1011页,选用安全销弹性块联轴器

KLA4.

十一. 减速器的各部位附属零件的设计.

(1)窥视孔盖与窥视孔：

在减速器上部可以看到传动零件啮合处要开窥视孔, 大小只要够手伸进操作可。

以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙,了解啮合情况.润滑油也由此注入机体内. (2)放油螺塞

放油孔的位置设在油池最低处，并安排在不与其它部件靠近的一侧，以便于放 油，放油孔用螺塞堵住并加封油圈以加强密封。 (3)油标

油标用来检查油面高度，以保证有正常的油量.因此要安装于便于观察油面及油面稳定之处即低速级传动件附近；用带有螺纹部分的油尺，油尺上的油面刻度线应按传动件浸入深度确定。 (4)通气器

减速器运转时，由于摩擦发热,机体内温度升高，气压增大，导致润滑油从缝隙向外渗漏,所以在机盖顶部或窥视孔上装通气器，使机体内热空气自由逸处，保证机体内外压力均衡，提高机体有缝隙处的密封性，通气器用带空螺钉制成. (5)启盖螺钉

为了便于启盖，在机盖侧边的边缘上装一至二个启盖螺钉。在启盖时，可先拧动此螺钉顶起机盖；螺钉上的长度要大于凸缘厚度，钉杆端部要做成圆柱形伙半圆形，以免顶坏螺纹；螺钉直径与凸缘连接螺栓相同。

在轴承端盖上也可以安装取盖螺钉,便于拆卸端盖.对于需作轴向调整的套环,装上二个螺钉,便于调整. 6）定位销

为了保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联接凸缘的长度方向两端各安置一个圆锥定位销。两销相距尽量远些，以提高定位精度。如机体是对称的,销孔位置不应对称布置. (7)环首螺钉、吊环和吊钩

为了拆卸及搬运，应在机盖上装有环首螺钉或铸出吊钩、吊环，并在机座上铸出吊钩。 (8)调整垫片

用于调整轴承间隙,有的起到调整传动零件轴向位置的作用. (9)密封装置

在伸出轴与端盖之间有间隙,必须安装密封件,以防止漏油和污物进入机体内.

十二. 润滑方式的确定

因为传动装置属于轻型的，且传速较低，所以其速度远远小于

(1.5~2)?105mm.r/min，所以采用脂润滑，箱体内选用SH0357-92中的50号润滑，装至规定高度。