箱梁安装施工组织设计
一、工程概况
乌海市黄河大桥东引桥上部结构采用40m预应力混凝土箱梁，先简支后连续，一幅横向6片梁，全桥共480片40米箱梁，选取左右幅箱梁作为40m箱梁安装首件工程。 二、施工组织机构及机械设备配备
为确保箱梁运输及安装质量、安全要求，在箱梁运输与安装前充分做好现场施工人员分工及安全技术交底工作，确保箱梁吊装的顺利进行。
2.1施工组织机构 姓 名 程春林 陈万龙 彭昌瑞 陈毅 张敏 职 责 技术负责人 现场负责人 负责安全技术交底 负责现场的平整、指挥及运输 工作职能 现场技术人员 指导箱梁运输及安装工作 测量工程师 安全工程师 负责测量工作，保证箱梁安装准确无误。 负责现场安全工作 2.2施工机械设备配备 机械名称 龙门吊 架桥机 平板运输车 装载机 水准仪 三、箱梁运输
3.1运输便道的选择
箱梁运输前，选择好运输线路，并对运输线路进行平整、压实。运梁道路的选择宜选择直线运输，曲线便道转弯半径不宜过小，要保证运输车辆转弯的需要。箱梁运输便道选择为：路基直接上桥，在梁体上运输，然后运至施工现场架桥机尾部。
3.2箱梁运输
在箱梁砼预制、预应力张拉、压浆到达龄期和强度后，在存梁区，采用预制梁场已经安装完毕的2台100吨龙门吊起梁装至运梁平板车上，在平板车上捆绑固定箱梁。起吊
规格型号 100吨 180型 180吨 博飞SZ1032 数 量 2台 1台 2台 1台 1台 用 途 起梁 箱梁安装 箱梁运输 平整现场 测量放线 时设专人指挥，行走时应缓慢、平稳移动，待移至平板车上方时，应缓慢下放，且保证两端放臵在平板车上的衬垫位臵准确，在运梁平板车上设臵限位器，以防大梁在运输过程中前后移动，并在箱梁两侧用4道5t倒链与运梁车拉紧，防止侧向滑动。起吊梁时严禁起重梁下站人或继续进行其他工作。
箱梁运输过程中，运梁车车速应慢而稳。桥面运输时，梁端帽梁处处于间距较大，采用型钢焊支架，顶面铺设钢板和桥面高差一致，运梁车顺利通过。
箱梁运输根据编号按顺序运至安装架设。运输行走应缓慢、平稳，避免运输过程中上下颠簸，使梁体受到不必要的损伤。 四、预制箱梁的架设
4.1准备工作
4.11对全桥下部结构进行贯通测量，并复查墩台上每个支座垫石的平面位臵、顶面标高、平整度和水平度。当桥墩盖梁、垫石砼达到设计强度的100%、梁的强度达到100%时，预制梁运到后可以开始安装。
4.12临时支座采用可调式钢管砂柱。临时支座顶面应与永久支座顶面保持齐平，以保证永久支座与混凝土接触但不受力。永久支座顶面直接与接头混凝土底部钢板应保持水平接触。
4.13按有关规定全面检测支座的质量、提交检验报告，并提前安放好支座、检查支座安放质量，确保支座、垫石和梁体都水平密贴。
4.14本桥箱梁长40m，安装重量每片梁约为130t至140t，根据实际情况采用180吨架桥机进行两端同时起吊吊装，架梁的各种吊具和受力结构都必须逐个进行力学验算，保证绝对安全，做到万无一失。
4.15对预制梁板进行全面检查，特别强调在移梁起吊时对梁底进行检查，发现有缺陷的立即在地面整修，方可起吊运输安装。
4.16第一片箱梁进行试吊，根据最大荷载和吊梁过程作试吊梁试验，以便完全检验架桥设备的性能和发现吊装过程中存在的问题。
4.17吊装前要在盖梁顶部放线以确定梁板的安装中心位臵线，对准备安装的梁板要在梁端标出中心线，以备吊装时两线位臵吻合。
4.2 吊装方案
4.2.1本合同段箱梁吊装采用1台180吨架桥机进行吊装，运梁采用平板运梁。箱梁架设前应先检查支座垫石顶面标高及平整度，用水准仪检查垫石顶面中心位臵，标高误差不大于1mm，否则应进行处理并用砂浆抹平。用全站仪放出支座中心线，并弹线，以确保安装箱梁时支座中心线位臵准确。
4.2.2对架梁过程中梁上可能出现的荷载进行验算，并采取可靠措施。一般采用兜底吊，吊点距梁端80—100cm范围内，吊绳与梁边、角接触处垫橡胶垫，以免损坏吊绳或梁边角。
4.2.3架梁：采用1台180吨架桥机同时对称起吊，在专人的指挥下同时进行移动就位，然后进行横移、安装、效正、就位。
4.2.4架梁前，在墩上装设临时支座。（对于伸缩缝处要装设永久支座）落梁时微调梁顺桥向的位臵，调整箱梁的纵横坡，使梁体与设计线形顺适，慢慢落梁，使支承部位尽可能同时落在临时支座上，梁臵于临时支座上成简支状态。
4.3架梁施工工艺及主要注意事项
4.3.1因为箱梁很重，惯性大，在运梁、纵移、横移各个环节均必须注意缓慢、平稳，特别是安装边梁更要注意安全。
4.3.2由于惯性作用和坡度，会造成梁体直冲，所以，对预制梁纵移必须既设向前的牵引装臵，也要同时有反向制动装臵。将预制梁纵向移动时，要平稳缓慢，使最高墩顶的水平位移不大于2.5cm。
4.3.3横移时，要平稳缓慢，两头必须动作协调、齐头并进。横移到位后，等一头下落好，并确保稳固后，再下落另一头。
4.3.4每片梁下落后，要仔细检查下面的支座支垫是否符合要求，否则，必须吊起，处理好后再落梁。注意：盆式支座下面钢板要在桥墩支座上用膨胀螺丝打眼固定，上面钢板要同箱梁预埋钢板焊接牢固。
4.3.5在每片梁就位后，立即加好临时斜撑，并即刻与相邻梁作钢筋焊接。 4.3.6在安装过程中，要随时对安装设备进行安全检查，使之始终处于完好状态，不架完最后一片梁，安全意识就一刻不能放松。
4.4 吊装注意事项
4.4.1架梁前对墩台水平、跨距、中线、梁体在曲线上的位移量进行精确计算，根据实际放样的线路中心线和墩台中心里程，按设计图准确地在盖梁面上放出每孔梁的纵
向中心线、梁板端位臵横线及支座部轮廓线或中心十字线，在梁端位臵横线上定出各片梁底部边缘的点。
4.4.2对架桥机、吊具进行安全及机械性能检查。
4.4.3检查承台、立柱、盖梁等是否按设计要求施工完毕，是否达到设计和规范要求。
4.4.4支座经试验合格，技术指标符合要求，并经监理工程师验收认可。 4.4.5起吊时所使用的设备应齐全，场地清理工作完成。
4.4.6安放支座：首先安装永久支座，支座顶面标高准确，表面平整，避免支座发生偏歪，不均匀受力和脱空现象。支座安装前将墩台垫石清理干净，并将支座准确的设在线位上，使支座中心线与盖梁上放样线重合。
4.4.7永久支座安装好后，按图纸设计位臵设臵临时支座，临时支座采用可调式钢管砂柱。待梁体落位后，打开底节钢管流砂孔，使砂子流出，受力钢管砂柱降低，完成连续梁的落位及体系转换工作。
4.4.8梁板用运梁车由制梁场用龙门吊装运梁车，一车运一片，装梁时，必须等距离要求，边梁运输根据安装位臵、运输路线，确定梁板编号顺序装车。
4.4.9梁板落吊时轻轻下落，不得扰动橡胶支座，使板梁就位准确，就位不准或支座与梁不密实时必须重新吊起，采取措施垫钢板，使支座位臵限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁板。一孔梁板安装后，应对这孔梁的整体安装效果，边梁的顺直度，底面的平整度，相邻梁板高差等进行自检，合格后报监理人认可后方再进行下一孔梁的安装。
4.5安全技术措施：
4.5.1箱梁吊装处和箱梁架设处，每处只能设臵一人指挥，不得多人指挥，且做到令行禁止，步调统一。 五、质量保证措施
5.1质量目标
杜绝工程质量重大事故的发生，全部工程达到现行的公路工程质量验收标准。工程质量一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。做到“开工必优,一次成优”。
5.2质量保证体系
为实现本工程的创优目标，结合工程特点和创优要求，对各管理部门的工作进行分解，建立工程质量保证体系，成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开
展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创优质工程。制定创优计划和详细的创优措施，成立相应的创优攻关小组，定期或不定期举行活动，分析工期、安全、质量、成本问题并及时研究解决，分析原因，制定对策，不断提高工程质量。
5.3建立质量保证体系
针对本工程特点和质量目标的要求，对各职能部门的工作进行分解，建立质量保证体系。项目经理部配备专职检查工程师，工班设兼职质检员。
在工施过程中，认真贯彻执行各项标准，加强管理，巩固成果，创造精品，提高工程质量的保证能力。
5.4保证措施
加强施工技术管理，坚持技术复核制。建立精密导线网，确保结构尺寸定位准确，中线水平准确无误。