744．在小信号共射极放大电路中，Ib越大，则输入电阻Rbe( )。 (A)越大 (B)与Ib无关，为一常数 (C)越小 (D)先变小后变大

745．乙类功率放大器所存在的一个主要问题是( )。 (A)截止失真 (B)饱和失真 (C)交越失真 (D)零点漂移

746．已知放大电路功率增益为20 dB，当输入功率为2 W时，则输出功率为( )。 (A)20 W (B)40 W (C)200 W (D)400 W

747．稳压二极管的反向特性曲线越陡( )。 (A)稳压效果越差 (B)稳压效果越好 (C)稳定的电压值越高 (D)稳定的电流值越高

748．直流电机带上负载后，气隙中的磁场是( )。 (A)由主极产生的 (B)由主极磁场和换向磁场叠加而成的 (C)由主极磁场和电枢磁场叠加而成的 (D)由主极磁场、换向磁场和电枢磁场叠加而成的

749．TCK7D型电空接触器用于SS1型电力机车上，它的额定电流为( )。 (A)DC 600A (B)AC 600A (C)DC 1000A (D)AC 1000A

750．TCK7型电空接触器的额定电压为( ) (A)220V (B)380V (C)1000V (D)1500V

751．三相异步电动机用自耦降压启动器70％的抽头降压启动时，电机的启动转矩是全压启动转矩的( )。 (A)36％ (B)49％ (C)70％ (D)100％

752．SS4型电力机车上小型直流电动机段修规程规定，新轴承整备，将轴承连同紧贴轴承的油包纸放入电热烘箱内，在90～100℃温度下进行烘焙，时间( )。 (A)3～8 min (B)3～10 min (C)5～8 min (D)5～10 min D

753．自动空气开关用于单台电动机，其额定电压电流应( )电动机的额定电压电流。 (A)大于 (B)不小于 (C)等于 (D)小于

754．决定三相异步电动机转速的因素是( )。 (A)绕组阻值 (B)电压、电流和磁通 (C)电动机的负荷 (D)绕组磁极对数和电流频率以及转差率大小 D

755．一台Y／△-11联接组别的变压器，若改换并标定为Y／Y0-12联接，当原边仍施加原来额定电压，而副边仍输出原来的额定功率时，则副边电流将是原来额定电流的( )。 (A)1／3 (B)33 (C) 23 (D)1倍

756．现有单相半波、单相桥式、双半波3种可控整流电路，负载电流I0都是20A，那么保护晶闸管过电流的快速熔断器的额定电流( )。 (A)相同 (B)都不同 (C)不一定 (D)单相桥式和双半波电路中快速熔断器额定电流相同 757．在R-L电路短接后的过渡过程中，电感支路中电流方向与短接前该支路电流方向相同，在开始短接的瞬间电流( )。 (A)最大 (B)按指数规律上升 (C)最小 (D)按指数规律下降 758．干燥以后，当电动机绕组冷却到60℃时，测量400 V定子绕组和转子绕组的绝缘电阻， 用500V绝缘电阻表测量，其绝缘电阻值不应低于( )。 (A)0.5 MΩ (B)5 MΩ (C)10 MΩ (D)20 MΩ

759．TCK7B型电空接触器的额定电流为( )。 (A)DC 600A (B)AC 600A (C)DC 1000A (D)AC 1000A 760．直流电动机改变电枢电压调速范围可达100：1～150：1属于( )。 (A)恒功率调速 (B)恒转矩调速 (C)有级调速 (D)恒负载调速 761．晶闸管-直流电动机的调速系统属于( )。 (A)调磁调速系统 (B)变电阻调速系统 (C)调压调速系统 (D)调频调速系统

762．交流电磁铁动作过于频繁，将使线圈过热以至烧毁的原因是( )。 (A)消耗的动能增大 (B)自感电动势变化过大 (C)穿过线圈中的磁通变化太大 (D)衔接吸合前后磁路总磁阻相差很大

763．三相并励交流换向器电机调速采用的是改变( )的方法。 (A)励磁大小 (B)电源电压

大小 (C)电源频率 (D)电刷位置

764．在下列直流稳压电路中，效率最高的是( )。 (A)串联型稳压电路 (B)开关型稳压电路 (C)并联型稳压电路 (D)硅稳压管稳压电路

765．在电源频率和电动机结构参数不变的情况下，三相交流异步电动机的电磁转矩与( )成正比关系。 (A)转差率 (B)定子相电压的平方 (C)定子电流 (D)定子相电压 766．为了使三相异步电动机的启动转矩增大，可采用的方法是( )。 (A)增大定子相电压 (B)增大漏电抗 (C)适当地增大转子回路电阻值 (D)增大定子相电阻

767．SS4型电力机车灭弧室(罩)检修时，如有裂纹及严重缺损的或壁板厚小于原形( )的灭弧室(罩)应更新。 (A)1／3 (B)1／2 (C)2／3 (D)3／4

768．检查联锁动、静触头，检测联锁触头接触压力不小于( )。 (A)2 N (B)2.5 N (C)3.2 N (D)5.5 N C 769．检查开关管开距，如果开距大于( )，则必须更换真空开关管。 (A)2 mm (B)2.5 mm (C)3 mm (D)3.5 mm

770．在TKS14A型司机控制器中电位器的1、3端加直流15 V，测量2、3端的电压应满足：从牵引“0”位到牵引区的最大级位及制动“0”位到制动区的最大级位时，电压变化应相同，最大输出电压( )。 (A)≥13.1 V (B)≥13.3 V (C)≥14.1 V (D)≥14.3 V 771．TZQ2A型电阻器的额定电流(即短时20 s内允许电流)为( )。 (A)10 A (B)20 A (C)100 A (D)200 A 772．SS4型电力机车电机调速系统的调速范围和静差率这两个指标( )。 (A)互不相关 (B)相互制约 (C)相互补充 (D)一致

773．晶闸管的控制角是60°，其导通角是( )。 (A)0° (B)60° (C)120° (D)180° 774．三相异步电机当转差率为1时，此电机为( )状态。 (A)制动状态 (B)同步运行状态 (C)启动状态 (D)正常工作状态

775．真空断路器与油断路器比较，( )。 (A)两者完全相同 (B)油断路器行程小 (C)真空断路器主触头行程小 (D)真空断路器和油断路器差不多

776．在R、L、C串联的正弦电路中，端电压和电流同相时，参数L、C与角频率ω的关系是( )。 (A)122=CLω (B) 122=LCω (C) 1=LCω (D) 1222=ωCL

777．SS4型电力机车段修技术规程规定，TCK7F型电空接触器灭弧装置检修要求之一：有裂纹及严重缺损的或壁板厚小于( )的灭弧室应更新。 (A)1／5 (B)1／4 (C)1／3 (D)1／2 778．改变单结晶体管触发电路的振荡频率一般采用( )。 (A)变Re (B)变C (C)变L (D)变C和L 779．串励直流电动机在一定负载下运行，若电源电压有所降低，则转子的转速将会( )。 (A)变大 (B)保持不变 (C)变小 (D)先变大后变小

780．TQG4A型电流传感器的隔离电压为( )。 (A)2．5 kV (B)5 kV (C)12 kV (D)15 kV 781．TQG4A型电流传感器的准确度为( )。 (A)0.5％ (B)1.5％ (C)2.5％ (D)3.5％ C 782．TQG3A型电压传感器的隔离电压为( )。 (A)5 kV (B)7 kV (C)12 kV (D)15 kV 783．发生三相对称短路时，短路电流中包含有( )分量。 (A)正序 (B)负序 (C)零序 (D)正序或负序 784．当考虑复杂电路中某一条支路电流电压的情况，采用( )比较方便。 (A)支路电流 (B)回路电流 (C)叠加定理 (D)戴维南定理 785．( )不属于电动机不能正常启动的原因。 (A)辅机控制电路故障 (B)电动机内部有短路故障 (C)电动机缺相启动 (D)两端轴承装配不平衡

786．( )不能引起电机轴承异音。 (A)缺少润滑油 (B)轴承内部有损伤 (C)轴承中侵入杂质 (D)通风不畅

787．( )不能引起电机轴承过热。 (A)润滑脂过少或过多 (B)轴承“走内圈”或“走外圈” (C)定转子摩擦 (D)电机转子断条 D 788．( )不属于电机异常噪声或振动过大的原因。 (A)电压过大 (B)铁芯松动 (C)转子断条 (D)轴承故障 789．( )不会造成电机温升过高或冒烟。 (A)电机缺相运行 (B)电机接线错误 (C)转子断条 (D)输入电压严重不对称

790．SS4型电力机车段修技术规程要求，测量TCK7F型电空接触器吹弧线圈匝间距离不小于( )。 (A)0.3 mm (B)0.4 mm (C)0.5 mm (D)0.6 mm

791．SS4型电力机车劈相机不能正常启动的原因不包括( )。 (A)接触器故障 (B)过流保护误动作 (C)启动继电器误动作或故障 (D)轴承故障

792．造成SS4型电力机车牵引电机对地绝缘电阻降低的原因不包括( )。 (A)电枢绕组内部有接地故障 (B)炭粉或油污侵入绕组 (C)牵引电机长时间运行，绝缘老化 (D)升高片焊接不良，

793．( )设备不属于辅助室。 (A)低压电器柜 (B)劈相机 (C)辅助保护装置 (D)自动电阻柜 794．( )不属于SS4型电力机车低压电器柜的设备。 (A)劈相机启动继电器 (B)劈相机启动电阻转换开关 (C)交流接触器 (D)硅整流装置柜 795．关于电磁火花和机械火花，正确的是( )。 (A)机械火花一般呈蓝白色连续而较细 (B)电磁火花一般呈红黄色，断续而较粗 (C)机械火花一般沿切线飞出，换向器表面产生的黑痕常无规律 (D)电磁火花一般沿切线飞出，换向器表面产生的黑痕常无规律 796．关于SS3型电力机车电路线号编制，( )的说法是错误的。 (A)主电路线号为1～99 (B)辅助线路线号为201～299 (C)调速控制电路线号为301～399 (D)保护和整备控制电路信号为401～499

797．SS4型电力机车段修技术规程规定，锉修并打磨TCK7F型电空接触器主触头，使其保持原有(尺300 mm)的接触面弧度，主触头(触片)厚度不小于( )。 (A)0.5 mm (B)1 mm (C)1.5 mm (D)2 mm

798．关于SS4型电力机车线路线号编制，( )是错误的。 (A)信号显示控制电路线号80l～899 (B)整备调速控制电路线号400～629，500除外 (C)辅助电路线号为“2”字头的3位数流水号(线号200表示地线) (D)主电路导线的线号编制，除了与电子柜接口导线线号全部采用四位数数字(千位数字为“1”)外，其余导线线号为1～199 D

799．SS4型电力机车段修技术规程规定，检测TCK7F型电空接触器联锁触头接触压力不小于( )。 (A)2.3 N (B)2.5 N (C)3.2 N (D)3.5 N

800．SS3型电力机车主电路采用的调压方式为( )。 (A)主变压器低压侧级问平滑调压 (B)主变压器高压侧级间平滑调压 (C)不等分三段相控半控桥整流调压方式 (D)不等分三段相控全控桥整流调压方式

801．SS4型机车采取调压整流方式为( )。 (A)主变压器低压侧级间平滑调压 (B)主变压器高压侧级间平滑调压 (C)不等分三段相控半控桥整流调压方式 (D)不等分三段相控全控桥整流调压方式

802．SS3型电力机车采用的整流方式为( )。 (A)双拍全波桥式整流 (B)单拍半波桥式整流 (C)双拍半波桥式整流 (D)单拍全波桥式整流 803．( )不属于SS3型电力机车控制电路。 (A)转向架电源供电电路 (B)调速控制电路 (C)整备控制电路 (D)信号控制及照明控制电路

804．SS3型电力机车控制电源由( )供电。 (A)晶闸管全控桥式整流稳压装置 (B)晶闸管半控桥式整流稳压装置 (C)晶体管全控桥式整流稳压装置 (D)晶体管半控桥式整流稳压装置

805．SS4型电力机车段修技术规程规定，组装TCK7F型电空接触器传动气缸，装上电空阀及风管，通入风压( )，手动电空阀，检查气缸各部不许有泄漏。 (A)530 kPa (B)560 kPa (C)630 kPa (D)650 kPa

806．三相星接负载在有中线情况下其单相负载端电压将会( )。 (A)恒等于相电压 (B)恒等于线电压 (C)随负载变化 (D)不能确定

807．在三相交流电ABC中，A相比B相的相位( )。 (A)超前60° (B)超前120° (C)滞后60° (D)滞后120°

808．用由一个电容与两个相同的灯泡角接组成的相序仪，若假定电容是A相，则灯泡较亮的是( )。 (A)A相 (B)B相 (C)C相 (D)不能确定 B

809．三相交流电是由三个频率相同，电势振幅相等，相位互差( )的交流电路组成的电力系统。 (A)0° (B)90° (C)120° (D)180° 810．( )是对机车基本参数、结构和性能等所做的全面考核。 (A)型式试验 (B)例行试验 (C)线路运用考核试验 (D)电器试验

811．SS4型电力机车低压试验中：闭合通风机扳钮406SK 3s后，听( )。 (A)牵引风机1接触器205KM吸合声 (B)535KT释放声，206KM吸合声 (C)536KT释放声和211KM、212KM吸合声 (D)527KT释放声

812. SS4型电力机车段修时，TDZ1A-200／25型主断路器总体组装中装静触头装置时( )。 (A)套筒齿纹保持水平，隔离开关两动触指应与静触头板同时接触 (B)闸刀闭合位，距周围部件距离≥200 mm (C)动触指间隙，允许少量锉修，测量动触指压力应为78.4～132.32 N (D)隔离开关在闭合位时，测量动触指间隙≥2mm，轴线接触≤5mm，接触长度≥15 mm B

813．SS4型电力机车段修技术规程要求，TCK7F型电空接触器传动气缸活塞行程应为( )。 (A)20～22 mm (B)21～23 mm (C)22～24 mm (D)23～25 mm

814．从设备本身和人身安全考虑，运行中的电压互感器二次侧( )。 (A)不允许开路 (B)允许开路 (C)不允许短路 (D)允许短路 815．决定三相异步电动机转速的因素是( )。 (A)电压、电流和磁通 (B)转矩和电流大小 (C)绕组极数和电源频率及转差率 (D)其他 816．“△”接法的三相异步电动机，若接成“Y”接，那么在额定负载转矩下运行时，其铜耗和温升将会( )。 (A)减小 (B)增加 (C)不变 (D)铜耗增加、温升不变 817．直流电动机就机械特性的硬度而言，( )的机械特性较软。

(A)串励直流电动机 (B)各复励直流电动机 (C)他励直流电动机 (D)并励直流电动机 A 818．机车电机由牵引转入制动时，其电枢电动势将( )。 (A)小于外加电压 (B)等于外加电压 (C)大于外加电压 (D)不一定

819．SS4型电力机车段修技术规程要求，组装TCK7F型电空接触器动、静触头。装上动、静触头及弧角，静触头组装后应贴靠上端，检查与安装座下方伸出距离为( )。 (A)1～2 mm (B)2～3 mm (C)3～4 mm (D)4～5 mm C

820．当异步电动机的定子电源电压突然降低为原来的80％的瞬间，转差率维持不变，其电磁转矩将会( )。 (A)不变 (B)减小到原来电磁转矩的64％ (C)不一定 (D)减小到原来电磁转矩的80％ B

821．S640F型司机控制器触头的额定电压为( )。 (A)36V (B)110V (C)220V (D)380V 822．SS4型电力机车段修技术规程要求，组装TCK7F型电空接触器动、静触头时，应手控开、闭( )，检查接触偏差、接触线长应符合要求。 (A)5～10次 (B)5～15次 (C)10～15次 (D)10～20次

823．直流电机工作在电动机状态稳定时，电磁转矩的大小由( )决定。 (A)电压大小 (B)电阻大小 (C)电流大小 (D)负载 C