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⑤压紧弹簧采用推式膜片弹簧，静摩擦力矩

Tc??Temax?1.6?340?544N?m，

⑥按加载点半径要求：(D+d)/4

取小端半径：1.2

4． 已知—?380膜片弹簧离合器，装于某一发动机上，发动机的转矩为Memax?700N?m。根据初步布置，初定离合器压盘传力片的设计参数如下：共设3组传力片(i= 3)，每组4片(n=4)，传力片的几何尺寸为：宽b?25mm，厚h＝1mm，传力片上两孔间的距离l＝86mm，孔的直径d= 10mm，传力片切向布置，圆周半径R＝178mm，传力片材料的弹性模量E?2?10MPa。试校核传力片的应力和最小分离力。 解：

首先计算传力片的有效长度

5l

1l1?86?1.5?10?71mm

计算传力片的弯曲总刚度： K??12?2?105?1/12?25?13?4?3/713?1/1000?0.17MN／m

根据上述分析，计算以下3种工况的最大驱动应力及传力片的最小分离力： (1)彻底分离时，按设计要求f＝0，

Tc?0，由式2-25)或式(2-26)可知??0。

c (2)压盘和离合器盖组装成盖总成时，计算最大应力：

T?0，通过分析计算可知fmax＝7．67mm。由2-14

?max

3?7.6?2?105?1??913??a 271 (3)离合器传扭时，分正向驱动(发动机?车轮)与反向驱动(车轮?发动机)，fmax出 现在离合器摩擦片磨损到极限状况，通过尺寸链的计算可知fmax?4.74mm。 ①正向驱动（2-24）

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3?4.74?2?105?16?700?4.74?1000700?1000?max??? 7123?4?178?25?123?4?178?25?1 ?564?372.6?13.1?204.5??a ②反向驱动 （2-25）

3?4.74?2?105?16?700?4.74?1000700?1000?max??? 7123?4?178?25?123?4?178?25?1

?564?372.6?13.1?923.5??a 可见反向驱动最危险，由于在取计算载荷时比较保守，明显偏大，因此，传力片的许用应力可取其屈服极限。鉴于上述传动力片的应力状况，应选用80号钢。

(4)传力片的最小分离力(弹性恢复力)

F弹发生在新装离合器的时候，此时从动盘尚未磨损，

离合器在接合状态下的弹性弯曲变形量最小，根据设计图纸确定，曲总刚度K??0.17??/m。

当fmax?1.74mm时，其弹性恢复力为

fmin?1.74mm，计算出传力片弯

F弹?k??f?0.17?106?1.74/1000?295.8N

认为可以。

5．某离合器厂生产的DS330为例，摩擦片外径为325mm，内径为200mm，总成要求膜片弹簧峰值平均负荷为12 950N，谷值平均负荷为6 600N，最小压紧力8 700N，进行膜片弹簧工作负荷的验算。 解：

膜片弹簧外径 D＝0．888×325＝288.7mm 膜片弹簧 d=0.827×288.7＝238.76mm 分离指数目 N＝16

当量内径 de=238.76（0.9744+0.000483×16）=234.5mm 支点转换系数 We=

283.2?241.8=0.764

288.7?234.59?8700?(288.7?234.5)2?0.764膜片厚度 tmin=4=3.364mm 510??2.1?10?ln(288.7/234.5)可编辑

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取t＝3.379mm

锥形高度 Ce=2.166×3.379=7.32mm

修正系数取A＝1.0058，B＝3.1613（K取1.61） 压平点变形 δH＝Ce＝7.32mm 峰值点变形 δp=7.32-

1(7.322?2?3.3792?2?3.1613)=4.47mm 31(7.322?2?3.3792?2?3.1613)=10.17mm 3谷值点变形 δv＝7.32＋

压平点处负荷 F?H2??2.1?105?3.379?ln(288.7/234.5){7.32[(7.32-7.32)(7.32-7.32) ?223?0.764(288.7?234.5)+3.3792]-1.0058×3.3792-3.1613(7.32-7.32)}=9 926N 同理：

峰值点处负荷 FδP=1 3125N 谷值点处负荷 Fδv＝6 728N

要求负荷平均值为0.5(12 950＋6 600）＝9 775N，可以看出，膜片弹簧计算结果符合要求，计算中预选的值正确，可用。

6. 图2-30为某车型离合器液压操纵机构简图，已知：离合器工作压紧力：F＝5000N～5600N,从动盘面压缩量：△h＝0.8mm～1.1mm,分离轴承为常接式，主缸活塞顶部间隙：△=0.5mm；Z＝2；△S＝0.75mm,λ′=1mm ,各杆系尺寸：a=304mm；b=59.5mm；c＝166mm；d=91mm；d1=φ19mm；d2=φ22mm；e=61mm；f=19mm。试计算其踏板行程和踏板力。

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解:

①机构传动比：

a．踏板：i1＝a/b=5.12 b．液压部分；iR=d22/d12=1.34 c.分离叉：i2=C/D=1.82 d.膜片簧分离指：i3=e/f=3.21 e.总传动比：i?=i1·i2·i3·iy=40

②各部行程：

a．压盘升程：S=Z·△S+△h

=2.3mm～2.6mm； b. 分离指行程：λ=S·e/f+λ′

=8.4mm～9.3mm； c. 工作缸行程：S2=λ·c/d

=15.3mm～16.9mm； d. 主缸行程：S1=S2·d22/d12

=20.5mm～22.6mm； e．踏板工作行程：Sg=105mm～115mm； f. 踏板自由行程：So=0.5·a/b

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