图4.6 - 计算中位数的剩余使用寿命

在本节中，描述了用于计算中位数的剩余使用寿命机场高速公路怕大道和底特律大道之间的路段。

在计算中位数的服务生活中，所述终端PCR取为60，从图4.6中，人们可以看到，中位数百分位数（第50百分位）PCR - 60年龄为15.3岁。在图4.6中，剩余寿命计算上述路面进行了解释。

怕大道和底特律大道机场高速公路之间的路段之前建造1993年，其最新的PCR技术是70，这是在2009年收集的。由于最新的施工前一年收集的最新的PCR数据的一年，2009年考虑PCR技术值被认为在2009年剩余使用寿命计算。

使用50百分衍生性能曲线，在2009年的中位数RSL机场高速公路部分发现根据其2009年为5.3年的PCR值。在计算的剩余使用寿命时，第50个百分位曲线，因此计算出的剩余使用寿命称为中位数

的剩余使用寿命。考虑到第50个百分恶化是可以接受的，如果建筑的一年特别是路面是未知的。但是，它是有道理的，考虑百分恶化的曲线，代表建设年和电流等级的条件特定路段。

下一节介绍后计算剩余使用寿命恶化的曲线，这既是建设年和条件评级.

4.4.2剩余使用寿命PCR和年龄

在图4.7中，从波拿巴山大道段的剩余使用寿命计算解释开车号角大道。山大道段从波拿巴驱动器号角大道始建于2004年，其最新的PCR是80，这是在2009年收集的。因此，年龄在PCR数据采集年份的路段为5年。由于最新的建筑年之前的最新的PCR数据收集年，2009年的PCR值可以被用来在2009年剩余使用寿命计算。

图4.7 - PCR和年龄计算剩余使用寿命

根据路面上的年龄和其PCR值，第85个百分位的性能曲线加以考虑。通过使用85％的性能曲线，RSL在今年2009年山大道部分基于其2009年为5.9年的PCR值。4.5 PCR曲线

如图4.5所示，中描述的方法的派生的性能曲线的基础上第4.4.2节，我们可以观察到任何特定的PCR值RSL变化。例如，路面部分，其中有65 PCR，其最低值0.8 RSL变化年6年到最大值。这在图4.8中说明。

图4.8 - PCR65 RSL变化

PCR曲线路面之间的年龄和剩余使用寿命不同的PCR值，如图4.9所示。

图4.9 - 路面状况评价曲线

从图4.9中，已观察到，每个PCR值有很宽的范围内剩余使用寿命和路面年龄值。另外，剩余的使用寿命增加与任何个别PCR路面年龄。例如，考虑一个PCR65尚可使用年限从0.8年至6年不等。这可以解释，如果路面在第5年达到65 PCR，这意味着其恶化的速度更快，因此它具有只有1还剩一年实现PCR60。

另一方面，如果路面达到65PCR技术在其19年，这意味着其恶化速度比路面慢在5年内达到65 PCR，因此它具有6年的剩余使用寿命。4.6结果图4.10显示了2009年PCR和相应的RSL英里计算的基础上，第4.4.2节中描述的方法为托莱多市。

对于不具备的部分康复数据，并仅PCR数据计算RSL继50百分位曲线使用4.4.1节中描述的方法。