达到要求的平整度及横坡度。碾压时先用12-15T振动压路机碾压时，先静碾，再振动碾压。现场进行检测，达到要求的压实度后，可进行下一层的填筑。路堤在斜坡上填筑时，可根据范围要求，将原地面挖成台阶并用小型夯实机具加以夯实，再进行填筑。加宽旧路堤时，也要沿旧路边挖成向内倾斜的台阶；再进行填筑和碾压。为保证边坡的压实度，在填筑时每侧填宽50cm，路基整修时再刷坡。
施工中应严格控制用土的质量，不符合《规范》的非适应性材料不得进入施工现场。路堤基底经监理工程师验收合格后，方可根据设计断面，进行填筑。填筑时应分层平行摊铺，当填料的含水量在压实试验界限范围之内时，分层进行压实，以保证足够的压实度，压实后的压实度不得小于《规范》的规定值。如果施工中压实度不能达到规定要求的压实度，应采取一定的措施，如翻松及加水或晾晒来调整材料的含水量，重新压实到规定的压实的要求。如果施工中途有较长时间停顿时，应保持路堤表面不积水，复工前，在路堤表层土的含水量接近碾压最佳含水量进行复压，经监理工程师验收合格后，方可继续进行填筑。
主要压实度标准见下表：
挖填类型 路面底面 以下深度 0～80cm 填方 80～150cm 150cm以下 零填及路堑
压实度 （%） ≥95 ≥94 ≥93 ≥95 17
（2）深挖路堑的施工方法
施工时，由人工配合挖掘机将表层土挖掉，然后，然后进行石方爆破作业。石方爆破的方法及技术要求，应严格按照爆破施工方案进行。
根据《技术规范》土、石划分的标准，土方开挖拟采用大功率挖掘机配自卸车作业，短距离作业则采用推土机进行施工；石方开挖则采用爆破法施工，铲装机、推土机配自卸车作业。爆破作业以小型松动爆破为主，一般采用深孔梯形级爆破的方法，而靠近边坡的部分则采用预裂爆破（或光面爆破）的方法进行，尽量减少超挖、欠挖数量。
路堑边坡的稳定是深挖路基施工质量的关键，根据路基土质的不同，路堑边坡设计成阶梯状，每一台阶的高度一般不大于10米，各台阶间设宽度不小于2.0米的平台。土质边坡一般为1：1，石质边坡一般为1：0.75～1：0.5。石方爆破施工技术方案前面已经提到，由于受周边环境的控制，石方爆破拟采用小型松动爆破的施工方法进行。根据本工程的实际情况，石方爆破主要采用深孔高梯形爆破的方法进行，以提高作业的效率。局部临界面或阶梯高度较小的地方亦可采用浅孔梯段爆破的方法，但临近刷方边坡的岩体则应采用预裂爆破（或光面爆破）的技术进行。
无论是深孔或是浅孔梯形爆破，其顺序都应自上而下地分梯阶进行。浅孔阶梯的高度一般为3～5米，深孔阶梯的高度控制在6～10米。一次爆破的阶梯宽度应根据梯段长度，并以允许的最大同段
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装药量来控制，并使炸开的石方能及时清除而不影响下一梯段或下一轮爆破作业的实施。
（3）高填路堤
为了保障高填中堤的稳定性，我们将采取以下主要措施： ①基底处理
先进行清表清淤处理,将表层的耕植土、淤泥质土、腐殖土清理干净后，先分层土石混填，土石混填路堤（石料含量70%以上）应分层填筑，每层的摊铺厚度拟控制在50cm以内，石块最大粒径不得超过层厚的2/3，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙用小石块或石屑填充找平。采用激振力不小于18T的自行式振动压路机进行碾压，碾压遍数可根据试验确定。每填三层土石混合后填一层厚为0.3米的土方，按上述方法碾压。路基上部则全部分层填筑土方，重型压路机碾压。
在高填方施工中，特别严格控制填土石方的层厚及压路机的碾压效率，每层碾压后，都进行回填密实度的检测，达到设计要求后，再上第二层的土石方。
②挖台阶
根据《公路路基施工技术规范》的要求，地面横坡（包括纵坡）陡于1:5时，原地面应挖成台阶。为了保证高填路堤的稳定，台阶的宽度一般不小于200cm，台阶顶作成2～4%的内倾斜坡。当地面横坡陡于1:5时，沿路基平行方面挖台阶；当地面纵坡陡于1:5时，原地面纵、横方向均需挖成台阶状。同时，在路基填挖交界处，应
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设置长度不小于10m，厚度约80cm的超挖过渡段，以使路基填挖部结合良好。
挖台阶作业采用小型挖掘机和推土机进行施工，人工辅助作业。 （4）填石路堤
本标段利用石方填方主要用于高填方路堤的填筑，以期减少路堤的自然沉降，提高路基的稳定性。 填石路堤或土石混填路堤（石料含量70%以上）应分层填筑，每层的摊铺厚度应控制在30cm以内，采用激振力不小于40t的自行式振动凸轮压路机进行碾压，碾压遍数可根据试压确定。如压路机的碾压密实度不能完全满足有关规范的要求时，拟每3～5米层厚进行一次强夯（如需要），其单点或平均夯击能根据试验确定。
填石路堤的边坡（含坡脚边）采用片石进行码砌，码砌厚度应视路堤高度而定。一般路堤高度小于10米时不小于1.0米，路堤高度大于10米时，不小于2.0米。坡脚边应采用较大块径的石料进行砌筑，边坡片石块径一般不小于30cm。
（5）路基整修
土质路基应用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。
在整修需加固的坡面时应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成水冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（10cm～20cm），而又是非边坡加固地段时，
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