6、 减缩雷达散射截面（RCS）的外形隐身技术措施有哪些？ ??减少散射源：布局??飞翼、翼身融合，无尾三角翼，双垂尾；减少外挂、武器内埋；减少开口，缝合，台阶。

??对强散射源进行遮挡：背负式与反背负式进气道，利用机身遮挡进气道；对某些强散射部件进行遮挡；采用S形弯管进气道遮挡压气机，使电磁波不能直接照射到压气机；利用金属栅网遮盖进气道（网孔尺寸远小于雷达波长，电磁波将从栅网上散射而不进入气道）；座舱——在座舱盖表面蒸镀上一层不透波的金属膜，遮挡住雷达波，使其不能进入座舱内镀膜不影响舱盖的透明度，既保证了飞行员的视野又可以降低RCS值；舱门、口盖、唇口锯齿化；控制散射方向，使散射能量集中在雷达威胁区域之外；消除角反射器效应；边缘平行化，将飞机的雷达回波的主要能量控制在少数很窄的方位内，使波峰之间的回波信号非常弱。

7、 航空发动机有哪些种类？ ??活塞式发动机；

??喷气发动机：涡轮喷气、涡轮螺旋桨、涡轮风扇、涡轮桨扇、涡轮轴；

??未来发动机：超然冲压、脉冲爆震、开式转子。

8、 简述飞机结构设计思想的演变过程。

??静强度设计（符合地面静强度是飞机结构设计的前提，充分

考虑极限载荷、限制载荷、破坏载荷和安全系数等因素） ??新增动强度设计（充分考虑设计的速度、气动弹性临界速度、颤振速度、翼面发散速度、安全系数、结构变形准则以及静强度设计阶段的气动弹性设计准则）

??新增疲劳安全寿命设计（考虑静力涵盖疲劳准则，设计寿命、安全寿命、试验寿命、计算寿命，以及计算分散系数和试验发散系数）

??新增损伤容限设计（准则：缓慢裂纹扩展阶段和破损安全结构）

??新增结构完整性要求设计（原则：既考虑飞机使用的经济寿命，又考虑其安全性可靠性；强调机体结构和影响经济性和安全性的次要结构；强调持久性、损伤容限和断裂强度要求，传统刚度要求；规定设计研制阶段和设计定形阶段要求，规定飞机使用阶段要求。）

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9、 什么是复合材料？飞机结构应用最多的是哪种复合材料？从应用部位来看，复合材料在飞机结构上的应用有何趋势？ ??复合材料是以一种材料为基体(Matrix)，另一种材料为增强体(reinforcement)组合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。

??飞机结构应用最多的复合材料是：碳纤维复合材料 ??趋势：从非承力、次承力构件（舱门、整流罩、安定面、飞行操纵面），到尾翼主承力、再到机翼与机身主承力构件应用，最后趋向于整机大部分使用复合材料。

10、 简述民机环控系统组成及功能。

??组成：引气及空气分配系统、加温系统、制冷系统、增压系统、电子设备冷却系统、温度控制系统、防冰系统、防雾防霜和除雨系统、飞机氧气系统、民生应急救生系统；

??功能：控制飞机在高空中的压力、温度、湿度和空气浓度等适合人的生存，并尽量使人感到舒适，使机载设备在高空能够正常运行；在遇到恶劣天气条件的时候，能够安全稳定的起飞、巡航、降落；遇到紧急事故的时候，能够安全迅速的着陆，保证机载人员的安全。

11、 你认为民机环控系统中哪一环节最重要？为什么？ ??增压环节最为重要

??高空由于压力不足，将会引起人体产生各种生理病症，叫做高空减压症。低气压对人体也有着一定的危害，高空减压症通常是发生在8千米左右的高空，一般表现为高空胃肠气胀、高空栓塞和皮肤组织气肿。

??高空胃肠气胀：随着高空压力的降低，人体的胃肠内气体膨胀，导致肠胃腹部疼痛，呼吸困难。

??高空栓塞：人体在高空长时间停留时会产生此症状。随着压力的降低，溶于血液内的氮气游离形成气泡，在血管内造成栓塞，阻碍血液流通并压迫神经。

??皮肤组织气肿：当高度增大到19.2km时，大气压力为47mmHg，水此时沸点为37℃，这也基本等同于人体体温。如果人体突然暴露在该条件下，体内液体将会沸腾汽化，产生大量气泡，引起皮肤组织气肿。

12、 长航时无人机的关键技术有哪些？

??发动机的选择和飞机、发动机的设计匹配问题；（耗油率、发动机与飞机的匹配）

??总体/气动/隐身/结构一体化综合设计问题；（气动好坏是前