接触网停电施工的注意事项

6.5.1 凡需要接触网停电的作业，必须经行车调度员同意，行车调度员在接到施

工申请后，需书面通知电调停电区段，得到电调的停电已完成的书面通知后，方可安排该项施工，施工结束后，行车调度员书面通知电调送电。 （1） 需接触网停电的施工检修作业，在施工负责人联系施工时须再次确认

是否需要停电，并核对停电的范围，必须先停电，后登记；

（2） 行调在确认电客列车已全部出清停电区域，并有安全区间（一个供电

区段）的条件下，通知电调停电；

（3） 行调通知电调停电时，需在电调有关记录上登记时间、姓名、停电区

域；

（4） 电调停电结束后，立即通知行调，并在施工检修通告上注明停电时间、

姓名。如遇特殊情况（停电后，验电仍有电），经主任调度同意，电调可采取有效措施，确保施工区段停电有效，或取消该施工；

（5） 确认停电作业有效后，行调方可同意该停电作业的施工，或允许轨道

车经过停电区段（含安全区间）；

（6） 电动列车和需接触网停电的施工检修在同一线路同时作业时，必须间

隔一个供电区段的安全防护距离，在线路安全防护要求与接触网安全防护要求同时存在的情况下，应选取较大值；

（7） 行调同意施工注销（应提醒其接地线撤除）后，在确认没有轨道车经

过该停电区段（含安全区间）的情况下，通知电调送电，在送电作业未结束前，不得发布列车经过该区段（含安全区间）的命令；

（8） 所有联系一律使用录音电话。

重大施工的组织

6.6.1 凡符合下列条件之一的，均按照重大施工办理：

（1） 总调度所管辖系统因新建、改建、扩建等工程，有新设备（包括用户

设备）投入运行时；

（2） ATS、AFC、SCADA、FAS-BAS等的中央系统退出运行或局部功能受到限

制时；

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（3） 因施工造成系统非正常运行时间大于12小时； （4） 委外作业中，明确委外单位为施工的责任主体时；

（5） 公司下达或总调度所运营技术管理部认定为重大施工的项目。 6.6.2 重大施工管理的总体原则

重大施工应尽量减少对运营的干扰，必须做到安全风险有评估，预案措施有落实，施工进度有跟踪、施工结果有总结。 6.6.3 重大施工的职责分工

（1） 运营技术管理部负责风险评估、技术交底、安全措施的制定、运营预

案的拟定，并以重大施工计划处理意见的形式书面下达，以及跟踪进度、结果。

（2） 控制中心受理施工计划，组织实施，对预案措施进行落实，并反馈作

业情况。

（3） 所部分管领导负责总体协调、方案审核。

第七章 运行记录、图表、运营分析

运行记录、图表

7.1.1 运行记录、图标主要包括：列车运行图、行车调度日志、调度命令登记簿、行车调度交接班记录表、运营生产日报表、列车晚点、清客、载客通过情况表、列车换车记录、严重事件专报、施工检修登记表。 7.1.2 运行图：包括计划运行图、实际运行图二部分。

（1） 计划运行图是行车调度员组织指挥列车运行的依据； （2） 计划运行图由公司运营安全部编制提供；

（3） 在ATS系统实现运行图功能的条件下：计划运行图必须在组织实施24

小时前输入ATS系统，并完成校核、安装，保证运行；在没有ATS功能或ATS系统未实现运行图功能的条件下，计划运行图必须在组织实施24小时前人工打印、复印供行车调度员使用。

（4） 在新运行图实施前，组织全体行车调度员学习；

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（5） 实际运行图是根据列车实际的运行情况绘制的，必须保证运行图的完

整、准确；

（6） 运行图中应包含列车晚点、清客、载客通过、加开、运休、掉线、小

交路折返、列车救援连挂等情况。

7.1.3 行车调度日志是行车调度员填写当日所发生的各类影响运营生产事件的报

表，它包含事情发生的时间、地点、具体情况、影响以及处理结果，记录事项均应闭环； 7.1.4 调度命令登记簿是行车调度员记录命令的专用登记簿；

7.1.5 行车调度交接班记录是调度班组之间交接有关行车方面相关事项的专用报

表； 7.1.6 列车晚点、清客、载客通过情况表及列车换车记录表是行车调度员分时段

统计并汇总当日运营生产指标完成情况，记录车辆运用情况及列车清客、载客通过情况的报表； 7.1.7 运营生产日报表是反映一天内运营生产完成情况的综合性报表； 7.1.8 施工检修计划由施工计划员根据《公司关于施工抢修作业办法的通知》来

办理，是行车调度员组织实施施工和掌握施工情况的依据； 7.1.9 严重事件专报是调度员记录当值过程中发生的各类严重影响运营生产事件

的报表，发生如下事件应填记严重事件专报： （1） 发生10分钟及以上严重晚点； （2） 发生行车重大、大事故； （3） 发生施工事故； （4） 乘客伤亡或路外伤亡；

（5） 因设备故障，采取非正常模式运行或对乘客造成较大影响； （6） 调度员认为其他有必要的。

运营资料的保存

7.2.1 运营资料包括各类运营图表、录像磁带等； 7.2.2 根据各资料的用途不同，应保存的时间也不同： （1） 各类运营图表应保存5年以上； （2） 录像磁带保存1个月。

7.2.3 运营统计分析是通过对运营指标的完成情况进行统计分析，以找出提高运

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营质量的办法，同时对日常调度工作进行综合统计分析，发现问题，制定措施，另外还需对班组调度员的报表填计及运营生产完成情况进行审查、考核。

运营分析

7.3.1 运营分析是指对运营生产各项指标的归因分析和重大运营事件的影响程度分析，包括了过程分析、日分析、月分析、半年/年度分析四级分析，还包括特殊运营活动的专题分析。 7.3.2 运营分析一般包含以下内容：

（1） 正点率， 兑现率，列车加开、运休情况，运营里程；

（2） 换车情况，载客通过，清客，列车救援，严重晚点，反方向运行情况； （3） 设备故障、列车故障情况； （4） 施工完成情况；

（5） 各种记录报表及运营指标的评比考核工作。 7.3.3 定期运营分析的工作要求

总调度所定期（例如每月、半年/全年）对该阶段的各项运营指标、安全生产和施工检修等情况进行分析、统计，并做出相应的报表，以积累资料，为运营决策部门改进日常运营组织方案提供必要的依据。

（1） 建立运营过程分析控制制度，由当班调度员对列车运行图完成情况及

晚点原因进行及时分析并记录；

（2） 控制中心建立日分析制度，由运营主管对上一日列车运营情况进行分

析评估。

（3） 运营技术管理部代表总调度所对每月运营指标的完成情况、安全生产

和施工检修进行分析统计，对影响上述工作完成的因素，做好分析、总结，并提出解决的办法。

（4） 设备运用分析、施工分析采用采用月分析制度，由运营技术管理部完

成。

（5） 半年/年度分析由运营技术管理部完成，对半年/全年内运营生产各项

指标的完成情况进行专项统计，分析运营生产规律性，指出存在的主要问题和解决办法。

7.3.4 专题分析

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