420岗位汽轮机操作规程
供排水车间
二〇〇八年六月
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汽轮机操作规程——目录
目 录
第一章 工艺说明 .................................................................................................................................... 1
一、岗位任务 .................................................................................................................................... 1 二、岗位管辖范围 ............................................................................................................................ 1 三、技术规范 .................................................................................................................................... 2
1.主要技术数据 ??????????????????????????????2 2.调节保安润滑系统 ????????????????????????????3 3.整定值 ?????????????????????????????????3 4.测点参数 ????????????????????????????????4 四、主要辅助设备 ............................................................................................................................ 5 五、工艺原理 ?????????????????????????????????8 第二章：操作规程 .................................................................................................................................... 8
一、开车 ............................................................................................................................................ 8
1.长期停车后的开车 ................................................................................................................ 8 2.短期停车后开车 .................................................................................................................. 17 二、正常维护操作 .......................................................................................................................... 19 三、停车 .......................................................................................................................................... 20
1.长期停车 .............................................................................................................................. 20 2.短期停车 .............................................................................................................................. 21 3.紧急停车 .............................................................................................................................. 22 四、事故处理 .................................................................................................................................. 24
1.事故处理的原则 .................................................................................................................. 24 2.事故处理 .............................................................................................................................. 24
第三章 安全与环保 .............................................................................................................................. 36
1.人身安全 ...................................................................................................................................... 36 2.设备安全 ...................................................................................................................................... 36 3.环保安全 ...................................................................................................................................... 37 第四章 附图……………………………………………………………………………………………38
I
汽轮机操作规程
第一章 工艺说明
一、岗位任务
1.1 通过监盘，定时抄表对各种表计的指示进行观察、对比、分析，并做必要调整，
保证各项工艺参数在允许变化范围内。
1.2 定时巡回检查各设备，系统的完好性，保持区域环境清洁。 1.3 认真操作，合理调整，使机组安全经济运行。
1.4 做好保护装置和辅助设备的定期试验和切换工作，使之安全、可靠的处于备用状态。 1.5 认真填写运行交接班日志，全面详细的记录值班中出现的问题。 1.6 按照事故处理方案，快速，及时处理事故。
二、岗位管辖范围
2.1 循环水站厂房内（包括汽轮机）所有设备的操作维护、安全设施。 2.1.1 主蒸汽管道、总阀及主蒸汽电动闸阀。 2.1.2 汽轮机本体。
2.1.3均压箱系统、轴封供汽系统及真空系统管道。 2.1.4射汽抽气器系统，包括轴封冷却器。
2.1.5凝结水系统包括：凝汽器、两台凝结水泵、疏水膨胀箱。
2.1.6油系统：高压电动油泵、交流辅助油泵、直流辅助油泵、高位油箱、冷油器、油
滤器及所有油系统管道及设备。 2.2 消防器材及安全设施。
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三、技 术 规 范
1、 主要技术数据：
产品代号 产品型号 设计点功率 额定点功率 额定转速 最高转速 旋转方向 额定进汽压力及变化范围 额定进汽温度及变化范围 进汽量 冷却水温 额定排汽压力 汽 耗 率 设计点 额定点 设计点 额定点 MW MW r/min r/min MPa ℃ t/h t/h ℃ MPa Kg/kw.h Kg/kw.h R/min mm mm t t t Kg m m m t K1310 N2.3-2.60 1.967 2.299 3000/590 3150 顺时针（顺汽流看） 2.60380 10.1 12 33～35 0.01 (绝对) 5.14 5.22 ～1569/～6306 ≤0.02 （全振幅） ≤0.15 （全振幅） ～33 ～48 ～13 ~3200 6.228×3.560×3.382 （L×W×H） 1.5 4.398×3.219×2.800 （L×W×H） 6.19 +0.30-0..50 (绝对) 临界转速（一阶/二阶） 额定转速时轴承座振动值(全振幅) 临界转速时轴承座振动值(全振幅) 汽轮机本体重量 汽轮机安装时最大件重量(整体安装) 汽轮机检修时最大件重量 转子重量 汽轮机外形尺寸（运行平台以上） 汽轮机中心标高（距运行平台） 油站外形尺寸（运行平台以上） 油站重量
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2、 调节保安润滑系统
转速摆动值 调速不等率 迟缓率 调速范围 电调超速保护 危急遮断器动作转速 TSI超速保护 轴向位移保安装置动作时转子相对位移值 油动机行程 调节油压 润滑油压 润滑油耗量 汽轮机油牌号 r/min % Mpa r/min r/min r/min r/min mm mm Mpa MPa L/min ≤5 ＜0.02 2850～3150 3270 3300 3360 / 29.36 0.15~0.45 0.10~0.2 L-TSA46 3．整定值 排汽压力高限报警 排汽温度高限报警 报 警 润滑油压 降低保护 直流润滑油泵投入 停 机 电动盘车不得投入 保安油压低保护 停 机 报 警 停 机 报 警 停 机 回 油 温 度 轴 瓦 温 度 回 油 温 度 轴 瓦 温 度 MPa ℃ MPa MPa MPa MPa MPa ℃ ℃ ℃ ℃ mm mm （表） 80 0.055 （表） 0.04 （表） 0.03 （表） 0.015 （表） 0.5 （表） 65 85 70 100 0.06 0.08 轴承温度 升高保护 轴振动保护
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4．测点参数
报警值 上限 2.9 下限 2.1 测 点 主蒸汽前蒸汽压力 调节级后蒸汽压力 排气室压力 轴封冷却器汽侧压力 轴封冷却器风机入口压力 启动抽气器工作蒸汽压力 启动抽气器混合室压力 两级射汽抽气器工作蒸汽压力 两级射汽抽气器混合室压力 润滑油压 润滑油压 降低保护 单位 正常值 联锁值 备注 MPa(a) 2.6 MPa(a) ～0.687 MPa(a) 0.01 MPa(a) 0.095～0.097 MPa(a) 0.095～0.097 MPa(a) 0.8～1.2 MPa(a) 0.011 MPa(a) 0.8～1.2 MPa(a) 0.01 MPa(g) 0.1～0.15 额定工况 额定工况 0.012 0.007 0.006 65 65 65 85 85 85 50 80 0.055 0.03 25 0.04 0.015 ≤0.5 (电调停机) 低压润滑油泵投入 MPa(g) 盘车不可投入 MPa(g) MPa(g) ＞1.2 MPa(g) 1.0 MPa(g) ～1.0 MPa(g) 2.0 MPa(g) 0.25～0.6 ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ＜60 ＜60 ＜60 ＜85 ＜85 ＜85 45～55 35～45 380 ～268.4 46 46 46 - 4 -
主气门控制油压油压 保安油压 Ⅰ路脉冲油压 EH系统工作油压 EH系统控制油压 汽轮机前轴承回油温度 汽轮机后轴承回油温度 推力轴承回油温度 汽轮机前轴承轴瓦温度 汽轮机后轴承轴瓦温度 推理瓦块温度 冷油器进油温度 冷油器出油温度 主蒸汽门前蒸汽温度 汽机调解级后温度 排气室温度 凝汽器进汽温度 凝汽器凝结水温度
70 70 70 100 100 100 汽轮机操作规程
凝汽器抽空气室温度 均压箱温度 冷油器进水温度 冷油器出水温度 汽缸上下半温差 汽缸上下法兰温差 凝汽器热井水位 汽轮机转子轴位移 汽轮机前轴相对振动 汽轮机后轴相对振动 绝对膨胀 汽轮机转数 汽轮机 转数联锁 启动盘车 停盘车 ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ mm mm μm μm mm 44 ＜300 25～27 27～28 ≤50 ≤50 650 ≤0.7 ≤0.046 ≤0.046 ～6 55 55 800 0.06 0.06 500 ±1 0.08 0.08 现场定 3150 r/min 3000 r/min r/min mm 29.36 2800 3270（DEH） 3360（TSI） 0 ≥15 高压油动机行程
四、主要辅助设备
台 数 主 油 泵 压 增 流 量 型 号 高 压 电 动 油 泵 电 机 台 数 扬 程 流 量 功 率 电 压 型 号 交 流 辅 助 油 泵 电 机 台 数 压 力 流 量 功 率 电 压 3台 MPa l/min 台 m m /h KW V 台 MPa m3 /h KW V 1 1.1 500 65YL-100 1 115 25 30 380（AC） KCB300 1 0.36 18 5.5 380（AC） - 5 -
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型 号 台 数 直 流 辅 助 油 泵 电 机 高压注油器 台 数 出口油压 台 数 出口油压 型 号 形 式 台 数 冷却面积 冷 油 器 冷却油量 冷却水量 冷却水温 换热元件材料 型 号 名 称 润滑油用过滤器 数 量 流 量 过滤精度 供 第 Voich alve 一 高 道 压 油 用 过 第 滤 二 器 道 油 箱 型 号 名 称 数 量 流 量 过滤精度 型 号 名 称 数 量 流 量 过滤精度 容 积 压 力 流 量 功 率 电 压 台 MPa m /h KW V 台 MPa 台 MPa 台 m2 L/min t/h ℃ 台 L/min μm 台 L/min μm 台 L/min μm m 33300-CHY18 1 0.36 18 5.5 220（DC） 1 0.2 1 0.1 TL250KB（65）Lx63 板式换热器 2 20 300 18 ＜35 不锈钢板 2PD160x400 A25 双筒低压管路过滤器 1 1000 25 3PD140×250 E15C 双筒低压管路过滤器 1 200 15 3PD110×160 A10 双筒低压管路过滤器 1 250 10 4 低压注油器 - 6 -
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油面上真空度 型 号 排 油 烟 机 台 数 电 机 功率 电压 MPa 台 KW V 台 m MPa t/h KW V MPa ℃ kg/h kg/h MPa ℃ kg/h kg/h m2 MPa t/h t/h ℃ MPa MPa mm t 2/ CQ2-J 1 0.37 380(AC) 1-8209-0010-0000-00 1 10 1.6 50 1.1 380（AC） 1 0.8 (绝对) 350~435 ~200 ~20 1 0.8 (绝对) 250~500 ~14 N-280 二流程单道制表面式 280 0.01（绝对） 12 1200 33～35 0Cr18Ni9 φ20x0.7x3800 ～7 型 号 台 数 轴 封 冷 却 器 传热面积 水侧压力(max.) 冷却水量 抽 气 泵参 数 功率 电压 台 数 工 作 蒸 汽 参 数 压力 温度 两级射汽抽气器 工作蒸汽流量 抽出干空气量 台 数 工 作 蒸 汽 参 数 压力 温度 起动抽气器 工作蒸汽流量 抽出干空气量 型 号 型 式 冷却面积 蒸汽压力 蒸汽流量 凝汽器 冷却水量 冷却水温 水 阻 冷却水压力（max.） 管子材料 管子规格 无水时净重
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五、工艺原理
新蒸汽通过自动主汽阀后，被引入调速汽门进入汽轮机，调速汽门的动作由DEH电液控制系统通过油动机改变汽轮机调速汽门行程，控制汽轮机负荷，在汽轮机中蒸汽做功后的乏汽进入凝汽器与循环水换热后成为冷凝液，通过凝结水泵将凝结水打至轴封冷却器冷却后进入凝结水回收系统。
具有一定压力和温度的蒸汽进入汽轮机，通过喷嘴时蒸汽压力、温度降低，体积膨胀，速度增加使蒸汽的热能转变成动能，从喷嘴中出来的高速汽流冲动叶片，蒸汽的动能转变成机械能，使叶轮和主轴旋转，完成了热能到机械能的转换。汽轮机通过联轴器带动循环水泵旋转，从而使热能转变为机械能。
第二章：操作规程
一、系统正常的开车
1.长期停车后的开车（冷态开车）
冷态开车：机组大修后、停车超过48小时或汽轮机调节级后汽缸内壁温度小于
150℃的开车均为冷态开车。 1.1 基本要求：
1.1.1 汽轮机的下列操作须有仪表、电气和技术员在场，经车间领导同意后进行。 1.1.1.1 机组大小修后的启动。
1.1.1.2 机组控制系统、保安系统的试验与调整，包括超速、速关阀和调速汽门严密
性试验。
1.1.1.3 运行中油冷却器油侧的切换和解列。 1.1.1.4油过滤器的切换和解列。
1.1.1.5 设备采用新技术、新改造后的第一次使用。
1.1.2 汽轮机正常操作须填写操作票，特殊情况下的操作可不填写操作票，但要做
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汽轮机操作规程
好记录。
1.1.3 汽轮机的启动或停车，应根据调度的命令在当班班长的指挥下进行。 1.1.4 机组大小修后，启动前应将检修工作票全部收回，安全措施拆除，并有检修的
书面交代，运行人员必须了解设备改进、更换、检修情况后方可进行各项操作。 1.1.5 遇到下列任一情况禁止启动机组： 1.1.5.1 主要仪表失常及联锁保护试验不合格；
1.1.5.2 主要阀门有缺陷（主蒸汽隔离阀、速关阀、调速汽门等）。 1.1.5.3 盘车后机组转动部分有明显的金属磨擦声。 1.1.5.4 油质不合格或油箱油位过低。
1.1.5.5 高压油泵、事故油泵、盘车不能正常投用。 1.1.5.6 主要管道系统严重泄漏，油系统泄漏。 1.1.5.7 设备改进检修未作交待或交待不清。 1.2冷态开车前的检查
1.2.1确认检修工作结束，检修工作票收回，检修现场工完、料尽、场地清。 1.2.2厂房内照明齐全完好，道路畅通。
1.2.3接到启动命令后，按启动操作票进行签字。
1.2.4要求电气测定所有辅助设备的电机绝缘，确认电动机旋转方向正确。 1.2.5确认联络工具及信号完好。
1.2.6通知仪表人员送上仪表信号，保护电源，PLC运行正常。 1.2.7就地仪表齐全完好，测量准确。
1.2.8备妥各种操作工具，测量仪表及记录和日记。 1.2.9检查汽轮机、循环水泵及所有附属设备处于良好状态。
1.2.10油管路及油系统内所有设备均处于完好状态，油系统无漏油现象。 1.2.11清洗油管路时在各轴承前所加的临时滤网或堵板全部拆除。 1.2.12油系统蓄能器充氮至规定压力。
1.2.13主蒸汽管路上的电动隔离门预先进行手动和电动开关检查正常。
1.2.14主蒸汽管路上的隔离门、主汽门、逆止阀、安全阀关闭，直接疏水阀、防腐门
开启；汽缸上的直接疏水门开启。
1.2.15汽封管路通向均压箱的蒸汽阀门开启，均压箱的疏水门开启。 1.2.16各蒸汽管路能自由膨胀。
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汽轮机操作规程
1.2.17检查滑销系统，在冷态下测量各部位的间隙，记录检查结果。前轴承座与底板
间滑动面注润滑油。
1.2.18通往各仪表的信号管上的阀门开启。 1.2.19汽轮机现场通道畅通、消防器材齐全完好。 1.2.20 DEH系统检查。
1.2.20.1 DEH电源投入后，操作画面显示正常。 1.2.20.2紧急手操盘上OPC在“投入”位置。 1.2.20.3 DEH和ETS系统无报警信号。 1.2.20.4 PLC电源投入运行正常。
1.2.20.5 DEH画面显示：“已挂闸”、“主汽门开”、“转数过临界区”、 “已供热”、“紧
急状态”灯均灭。超速实验手柄在 “正常”位、“打闸”按钮灯亮。“紧急手动”、“手动增”、“手动减”按钮灯均灭。
1.2.20.6低真空保护在解除位置，其它保护均可投入联锁。 1.3开车前确认
1.3.1建立循环冷却水系统
1.3.1.1确认汽轮机凝汽器循环水进管道上循环水压力大于0.3MPa。 1.3.1.2 缓慢打开凝汽器循环水进口阀及凝汽器水测排气阀，向凝汽器内充入循环
水。
1.3.1.3 当排气阀有水冒出时，关闭排气阀。缓缓开启循环水出口管道上的阀门。 1.3.1.4机组冷油器冷却水的投运。
① 开启冷油器冷却水进水总管闸阀。
② 分别开启两台冷油器冷却水入口闸阀，放尽水侧空气。
③ 分别开启两台冷油器冷却水出水，观察就地压力表、温度表指示与PLC上显
示相同后关闭两台冷油器循环水进水阀。
1.3.2 建立油系统
1.3.2.1 油箱油位在300mm，油质合格。
1.3.2.2 高压油泵，交流油泵盘车灵活，旋转方向正确。
1.3.2.3 直流油泵盘车灵活，在得到许可后，可启动直流油泵运行十分钟。 1.3.2.4 启动油箱排油烟风机，油箱加热器投入运行，加热器温度投入自动，温度设
定为45℃，保证冷油器出口油温在42～45℃之间。机组启动正常后冷油器出
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汽轮机操作规程
口油温可控制在35－45℃之间。
1.3.2.3 就地启动交流润滑油泵，检查各轴承进油及回油情况。交流油泵出口油压在
0.36MPa之间。润滑油母管压力高于0.10～0.15MPa。
1.3.2.4 启动高压油泵，高压油泵出口压力1.15MPa，润滑油母管压力在0.10～
0.15MPa之间，停交流油泵。
1.3.2.5 交流油泵挂联锁。盘车投入运行后，由热工人员模拟给出润滑油压低至
0.055MPa时，PLC上显示润滑油压低报警。润滑油压低至0.04MPa时，交流油泵自启动。润滑油压低至0.015MPa时，盘车退出运行的试验。
1.3.2.6 停高压油泵，交流油泵运行，盘车投入连续运行。 1.3.2.10油箱油位低至300㎜时，进行补油。 1.3.3 建立凝结水系统
1.3.3.1 开启凝汽器脱盐水补水阀，向凝汽器补水，水位补至800mm时，PLC上将显
示热井水位高报警，关闭补水阀。
1.3.3.2 开启1＃、2＃凝结水泵入口阀，放尽凝结水泵泵体内空气 ，开启1＃、2＃凝结
水泵出口空气阀平衡阀。
1.3.3.3 开启轴封冷却器凝结水进出口阀，开启凝结水再循环阀。确认至脱盐水站的
凝结水出口阀关闭。
1.3.3.4 投凝结水泵冷却水，两台凝结水泵盘车正常。就地启动1＃凝结水泵，正常后
打开出口阀，运行十分钟。及时向凝汽器热井补水，维持热井水位在2/3（650mm）处运行。
1.3.3.5 以同样的方法启动2＃凝结水泵。注意调节凝结水再循环阀，维持凝结水母管
压力在0.50～0.54 MPa之间。
1.3.3.6 2＃凝结水泵运行，1＃凝结水泵挂联锁。水位低至500mm时，PLC上将显示热
井水位低报警。水位高至800mm时，PLC上将显示热井水位高报警，1＃凝结水泵自动投入运行。
1.3.3.7 以同样的方法试验2＃凝结水泵。 1.3.5汽轮机调节系统的静态试验
注：调节系统的静态试验在机组大修后或停车超过七天时做。
1.3.5.1 确认主蒸汽总阀及电动门关闭，电动门的旁路一、二次阀关闭。主汽门前压
力为零。
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1.3.4.2 启动高压油泵，盘车在连续运行状态。 1.3.4.3 主汽门试验
a．PLC系统、DEH画面显示正常。
b．超速试验开关在“正常”位置，“打闸”按钮灯亮。
c．就地启动阀在最低位置，将危急保安装置复位，中控操作盘上复位后，主汽
门自动打开，调速汽门关闭。 d．手打危急保安器，主汽门自动关闭。 1.3.4.4 调速汽门试验
a． 重新挂闸，主汽门自动打开，调速汽门全开。 b． 在DEH画面上设定转速600r／min，调速汽门开启。
c． 手打危急保安器，主汽门、调速汽门迅速关闭。（以上试验需成功做两次） 1.3.4.5 低油压保护试验
a. 高压油泵运行正常。
b. 就地启动阀在最低位置，将危急保安装置复位，主汽门自动打开，调速汽门
全开。
c. 人为降低润滑油压。
? 润滑油压下降至：0.055MPa，发出润滑油压低报警信号。 ? 润滑油压下降至：0.04MPa， 交流油泵自启。 ? 油压下降至：0.03 MPa，汽轮机跳闸。
1.3.4.6 轴向位移保护试验
a. 启动高压油泵运行正常。
b. 就地启动阀在最低位置，将危急保安器复位。主汽门自动打开，调速汽门全开。
c. 由仪表人员发出轴向位移信号超过0.7 ㎜时报警。信号为 1.7㎜ 时，机组跳闸。
d. 将轴向位移归零，重新挂闸。
e. 由仪表人员发出轴向位移信号为 -0.7㎜时报警。信号为–1.7㎜ 时，机组跳闸。
f. 将轴向位移归零，重新挂闸。 1.3.4.7 振动保护试验
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a. 启动高压油泵运行。
b. 就地启动阀在最低位置，将危急保安器复位，主汽门自动打开，调速汽门全开。 c. 由仪表人员发出振动信号为0.06 ㎜时报警。信号为0.08㎜时，机组跳闸。 d. 将振动值归零。（上述实验需成功做两次） 1.3.4.8 撞击子喷油试验
a. 逆时针旋转操作滑阀由正常位置转到实验位置，撞击子和杠杆脱开工作位置。 b. 按下喷油滑阀，撞击子击出。
c. 松开喷油滑阀，撞击子恢复原位，将操作滑阀转到正常位置。 1.3.4.9 低真空保护试验
a. 循环水系统建立，凝结水系统建立，盘车在连续运行。
b. 投运均压箱，其压力为0.103～0.13MPa，温度为200～300℃，超过300℃ 时，
可投入减温水。在连续盘车的情况下向轴封供汽。
c. 就地启动阀在最低位置，将危急保安器复位，主汽门打开。
d. 盘车连续运行，投轴封汽，投运启动射汽抽气器， 凝汽器真空86KPa。 e. 由热工人员短接真空低至75KPa接点，报警。 f. 接真空低60KPa接点，主汽门调速汽门关闭。 g. 关闭汽轮机前后轴封供汽，将设备恢复原来状态。
（注：此试验应在冲转前，主蒸汽电动隔离门关闭，主汽门前压力为零时才能做） 1.4 暖管
1.4.1 暖管至电动主汽阀前。 1.4.1.1 关闭电动主汽阀及其旁路阀。 1.4.1.2 梢开蒸汽总阀。
1.4.1.3 开启电动主汽阀前疏水阀。
a. 开电动主汽阀前检查门，排尽疏水，见蒸汽后关闭,疏水导向疏水膨胀箱，
打开疏水膨胀箱排地沟阀。
b. 关闭轴封水至疏水膨胀箱的输水管路阀门，打开疏水膨胀箱上汽轮机低压缸
疏水阀；开启疏水膨胀箱至凝汽器入口阀；关闭低压疏水膨胀箱疏水至地沟阀。
c. 全开启动抽气器前疏水阀，缓慢打开启动抽气器入口蒸汽管道上的控制阀。 1.4.1.3 暖管温升速度严格控制在5℃／min，在蒸汽压力上升至0.2MPa时，暖管30
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分钟。
1.4.1.4 暖管过程中逐渐调节疏水阀。
1.4.1.5 蒸汽压力：2.6MPa，温度大于300℃后，全开蒸汽总阀。 1.4.1.6 关闭各疏水阀。 1.4.2 暖管至自动主汽门前。
1.4.2.1 打开电动主汽门后疏水门，打开电动主汽门旁路一次阀，稍开二次阀，防腐
汽门将疏水排净见有蒸汽冒出后关闭。
1.4.2.2 打开自动主汽门阀杆及阀体疏水阀，调节汽阀阀杆及阀体疏水阀。 1.4.2.3 缓慢开大电动主汽门的二次旁路阀，以0.1-0.15MPa／min的速度升压，温升
速度5℃／min，在蒸汽压力上升至0.2MPa时，暖管30分钟。
1.4.2.4 暖管过程中逐渐调节电动主汽门后疏水阀。
1.4.2.5 当自动主汽门前蒸汽压力：2.6MPa，温度大于300℃后，全开电动主汽门，关
闭电动主汽门的一次和二次旁路阀。
1.4.2.6 关闭电动主汽门后疏水阀。 1.5 冲转
1.5.1 检查汽轮机本体疏水已导入疏水膨胀箱。疏水膨胀箱的疏水已导入凝汽器。 1.5.2 检查高压油泵运行正常，盘车运行正常。确认自动主汽门、调节汽阀关闭。 1.5.3 投轴封供汽
1.5.3.1 开启均压箱供汽阀，开启进汽自力式调节阀的前后截止阀。
1.5.3.2 均压箱压力保持在0.103-0.13MPa之间。当均压箱温度≥300℃时投减温水，
供汽温度保持在200～300℃，正常后，关闭均压箱至凝气器疏水阀。
1.5.3.3 开启凝汽器防爆门注水阀，见溢流管有水流出后关闭。 1.5.3.4 开启启动抽气器排大气门
a. 注意调节凝气器热井水位在650mm处，凝汽器真空应在-0.06～-0.07MPa。 b. 汽轮机驱动的循环水泵连续盘车不少于2h，且泵组内无任何异音。 c. 对汽轮机本体及辅机设备全面检查一次。
d. 投入汽轮机联锁保护开关。（低真空保护开关旁路）。
e. 认真记录：汽温、汽压、真空、油温、油压、缸温、汽缸膨胀、胀差值。 f. 调节级上下缸温度差＜50℃。 1.5.4 冷态额定参数启动
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汽轮机操作规程
1.5.4.1 轴封供汽后，即可通知调度和电气人员，汽轮机准备冲转。
1.5.4.2 DEH画面上，“已挂闸”、“主汽门开”、“转速过临界区”、“已并网”、“已供热”、
“紧急手动状态”灯均灭。
1.5.4.3 超速试验钥匙开关位置在“正常”位，打闸按钮灯亮。 1.5.4.4 按下“紧急手动”“手动增”“手动减”按钮，其信号灯亮。
1.5.4.5 就地将启动阀摇到最低位，危急遮断装置复位。“已挂闸”灯亮，主汽门自动
打开。转数控制面板灯亮，机组处在等待冲转状态。
1.5.4.6 目标设定为：600r／min，升速率为：100 r／min，调节汽门动作，盘车在
150r／min，时自行脱开，如不能脱开,应立即打闸停车。
1.5.4.7 保持600r／min暖机10分钟，对机组进行全面检查。
a. 仔细倾听机组内有无摩擦声。
b. 汽轮机前后轴相对振动值：0.046μm以下。 c. 凝汽器真空在 -0.067MPa以上。
d. 各轴承温度正常（＜85℃），各轴瓦回油畅通。 e. 机组膨胀情况（绝对膨胀～6mm）。 f. 油温、油压、油位。
g. 汽缸上下半温差（≤50℃）、法兰内外壁温差（≤50℃）。
1.5.3.2 目标转速设定在1200r／min，升速率为150r／min，保持1200r／min按“暖
机”按钮，暖机30分钟。 a.全面检查机组一次。
b.升速过程中严格控制润滑油温在35-45℃。 c.升速过程应特别注意：
? 油系统出现不正常时，应停止升速，查明原因。 ? 热膨胀不正常时，停止升速进行检查。 ? 排汽温度超过80℃时，应投入喷水装置。 1.5.3.3 过临界转速
a. 目标转速设定在2400r／min，在升速过程中进入1569r／min临界转速时，“过临界灯亮”，升速率自动升为500r／min，过临界区后，“过临界区”灯灭，升速自动降为150 r／min。
b. 临界区内如振动超限保护未动作 或明显听到机组内有异常声音，应立即打闸
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汽轮机操作规程
停车。
c. 详细记录原始开车时实测的临界区转速。 d. 保持2400r／min暖机10分钟。
1.5.3.4 目标转速设定3000r／min，升速率为150r／min，转速升至2850r／min，升
速率自动改为50r／min。
a. 2850r／min时，主油泵出口油压应在1.15MPa时高压油泵自动停止。 b. 升速过程中如振动增大，可降速暖机后升速，但连续重复三次未消除故障， 应打闸停机。
c. 升速过程中，保持凝汽器热井水位（650mm），保持真空不低于－80KPa。 1.5.3.5 汽轮机转速稳定在3000r/min运行，对机组全面检查。 1.6汽轮机动态试验 1.6.1主汽门活动试验
1.6.1.1 按亮“允许主汽门活动试验”按钮。
1.6.1.2 现场旋转主汽门活动试验滑阀，主汽门关闭20㎜，再将主汽门活动滑阀归
位，主汽门恢复原有开度。
1.6.1.3 确认按灭“允许主汽门试验”按钮。 1.6.2 主汽门严密性试验
1.6.2.1 按“主汽门严密试验开始”按钮，指示灯亮。 1.6.2.2 就地手动关闭主汽门。
1.6.2.3 转速压降至2800r/min时，启动高压油泵。 1.6.2.4 转速降为1000r/min时，按“停止试验”按钮。 1.6.2.5 打闸机组，挂闸主汽门，重新启动机组。
1.6.2.6 在重新启动时，可选择升速率150r/min，升到额定转速（在过临界转数时升
速500 r/min）。该步骤是否按热态启动升速曲线进行？ 1.6.2.7 调速汽门严密性试验
1.6.3.1 按“调速汽门严密试验”按钮，指示灯亮。
1.6.3.2 调速汽门关闭，转速下降至2800r/min时，启高压油泵。
1.6.3.3 转速下降至1000r/min时，按“试验停止”按钮，“试验允许”按钮灯灭。 1.6.3.4 按画面中“升速” 按钮，设定目标转速3000r/min，升速率为150r/min，
达到额定转速。
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汽轮机操作规程
1.6.4 超速试验
1.6.4.1 自动主汽门和调速汽门不严密或卡涩，调速系统不能维持空负荷允许，转速
表不准确，汽轮机振动已超过标准，均不可进行超速试验。
1.6.1.2 OPC超速试验。
a. 在操作盘上将超速试验开关打至“超速试验”位置。 b. 按“OPC超速试验允许”按钮，指示灯亮。
c. 设定转速目标3090r／min，机组逐渐升速，在3090r／min时，调速汽门关
闭。
d. 当转速降到3060r／min，调速汽门开启，机组恢复到3000r／min. e. 确认“OPC超速试验允许”按钮,指示灯灭。 1.6.1.3 DEH超速试验
a. 按“DEH超速试验”按钮，指示灯亮。
b. 设定目标转速允许3270r／min，机组逐渐升速，在3270r／min时，主汽门、调速汽门均关闭。
c. 当机组转速降至3060r／min时，重新挂闸，开启主汽门，定速3000r／min。 d. 如转速超过3270r／min，保护未动作时，应打闸停车。 1.6.1.4 机械超速试验.
a. 按灭“DEH超速试验允许”按钮，转速保护在解除位置。
b. OPC动作转速提高至3360r／min，电气超速提高到3270r／min作后备。 c. 撞击子做超速试验。
? 设定目标转速3360r／min，撞击子正击，机组跳闸，如不动作，应打闸停车。
? 机组转速降至3060r／min，重新挂闸，开启主汽门，定速。 ? 撞击子实验应成功做三次。
? 试验完毕，将以上试验开关打至“正常”位置。
2.短期停车后开车（热态开车）
汽轮机停车24小时或调节级后汽缸内壁金属温度大于300℃时的启动为热态启
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汽轮机操作规程
动。
2.1 启动前检查与确认
2.1.1凝汽器循环水系统建立，冷油器及空冷器冷却水系统建立。
2.1.2油箱油位正常，交流油泵启动，冷油器出口油温控制在35－45℃之间。 2.1.3盘车投入运行。（汽轮机转子停转后，盘车应连续投入运行。） 2.1.4自动主汽门，调节气门关闭。
2.1.5自动主汽门前压力为2.10～2.90MPa，温度为380℃。 2.1.6确认就地各温度与PLC上指示一致。
2.1.7确任盘车时转子弯曲度不大于0.06㎜，汽缸上下缸温差小于50℃。 2.1.8连续盘车时间不少于1小时。
2.1.9在盘车状态下先向轴封供汽，后抽真空，轴封汽应是蒸汽。
2.1.10在中速以下，汽轮机振动超过0.046mm时应立即打闸停机，重投盘车。 2.1.11严密监视汽轮机胀差变化。 2.2 机组启动
2.2.1 开启均压箱供汽，均压箱蒸汽温度上升至200℃时，可向轴封供汽。均压箱蒸
汽温度达300℃时，可投入减温水。 2.2.2 2.2.3 2.2.4 2.2.5
投运轴封冷却器，使轴封冷却器汽侧压力在0.095～0.097MPa。 投运启动射气器，维持凝汽器真空在0.067MPa。
启动高压油泵，高压油泵出口油压≥1.15MPa，停交流油泵。
DEH画面上，“已挂闸”、“主汽门开”、“转速过临界区”、 “已供热”、“紧急手动状态”灯均灭。
2.2.6 2.2.7 2.2.8
超速试验钥匙开关位置在“正常”位，打闸按钮灯亮。 按下“紧急手动”“手动增”“手动减”按钮，其指示灯亮。
就地将启动阀摇到最低位，将危急遮断装置复位。“已挂闸”灯亮，主汽门自动打开。转数控制面板灯亮，机组处在等待冲转状态。
2.2.9
目标转速设定600r/min，升速率150r/min。600r/min暖机10min。（机组转速升至150r/min时，盘车应自动脱开。机组振动超过0.06μm，打闸停车，重投盘车，查找原因。）
2.2.10 目标转速设定2400r/min，升速率500r/min。2400r/min暖机10min。注意
过临界转速时汽轮机各部振动的情况。
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汽轮机操作规程
2.2.11 目标转速设定3000r/min，升速率150r/min，升至3000r/min。 2.2.12 定速后全面检查机组一次，高压油泵应自动退出运行。 2.3 带负荷
2.3.1 汽轮机运行稳定后缓慢打开循环水泵的出口阀，关闭循环回流阀。 2.3.2 调整循环水泵出口阀门的开度，使其出口压力维持在0.5MPa。
2.3.3 带负荷后，DEH自动转入阀控方式，以阀控增、减来控制调速门的开度。 2.3.4 注意汽缸的温升速度，胀差，上下汽缸温差。 2.3.5 注意相关设备的调整及切换。 2.4 热态启动的注意事项
2.4.1热态启动与冷态启动相同，只是升速时间缩短。启动时相关设备的调整及切换
可按冷态启动操作。
2.4.2汽轮机转子弯曲度＜0.06mm，上、下汽缸金属温度＜50℃。 2.4.3汽轮机进汽温度应为380℃。
2.4.4在连续盘车情况下，先向轴封供汽，后抽真空。轴封供汽温度在200～300℃。 2.4.5汽轮机转速中速以下出现振动超过0.06mm应打闸停机，重投盘车。 2.4.6冲转时凝汽器真空0.067MPa以上，润滑油温最好在40～45℃。
二、正常维护操作
1. 2.
保持厂房和设备的清洁。
每小时对设备进行巡检一次、对各参数抄录一次、对PLC上各测点的测量值及各就地仪表的测量值进行比较，确认各参数的准确。 3.
每月三十号白班联系中化人员取油样对润滑油进行油质分析，当油质出现异常时应增加分析频次。 4.
滤油器前后压差超过0.05MPa应切换滤油器，取出滤网进行清洗。操作步骤如下:
4.1 确认备用滤油器能投入运行。
4.2 缓缓开启滤油器连通阀，开启备用滤油器排气阀，见有油流出后关闭。 4.3 滤油器连通阀开足十分钟后，将滤油器切换手柄搬至备用滤油器方向，确认搬
到位后，缓慢关闭连通阀。
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汽轮机操作规程
4.4 按检修工作票清洗滤油器。 5. 6.
每个白班对主汽门进行活动，防止卡死。
每星期一白班对调节汽门的杠杆活动，前轴承座与底板间滑动面加润滑油，高温处加二流化钼润滑脂。 7. 8. 9.
每周一白班对油箱进行放水，放尽水后确认放水阀关闭，并挂警示牌。 每周一白班对所有辅助设备的转动部分进行加润滑油。 每月十五日白班启动高压油泵，交流润滑油泵。
10. 备用冷油器投入使用。
10.1 落实操作监护人，确认备用冷油器具备投运条件，开启备用冷油器油侧放油门，
确认油侧无积水和油渣。
10.2 稍开备用冷油器油侧进油门充油，同时开启油侧空气门排尽空气后关闭后，操
作中严禁油系统油压发生波动。
10.3 开启冷油器水侧出水门，开启水侧空气门，排尽空气后关闭。稍开水侧进水门，
使水侧通水。
10.4 慢慢开大冷油器油侧进油门和水侧进水门，操作时严禁引起润滑油压和油温的
波动。
11. 故障冷油器的切除。
11.1 落实操作监护人，确认备用冷油器已投运正常。
11.2 缓慢关闭切除冷油器进出油门，操作中严禁引起油压和油温的波动。 11.3 关闭切除冷油器水侧进水门后，关闭出水门。
11.4 冷油器用进水门调节进水量，冷油器油侧压力应大于水侧压力。
三、停车
1.长期停车（大修停车）
1.1 调节汽门转入阀控状态 。
1.2 缓慢打开循环水泵循环回流阀，之后缓慢关闭循环水泵出口阀。
1.3 关闭蒸汽管道电动主汽门，开启防腐门。接到通知后，方可关闭S2管网向机组
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汽轮机操作规程
供汽的蒸汽总阀，开启电动主汽门前疏水阀。
1.4 连续盘车到汽缸温度降到200℃后，改为定时盘车，每十五分钟盘车180°，汽
缸金属温度降至150℃以下时，停盘车。之后每4小时盘转180°，直到缸温100℃，上下缸温差小于50℃。
1.5 当转子转数为零后，关闭循环水泵循环回流阀。 1.6 长期停车期间,每白班盘车180°。
1.7 排汽温度降至60℃以下时,停凝结水泵；排汽温度降至50℃以下时,接到通知后
方可关闭凝汽器循环水进出口阀门，放尽存水。 1.8 开启凝汽器热井放水阀放尽存水。 1.9 每星期一白班在油箱底部放水一次。 1.10 机组冬季停车时应做的防冻措施。 1.8.1 所有压力表管及测量表计的存水放尽；
1.8.2 投入采暖及拌热系统，必要时增加临时采暖设备，并经常检查是否正常，发现
缺陷及时处理；
1.8.3 调整设备冷却水系统，防止冷却水系统结冻。检修时应将冷却器内的冷却水放
尽，以免冻坏设备。
1.8.4 厂房内环境温度不得低于5℃，否则应采取措施并汇报领导。
1.8.5 对室外可能会造成冻结的设备与系统，应采用放水或定期启动的方法来防冻。 1.8.6 所有停运的汽、水系统均应放尽存水。
1.8.7 厂房、辅机室的门窗应关闭严密，根据设备运行状态，按规定做好防冻措施。
2.短期停车
2.1 停机前的检查
2.1.1接到停机命令后，对机组进行全面检查。
2.1.2确认高压油泵，交流润滑油泵及直流油泵可随时启动，并试验各辅助油泵。 2.1.3确认盘车电机能正常工作。
2.1.4检查确认自动主汽门，调节汽门阀杆无卡涩。 2.2切除负荷
2.2.1 调节汽门转入阀控状态 。
2.2.2 缓慢打开循环水泵循环回流阀，关闭循环水泵出口阀
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汽轮机操作规程
2.2.3 打闸停车，自动主汽门，调节汽门应迅速关闭。 2.2.4 转速降至2850r／min，高压油泵投入运行。 2.2.5 调节凝结水泵再循环阀，保持热井水位在650mm处。
2.2.6 随着转速的降低，逐渐调整轴封供汽，随时调整射汽抽汽器的压力，转子到零，
真空到零，停止向轴封供汽，记录转子惰走时间。 2.2.7 停止轴封供汽，启动交流油泵，停止高压油泵运行。 2.2.8 将盘车投入连续运行。 2.2.9 开启汽缸各级疏水。
2.2.10 保证自动主汽门前温度在380℃,润滑油温在35～45℃，随时准备启动。 2.2.11 关闭循环水泵循环回流阀。
3.紧急停车
3.1汽轮机破坏真空紧急停机条件：
3.1.1汽轮机转速升高到3360r/min，危急保安器未动作。 3.1.2汽轮机组突然发生强裂振动，振动骤增0.06mm。 3.1.3汽轮机内有清晰的金属摩擦声。 3.1.4汽轮机发生水击。
3.1.5轴封、挡油环处摩擦生产火花。
3.1.6汽轮、水泵组任一轴承断油、冒烟或回油温度急剧升高到75℃。 3.1.7油系统着火不能及时扑灭。
3.1.8主油箱油位下降到-200mm以下，不能及时补新油。
3.1.9轴向位移突然增大到＋1.0或-1.0mm，串轴保护未动作，或推力瓦块温度急剧升高到85℃。
3.1.10调速系统故障，不能维持运行。
3.1.11润滑油压下降到0.055MPa以下，启动辅助油泵无效时。 3.1.12汽轮机、油站或循环水泵冒烟着火。 3.1.13主蒸汽管道或者其他管道破裂。 3.1.14厂用电中断。 3.2紧急停机步骤：
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汽轮机操作规程
3.2.1在控制室手动按下“紧急停机”按钮或就地手打危急保安器，确认汽轮机转速
下降；检查确认自动主汽门、调节汽门关闭。
3.2.2 高压油泵应自行启动,如没有启动,应手动启动。 3.2.3 停运射汽抽气器。
3.2.4 检查各轴承温度，确保润滑油压正常。
3.2.5 检查开启汽机缸体及主蒸汽管道、其它蒸汽管道疏水门。 3.2.6真空到零，停止轴封供汽。
3.2.7转速到零，启动润滑油泵，停止高压油泵，投入盘车装置，记录转子惰走时间、
盘车电机电流、汽缸金属温度等。
3.2.8 停机过程中应注意机组的振动、润滑油温、油压正常，对机组进行全面检查，
调整轴封供汽正常。
3.2.9 惰走过程中仔细倾听机组内部声音，当内部有明显的金属撞击声或转子惰走时
间明显缩短时，严禁立即再次启动机组。 3.2.10其它操作与正常停机相同。 3.3 汽轮机不破坏真空故障停机条件：
3.3.1 正常运行中汽机轴承振动突然增加0.06mm,且轴承回油温度有明显升高时。 3.3.2 差胀超过＋3或－2mm而保护不动作时。
3.3.3 主蒸汽温度高至545℃运行超过30分钟或555℃超过15分钟不能恢复正常或
两次发生时间间隔不到4小时时。
3.3.4主蒸汽温度高至562℃时。
3.3.5 主汽温低至380℃以下或在10分钟内急剧下降50℃时。
3.3.6 主蒸汽压力升高至2.90MPa，应降负荷。升高9.33MPa 时可申请停机。 3.3.7 真空下降至0.06MPa，保护未动作时。 3.3.8 调速系统大幅度摆动无法稳定时（＞5r/min）。 3.3.9 汽轮机主油泵工作严重失常。
3.3.10主蒸汽管道、循环水给水管道或其它汽、水、油管道破裂，无法维持机组正常
运行时。
3.3.11 DEH、DCS系统故障，致使一些重要参数无法监控，不能维持机组运行时。 3.3.12主汽门、调节汽门、门杆卡涩，无法活动时。 3.4 故障停机除不停抽气器,不破坏真空外,其余操作与紧急停机相同。
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汽轮机操作规程
四、事故处理
1.事故处理的原则
1.1 发生事故时，运行人员应迅速判明事故发生的原因，果断地解除人身和设备的
危险，保证设备继续运行，应采取一切措施保证厂用循环水。
1.2 全面分析仪表指示(确认仪表指示正确)和设备外部象征，确定事故已发生及发
生的原因，采取措施进行处理。
1.3 在处理事故时应考虑周密，运行人员处理果断准确，不得惊慌失措，防止事故
扩大化。
1.4 在交接班发生事故时，要停止交接班，由交班人员进行处理，接班人员协助处
理，待事故处理后经调度同意方可交接班。
1.5 故障消除后，详细记录好事故现象和处理的方法，并汇报有关领导。
2.事故处理
2.1 厂用电中断 2.1.1 部分厂用电中断
2.1.1.1 现象：部分用电中断，有关运行设备停止，备用动力设备自启动。 2.1.1.2处理：
a. 若备用泵自投成功，调整运行参数至正常；
b. 若备用设备未自投，应手动启动（无备用设备，允许将已停用的设备强合一次）。若手动启动无效，降负荷或降负荷至“0”。任一参数达到停机极限值时，应打闸停机。同时联系电气，尽快恢复送电。根据具体情况进行有关操作。 2.1.2厂用电全部中断 2.1.2.1现象：
a. 交流照明灯熄灭，事故照明灯亮。运行的电动设备突然停转，备用设备不联
动。事故喇叭报警，电动门、调整门开关不动； b. 主汽压力、温度、凝汽器真空下降；
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汽轮机操作规程
2.1.2.2处理：
a. 厂用电中断后，应紧急停车；
b. 直流润滑油泵应自行启动，否则手动启动直流润滑油泵；
c. 转速下降过程中，如厂用电恢复，启动交流润滑油泵。转子停转后投盘车； d. 转子停转后厂用电未恢复，应手动盘车。 2.2 凝汽器真空下降
发现真空下降，应立即查对排汽温度属实，汇报班长，当真空下降至0.08MPa时应投运启动射汽抽汽器。 2.2.1现象：
2.2.1.1 PLC、就地显示凝汽器真空下降。 2.2.1.2 排汽温度升高（＞80℃）。
2.2.1.3机组在同一负荷下，蒸汽流量增加，调节级压力升高。 2.2.1.4 真空降至0.08MPa时，发出报警信号。 2.2.2 真空急剧下降原因：
2.2.2.1循环水中断或凝汽器循环水进、出水阀误关。 2.2.2.2 射汽抽气器工作不正常。 2.2.2.3 抽气器空气阀未开足。
2.2.2.4 轴封供汽中断或压力明显降低。 2.2.2.5 凝汽器热井水位过高。 2.2.2.6 真空系统误操作。 2.2.3 真空缓慢下降原因及处理
2.2.3.1 真空系统阀门、法兰泄漏。阀门误操作，应立即关闭。
2.2.3.2 真空系统不严密。真空下降可能是某些低压管道与汽缸连接的地方或低压缸
结合面漏引起。应查找原因进行处理。
2.2.3.3 凝汽器水室内积空气，应排净空气。
2.2.3.4 凝汽器列管严重脏污。若凝汽器进水压力增大，出口水温升高，端差增大，
则系凝汽器列管严重脏污，此时应对凝器进行清洗。
2.2.4 真空急剧下降处理：
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汽轮机操作规程
2.2.4.1 循环水中断， 凝汽器进出口水门误关，立即开启。 2.2.4.2 射汽抽气器运行不正常立即启动备用泵。 2.2.4.3 轴封供汽压力明显降低立即调整正常。
2.2.4.4 凝汽器热井水位过高：如是凝结泵跳闸或运行不正常立即启动备用泵；如是
补水量大减小补水量；凝结水系统阀门误关应立即开启。必要时启动备用泵。
2.2.4.5 真空系统误操作，立即恢复原运行方式。 2.2.4.6真空如继续下降至0.06MPa以下时，应停机。 2.3 蒸汽温度升高
2.3.1 汽温高于380℃时，应联系调度恢复正常汽温。
2.3.2 汽温高至385℃时，应汇报调度、班长，并准确记录超温时间，在385℃运行
时间超过30分钟应故障停机。
2.3.3 汽温高于395℃运行时间超过15分钟应故障停机。且两次发生时间间隔不应大
于4小时。
2.3.4 汽温高至562℃时，应故障停机。 2.4 蒸汽温度下降
2.4.1 汽温下降到380℃时，应联系调度恢复正常汽温。
2.4.2 汽温继续下降至300℃仍不能恢复时，应打开循环水泵循环回流阀，关闭水泵
出口阀。
2.4.3 汽温下降过程中，注意汽压不应升高，保持过热度不低于150℃，若低于150℃
应联系调度降压，汽压在额定参数时，汽温不低于高压内上缸温度。
2.4.4 汽温低至300℃时开导汽管、调速汽门下疏水，开调节级、汽缸本体疏水，并
对金属温度、轴向位移、推力瓦块温度加强监视。
2.4.5 汽温10min下降超过30℃，应开启主蒸汽管道及本体疏水，汇报班长。 2.4.6 汽温10min下降或上升超过50℃，应立即打闸停机。
2.4.7 主蒸汽温度突然下降，蒸汽过热度降至150℃以下时应立即打闸停机。 2.5 汽轮机水冲击 2.5.1 汽轮机水冲击的原因：
2.5.1.1蒸汽流量增加过快造成蒸汽带水。 2.5.1.2均压箱减温水调整不当。
2.5.1.3汽轮机启动过程中，暖管暖机不好，疏水没排净。
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汽轮机操作规程
2.5.2 汽轮机水冲击的现象： 2.5.2.1主蒸汽温度急剧下降。
2.5.2.2电动主汽门、自动主汽门、调速汽门、轴封等溅冒白汽或溅出水滴，相关管
道产生水击现象。
2.5.2.3机组振动增加并伴有异常声音。
2.5.2.4推力瓦钨金温度明显升高，汽缸金属温度下降，胀差、轴向位移发生变化。 2.5.2.5上下缸温差急剧增大。 2.5.3 汽轮机水冲击的处理
2.5.3.1确信发生水击，应立即破坏真空紧急停机。 2.5.3.2记录转子惰走时间，倾听汽轮机内部声音。 2.5.3.3全开主蒸汽管道、缸体疏水门。
2.5.3.4若转子惰走正常，大轴晃动度正常，其它无异常情况，经充分疏水后，符合
机组启动条件时，汇报调度，经调度同意，可重新启动。
2.5.3.5若惰走时间明显缩短，轴向位移、推力瓦温度、上下缸温差、振动、大轴弯
曲值超限或机内有异常声音，应及时汇报有关领导。
2.5.3.6投盘车时，要特别注意盘车电流、大轴晃动是否异常增大、，严禁强行盘车。 2.5.3.7汽机水冲击紧急停机后，必须连续盘车。只有在惰走时间，轴向位移、推力
瓦温度、上下缸温差、振动、偏心度、大轴弯曲值等参数均正常且机内无异常声音后方可重新启动。
2.5.3.8在升速和加负荷过程中，要特别注意监视机组振动，声音、推力瓦块钨金温
度等。
2.5.4预防水击措施
2.5.4.1 加强对主蒸汽温度的监视，变化过大及时联系调整。一旦主蒸汽温度在10
分钟内下降50℃以上时，应按紧急停机处理。
2.5.4.2 热态启动前，主蒸管道应充分疏水，保证疏水通畅。
2.5.4.3 在锅炉熄火后，蒸汽参数不能可靠地调整时，应尽量避免汽轮机进汽。 2.5.4.4 投入轴封供汽前，其管道应充分疏水。 2.5.4.5 停机中做好公用系统与汽机本体的隔绝工作。
2.5.4.6 定期检查主汽门、调速汽门及速断阀的严密性，如发现漏泄及时检修处理。 2.6 叶片断裂
27
汽轮机操作规程
2.6.1现象：
2.6.1.1 汽缸内有金属撞击声。 2.6.1.2 机组剧烈振动。
2.6.1.3 轴向位移、差胀异常变化，推力瓦温度及回油温度升高。 2.6.1.4 抽汽压力发生不正常变化。
2.6.1.5 若为低压缸叶片断裂，断叶进入凝汽器内打破列管，将使凝结水导电度、硬
度等增加，热井水位有可能异常升高。
2.6.2处理：
2.6.1.6 确认叶片断裂，机组剧烈振动，应紧急停机。 2.6.1.7 凝汽器水位升高，应通过就地放水维持正常水位。 2.7
汽轮机轴向位移增大
2.7.1 现象：
2.7.1.1 DCS显示轴向位移超限。 2.7.1.2 推力瓦块温度升高。
2.7.1.3 推力轴承及其回油温度异常升高，机组振动增大。 2.7.1.4 达保护动作定值时汽机跳闸。 2.7.2
原因：
2.7.2.1 汽机发生水冲击。
2.7.2.2 机组过负荷或机组负荷、蒸汽流量突变。 2.7.2.3 同一负荷，蒸汽参数偏低，或抽汽工况突变。 2.7.2.4 推力瓦磨损。 2.7.2.5 叶片结垢严重。 2.7.2.6 叶片断裂。 2.7.2.7 凝器真空低。 2.7.2.8 机组轴向振动异常。 2.7.3处理：
2.7.3.1 2.7.3.1运行中发现轴向位移异常时，应立即检查推力瓦温度是否升高，汽
缸内是否有异音，润滑油压、油温是否正常，机组振动是否正常，蒸汽参数、凝汽器真空是否正常等。
2.7.3.2 若为上述参数异常引起，应调整各参数至正常。
28
汽轮机操作规程
2.7.3.3 汇报调度，适当降低机组负荷，使轴向位移及回油温度、推力轴承温度恢复
正常。
2.7.3.4 若为叶片断裂或汽机水冲击引起，立即紧急停机。
2.7.3.5 轴向位移及推力瓦块温度上升到极限值保护不动作时，应紧急故障停机。 2.7.4
防止叶片损坏的措施：
2.7.4.1 严格在汽轮机规定的频率范围内运行，避免偏高或偏低，防止某级叶片进入
共振区。
2.7.3.2 蒸汽参数和调节级压力、真空等超过制造规定的极限值，应限制机组出力。 2.7.3.3 机组大修中，应对通流部分损伤情况进行全面细致的检查。 2.7.3.4 严防检修后蒸汽管道、阀门、汽缸内遗落各种尖硬物件。
2.7.3.5 机组不宜长时间在较低或空负荷下运行，防止低压末级叶片产生水蚀、振动。 2.8
轴承温度高
2.8.1 现象：
2.8.1.1 PLC显示轴承温度高或报警。 2.8.1.2 就地轴承回油温度计指示高。 2.8.1.3 机组振动可能增大。 2.8.2原因：
2.8.2.1 冷油器冷却水系统故障，润滑油温高。 2.8.2.2 润滑油压低或油质不合格。 2.8.2.3 轴承进、回油不畅。 2.8.2.4 机组强烈振动。 2.8.2.5 轴承损坏。 2.8.2.6 轴封漏汽大。 2.8.3
处理：
2.8.3.1发现轴承温度及回油温度比正常值高时，应立即核对下列参数和进行现场检
查：
a. 同一轴承温度DCS显示和就地回油温度是否均升高。
b. 各个轴承温度均升高时，一般是润滑油温高、润滑油压低或机组振动大等引起，
应立即调整至正常。
c. 检查轴承回油窥视窗油流情况，就地仔细倾听轴承内部声音。
29
汽轮机操作规程
2.8.3.2 调节润滑油温、润滑油压至正常值。 2.8.3.3 若油质不合格，应加强滤油或换油。
2.8.3.4 若轴封漏汽量大，应在保证凝汽器真空的前提下，适当降低轴封蒸汽压力。 2.8.3.5 支撑轴承径向轴瓦温度达100℃或回油温度达到70℃时，经处理无效，应故
障停机。
2.9 2.9.1
机组负荷晃动 原因：
2.9.1.1 系统冲击、振荡。 2.9.1.2 发电机失步。 2.9.1.3 控制回路故障。 2.9.1.4 调速系统油压波动。 2.9.2处理：
2.9.2.1 根据DCS显示，有关仪表指示、外部象征，迅速查明原因。 2.9.2.2 若系统发生振荡，应迅速按班长的命令执行相关操作。 2.9.2.3 发电机失步，应降低发电机有功，手动增加励磁。
2.9.2.4 若由于电网周波变化引起机组负荷突变，应严格控制机组出力，不得超出力
运行。
2.9.2.5 机组负荷晃动，若调速系统大幅度摆动无法稳定时应停机。 2.10
汽轮机组异常振动
2.10.1 现象：
2.10.1.1 DCS各轴承振动指示大，就地实测振动大。 2.10.1.2 轴承手感振动明显，机组声音异常。 2.10.1.3 各轴承温度会有所升高。 2.10.2原因：
2.10.2.1 润滑油压、油温异常或油膜振荡。 2.10.2.2 进入轴瓦油量不足或中断，油膜破坏。
2.10.2.3 油中含有杂质，使轴瓦钨金磨损或油中进水、油质乳化。 2.10.2.4 轴承松动或损坏。
2.10.2.5 断叶片或汽机内部机械零件损坏、脱落。 2.10.2.6 蒸汽参数、机组负荷骤变。
30
汽轮机操作规程
2.10.2.7 汽机进冷汽、冷水或水冲击。
2.10.2.8 真空下降引起汽机轴中心线偏移或末级叶片振动。 2.10.2.9 滑销系统卡涩、汽缸膨胀不均匀。 2.10.2.10 循环水泵原因造成的机组振动。 2.10.2.11 轴封损坏或轴端受冷而使大轴弯曲。 2.10.2.12 转子部件松动或转子不平衡。 2.10.2.13 各轴承地脚螺丝松动等。 2.10.3异常振动处理：
2.10.3.1 运行中机组突然发生强烈振动或清楚地听出机组内有金属摩擦声音时，应
立即紧急故障停机。
2.10.3.2 汽轮机轴承振动超过正常值，应检查调整润滑油压、油温或减负荷使之恢
复正常。振动过大超过极限值时，应紧急故障停机。
2.10.3.3 发生异常振动时，还应检查负荷及汽门开度，汽缸膨胀情况，机组内部声
音。了解发电机励磁机工作情况，蒸汽参数，真空、胀差、轴向位移、汽缸金属温度等是否发生异常变化。
2.10.3.4 在加负荷中出现异常振动时，应恢复原负荷，查明原因，消除后再进行加
负荷。
2.10.3.5 机组在各速中若振动超出规定值，应立即打闸停机，并进行连续盘车，等
查明原因，消除缺陷后再重新启动。再次启动时，应特别注意监视各轴承振动。
2.11
汽轮机通流部分磨损
2.11.1 原因：
2.11.1.1 汽缸和转子加热或冷却不均匀，或加热装置使用不当，上下缸温差大。 2.11.1.2 机组振动过大。
2.11.1.3 通流部件变形、损坏，局部动静间隙减小。 2.11.1.4 轴系中心改变，汽缸偏移，膨胀不畅汽缸翘起。 2.11.2现象：
2.11.2.1 胀差超过极限值。 2.11.2.2 上、下缸温差超过允许值。 2.11.2.3 3机组发生异常振动。
31
汽轮机操作规程
2.11.2.4 产生金属摩擦声。 2.11.2.5 轴向位移发生变化。 2.11.3 处理：
2.11.3.1 确认动静部分摩擦，应立即破坏真空紧急故障停机。
2.11.3.2 停机后，如惰走时间、胀差和各部温差正常，原因检查并消除后，经调度
同意，可重新启动。
2.11.3.3 在启动中要注意监视胀差和温差的变化，倾听汽缸内部声音测量机组振动
等情况。
2.11.3.4 如惰走时间明显缩短，不能投入盘车，或盘车中有明显的金属摩擦声，说
明动静部分摩擦严重，需要揭缸检修。
2.11.4预防措施：
2.11.4.1 在启动、停机和变工况下运行时，根据制造厂提供的汽缸、转子的膨胀曲
线及其胀差允许值，加强控制、调整。如胀差难以控制，超过极限值，应迅速停机。
2.11.4.2 防止上、下缸温差过大和转子产生过大的热弯曲，以防止过大的振动引发
碰磨。
2.11.4.3 正确使用轴封供汽，防止汽封套变形。
2.11.4.4 汽轮机急剧减负荷和汽温降低后，不宜长时间空转。
2.11.4.5 根据制造厂提供的通流间隙和机组运行的实际需要，合理调整通流间隙。 2.12
大轴弯曲事故
2.12.1 原因：
2.12.1.1 热态启动前，大轴晃动度超过规定值，升速在临界转速下振动大，加剧摩
擦，摩擦进一步加剧转子弯曲，造成恶性循环。
2.12.1.2 汽缸进冷汽或冷水，造成汽缸上、下缸温差严重超限、引起大轴高点与汽
封摩擦。
2.12.1.3 进汽温度低，使汽封套受到急剧冷却变形，导致摩擦、振动。 2.12.1.4 机组振动异常时，未立即打闸停机。 2.12.2 现象：
2.12.2.1 运行中汽轮机发生异常振动，轴承箱晃动。 2.12.2.2 轴端汽封及轴承油档冒火花形成火环。
32
汽轮机操作规程
2.12.2.3 停机后转子惰走时间明显缩短，转子刚静止，盘车不动，或盘车投入后电
流较正常值大。
2.12.2.4 大轴晃动度明显，变化超过正常值， 2.12.3处理：
2.12.3.1 确信大轴弯曲时，应紧急停机。严禁再次启动，必须进行处理。 2.12.4预防措施：
2.12.4.1 汽轮机冲动前必须符合启动条件，否则禁止启动，冲动前应进行盘车，时
间一般不少于2小时，并尽可能避免中间停止盘车。若盘车短时间中断，应适当延长盘车时间。若盘车因故中断时轴封供汽已投入，应暂时停止轴封供汽。
2.12.4.2 热态启动前特别注意大轴晃动度，上、下缸温度、盘车电流等情况。启动
中若轴封供高温汽源，应注意使其温度与金属温度相匹配，压力不高于正常运行时的漏汽压力，投入轴封供汽前管路应充分疏水。
2.12.4.3 启动升速中监视轴承振动。中速以下，轴承振动超过0.03mm时，应立即打
闸停机，严禁硬闯临界转速或降速暖机。通过临界转速时，轴承振动不应超过0.1mm。若启动过程中因振动异常而停机后，必须经过全面检查并确认机组已符合启动条件，盘车4小时后，才能再次启动。
2.12.4.4 启动过程中投入疏水系统时，应保持凝汽器水位低于疏水膨胀联箱标高。 2.12.4.5 当主蒸汽温度较低时，调速汽门大幅度摆动，有可能引起汽轮机水冲击。
此时，应密切监视机组振动、胀差、轴向位移等数值，如增大到极限值应打闸停机。
2.12.4.6 机组在启动、停止和变工况运行时，应按规定的曲线控制参数的变化。主
蒸汽温度变化率和汽缸金属温度变化率应符合规定，并保持一定的过热度。要避免汽温大幅度变化。当汽温在10min内下降50℃时，应打闸停机。
2.12.4.7 停机后立即投入盘车装置。当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时，应
查明原因，予以处理。当汽封摩擦严重时，应先手动盘车180o，待摩擦基本消除后，再连续盘车。盘车不动时，禁止强行盘车。因故盘车停止时，应监视转子弯曲的变化。当转子热弯曲较大时，应手动盘车180o，待转子弯曲消失后，再连续盘车。
2.12.4.8 停机后。仍要监视凝汽器、除氧器水位，防止汽缸进水。
33
汽轮机操作规程
2.12.4.9 汽轮机在热状态下，锅炉进行水压试验时，应采取有效措施，防止水漏入
汽缸。
2.12.4.10 运行人员要掌握汽轮机大轴晃动度原始值及其相位，正常盘车电流等基础
数据。
2.13 轴承烧损 2.13.1原因：
2.13.1.1 汽轮机发生水击或蒸汽温度下降处理不当；叶片结垢机组突然甩负荷或主
汽门、调速汽门瞬间关闭；油系统进入杂质。
2.13.1.2 润滑油中断，油系统积存空气，主油箱油位低于规定值以下，轴承进油口
堵塞，机组强烈振动。
2.13.2现象：
2.13.2.1 推力轴承钨金磨损，轴向位移增大，推力瓦块钨金温度急剧升高，推力承
冒烟，，轴承内有异音，振动增大。
2.13.2.2 轴承钨金温度及回油温度急剧升高，一旦油膜破坏，机组振动增大，轴承
冒烟。
2.13.3处理：
2.13.3.1 确认推力轴承钨金烧损应紧急停机。
2.13.3.2 当任一轴承回油温度超过75℃或突然升高到70℃，或润滑油压下降到
0.06MPa，启动交、直流油泵无效时，均应打闸停机。
2.13.4预防措施：
2.13.4.1 交、直流低压油泵,高压油泵和联动装置电源的的可靠性. 2.13.4.2 油系统的切换，严格按规定执行，避免误操作。
2.13.4.3 机组定速，停止高压油泵的操作要缓慢，注意监视主油泵出入口油压、润
滑油压的变化。
2.13.4.4 停机前或启动升速到接近3000r/min时，发现高压油泵，交、直流油泵均
故障时，应维持主机空转，直到一台油泵修复为止。
2.13.4.5 保持主油箱油位在规定范围内。
2.13.4.6 正常运行中润滑油温保持在40℃～45℃。 2.13.4.7 防止抽汽反汽。 2.17汽轮机油系统着火
34
汽轮机操作规程
2.17.1现象：
2.17.1.1火灾监视控制报警。 2.17.1.2就地发现火苗、烟气。 2.17.1.3主油箱油位下降。
2.17.1.4润滑油系统泄漏时，润滑油压下降，“润滑油压低”信号可能发出，交流润
滑油泵可能联动。
2.17.1.5调速保安油系统泄漏时，相关油压（安全油压、控制油压、调速油压等）下
降。
2.17.2原因：
2.17.2.1油系统漏油。
2.17.2.2漏油至高温热体或故障的电气设备上。 2.17.2.3外部原因将油管道击破，漏油至热体上。 2.17.3处理：
2.17.3.1 发现油系统漏油，应查明泄漏点并设法消除，同时设法与周围热体部分和
运行设备隔离，防止油系统着火，同时联系检修人员进行处理。
2.17.3.2 机组油系统的设备及管道损坏发生漏油时，凡不能与系统隔绝处理的或热
力管道上已渗入油的，应立即停机处理。
2.17.3.3 油系统着火后，应立即切断火势危及的设备电源，然后进行灭火，并立即
通知消防人员。灭火时，使用干式灭火器、二氧化碳灭火器、1211灭火器、或使用石棉布、湿布灭火，不能扑灭时，再用泡沫灭火器灭火，不得已时可用水和干砂灭火。地面上的油着火时，应用干砂灭火。灭火过程中，应注意防止火势蔓延。主油箱附近着火时，应设法采取消防水喷淋等措施，降低主油箱外部温度。喷淋时注意保护交、直流油泵的绝缘不被破坏。
2.17.3.4 电动机及油泵着火时，不得使用干砂灭火，防止干沙进入汽机油系统。 2.17.3.5 若着火不能很快扑灭，火势严重危及设备及人身安全时，应立即破坏真空
紧急停机。使用润滑油泵停机；若润滑油系统着火无法扑灭而停机，可在确保轴承正常润滑的前提下，降低润滑油压，以减少漏油量；火灾特别严重的，根据具体情况，在征得调度同意后，也可停用润滑油泵。
2.17.3.6 火势威胁主油箱或机头平台、厂房安全时，在打闸停机后应开启主油箱事
故放油门，在转子静止前维持最低允许油位，转子静止后放净存油。
35
汽轮机操作规程
第三章 安全与环保
1.人身安全
1.1 严格遵守劳动纪律、工艺纪律、安全纪律。
1.2 按规定穿戴好劳保防护用品，不戴手套不准直接用手檫摸未保温的阀门、管线以
防止烫伤。
1.3 严格按照安全操作规程进行操作，岗位人员有权制止违章作业并拒绝违章指挥。 1.4 增加自我防护意识和能力，熟知紧急状态下的急救方法，熟练使用消防及人身防
护器材。
1.5 非岗位人员严禁操作本岗位的设备，新工人和代培人员在没有得到批准顶岗以
前，禁止单独操作。
1.6 非经公司与车间介绍禁止外来人员进入生产区参观。
1.7 熟知设备特性，工艺流程，提高操作水平，防止烫伤、烧伤、跌落和碰撞等意外
伤害事故发生。
1.8 正确分析、判断和处理各种事故隐患，参与岗位作业危险危害因素辨识，熟悉岗
位事故预防、应急处理措施及程序。
2.设备安全
2.1 严格执行各项安全生产规章制度和汽轮机操作规程，遵守劳动纪律、工艺纪律、
安全纪律。
2.2 负责岗位职业健康、环境保护设施的操作及维护，确保其正常运转，记录安全环
保、职业健康、设备运转情况及污染物排放情况。
2.3 汽轮机运行中，安全保护装置要可靠投运。禁止在汽轮机运行中解列连锁保护装
置，每半年做超速保护试验。
2.4 确保汽轮机油系统设备完好运行，严防火灾，经常检查消防设施完好齐备。 2.5 岗位要有足够的照明设备，消防器材，防毒面具，如有损坏应及时报告领导和联
系有关单位进行修理或补齐。
2.6 按照安全操作规程认真进行操作，严禁超温、超速、超压、超负荷运行。
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汽轮机操作规程
3.环保安全
3.1 环保标准：
污染源：油箱 污染物：润滑油、噪声 3.2 控制：跑，冒，滴，漏
厂房噪声：＜85dB，控制室＜70dB，并定期检测。
第四章
一、 二、 三、 四、 五、 六、 七、 八、 九、
37
附 图
热力系统图 热力系统测点布置图 外部油管路系统测点布置图 调节、保安油路系统测点布置图 初压变化对功率的修正曲线 工矿图
排气压力变化对功率的修正曲线 初温变化对功率的修正曲线 启动升速曲线
汽轮机操作规程
一、 热力系统图
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汽轮机操作规程
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汽轮机操作规程
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汽轮机操作规程
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