综合接地施工方案 4.7、接头连接（如下图）

（1）连接方式一：用于水平接地极之间的连接；

（2）连接方式二：用于水平接地极与接地引入线之间的连接； （3）连接方式三：用于水平接地极和垂直接地极之间的连接； （4）连接方式四：用于水平接地极和连接带之间的连接。

水平接地极与连接带之间的连接，可以先将连接带扁铜平弯（厚度方向弯曲），再按第四种连接方式熔接。平弯时，其弯曲半径应大于2倍厚度。

操作注意事项：

（1）焊接前对模具及导体加热去除水分。 （2）去除焊接部位渣子及氧化层。

A向俯视图垂直接地极热熔扁接头1热熔扁接头1热熔扁接头3水平接地极连接方式一连接方式二热熔扁接头1水平接地极接地引入线热熔扁接头2水平接地极水平接地极水平连接带

连接方式三连接方式四4.8、使用工具

（1）专用去氧化层刷（两种）

适用氧化程度较轻， 适用氧化程度较重， 较小截面导体表面清。 较大截面导体表面清洁。

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综合接地施工方案 （2） 钢结构固定夹具

（3）点火枪 （4）模具专用清洁刷

（5）钢表面处理器T321 （6）增径铜片B140增大较小导体截面

去处钢结构表面镀层

（7）模具清洁铲B136 （8）密封胶泥T403填充导体间缝隙

4.9、接地引入线施工

接地引入线应在结构底板砼中部加焊Q235钢板止水环，止水环与引出线间必须满焊，止水环周围（尤其是下部）注意填满防水砼。

为便于施工，接地引入线可采用一体化装置；同时接地引入装置必须满足绝缘盒防水要求，要求绝缘电阻≧20MΩ,装置水压试验≧0.5Mpa；接地引入装置应有防腐措施，热镀锌处理，安装完成后，应采取一定防盗措施。

垂直接地体详细组成见下图：

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综合接地施工方案 1234H2(结构底板厚度）53H1(垫层厚度）36接地引入线剖面图

构件编号 名称 规格型号 14

100

120 5:止水环

100

接地引入线俯视图

2 3 4 结构底板 引入线端子示意图 1 ?13 23 52 23

3;绝缘环固定图

中铁三局与承建联合体 综合接地施工方案 1 2 3 4 5 6 扁钢 钢管 绝缘固定环 环氧树脂 止水环 固定块 TMY-50x5 DN100 壁厚4mm D100 δ=20 硬聚氯乙烯板 D310 Φ110δ=10 Q235钢 10x10x20 Q235钢 五、杂散电流施工方案

本车站是带内衬墙的地下二层框架式结构车站。利用整体道床结构钢筋的可靠电气连接，形成杂散电流的主收集网。利用地下车站结构钢筋可靠电气连接，形成杂散电流辅助收集网。在地下车站的两个端头设置结构钢筋连接端子，即设置杂散电流辅助收集网连接端子。车站站台两端头附近，在上下行线路的道床、车站侧墙上分别设置1个测试端子。对应每个测试端子，在相距不超过1m的范围内，设置1个参比电极。

5.1、施工工艺

5.1.1、车站结构钢筋焊接

为避免或尽量减少杂散电流对土建结构钢筋的腐蚀，须将车站结构钢筋可靠连接成

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