200米的水域范围内，设置施工作业区。厦漳跨海大桥的施工作业区也是

施工保护区，工程作业船舶的施工机械不得超出施工水域范围，过往船舶

不得进入施工作业区，与之保持安全距离通过。

4.2 施工对通航安全的影响工对通航安全的影响工对通航安全的影响工对通航安全的影响

厦漳大桥南汊主桥钢梁吊 装期间，可能会危及正下方航行船舶的安 全。因此，在此期间，应配合施工单位和海事主管部门，对水域实施通航

控制，加强警戒，确保船舶和施工安全。

1、施工期间，施工船舶及搭设的栈桥将占去九龙江中港及九龙江北 港的出港航路，小型船舶的习惯性航路产生较大影响，船舶需绕行至海门

岛南侧水域出港，即南汊主桥吊装作业区，使通航环境变得复杂。

厦漳跨海大桥南汊主桥钢箱梁吊装施工期间通航安全监管维护方案 福建联合海洋工程有限公司

2、施工期间，工程船和运料船舶在将会不断穿越航道，往返于施工 现场，对正常航行船舶造成较大的影响，与过往船舶形成复杂的会遇态势，

无论白天还是夜间航行船舶均应特别注意。

3、施工水域由于施工现场的照明灯光，会对过往船舶夜间的正常了 望产生影响，减小航行船舶的了望距离，因此过往船舶夜间航行应谨慎驾

驶。施工单位对施工现场的灯光，应将其靠通航水域一侧用遮光板予以遮 蔽。

4、施工现场可能会出现各种噪声，对过往船舶的听觉了望产生一定 影响，船舶在此航行应仔细辨清各种声音，尤其在能见度不太好时，应特

别谨慎驾驶船舶。施工单位在施工中也应注意尽可能减小噪声，以免影响

船舶安全航行。 5．安全维护实施方案

本方案根据厦漳大桥总体施工方案，制定了海上安全维护机构的组织 架构、各部门、各岗位的工作职责、日常工作程序、联系机制等内容，并

根据不同的施工阶段、不同的气候条件，制定不同的海上安全维护实施方

案，采取灵活、机智、多变的维护方式，来应对各种错综复杂局面，从而

化险为夷，达到保障水上安全之目的。。本实施方案是保障通航安全的重

要环节，也是大桥施工安全的必要保障。 5.1安全维护重点全护点全护点全护点

根据上述通航环境的分析，厦漳大桥施工期重点维护工作应放在南汊 海门岛桥位处的可通航水道上。在该水道通航密度加大，过往船舶通行自

厦漳跨海大桥南汊主桥钢箱梁吊装施工期间通航安全监管维护方案 福建联合海洋工程有限公司

由度下降的压力下，重点做好现场通航秩序维护，确保水道畅通和施工安 全。

安全维护原则：

（1）疏堵结合，阶段性封航，24小时保障； （2）单船和船队，船队为重点；

（3）一般船舶和特种船舶，特种船舶为重点； （4）运料船进出场，以进场抛锚定位为重点； （5）以操纵受限的船舶为重点

（6）正常气象和恶劣气象时，恶劣气象为重点；

（7）全年维护期和台风、汛期维护期，台风、汛期维护期为重点； （8）现场维护时，封航、限制航行少采用，堵和疏以疏为主。 在上述维护原则的指导下，配合施工单位和海事部门，做好各种情况 下的安全维护工作。

根据施工总体方案，南汊桥水域施工期间，保持通航，该区域的两艘 警戒工作艇布置在作业区的上下游两侧，负责上下游水域的安全警戒，根

据航行通警告或者施工单位的要求，对通过该水道的船舶进行有序疏导，

确保大桥施工安全。另外，南汊水域配备一艘巡逻快艇，在施工水域