汽车检测与故障诊断技术复习题(附答案) 下载本文

C.批评受伤者太不小心;

D.立即将大量的冷水清洗受伤者的眼睛。

28、如果系统使用制冷剂的容量为1.81kg,则正常的注油量应为?( C )

A.177mL;B.207mL;C.237mL;D.266mL。

29、在修理冷凝器时,甲说:可用溶剂和金属刷清洗散热片之间的灰尘;乙说:可用梳子校直冷凝器的散热片。试问谁正确?( C )

A. A. 甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。 30、第二代自诊断测试系统—OBD-Ⅱ采用( C )个端子 A 14 B 15 C 16 D 17

31、将万用表置于欧姆档的适当位置并校零后 ( A ) A即可测量电阻值 B还不能测量电阻值 C论情况不同考虑

32、使火花塞与地保持6cm左右的距离,短暂起动发动机,火花塞上应有( C )强火花出现。 A、红色 B、黄色 C、蓝色 33、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大,则( A )。 A.输出转矩愈大;B.输出转矩愈小; C.效率愈高 D.输出功率愈大

34、避免自动变速器产生频繁换档的简单方法是:( B ) A.保持加速踏板不变,把换档手柄改换到高速档; B.保持加速踏板不变,把换档手柄改换到低速档;

C.保持原有档位,踩下加速踏板; D.保持原有档位,抬起加速踏板。

35、技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数,就显示出导轮单向离合器有故障;技师乙说如果失速转速高于参数,变速器中的制动带或离合器就可能损坏。试问谁正确?( C ) A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。

36、甲说:R–12制冷剂与高温表面接触会产生有毒气体;乙说:制冷剂与高温表面接触会分解。试闻谁正确?( D )

A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。 A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。

37、甲说:FOE润滑剂适用于R–134a系统;乙说:用于R–134a系统的XH9干燥剂不能用于R–12系统。试问谁正确?( D )

A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。 38、空调系统哪种模式可将车外环境空气不经空调带人车内?( C )

A.MAX;B.NORM;C.VENT;D.DEFROST。

39、用无压力的制冷剂润滑油容器给空调系统加润滑油时,应该在:( C )。

A.充人制冷剂的过程中加入: B.测试系统是否泄漏之前加入;

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C.排空和抽真空操作之间加人:

D.抽真空和加注制冷剂的操作之间加入。

40、在修理空调压缩机离合器时,甲说:要在转盘和衔铁之间涂一层轻质润滑油;乙说:要用塞尺检查转子与衔铁之间的间隙。试问谁正确?( B )

A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。

41、电控发动机运转时,( A )不能断开,以防损坏传感器和计算机等电子元件。 A蓄电池 B 发电机 C 空调

42、电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为( D )。 A.7~103KPa;B.7~690KPa;C.62~69KPa;D.207~275KPa 43、在行星齿系机构中,只有当( D )时,才能获得倒档。

A行星架制动,齿圈主动;B.行星架主动,太阳齿轮制动;

C.赤圈制动,太阳齿轮主动; D.太阳齿轮主动,行星架制动

44、在变速器中,由换档电磁阀控制油流到各种执行机构;技师乙说:换档电磁 阀用于控制油压大小。试问谁正确?( C )

A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。

45、ECU线束连接情况下,点火开关打开,用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏,说明该搭铁线( C )。 A、正常 C、断路

B、短路 D、接触不良

46、甲说:肥皂水检漏只能用于空调系统低压侧;乙说:空调系统不工作时,肥皂水检漏既可用于低压侧也可用于高压侧。试问谁正确? ( B )

A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。

47、使用R一12的空调系统,低压侧压力表读数为379kPa,高压侧压力表读数为896kPa。甲说:空调系统缺少制冷剂;乙说:可能是压缩机前垫圈或排放阀损坏。试问谁正确?( B )

A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。 48、空调器运行后,储液干燥器外壳有一层白霜,说明:( B )。

A.制冷剂过量;B.干燥器脏堵;C.制冷剂泄漏;D.干燥器老化。

49、在诊断挡风玻璃内水雾较多的故障时,甲说:由于蒸发器排水管阻塞造成空气湿润所致;乙说:可能是由于加热器渗漏水引起。试问谁正确?( C )

A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。

50、空调系统观察窗上有凝雾现象时,甲说:表明制冷剂不足;乙说:由于系统内有空气引起。试问谁正确?( D )

A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。 51、( A )减小开关的电流负荷,保护开关触点不被烧蚀。 A 电容 B保险丝 C继电器

52、水温传感器异常时会导致发动机油耗( C )。 A 变小 B 不变 C 变大

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53、温度仪表不准确,技术员甲说,故障可能是仪表或发送装置故障所致;技术员乙说,故障可能是仪表电压调节器故障所致。谁正确? ( C ) A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确

D.两人均不正确

54、当讨论制动带的工作时,技师甲说油压作用于制动带的工作活塞组件;技师乙说蓄压器有预压,能补充系统油压的不足。试问谁正确?( A )

A.甲正确;B.乙正确;c.两人均正确;D.两人均不正确。

55、在讨论油压测试的结果,技师甲说:如果油压过高,说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效;技师乙说:如果油压在不该升高的时候升高,说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏。试问谁正确?( D )

A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。

56、甲说:氯——组成R–12制冷剂的一种成分,对臭氧(O)层有害;乙说:臭氧(O)层对防止紫外线是重要的。试问谁正确?( C )

A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。

57、甲说:空调系统抽真空时间最少要30min;乙说:如果抽真空时间为l至2h,则抽真空效果会更好。试问谁正确?( C )

A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。 58、空调与暖风系统延时继电器的作用是,( D )。

A.在发动机冷却液达到预定温度之前防止加热循环; B.在发动机冷却液达到预定温度之前防止制冷循环; C.在关闭点火钥匙后将各风门回复到原位;

D.在发动机起动后转速稳定之前延迟空调系统的起动。

59、甲说:用于手握住膨胀阀的感温包会导致系统的压力变化;乙说:冷却膨胀阀的感温包会使系统压力发生变化。试问谁正确?( C )

A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。

60、对于装有电子空气过滤器的汽车空调系统,在讨论外部空气通风门关闭的原因时,甲说:是由于空气清洁度传感器污染所致;乙说:当车间内的一氧化碳浓度高时,此门关闭是正常现象。试问谁正确?( C )

A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。 四、问答题(共56分,每题8分) 1、简述汽车电路图的识读要领?

答:1)具备一定的电工电子基础,熟悉汽车电器与电子设备的结构与原理,了解各种图形及符号的意义和电气线路的结构特点;

2)由熟悉车型入手,从见到范,整理归纳,逐步深入,触类旁通。 2、简述发动机加速不良故障诊断程序。

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1)用解码仪检查系统故障

2)检查点火系统(正时、火花塞等); 3)用真空表检查进气系统;

4)检查燃油压力及油气配比,检查喷油嘴工况 5)检查各相关传感器及控制阀工况; 6)检查排气管是否堵塞;

7)用解码仪检测,进行数据流分析,是否排除故障并进行试车确认。 3、举例说明信号模拟检验仪的作用?

答:信号模拟检验仪可以模拟发动机控制系统各传感器信号,尤其对电控系统传感器及其线路故障的诊断。例如:在故障诊断时,按调取的故障码提示是某传感器信号不良,但究竟是传感器自身有故障,还是传感器控制电路有故障或是ECU有故障,需要做进一步诊断。此时,只要利用信号模拟检验仪模拟该传感器信号通过控制电路输送给ECU,如果发动机工作有变化,故障症状消失,即可判断是传感器有故障;若故障症状无变化,则可直接由ECU相应端子将信号输入,此时,若故障症状消失,即可判定是传感器控制电路的故障;若故障症状仍不消失,即可判定是ECU故障。 4、什么叫开环控制系统?什么叫闭环控制系统?

答:开环控制系统---ECU根据传感器的信号对执行器进行控制,但不去检测控制结果;闭环控制系统---在开环的基础上对控制结果进行检测并反馈给ECU。 5、为什么说汽车综合性能检测与安全检测不相同?

答:安全检测是按照国家相关法规定期检测车辆的安全环保性能,用以确定车辆是否能上路行驶,检测的重点是灯光、安全装置、防护装置、操作装置、工作仪表和车身是否装备齐全、工作正常、连接可靠和符合规定,一般设备简单,不作具体数据显示及故障分析,检测速度快,效率较高;综合性能检测主要是针对汽车的技术性能及技术状况进行诊断分析,对车辆是否需要检修或使用寿命提高依据,一般设备先进复杂,自动化程度高,并且可以为科研、教学、设计、制造和维修部门提供科学的依据。 6、叙述各传感器的安装位置、作用、信号类型,用万用表检测时应置于何档位。 7、ABS系统的工作过程。

答:在制动时轮速传感器测量车轮的速度,如果一个车轮有抱死的可能时,车轮减速度增加很快,车轮开始滑转。如果该减速度超过设定的值,控制器就会发出指令,让电磁阀停止或减少车轮的制动压力,直到抱死的可能消失为止。为防止车轮制动力不足,必须再次增加制动压力。在自动制动控制过程中,必须连续测量车轮运动是否稳定,应通过调节制动压力(加压、减压和保压)使车轮保持在制动力最大的滑转范围内。

8、电路检测的基本方法有哪些? 答:1)外观检查法;

2)仪表检测法; 3)通路与电阻的检查; 4)ECU及传感器等的检查。

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