洋山深水港区一期工程水工码头AB标

沉箱施工方案

编制单位： 中港三航局洋山深水港区

一期工程水工码头项目经理部

编制日期： 2003年6月

编制： 谢 磊 校核：审核：

陈宣东

徐国彬

吴春年

徐志栓 陆汉良 1

山深水港区一期工程水工码头AB标

沉箱施工方案

1 编制依据：

1.1洋山深水港区一期工程沉箱施工依据洋山深水港区一期工程水工码头AB标段招标文件、洋山深水港区一期工程水工码头施工图及相关文件。

1.2施工执行的规范和标准有《港口工程质量检验评定标准》（JTJ 221—98）、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ 269—96）、《水运工程混凝土施工规范》（JTJ 268—96）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18—96）等。

2 工程概况

洋山深水港区一期工程处于杭州湾口东北部、上海南汇芦潮港东南的崎岖列岛海区。水工码头AB标段结构物总长1050m，分为码头和驳岸二部分，驳岸结构分2种型式，其中间部分结构为抛石堤沉箱结构，沉箱底标高-6.0m。沉箱基础为抛石棱体，棱体底部东端40m软土地基需进行砂桩加固。具体施工位置详见附图01。本工程中沉箱共有19只，沉箱高9.3m，长10.2m，宽7.0m，外壁厚0.35m，每只沉箱分为两个仓，中间隔仓板厚度为0.30m，每只沉箱的砼方量为167m3，自重为417t。

由于上下游两侧承台已经筑完，考虑沉箱安装偏差影响，为防止最后1只沉箱难以嵌入，故预先拟预制1只异形沉箱，按规范规定最大允许缝宽为100mm，设计缝宽

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为60mm，按18条缝计，安装累计误差可达720mm，故考虑将最后1只A型沉箱在长度方向缩短700mm，其它结构不变（中央隔墙仍作对称处理）。拟报请设计确认业主、监理同意后实施。

工程所在地的气象、水文条件详见AB标码头施组设计有关描述；

有关项目部组织管理体系、质量保证体系和安保体系详见AB标码头施组有关描述，本文不再赘述。

3 施工部署

3.1 根据工程的特点，原沉箱预制场地选在大洋山东岙冷冻厂码头，由于该码头地方政府征用，现选择在大榭船厂，在该船厂船坞内进行预制，在船坞周围布设钢筋、木工车间（详见附图02）；砼采用商品砼。

3.2 按照工程的要求组织一批有沉箱施工实践经验的管理人员，参加工程的施工和技术质量管理。

4 沉箱预制施工工艺 4.1 模板工程

4.1.1 预制沉箱底模：由于船坞底部不平整，在船坞底部浆砌砖块边圈、内铺黄沙，

保证底部平整，再在上面铺设三夹板；铺设面积为沉箱底边线各放宽0.5m。 4.1.2 侧模：为了保证砼外观光滑平整，内外模均采用15mm厚1.22×2.44m覆膜竹

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