郑州素有中国铁路心脏之称，国家综合交通枢纽，京广铁路、新欧亚大陆桥陇海铁路两大干线在此交汇。郑州拥有3个铁路特等站：郑州北站是亚洲作业量最大的铁路枢纽编组站；郑州东站是全国最大的零担货运站；郑州站位于市中心，是全国最大的铁路十字枢纽客运站之一，列车可直达国内31个省、市、自治区。

新郑州东站（郑州高铁火车站）于2009年6月29日开始施工，在建世界第一座、世界最大规模的设计时速350公里及以上高速铁路十字枢纽火车站，该站位于世界上线路最长的京港高铁客运专线和新欧亚大陆桥徐兰高铁客运专线、郑渝高铁(京昆高铁)十字交汇处，总面积近40万平方米，16座站台，34条股道，其中正线4条、到发线30条。郑州客运东站以“城市之门”的建筑形式为主题，突出“莲鹤方壶”、“双连壶”的和谐构图，体现出中原文化“沉稳、厚重、包容、大气磅礴”的精神。

2) 高铁

中原城市群城际轨道交通规划期限为2009年到2020年，先期先建7条城际轨道，合计里程约496公里。远期展望到2030年，增建6条城际轨道。根据河南省与中国铁道部的合作计划，2009年12月，郑州至新郑国际机场、郑州至开封、郑州至焦作三条城际铁路开工建设；2013年，郑州以及中原城市群将拥有首批城际铁路，远期规划还有郑州至洛阳、郑州至新乡等数条城铁。建成后的城铁将最终形成以郑州为中心、洛阳为副中心，以京广、陇海为主轴、连接中原城市群地区的“‘十’字加半环线”网络构架，覆盖中原城市群的“一小时交通圈”，使河南省成为世界上铁路密度最高的区域，促进河南省形成现代化的铁路体系，提高河南的铁路枢纽地位，构建交通区位优势。

3) BRT

郑州BRT于2009年5月28号开通，2010年5月28号郑州BRT一周年，总运量便达到6977万余人次，运营里程达到1640万公里。 郑州BRT共有1条主线，12条支线。主线为二环环线，途经农业路，桐柏路，航海路，未来路，中州大道，全长30公里，设有中央专用道以及中央侧式站台。支线全长168.5公里，覆盖郑州大部分城区。

4) 公路

郑州是全国45个公路主枢纽城市之一，国道107线和310线以及境内18条公路干线，辐射周围各省市。京港澳高速北达北京，南至广州香港等地，连霍高速西到西安乌鲁木齐等地，是我国公路运输的中心城市，具有重要的战略地位。

郑州至开封、焦作、许昌、新乡多个地市开通了城际公交线路，并逐步推广至各个地市。郑州到洛阳的旅游车每天从京广路汽车站发车，每隔十分钟一班，约2小时可到。由郑州综合交通枢纽公路客运站、郑州交通产业服务中心、郑州交通信息服务中心三部分组成郑州新公路客运站建筑容量约5万平方米，投资约5.34亿元，2009年底开工建设，预计2011年建成，与新郑州火车站同时投入使用。 5) 航空

郑州新郑国际机场是国家民航总局定位的全国八大航空枢纽港之一。1956年建立郑州航站，1960年在航站基础上组建民航河南省管理局， 1997年8月28日，由省、市政府和民航总局联合投资新建的郑州新郑国际机场（CGO），机场飞行区等级为4E级。 现在，23 家航空公司在郑州开通了

82条航线，每周执行航班548个，可直达包括港、澳门在内的全国各省市共48个城市。并相继开通了日本、俄罗斯、新加坡、马来西亚、中国台湾等不定期包机航线。2007年深圳航空和美国最大的支线航空公司——梅莎航空集团、美国山岳信托公司共同出资5亿元组建的鲲鹏航空于2007年9月28日正式开航，2008年6月，深圳航空和河南省政府签署协议，将基地和公司总部搬迁至郑州新郑国际机场。 6) 地铁

郑州市共规划郑州地铁线路6条。

第一阶段：起步阶段（至2015年），建设1、2号线一期工程。 线网构成及规模：1号线、2号线，地铁线网45.39公里。

第二阶段：发展阶段（至2020年），形成“井”字形骨架线网。线网构成及规模：1号线、2号线二期，3号线一期，4号线一期。新增线网50.22公里，地铁线网总规模95.61公里。

第三阶段：成熟完善阶段 （2020年以后），形成“三横两纵一环”全部地铁线网。 线网构成及规模：在骨架线网的基础上，建设6号线、5号线以及2、3、4号线二期工程，完成全部线网建设。新增线网106.75公里，地铁线网总规模达到202.35公里。发展第三产业，完善各项城市基础设施和公共服务设施。

少林寺景区开发历史与现状

一．少林寺的开发史

自1980年代以来在释永信主持下的少林寺，就以其大胆的举动渐渐演变成了中国佛教界的一个“异类”：寺院下属的武僧团在全球各地进行商业演出、开办少林寺网站、用舞台剧的形式包装少林功夫、注册成立少林实业发展有限公司……。

与此同时，少林寺的和尚“投身”了旅游业。1998年成立了“少林寺事业发展有限公司”，经营少林素饼和少林禅茶，已经注册了国内29大类近100个商标，向一些社会企业特许授权使用“少林”商标。少林寺拳法研究会、少林寺网站、少林寺红十字会、少林书画研究院、中华禅诗研究会、少林寺慈善福利基金会……

随之而来的批评是，市场逻辑左右了少林寺的发展，经济塑造了功夫的权力，其中，最厉害的批评，莫过于“少林寺已经沦为赚钱机器”，不一而足。

依然还是以寺庙为中心的资源配置方式，不过，寺庙所能够配置的资源却已远较传统寺庙能够配置的资源大大地丰富了。它走出了寺院，远届全球；它进入了服务行业，进入了旅游业，提供了不仅仅是宗教服务的服务形式。少林僧人自己认为：少林寺也要发展，佛教也要发展。不能认为，少林寺放在与世隔绝的深山老林里就对了。 实际上，少林寺对于各种宗教、社会资源的配置和使用，绝非遂性而为。它们服从着某种内在的原则。据熟悉少林寺的人回忆，1982年之前的少林寺，只能回忆少林

寺往日的辉煌：皇家寺庙、上万顷土地、上千名佃农为他们耕作云云。当永信和尚1981年在“谁都不愿意到少林寺”的情况下，只身从家乡安徽前往少林寺的时候，少林寺还是一个“破旧的小寺庙”。

影响少林寺发展的五个重量级人物

少林寺是我国久负盛名的佛教寺院，声誉显赫的禅宗祖庭，少林功夫的发祥地，位于登封市西12公里处的嵩山五乳峰下，是嵩山风景区的主要核心景区之一。并以禅、武、医举世闻名，经久不衰，沉积了丰厚的历史内涵和文化底蕴，是名副其实的中原旅游明珠，华夏旅游胜地。今天笔者要跟大家介绍在少林寺发展史上举足轻重的五个人物，为了通俗易懂，笔者把少林寺当成企业来讲。（其实现在的少林方丈就被人称作CEO） 创建人：孝文帝。少林寺创建于南北朝时期北魏太和十九年（公元四九五年）。天竺僧人跋陀由西域跋涉入中原，得到虔信佛学的孝文帝的礼敬。跋陀见嵩山很象一朵莲花，便有意在“花”中立寺，孝文帝遂在少室山建造少林寺供养跋陀。

企业文化创造者。达摩公元527年，印度名僧菩提达摩（自称佛传禅宗第28祖）飘洋过海来到少林寺传授禅宗。“直指人心，见性成佛，不立文字，教外别传”，达摩面壁九年，传衣钵慧可，经三祖僧，四祖道信，五祖弘忍，六祖慧能等大力弘扬，寺院逐渐扩大，僧徒日益增多，一花五叶，盛开秘苑，少林寺声名大振。达摩被称为中国佛教禅宗的初祖，少林寺被称为禅宗的祖庭。

公司厂房建好了，也有了企业文化来支撑，这时应该向政府要政策了，此时已到初唐，一个关键的人物出现了：唐太宗李世民。少林寺与唐太宗颇有渊源。当时少林寺和尚13人，在李世民讨伐王世充的征战中助战解围，立下了汗马功劳。唐太宗李世民后来封昙宗和尚为大将军，并特别允许少林寺和尚练僧兵，开杀戒，吃酒肉。庙内有一块《唐太宗赐少林寺主教碑》，记述了这一段历史。由于朝廷的大力支持，少林寺发展成驰名中外的大佛寺，博得“天下第一名刹”的称号。

营销大师：功夫巨星李连杰。1963年4月出生，十一岁时，李连杰获得第一个武术比赛冠军，之后，更连续五年夺得全能武术金牌，也因此让他受到香港银都影业的注意，并签为旗下艺人，正式朝影坛发展。1982年张鑫炎所执导的《少林寺》，相中十七岁的李连杰，影片上映后，李连杰的武打功夫技惊四座，让他、少林寺、电影插曲《牧羊曲》同时一炮走红。此电影不仅奠定了李连杰以后国际影星的地位，还让少林寺和少林功夫名扬海内外。这给现实中的少林寺赢得一次机会,让它重新走进人们的视线。大江南北、长城内外慕名者是纷踏而来。根据门票统计,1974到1978年五年间游客共约20万,而1982年游客猛然增至70多万人,1984年再攀高峰 ,达到260万人。