图6-2 杏林物流园区构成及一期工程开发示意图

——充分利用该园区作为连接厦门岛内外的重要物流节点，以及位于厦门行政区域中心和交通枢纽中心的区位优势，发挥对内陆和台湾辐射作用，立足于厦门本市、面向闽粤赣、辐射海西乃至全国、积极与台湾物流产业对接，力争将杏林物流园区建设成为海峡西岸重要的区域性物流集散基地。

——鉴于厦门土地资源缺乏，发展传统的仓储物流、配送物流受到一定的制约。因此，未来要把该园区发展重点定位于发展高附加值物流服务产业领域，如货运交易平台、城际配载配送中心、公共仓储中心、商贸物流中心、电子商务物流平台、物流金融服务平台、第四方物流服务平台等。

2、建议实施项目

（1）铁路作业综合服务基地

建议加快推进铁路作业区、集装箱中转集散、大宗散货集散、件杂货集散、零担货物集散等片区基础设施的建设，以便使基地能尽快提供以铁路集装箱、散货、件杂货及零担货物的中转、分拨、集散、多式联运等服务功能。力争到2015年，铁路物流服务基地年处理的货运量将达到1799万吨，集装箱21.15万TEU。

（2）城市/城际配送物流基地

该平台主要依托便利的公铁交通枢纽和城市道路交通体系，建设一个规模化、有序化、集约化的大型综合“公路港”，通过道路货运资源的聚集和整合，大力开展城际及城市日常生活用品、工业消费品等生活资料和原材料、零配件等生产资料的配载及配送

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一期工程 集美物流园 前场铁路大型货场 服务；统一厦门市道路货运信息，承担厦门市始发到全国各地专线的信息交易和全国道路运输运价信息发布，负责交易后的货物监控和诚信评估，实现货运交易信息化。同时，该中心还具备零售业区域总仓、工商企业公共配送中心的功能。

（3）商品交易集散中心

该中心将依托便利的公铁交通枢纽优势和城市配送物流中心平台，重点发展以电子商务为依托的商贸物流和城市配送物流，拟建造成集工业消费品和生活消费品交易、代理、仓储、加工、配送、中转、融资、结算、信息等功能为一体的物流集散中心，力争使厦门市建设成为区域性商贸物流中心。

（4）工业供应物流中心

面向我区和周边地区制造业升级对现代物流的强大需求，该中心将积极发展以第三方物流、第四方物流为标志的先进制造业物流，主要为厦门及闽西南地区制造业、工业服务，尤其是为厦门工业机械集中区的制造企业提供配套服务为主。中心拟建成集工业原材料、零配件、整机等物品的仓储、流通加工、包装、配送、信息支持等服务功能为一体的大型专业工业物流基地。

（5）对台中转物流中心

该中心将发挥公铁枢纽对内陆辐射作用，并借ECFA签署之机，开展以服务两岸物流中转业务为依托的对台物流，使厦门成为台湾商品辐射内地市场的桥头堡。中心将为海峡两岸食品、中药材、机电、图书等产业对接提供一个集产品展示、交易结算、储存、检验检疫、增值加工、包装、运输配送、信息交流等服务功能为一体的专业物流服务载体平台。

（6）物流商务运营中心

该中心拟建成集商务办公区、信息交易区、配套服务管理区、生活服务区等为一体的综合性物流配套服务平台，以便为第三方物流企业、制造企业、商贸流通企业、新型电子商务企业、物流科技教育企业、物流咨询培训等企业提供办公、餐饮、加油、汽车维修、信息、休闲、娱乐、会议、教育培训等综合性服务；同时，该中心还可作为物流楼宇运营区，成为大型物流企业的运营总部或商务营运中心，争取构筑起物流总部经济聚集区，极大发挥物流企业的集聚效应。

（四）浏五店物流园区

1、发展思路

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