故障分析及处理措施
压缩机组在运行现场发生了排气量不足，压力.温度异常的现象，其原因及排除措我们用下述表格来说明。
故障现象 原因分析 增大，影响吸气量 （2）滤清器装置的位置不当，吸入不清洁的气体而被堵塞 （3）吸气管安装太长，或管径太小，阻力增大 排除方法 （2）在安装空气滤清器时一定要选择合适的位置，保证吸入洁净的气体 （3）应按压缩机排气量的大小来设计安装管径、长短合适的吸气管 1.滤清器（1）滤清器因冬季结冰或积垢堵塞，阻力（1）更换或按规定时间清洗滤清器 故障 气缸磨损或擦伤超过最大的允许限度，（1）刮削或重新镗铣气缸，经过研磨修理磨损、2.气缸的（1）故障 形成漏气，影响排气量 （2）气缸盖与气缸体结合不严，装配时气缸垫破裂或不严密行成漏气，影响排气量 （3）气缸冷却水供给不良（冷却水管堵塞或气缸水套水污过多），气体经过阀室进入气缸时形成预热，影响排气量 （4）活塞与气缸配合不当，间隙过大，形成漏气，影响排气量 拉伤的气缸，并更换加大的活塞、活塞环，重新进行装配 （2）刮研气缸盖与气缸体结合面或更换气缸垫 （3）保证合适的冷却水，不使气缸超过规定的温度 （4）对检修的压缩机镗铣气缸后，要装配合适的活塞、活塞环 3.吸.排气（1）吸.排气阀装配不当，彼此的位置相互（1） 应立即更正装错的吸、排气阀 阀的故障 弄错，不但影响排气量，还会引起压力在各级中重新分配，温度也有变化 （2）阀座和阀片之间掉入金属碎片或其他 （2） 分别检查吸、排气阀，若吸气阀盖发热， 17
杂物，关闭不严，形成漏气，影响排气量，影响级间压力和温度 （3）阀座和阀片接触不严，形成漏气，影响排气量 （4）吸气阀弹簧不适当，弹力过强则吸气时开启迟缓，弹力太弱则吸气终了时关闭不及时，影响排气量 （5）吸气阀弹簧折断，压缩时也会产生关闭不严和不及时现象，影响排气量 （6）阀座与阀片磨损，密封不严，形成漏气，影响排气量 （7）吸气开启高度不够，气体流速加快，阻力增大，影响排气量 （8）在往气体上阀口处装配气阀时，没有装正而漏气 则吸气阀有故障，其它各阀也照此方法检查，检查出问题后拆开气阀修理 （3） 刮研接触面，或更换新的阀座、阀片 （4） 检查弹簧，按出厂规定的弹簧弹力选择使用弹簧 （5） 更换折断的弹簧 （6） 以研磨的方法加以修理或更换新的阀座、阀片 （7） 调整升程开启高度 （8） 详细检查在装配吸、排气阀座与气缸体上阀口处装置是否正确，如有装偏时，重新装正 （9） 把弹簧取出来倒个头或换新的 （9）阀弹簧卡住或倾斜，使阀片关闭不严 （10） 打开气阀清洗结碳 （10）气阀结碳过多，影响开、关 （11）排气量减少，排气阀盖特别热，这是排气阀有故障 （12）排气量减少，中间冷却器中的压力下降，低于正常压力（由压力表上看出），同时在前级气缸的排气阀盖发热 （13）排气量减少，中间冷却器中的压力高于正常压力，后级气缸的排气阀盖发热 （14）排气量减少，中间冷却器中的压力高于正常压力，但是前级气缸的排气阀并不特别发热，而后级气缸的吸气阀发热，说明后级吸气阀发生故障 （15）排气量减少，但是前、后级气阀盖不（11） 把排气阀盖特别热的那个拆开检查修理 （12） 前级气缸的排气阀有故障，把前级气缸上发热的排气阀拆开检查修理，并要同时检查垫片是否损坏或没有垫好 （13） 后级气缸的排气阀有故障，把后级气缸发热的排气阀拆开检查修理，检查垫片是否损坏或没有装好 （14） 检查后级气缸吸气阀和垫片 （15） 检查装在前、后级阀盖上的负荷调节系统中的压开进气阀装置中的小活塞间隙是否合适，是否漏气，对不符合要求的进行修理或更换 18
过分发热。负荷调节系统压开进气阀装置的小活塞发生故障，把阀片压开致使空气压缩机吸不了气，而由于吸气量不足，造成排气量减少
4．压缩机转数降低 （1）移动式柴油机拖动的压缩机往往由于柴油机马力不足，转数达不到额定转数，使驱动的压缩机转数达不到额定转数，而使排气量减少 （2）由于电动机采用三角带驱动的压缩机皮带太松，传动时丢失了转数，也影响压缩机的排气量 5．活塞环的故障 （1）活塞环因润滑油质量不良或注入量不够，使气缸内温度过高，形成咬死现象，使排气量减少，而且可能引起压力在各级中重新分配 （2）活塞环使用时间长了有磨损，造成排气量减少 （3）活塞磨损或气缸磨损，其圆锥度、椭圆度超过公差太大，而产生漏气 6．填料函不严，漏气 （1）填料函中密封盘上的弹簧损坏或弹力小，使密封盘不能与活塞杆完全密封 （2）填料函中的金属密封盘装置不当，不能串动，与活塞杆有缝隙 （1）把活塞拆出来检查活塞环，并清洁活塞上的槽，把清洗好的活塞环再用，损坏严重的更换。检查注油器及油管，保证气缸中有良好的润滑油 （2）更换新的活塞环 （3）修理气缸和活塞，使其达到规定的间隙，或更换新的气缸、活塞、活塞环等 （1）检查弹簧是否有折断，对弹力小不合格的弹簧要更换新的 （2）重新装配填料函中的密封盘，使金属密封盘在填料函中能自由串动，并与活塞杆密封 （1） 检查柴油机的转数，对降低了转数的柴油机要进行调整，使其达到额定转数 （2） 检查三角皮带的松紧度，对不合适的要调整，防止丢失转数 （3）填料函中的金属密封盘内径磨损严重，（3）检查或更换金属密封盘 与活塞杆密封不严 （4）活塞杆磨损、拉伤，部分磨偏不圆等 （4）重新修理活塞杆或更换新的活塞杆 19
也会产生漏气 （5）润滑油供应不足，填料函部分气密性恶化，形成漏气 7．使用不当 空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低，排气量必然降低 8．余隙卸荷阀漏气严重 （1）阀体装配倾斜余隙卸荷阀与气缸壁椎面密封不良 （5）保证填料函中有适当的润滑油 这是属于正常的排气量降低 （1）检查和装配时一定要装正，不得倾斜 （2）阀与缸壁锥面，正圆度和粗糙度不够 （2）研磨阀与气缸壁的锥体面 （3）阀体杆密封盘根塞线不严密 9．安全阀漏气严重 （1）安全阀的弹簧没压紧或弹力失效 （2）安全阀与阀座间有杂质使阀面接触不严密 （3）安全阀连接螺纹损坏或不严密 （4）密封表面损坏 （5）阀弹簧的支承面与弹簧中心线不垂直在弹簧受压后偏斜，造成阀瓣受力不匀，产生翘曲而造成漏气或产生振荡现象 10．气缸过热排气温度上升 （1）冷却水不足，或冷却水中断 （2）后级气缸过热，可能是中间冷却器缺水，由前级气缸排出的压缩空气得不到冷却，或中间冷却器效果不好 （3）硬水中的沉积物太多（水污），附于气缸壁上影响冷却 （4）活塞、活塞环发生故障或气缸中缺油引起干摩擦 （1）适当加大冷却水的流量，调节冷却水的进水温度不要太高，检查供水管道，堵塞时进行冲洗 （2）除按（1）检查外，必须检查中间冷却器和清洗冷却器 （3）检查气缸水套，清洗和除去水污 （4）检查活塞、活塞环和注油泵给气缸注油情况 （3）装配时密封盘根塞线要塞紧，不得漏气 （1）调整弹簧或更换新弹簧 （2）清洗（吹洗）杂质，或重新研磨阀与阀座接触面 （3）检查螺纹是否损坏，装配时保持严密 （4）可重新研磨或车削 （5）装配、检修时要注意这一点，要用符合要求的弹簧 20