压缩空气与油雾的混合气体在经过油分滤芯进行精分离时，会有大量的油雾

被油分滤芯的滤材吸收，在滤材内部聚集成颗粒较大的油滴流到油分滤芯的底部，此部分油如果不被随时的排除，会被流经此处的高压空气吸走，给洁净的高压空气造成二次污染，使排出到管道中的高压空气的含油量过高，压缩机的耗油量增大。

因此，我们增加此管路把油分滤芯底部的油经过滤吸收到主机的低压端，保

证了设备的良好运行，用气设备得到更加洁净的空气。

2．5 电控部分

A、 电器原理图（见附图二）

3、操作 3．1 工作过程

A、启动时 容调电磁阀“7”关闭（断电），没有高压空气通过容调电磁阀到达进

气阀“2”的气缸中，进气阀处于关闭状态，少量的气体从进气阀阀板的旁通孔进入主机，油分筒体“13”内的压力缓慢上升，少量的压缩机油喷入主机“3”中。

B、加载时 容调电磁阀“7”（得电）P-A接通，高压空气通过容调电磁阀进入进

气阀“2”的气缸中，推动进气阀的阀板打开，大量的空气经进气过滤器“1”和进气阀进入主机“3”，与压缩机油混合进行压缩，油气混合物排入油分筒体“13”内进行油、气的初步分离，然后经油分滤芯进一步过滤后，洁净的高压空气从最小压力阀“10”进入后冷却器“18”冷却后进入主供气管路。

C、减荷时 容调电磁阀“7”失电，P-A关闭，切断油分筒体“13”与进气阀“2”

之间的联系，A-R打开，使进气阀汽缸内的高压气体排放到大气中，进气阀的阀板关闭。同时，放空阀“5”打开，使油分筒体内的压力降低，降低电机功率的消耗。

D、停机 当按下停止按钮时，压缩机先转为减荷运行，然后停机。 注意：对于选用常开进气阀的机型，请与厂家确认其工作原理。 3．2 压缩机各工作参数的设定

A、 对于采用数字液晶显示器电脑板控制的机型，其设定的参数值，可根据显示器上的中文提示菜单进行设定。具体可按电脑板的使用说明书操作。 B、 对于采用普通IC板控制器的机型可按下列方式操作： B.1 卸荷压力的设定

拆掉压力开关上面防松卡片，启动压缩机，逐渐关闭压缩机外的球阀，观察

外压表，调节上面左侧的螺钉，并观察指针指示的压力，直到压缩机标定的压力，

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停止调节。

顺时针为压力增加，逆时针压力减小。 B.2 加载压力的设定

卸荷压力设定好后，调节压力开关上面右侧的螺钉，在看指针指示压差值的

同时观察外压表，直到所需的压力为止。推荐的压差值为1.5~2.5kgf/cm2。 B.3 卸荷自动停机延时时间的设定

调节电控箱中电脑板上“VR2”旋钮，直到所需的值。顺时针旋转为缩短时

间，逆时针旋转为延长时间。 B.4 停机后电机停止延时时间的设定

调节电控箱中电脑板上“VR3”旋钮，直到所需的值。顺时针旋转为缩短时

间，逆时针旋转为延长时间。 B.5 启动时Y-△转换延时时间的设定

调节电控箱中电脑板上“VR4”旋钮，直到所需的值。顺时针旋转为缩短时

间，逆时针旋转为延长时间。

3．3开机

A、压缩机接线后初次开机

A.1接通电源，观察显示屏是否有电源逆相等显示。如果有，关闭电源后，将三相主电

源其中的两相调换位置，接通电源，看故障是否消除。若继续显示，检查是否缺相，直至将故障消除。

注意：三相电压均不能低于342V，其中任一相电压低于此规定值，均不能开机，不

然有烧毁电机等电器部件的危险！

A.2 观察油分罐上的压力表，看是否压力为“0”。压力高于0.05MPa时，不能开机。 注意：在高压状态下开机，易造成电器元件的损坏。

A.3 检查油位，油位应在与上面一条红线比较接近的位置上，低于下面的红线应加油。 A.4 打开压缩机与储气罐之间的所有阀门。

注意：在压缩机与储气罐之间的阀门关闭的情况下开机，会使压缩机压力冲高、安

全阀打开喷出高温、高压油气混和物，有造成人员重伤和压缩机缺油的危险。

A.5 点动压缩机，看压缩机是否正转（旋转方向的标示，在主机靠近电机的一侧）。若

相反，关闭电源后，同时颠倒主电源线排上、下两侧的任意两相（包含与其相连接的控制电源线）。再接通电源，点动压缩机，看是否正常。同时观察风扇的转向是否正确，风是否排到压缩机的外侧。对于没有温控阀的机器，在待机状态下，按压风扇电机用接触器，观察风扇的转向是否正确。若反转，颠倒风扇电机的电源线。再试验是否恢复正常。

注意：压缩机不能在反转的情况下运转，不然，有使主机磨损或抱死的危险。

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A.6 开启压缩机，直至观察压缩机加载、减荷正常。

A.7 检查油位在加载时是否在两条红线的之间。若低于下面的红线，应停机补油。 B、压缩机手动停机后再开机

B.1 压缩机在关机后10min内，不能再次开机。

B.2 观察油分罐上的压力表，看是否压力为“0”。压力高于0.05MPa时，不能开机。 C、日常开机

C.1打开压缩机与储气罐之间的所有阀门。

C.2观察油分罐上的压力表，看是否压力为“0”。压力高于0.05MPa时，不能开机。 C.3 检查皮带是否松动，若皮带已松动，调整皮带的张力。 C.4 开启压缩机

C.5检查油位在加载时是否在两条红线的之间。若低于下面的红线，应停机补油。 C.6 检查机器是否有异常的声音、现象。 D、一月以上时间的停置后再开机

D.1 打开减荷阀上端的连接软管，按压缩机的正常旋转方向盘动压缩机，从进气口加

入1~2升我厂提供的专用压缩机油。

注意：不能随意加入其他的润滑油，有加速机油的氧化，使压缩机抱死的危险。 D.2 安装好上面拆下的连接软管。 D.3 其余步骤同“C”项。 3．4 关机

A．按下压缩机的“停止”按钮。

B．观察压缩机油分罐上的压力表是否回“0”。 C．关闭总电源。

D．关闭压缩机出口的阀门。 3．5 自动停机

随着用户用气量的减少，当减荷的时间达到设定值时，压缩机将自动停机。在

用气管道上的压力降为“加载压力”时，压缩机将自动开机。

注意：●当压缩机处于自动停机状态时，不要对压缩机进行任何的维护，因为压缩

机随时有开机的可能，因此会造成重大的人身事故。

●

如果压缩机在开机时的管道压力高于“加载压力”，开机后，压缩机将处于自动停机状态，在压力低于“加载压力”时会自动开启压缩机。并非压缩机的故障。

用户不要随意设定“自动停机再启动延时”的时间。过短的时间，会造成油分罐内的压力不能充分卸掉，使再次开机为重载启动，造成电器元件的烧毁。

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如果用户的用气压力变化的比较频繁或有变化频繁的时期，建议不要使用自动启停功能。

4． 压缩机的安装 4．1 压缩机的配管

A、压缩的排气口必须设置旁通管路，增设球阀等，以便于压缩空气管路的排污及压

缩机安装后现场的调试。

B、配置主管路时，管路需有1°~2°的倾斜度，以利于管路中冷凝水的排出。在管路

有凹陷的地方，应增设排污用管路，以便于冷凝水的排放，避免冬季使用时管路结冰，耽误使用。

C、 管路中应尽量减少阀及弯头等管件的使用，避免压力的损失过大。

D、 若用户的瞬时用气量很大，并且时间较短，在管路中应放置较大储气罐，以减少 压缩机频繁的加载、减荷或自动开停机。

E、 压缩空气管路所使用的管，必须能承受压缩空气的压力，且承压能力不低于额定 排气压力的2倍。

F、 长期不使用的压缩空气管路，在恢复使用时应先吹扫管路。 4．2 安装场地

压缩机的安装场地必须有足够的空间，以便于压缩机的维护保养及维修。墙壁或

其他设备距压缩机的四面的距离至少保持600mm（45KW以下）或1000mm（55KW以上）。

压缩机房应便于通风，便于散热。配置风道时，风道管路应避免有锐角或直角的

过渡，截面积不小于压缩机排风口的面积。配置轴流风机也是解决通风的良好办法。风机的大小与压缩机房内设备总热负荷有关。

螺杆式压缩机在一般场合不需有专用的基础，但需要有坚实平整的地面，最好为

不小于30cm厚的水泥地面。对于有特殊要求的，应增设安装地脚。如安装在楼板上，会使压缩机和楼板产生共振，产生较大的噪声，因此应在安装时增加减震装置。 压缩机房的周围（100M以内）不应有腐蚀性、易燃和易爆等气体气源的存在。不

要安装在灰尘特别多、油雾较大的场合，不然，会加速空气过滤器的损坏和压缩机油的氧化。

压缩机房内必须配置足够、经过年检的干粉灭火器等消防装置。 4．3 配线

A、 本机采用的是AC380/50Hz的电源，在没有特殊要求的情况下为三相四线制。 B、 电源电压的波动范围应控制在额定电压的±10%以内。相电压应控制在±3%以内。 C、 压缩机电源必须配置漏电保护器，进行对触电和短路的保护。

D、 地线的一端与电控箱内的接线端子相连，另一端必须直接接入地中。不要接在室

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