13.安全阀的额定排放压力不得高于罐体设计压力的1.2倍，回座压力不应低于开启压力的0.8倍。 （√）
14.安全阀应垂直安装，并应装谩在压力容器液面以下。 （×） 15.安全阀装设位置，应便于检查和维修。 （√）
16.工作压力是指压力容器在正常工作情况下，其底部可能达到的最高压力。（×） 17.单位或个人可自行安装、拆卸、更换和维修车用气瓶。 （×） 18.车用气瓶安装时，应当采取必要的措施防止气瓶产生表面损伤，并且采取有效措施预防车用气瓶使用时的可燃气体聚集。 （√） 19.报废的车用气瓶经维修可安装在机动车上。 （×）
20.对于不符合标准的气体，必须经过净化处理达到标准规定后，方可进行充装。 （√）
21.车辆充装时司机可以打扫车辆卫生。 （×）
22．严禁在站区内吸烟、打手机但可以携带香烟打火机。 （×） 23.燃气汽车司乘人员尚未离开车辆或存在其他危及安全情况的严禁充装。 （√）
24.压缩机气阀分为进气阀、排气阀两种。 （×）
25.燃气水路输送具有运量大，运输距离长，运输费用低等优点。 （√） 26.用于运输燃气的槽船一般分为全压力式和全冷冻式两种类型。 （√） 27.燃气运输的槽车按运输方式分为承压汽车槽车和承压铁路槽车。 （√） 28.燃气运输的槽车按燃气介质和储存方式的不同，可分为液化石油气储运槽车、液化天然气储运槽车和压缩天然气车裁运输瓶车三种。 （√）
29.汽车槽车上的安全阀的开启压力应为槽体设计压力的1-1.5倍。 （×） 30.汽车槽车上的安全阀的额定排放压力不得高于槽体设计压力的1.5倍。 （X） 31.汽车槽车紧急切断装置包括紧急切断阀、远控系统以及易熔塞自动切断装置。 （√）
32．易熔塞的易熔合金熔融温度为80 +50C。 （×）
33．汽车槽车上常见的液面测量装置有旋转管式液位计。 （√）34．低温型汽车槽车槽体外表面为铝白色。 （√）
35．槽车的静电接地设施应与装卸台地线网接牢。 （√）
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36．充装过程实行微机管理，配置读卡器，使用国家质检总局统一的《移动式压力容器使用登记证》和《移动式压力容器IC卡管理系统》，对充装槽车进行读、写记录。（√）
37．对发生超装或充装过程中槽车泄漏等异常情况，必须及时停止装卸作业。（√） 38．严禁充装证明资料不齐全、检验检查不合格、槽体内残留介质不详和存在其他可疑情况的槽车。（√）
39．天然气加气站一般分为快速充装、普通充装及两者混合型。 （√）40．天然气的辛烷值高达130，比汽油辛烷值高得多，抗爆性能好。 （√） 41．液化石油气装卸作业前，先接好装卸软管和防静电接地线再操作手动油泵，打开气、液相紧急切断阀，然后进行作业。（√）
42．压缩天然气车载运瓶车安全仓由瓶组安全阀、爆破片、排污管组成。（√） 43．充装莳应检查槽内燃气余压不低于0. 05MPa。（√）
44．遇到雷雨天气、附近有明火、管道设备出现异常工况或危险情况，应立即停止装卸作业并采取相应的安全措施。（√） 45.严禁进行槽车之间的装卸工作。 （√）
46．标准式LNG汽车加气站工艺流程一般包括卸车、加气、调压、泄压四个流程。 （√）
47. LNG储罐要设计最高液位限定值，防止液位过高。若液位过高，可通过溢流阀排出。（√）
48．为便于运行操作，降低压缩费用，高压储气瓶组可按起充压力分为高、中、低压三种，加气时按照先高后低的原则对三组气瓶分别加气。（√）
49．在城市中心区内不应建一级加气站、一级加油加气合建站。 （√）50．LNG加气站的火灾危险类别，应为“甲”类。 （√）51. LNG卸车应在固定的卸车点。（√）
51. LNG储罐的设计压力不应小于1.2倍最大工作压力，设计温度不应高于一196℃。（√）
52. LNG储罐应设置就地指示的液位计、压力表。 （√）
53．连接槽车的液相管道上应设置切断阀和止回阀，气相管道上宜设置切断阀。 （√）
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54. LNG卸车软管应采用奥氏体不锈钢金属软管，其爆破压力不应小于系统最大工作压力的5倍。（√）
55.加气用的LNG泵宜采用变频调速启动。 （√）
56. 一、二级LNG加气站宜设置2台及2台以上LNG泵。 （√）
57. LNG加气机加气系统的充装压力不应大于汽车车载瓶的设计压力。 （√） 58.加气机充装软管应设拉断装置。 （√）
59. LNG槽车的隔热方式一般有真空粉末、真空纤维和高真空多层隔热。 （√） 60.拉断阀是在一定的外力作用下可以被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门。 （√）
61.当加气站靠近液化石油气储配站时，向液化石油气加气站供应液化石油气的方式，一般为罐车拉运。 （×）
62.卸车时，如使用泵进行卸车，应根据罐车和储罐的压力决定采用的方法。 （√）
63. LPG储罐的设计压力应小于1.77MPa。 （×） 64. LPG储罐必须设置全启式弹簧安全阀。 （√）
65.加气站中液化石油气管道组成件的设计压力可以小于2.5 MPa。 （X） 66.弹簧式安全阀A21H -2. SC中1表示微启式。 （√）
67.弹簧式安全阀A41H -2.SC中2.5表示公称工作压力为2.5MPa。 （√） 68.天然气加气机按流向不同可以分为加气机和卸气柱。 （√）69.压缩天然气加气机爆炸危险区城划分规定：加气机壳体内部空间划为0区。 （X） 70.道德和法律有相互转换、相互作用的关系。 ( √ ） 71.客户服务只是客户服务部的责任。（ × ）
72.握手前应保持手的干净卫生，因特殊原因不便伸右手时，可以伸左手，或带手套。 （ × ）
73.天然气的爆炸极限是5%～15%。（ √ ） 74.天然气在常压下的液化温度为－162℃。（ √ ）
75.当加气阀门发生轻微泄漏时，不需停止加气，加完气再检修。 （ × ）
76.天然气中含水汽不会对设备造成额外的损坏，天然气脱水只是为了提高纯度。
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（ × ）
77.拉断阀在一定外力作用下可被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门。 （ √ ）
78.加气机球阀为了控制加气速度可处于半开半闭工作状态。（ × ） 79. 维修场站内设备时可以使用铁制工具。（ × ）
80. 车辆加完气后应该先拔卡后卸枪，防止发生车辆逃逸现象。 （ × ）
81. 车载气瓶背带断裂，可以给加气，同时提醒司机去维修。 （ × ）
82. 如发现加气站内管网漏气，应迅速查明泄漏点，立即关闭泄漏点两端管线上的阀门。 （ √ ）
83. 加气过程中，操作人员不应远离加气机。（ √ ）
84. 加气作业时加气胶(软)管不得交叉或绕过其他设备。（ √ ） 三、填空题
1．压缩机按冷却方式不同可分为：（风冷）、（水冷）、混合冷却三种。 2．压力容器的（使用）单位，在压力容器投入使用前或者投入使用后30日内，应当按照要求到直辖市或者设区的市的质量技术监督部门逐台办理（使用登记）手续。
3．压力容器的安全管理人员和操作人员应当持有相应的（特种设备作业人员）证。
4．压缩机向储气井充气的顺序是（先高压、再中压、后低压）。 5．加气机向汽车钢瓶充气的顺序是（先低压、再中压、后高压）。 6. 天然气的爆炸极限是（5%--15%）。 7．加气机接地是为了 （减小干扰）。
8. 在压力单位换算中，1MPa相当于 （ 106）Pa。 9. 天然气液化后的体积约为气体状态的 （ 1/600 ）。 10. 在安全色中（蓝色）表示指令和严肃的、必须遵守的规定。 11. 天然气的主要成分是甲烷（CH4） 。
12. 新投用的CNG汽车使用两年后，车载气瓶应进行检验，以后每 （1）年
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