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上均匀喷洒透油层或下封层，沥青用量为0.5~0.1kg/m2。 根据试验段确定的松铺系数,采用一台摊铺机摊铺,单侧路面全幅一次铺完,摊铺不到的部位采用人工摊铺,摊铺温度控制在110℃-130℃之间。雨天或表面有积水及平均气温低于5℃时应停止施工。 6.6、碾压

压实机械选用二台光轮YZJ12压路机和一台2Y8/10皮轮压路机紧跟摊铺机进行碾压,对混合料不均匀或有少量离析现象处及时由人工进行调整(施工时如发现有离析现象可人工筛出部分细料予以补充)。

碾压后，沥青砼表面应平整，坚实，不得有脱落脱落、掉渣、腿挤、烂边、粗细集料集中等现象。

压路机压实后，不得有明显的轮剂。碾压分初压、复压和终压。压路机匀速行驶,其碾压速度、压实遍实及压实温度按下表控制。 项目 机 型 压实程序 初 压 复 压 终 压 2Y8/10 YZJ-12 YZJ-12 2 (振)2 3-4 压实遍数 (km/h) 2-3 3-5 5 (℃) 100-120 90-100 70-90 行驶速度 压实温度 碾压沿纵向由低边向高边慢速均匀地进行,压路机后轮每次重叠宽度为30cm。混合料碾压结束后,摊铺机向前移,压路机则向后退至前一天碾压成型的路面停放。

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压路机碾压时，应采取自动洒水装置。顺序为先轻后重，先边后中。工作轮以重叠轮宽1/3。遇纵缝为热缝时，压路机碾压要离边20cm，避免压坍边缘影响整体平整度。 6.7、沥青砼路面的技术要求：

顶面容许弯沉值（mm） 压实度（马歇尔试验）（%） 平整度（mm） 摆值（BPN） 构造深度TD（mm） 6.8、横向接头处理

将前一摊铺段端部压实部位切成垂直面,并暴露摊铺层的总深度,在接缝上刷一层热沥青,然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料。碾压时用压路机轮宽的10-20cm在新铺的混合料上来回碾压,压路机逐渐横移直到整个轮子进入新料,必要时启动振动,然后再纵向碾压。 6.9、交通管理措施

沥青混凝土面层铺筑完成冷却后即可开放交通,初期通车时尽量使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。

6.10、质量标准（见下表）沥青混凝土面层检验项目表: 项检查项目 次 1 压实度(%) 95 密度法:每2000m2×1处 规定值或允许偏差 检查方法和频率 0.5 ≥94 ≤5 ≥45 0.40~0.60 .

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标准偏差1.8 σ 平整度 2 (mm) 最大间隙 5 h 3 弯沉值(0.01mm) 设计计算值 平整度仪:全线连接按每100m 计算σ值 3m直尺:每200m处×10尺 贝克曼梁、每车道50m测2点 (左、右车轮各1点) 摩擦系数 4 抗滑 纹理构造 符合设计要求 摆式仪或摩擦系数测定车 砂铺法:每20m×1处 深度 5 6 厚度(mm) 中线平面偏位20 (mm) 7 8 (mm) 无侧石 不小于设计值 9 横坡(%) ±10mm且≤0.3% 水准仪:每20m×1断面 纵断高程(mm) ±10 水准仪:每200m×4点 钢尺量:每200m×4处 经经纬仪:每200m×4点 +20，-5 钻芯或挖验:每2000m2×1点 高度 有侧石 ±20 6.11、沥青路面早期破损的防止

沥青路面早期破损有几种不同的类型，要对沥青路面早期破损进行防止，需要分析各种类型破损的成因。沥青路面早期破损主要有开裂、麻面、松散、坑槽、啃边、沉陷、泛油、拥包、波浪、脱皮、光面、弹簧翻浆十二种类型。现对各种破损进行分析，结合多年的施工经验，提出相应的防止措施：

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1）开裂

开裂按外观分有横裂、纵裂、网裂三种。横裂缝主要是基层反射裂缝，是由于基层粉煤灰干缩开裂引起的，所以横裂的防止重在确保粉煤灰基层适当的用水量充分的养护。

网裂也有好几种，但早期主要是沥青老化网裂，产生原因是拌制沥青混合料时温度过高，这就需要在沥青混合料的生产过程中控制好温度。其它网裂缝产生的原因与沉陷、麻面等有关，所以防止方法将下面分析提出。 2）麻面

麻面系路面矿料局部散失，粗细不匀，有渗水现象，产生的原因是沥青混合料油石比偏小，混合料中粗矿料偏多、细料偏少。 3）松散

产生松散的原因主要是用油偏少、矿料与沥青结合不好。矿料与沥青结合不好和石料的酸碱性、含水率有关。 4）坑槽 坑槽产生的原因主要是未及时处理松散、网裂等破损，所以防止措施不赘述。 5）沉陷和弹簧翻浆

沉陷和弹簧翻浆发生的原因是基局部强度不足、水稳定性差、土基压实不好。这就表明在基层施工时要把好路基关，确保路基的强度。 6）啃边

啃边产生的原因主要是路肩积水，路面边缘处基层湿软。防止

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