23390MW联合循环机组运行规程 燃气轮机

3.1.3 检查仪表、变送器、压力开关、电磁阀电源送电，控制、保护、联锁回路电源送电。 3.1.4 将下列设备电源及操作电源送电：

透平框架冷却风机电机88TK-1，2 ＃2轴承区域冷却风机电机88BN-1，2

3.1.5 透平框架冷却风机88TK－1、2的联锁位置，其中一台选择“lead”位置， “auto

rotate”选择“on”。

3.1.6 ＃2轴承冷却风机88BN－1、2的联锁位置，其中一台选择“lead”位置，“ auto rotate”

选择“on”。

3.1.7 操作系统阀门至启动前状态。

3.1.8 向防喘放气控制电磁阀提供洁净干燥的空气，并进行压气机防喘放气阀试验。确定

这些阀门能灵活操作，并能在规定的时间内打开。

3.1.9 确认压气机防喘放气阀在全开位置，并且没有压气机防喘放气阀启动闭锁保护。 3.1.10 检查并纠正Mark VI控制系统中冷却与密封空气系统的报警。 3.2 冷却空气系统启动

3.2.1 机组启动和运行期间，燃机控制系统将会根据顺序逻辑自动启动冷却与密封空气系

统设备。 3.2.2 当燃机检测到有火焰后，#2轴承区域冷却风机88BN-1、2中的的选择“lead”位置

的风机自动启动。延时10秒后，如果“lead”位置风机出口压力开关不动作，自动启动另一台风机。

3.2.3 燃机达到14HS继电器动作（95％TNH）时，排气框架冷却风机88TK-1、2中的选择

“lead”位置的风机自动启动。延时10秒后，如果“lead”位置风机出口压力开关不动作，自动启动另一台风机。

3.2.4 机组并网后，电磁阀20CB－1、2带电，压气机的防喘放气阀（VA2-1、2、3、4）关

闭，向燃机动静部件供应冷却空气。

3.2.5 检查冷却与密封空气系统所有的运行参数都正常，且没有报警存在。 4. 冷却空气系统停运 4.1 正常停运

4.1.1 冷却与密封空气系统系统配置了停运顺控逻辑，其控制如何及何时停运。运行人员

除了监视系统的运行参数外不需要进行任何操作。

4.1.2 当机组解列后，电磁阀20CB-1，2失电，开启压气机四个防喘阀VA2－1、2、3、4，

以确保压气机排气可以排到燃机排气扩压段，从而保证压气机不会发生喘振。

4.1.3 当燃机转速至L14HS继电器动作（94％TNH），排气框架冷却风机自动停运。 4.1.4 燃气轮机熄火后，延时1440分钟，＃2轴承冷却风机停运。 4.2 事故停运

4.2.1 紧急停机时，冷却和密封系统的停运不需要进行任何手动的操作，只需要对系统的

参数进行监视，并对任何可能导致超限的报警及不正常的运行工况进行检查。

4.2.2 当机组发出紧急停机信号时，电磁阀20CB-1，2失电，开启四只防喘阀VA2－1、2、

3、4，将部分压气机排气排放至燃机排气扩压段，从而防止压气机的喘振。

5. 联锁保护 5.1 风机的联锁启停：

5.1.1 排气框架冷却风机88TK－1、2：

5.1.1.1 当机组转速大于420rpm且机组清吹未完成或TNH＞95%或选择了压气机水洗，启动

选择为LEAD的风机。

5.1.1.2 如果选择“lead”的风机不能正常启动，延时10秒，将启动另一台风机。

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23390MW联合循环机组运行规程 燃气轮机

5.1.1.3 风机出口压力低启动备用风机。 5.1.1.4 运行风机跳闸，启动备用风机。

5.1.1.5 当TNH＜95%或压气机水洗结束后停运。 5.1.2 #2轴承冷却风机88BN－1、2

5.1.2.1 当燃机检测到火焰且没有火灾保护信号，启动选择为LEAD的风机

5.1.2.2 如果选择“lead”的风机不能正常启动，延时10秒，将启动另一台风机。 5.1.2.3 风机出口压力低启动备用风机。 5.1.2.4 运行风机跳闸，启动备用风机。

5.1.2.5 当燃机熄火后，连续运行24小时后停运。 5.1.3 当给出88TK或88BN运行命令信号后，如果两台风机都没有反馈或两个出口压力

开关都不动作，机组自动降负荷到FSNL。

5.2 防喘抽气阀的开关联锁

5.2.1 当发出启动指令后或是点击防喘抽气阀“离线试验”按钮（目前只能在Mark Ⅵ中

将L1TEST_CBV逻辑置“1”），防喘抽气阀33CB-1、33CB-2、33CB-3、33CB-4关闭，20秒后防喘抽气阀33CB-1、33CB-2、33CB-3、33CB-4打开。

5.2.2 当机组转速升至71%时，防喘抽气阀33CB-3、33CB-4关闭。当机组转速升至76%

时，防喘抽气阀33CB-3、33CB-4打开。当机组转速升至78%时，33CB-3、33CB-4任一个未打开，机组跳闸。

5.2.3 当发电机并网后，20CB－1、2带电，防喘抽气阀33CB-1、33CB-2、33CB-3、33CB-4

关闭。

5.2.4 当发电机解列后，20CB－1、2失电，防喘抽气阀33CB-1、33CB-2、33CB-3、33CB-4

打开。

5.2.5 当发事故停机信号，20CB－1、2失电，防喘抽气阀33CB-1、33CB-2、33CB-3、33CB-4

打开。

5.3 保护元件功能及整定值 序号 1 2 3 4 6. 报警 L86CB-1 代号 63BN-1 名称 #2轴承冷却风机出口压力开关 功能 设定值 单位 #2轴承冷却风机出口压63BN-2 力开关 63TK-1 透平外壳和排气框架风机出口压力开关 检测其出口压力 1.12±0.0249 kpa 透平外壳和排气框架风63TK-2 机出口压力开关 报警内容 压气机防喘阀位置故障 可能的原因 检测其出口压力 6.221±0.1991 kpa 冷却与密封空气系统报警及事故处理

采取措施 重新启动前调整阀门，启动前按主复位开关 1.检查该阀控制回路正常,操作机构无卡涩 2.位置继电器工作正常 3.启机前须作主复归 4.检查液压油系统 - 17 -

压气机防喘放气阀运行不正常，位置不准或行程时间过长 1.启动前，进口导叶没在最小位置 2.启动时，进口导叶没有逐渐打开 3.运行时，可转导叶关闭 L86CBT_ALM 压气机防喘阀位置故障跳闸 23390MW联合循环机组运行规程 燃气轮机

5.检查伺服系统 L63NAH_ALM 第2级喷嘴冷却空气滤网压差大 L63TK_ALM 排气框架冷却空气压力低 滤网脏或堵塞 1.检查就地差压表确认差压大 2.确定机组能否安全运行。如果不能安全运行，则停机处理 3.清洗滤网并重新安装 1.检查投运备用冷却风机 2.检查电机及电源开关箱电路和保护 3.检查压力变送器是否故障 4.检查风机入口滤堵塞和冷却风道 1.88TK-1或88TK-2电机过载或跳闸停运 2. 88TK-1或88TK-2风机漏气或出口压力过低（转速低） 3.冷却风道堵塞（88TK-1或88TK-2出口逆止阀未打开） L90TKL 排气框架冷1.冷却空气系统泄漏 却风机系统2.风机出力不足或故障 故障-减负荷 1.检查运行风机出口压力 2.启动备用冷却风机，停运原运行风机并处理 3.如系统泄漏，保持两台风机运行直到消除泄漏 4.根据实际情况决定是否停机 1.检查备用风机运行正常 2.检查原运行风机故障原因并处理 1.启动备用风机 2.处理系统故障并确定原风机过负荷原因 3.处理结束后恢复系正常运行方式 1.检查备用风机运行正常 2.检查原运行风机故障原因并处理 1.启动备用风机 2.处理系统故障并确定原风机过负荷原因 3.处理结束后恢复系正常运行方式 1.检查运行风机出口压力 2.启动备用冷却风机，停运原运行风机并处理 3.如系统泄漏，保持两台风机运行直到消除泄漏 4.根据实际情况决定是否停机 L86TK_ALM 排气框架冷却备用风机运行 排气框架冷却风机过负荷 运行风机故障跳闸或出口压力低 透平外壳和排气框架风机过载 L49TK_ALM L86BN_ALM #2 轴承区域冷却备用风机运行 #2 轴承区域冷却风机过负荷 运行风机故障跳闸或出口压力低 #2 轴承区域冷却风机过载 L49BN_ALM L90TTL #2轴承区域冷却故障-减负荷 1.冷却空气系统泄漏 2.风机出力不足或故障 第五节 加热和通风系统

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23390MW联合循环机组运行规程 燃气轮机

1.

2. 2.1 系统概述

透平加热和通风系统提供清洁的空气到燃气透平间、负荷轴间、气体燃料模块、排气扩压器，以便使每个设备间的温度保持在允许的范围，以确保设备的连续运行，同时可将泄漏的燃气排至厂房外。通风系统也使运行人员可以在机组运行期间进入和检查每个设备间。冷却风机未启动时，该系统中的重力驱动挡板在重力的作用下保持关闭状态。CO2动作挡板正常处于开启状态，在机组火灾保护动作时关闭（需手动复位），保证间隔内的CO2浓度。同时，通风和加热系统在机组停运时，控制间隔内的温度和湿度，防止间隔内的温度过低产生冰冻。 设备规范 通风装置 名称 透平间冷却风机 排气扩压段冷却风机负荷轴间冷却风机 电动机 88BT-1,2 88BD-1,2 88VG-1,2 电压 (V) 380 380 380 电流 (A) 73 31 28 功率 转速 数量 (KW) （r/min） (台) 37.3 14.9 5.6 975 1000 1500 功率 (KW) 2.5 2.5 0.2 0.2 0.06 2 2 2 2.2 加热器

代号 23HT-3A,3B 23VS-3 23BT-1,2 23BD-1,2 23VG-1,2 安装位置 透平间 气体燃料模块 88BT-1,2 88BD-1,2 88VG-1,2 电压 （V） 380 380 220 220 220 相数 二相 二相 二相 二相 二相 频率 (Hz) 50 50 50 50 50 3. 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4

加热和通风系统的启动 启动前准备

加热和通风系统检修工作全部结束，工作票终结，安全设施拆除，现场清洁。 检查设备系统完好，各表计齐全良好，仪表一、二次阀门开启。

检查仪表、变送器、压力开关、电磁阀电源送电，控制、保护、联锁回路电源送电。 将下列设备送电：

气体燃料模块加热器23VS-3 透平间风机电机88BT-1、2 排气扩压段冷却风机88BD-1、2 负荷轴间冷却风机88VG-1、2 透平间加热器23HT-3A，3B

3.1.5 确定灭火系统已通电并可以运行。打开到CO2驱动挡板的CO2供给管道。手动复位

CO2驱动档板，保证档板在开启位置。

3.1.6 确定所有的透平间门已关闭。 3.1.7 确定所有的负荷轴间门已关闭。 3.1.8 确定所有的排气扩压间的门已关闭。

3.1.9 检查并纠正Mark VI控制系统中加热和通风系统的报警。 3.1.10 检查透平间风机88BT-1、2一台在“lead”位置， “auto rotate”选择“enable”。 3.1.11 检查负荷轴间风机88VG-1、2一台在“lead”位置，“auto rotate”选择“enable”。 3.1.12 检查排气扩压段冷却风机88BD-1、2一台在“lead”位置，“auto rotate”选择

“enable”。

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