CRJ--200正常飞行程序 - 图文 下载本文

13. 机载文件资料齐备。

14. 检查液压泵3A开关OFF(关断)位。 15. 飞机文件:

?

检查机载文件(国籍注册,适航证,电台执照)是否齐备。 检查机载资料(飞机飞行手册,机组使用手册,最低设备放行清单,检查单,公司运行手册)是否齐全。

?

?

查阅飞行记录本,检查故障记录,机务工作和故障保留情况。

16. FMS 起始校准: STATUS(状态)页面:

?

证实NAV DATE BASE(导航数据库)名称。 证实ACTIVE DATA BASE (现用数据库)有效期。 证实UTC(世界协调时)和DATE(日期)。

证实第二页上的PERF DATA BASE(性能数据库)。

?

?

?

POS INIT (位置起始)页面:

?

键入所在机场四字代码

输入位置经纬度。(如果输入的位置与FMS最后位置相差40海里 以上,信息行出现 RESET INITIAL POS (重新输入位置),则 需证实并重新输入位置)

?

VOR CTL( VOR控制)页面:

?

DME USAGE(VOR和DME使用)行是ENABLED(启用)。 第二页无VOR抑制

?

GPS CTL(全球定位系统控制)页面:

?

证实是ENABLED(启用)。

四 驾驶舱准备

1. 检查左/右选择器活门正常位 2. 检查机组氧气和面罩(3个): 音频控制面板:

?

INT SVC(勤务内话)电门 选择ON(接通) SPKR (扬声器)电门 选择ON (接通) BOOM/MASK (吊杆/面罩) 电门选择 MASK (面罩) I/C(机组内话)和R/T(收/发) 电门选择I/C (机 组内话)

?

?

?

?

?

?

?

氧气面罩调节器储藏箱:

?

流量选择钮至100%

按压PRESS TO TEST/PRSET(压至测试/重置)手柄,推压红色手柄以测 试,检查氧气流量指示和流动声

?

音频控制面板:

?

SPKR (扬声器)电门按需

BOOM/MASK (吊杆/面罩)电门选择 BOOM (吊杆)

I/C(机组内话)和R/T(收/发)电门选择OFF(关断)

?

?

检查机组氧气压力

一般最高为1850psi,最低为1410psi。参考机组使用手册08-20-2

3. 检查电源控制面板:

?

DC SERVICE (直流勤务)开关OFF (关断)。 BATTERY MASTER(主电瓶)开关ON (接通)。 IDG(整体驱动发电机)1/2电门保险罩盖好且灯灭。 APU GEN (APU 发电机)开关ON(接通)。 GEN (发电机)1/2开关OFF(关断)。

?

?

?

?

?

其余电门灯均按出且不亮。

4 火警测试:

注:测试之前证实无 FIRE FAIL(火警失效)信息,如单个环路探测到APU火警,则选择该故障环路时,APU 将自动关车,且5秒后灭火瓶释放。 火警探测面板:

?

探测环路开关(5个)至A位,证实无新信息出现。 探测环路开关(5个)至B位,证实无新信息出现。 探测环路开关(5个)至BOTH(双)位,TEST(测试)开关至WARN(警 告)位,则出现下列指示: 火警铃响, 三声谐音,

语音警告“Jetpipe overheat”(尾喷管过热),

遮光板主警告灯亮,所 有发动机和APU的FIRE PUSH (火警按压)和BOTTLE ARMED PUSH TO DISCH(灭火瓶预位按压释放)电门灯亮。

?

?

EICAS主页面出现信息:

L ENG FIRE(左发火警); R ENG FIRE(右发火警); APU FIRE(APU 火警); L JETPIPE OVHT(左尾喷管过热) R JETPIPE OVHT(右尾喷管过热);

延时10秒后EICAS出现下列指示:

L ENG SOV OPEN (左发关断活门打开); R ENG SOV OPEN (右发关断活门打开); APU SOV OPEN (APU关断活门打开);

HYD SOV 1 OPEN(液压关断活门1打开);

HYD SOV 2 OPEN (液压关断活门2打开); 并伴有单声谐音,主告诫灯亮。

?

TEST(测试)开关松开,则所有信息消失。 TEST(测试)开关至FAIL(失效)位

?

EICAS主页面出现信息:

“L ENG FIRE FAIL”(左发火警失效); “R ENG FIRE FAIL”(右发火警失效); “ L JET OVHT FAIL”(左尾喷管过热失效); “ R JET OVHT FAIL”(右尾喷管过热失效); “ APU FIRE FAIL” (APU 火警失效);

并伴有单声谐音,主告诫灯亮;

?

TEST(测试)开关松开,则所有信息消失。

灭火监控面板:

?

ENGINE BOTTLE( 发动机灭火瓶) 1和2开关至TEST(测试)位,

则EICAS状态页面出现下列信息:

L ENG SQUIB 1 (左发1号灭火瓶爆炸帽); L ENG SQUIB 2 (左发2号灭火瓶爆炸帽); R ENG SQUIB 1 (右发1号灭火瓶爆炸帽); R ENG SQUIB 2(右发2号灭火瓶爆炸帽);

?

ENGINE BOTTLE( 发动机灭火瓶) 1和2开关松开,则灭火咨询信息消失。 CARGO BOTTLE(货舱灭火瓶)开关至TEST(测试)1位,

?

则出现下列指示:

三声谐音,语音警告“SMOKE”(烟雾),主警告灯亮; EICAS主页面 “SMOKE CARGO”(货舱烟雾);

EICAS状态页面 “CARGO SQUIB 1” (货舱1号灭火瓶爆炸帽); 在下部操纵台CARGO FIREX (货舱灭火面板)上证实: NORMMAL(正常)的CAOGO SMOKE PUSH(货舱烟雾按压)

BOTTLE ARMED PUSH TO DISCH(灭火瓶预位按压释放)电门灯亮, STANBY(备用)的CAOGO SMOKE PUSH(货舱烟雾按压)电门灯亮。

?

CARGO BOTTLE(货舱灭火瓶)开关松开,则所有货舱烟雾指示消失。 CARGO BOTTLE(货舱灭火瓶)开关至TEST(测试)2位,

?

则出现下列指示:

三声谐音,语音警告“SMOKE”(烟雾),主警告灯亮;