嫩江至泰来高速公路齐齐哈尔至泰来段扩建项目土建工程 技术建议书
①在基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青层前1~2d洒布。
②首先组织清扫工作面上细砂、草屑、泥土等附着物,用灭火器进行除尘,如下面层表面有粘泥必须用水冲刷,使工作面整洁无尘埃,尽量露出坚硬的基层表面,以利于乳化剂与基层的联结,并上报监理工程师检查合格后,方可喷洒沥青材料。对喷洒附近的路缘石及人工构造物适当加以防护,以免溅上沥青受到污染。
③透层油沥青采用沥青洒布车一次喷洒均匀,不得出现花白条,若出现花白遗漏应人工补洒。喷洒过量的立即撒布石屑吸油,必要时作适当碾压。透层沥青洒布后不产生滑移和流淌、渗透入基层深度不小于5mm,不得在表面形成油膜。
④洒布沥青材料的气温不低于10℃,风速适度。大风、浓雾或即将下雨天气不宜浇洒透层沥青。
⑶在基层上浇洒透层沥青后,立即撒布用量为(2-3)m3/1000m2的石屑。石屑要求坚硬、清洁、无风化、无杂质。
⑷透层的碾压
撒布石屑后,用钢筒式压路机静力稳压1-2遍,在铺筑沥青表面前如发现局部地方透层沥青剥落,予以修复。当有多余的浮动石屑或砂时,也予以扫除。
⑸透层的养护
试验确定透层油洒布后的养生时间,确保洒布沥青渗透且水分蒸发,尽早铺筑沥青面层,防止工程车辆损坏透层。
⒉粘层
粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青,其质量和规格应符合规范要求,所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同。
⑴施工程序
沥青混凝土下面层 → 撒布沥青。 ⑵浇洒粘层沥青
①粘层油宜在当天洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸完成后铺筑沥青层,确保粘层不受污染。
②粘层沥青用沥青洒布车喷洒,在路缘石、雨水进水口检查井等局部用刷子人工涂刷。喷洒的粘层油必须成均匀雾状,在路面全宽范围内均匀洒布,补洒不足处,刮除过量处。
③路面脏物尘土要清除干净。当有沾粘的土块时,用水刷净,待表面干燥后浇洒。
中铁十三局集团第四工程有限公司 -46-
嫩江至泰来高速公路齐齐哈尔至泰来段扩建项目土建工程 技术建议书
④气温低于10℃、大风、浓雾或路面潮湿时,不得浇洒粘层沥青。 ⑤浇洒粘层油后,严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。 ㈣沥青混凝土面层 ⒈材料 ⑴沥青
沥青路面所用的沥青材料应为道路石油沥青或改性沥青。
①沥青到货时必须附有质量检验单,必须按规定的要求进行针入度、延度、软化点、闪点、密度、含蜡量等试验,经检测符合道路石油技术要求规定后方可使用,不得以供应商提供的代替现场检测。
②沥青必须按品种、标号分开存放,不得混杂。除长期不用的沥青可放在自然温度下存储外,沥青在储存罐中的贮存温度不低于130℃,并不得高于170℃。筒装沥青应直立堆放,加盖苫布。
③沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水措施,并避免雨水或加热管道蒸气进入沥青中。
④改性沥青的技术要求应根据气候、交通及特殊使用要求选定,该型沥青混合料高温抗车辙能力、低温抗裂性能应符合设计要求,浸水马歇尔稳定度残留稳定度不应小于85%。
⑵粗集料
①粗集料由具有生产许可证的采石场生产。粗集料的粒径符合规范规定。 ②粗集料洁净、干燥、表面粗糙,具有足够的强度,耐磨性,选用粗集料时应进行压虽值、洛杉机磨耗损失、表观相对密度、吸水率、针片状含量、软石含量、磨光值、与沥青的粘附性等试验检测,质量符合规范规定时方可采用。
⑶细集料
①沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑,必须由具有生产许可证的采石场、砂场生产,其规格符合有关规范要求。
②细集料洁净、干燥、无风化、无杂质,并且有适当颗粒级配。 ⑷填料
①填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。 ②矿粉要干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出,其质量符合规范规定。 ③拌和机粉尘可作为矿粉的一部分回收使用,要求每盘用量不得超过填料总量的
中铁十三局集团第四工程有限公司 -47-
嫩江至泰来高速公路齐齐哈尔至泰来段扩建项目土建工程 技术建议书
25%,掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。
⒉沥青混合料配合比设计
⑴配合比设计包括目标配合比设计阶段,生产配合比设计阶段及生产配合比验证阶段。通过配合比设计决定沥青混合料品种、矿料级配、沥青用量。
⑵配合比设计采用马歇尔试验设计方法,并对设计的沥青混合料进入浸水马歇尔试验、稳定性检验及抵抗车辙能力检验。配合比设计各阶段必须进行马歇尔试验。
⑶矿料级配
选择具有良好级配的矿料,保证矿料之间处于最密的状态并为矿料与沥青之间相互作用创造良好的条件,使沥青混合料最大限度地发挥其结构强度效应,获得最好的使用品质。
⑷最佳沥青用量的确定
①确定矿料组成比例后称相同数量的矿料,根据规范推荐的沥青用量,按每0.5%的变量制备不少于5-6组不同的沥青含量的马歇尔试验试件,每组试件数量不少于4个,并按规定的方法测定试件的密度、稳定值、流值,并计算其孔隙率及沥青饱和度。
②根据上述试验与计算结果,绘制各项技术指标与沥青用量之间的关系曲线。 ③根据规范要求的技术标准,找出符合各项技术指标的沥青用量范围。 ④根据以上结果,求出满足所有技术标准要求的沥青用量范围,并结合路面使用要求及经济参数,全面权衡,最后确定最佳沥青用量。
⑸配合比设计报告
配合比设计报告工程设计级配范围选择说明、材料品种选择与原材料质量试验结果、矿料级配、最佳沥青用量,以及各项体积指标、配合比设计检验结果,并绘制试验报告的矿料级配曲线。当采用调整后的沥青用量作为最佳沥青用量时,还应报告不同沥青用量条件下的各项试验结果,并提出对施工压实工艺的技术要求。
⒊试验段施工
沥青混合料路面施工前,必须在开工前14天由监理工程师批准,修筑不小于100~200m的试验路段,以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性,获取各类沥青混合料生产施工的技术标准。铺筑12h后,对其厚度、密实度、沥青含量及矿料级配和项目进行取样试验,汇总各项技术资料,写出试验路段总结,包括施工作业注意事项,报监理工程师审批,合格后可以进行大面积施工。
中铁十三局集团第四工程有限公司 -48-
嫩江至泰来高速公路齐齐哈尔至泰来段扩建项目土建工程 技术建议书
⒋沥青混合料的拌和
本合同段设置沥青拌和站一座,为3000型全自动电脑控制间歇式拌和机,配有保温的成品贮料仓和二次除尘装置,冷料仓数量满足配合比要求。
⑴拌和站应具备完备的排水设施。各种集料必须分隔贮存,细集料应设防雨顶棚,料场与场内道路应做硬化处理,严禁泥土污染集料。
⑵生产沥青混合料,采用4-5种不同粗细规格的集料,每种集料置于相应的冷料仓中。各冷料仓向拌和机的供料数量需根据目标配合比所确定的集料比例进行调整。使混合料的颗粒组成符合已确定的目标设计级配。
矿粉、沥青贮存为日平均用量的2倍以上,贮存的矿粉必须遮盖,不得浸水。 ⑶在拌和厂拌制一种新的配合比的混合料之前或生产中断一段时间后重新启用,根据生产配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验确定施工时的质量控制指标。
⑷混合料按生产配合比确定的沥青用量进行试拌,试拌后取样进行马歇尔试验和抽提试验。
⑸间歇式拌和设备每盘生产周期不宜少于45S(其中干拌时间不得小于5~10S),以沥青均匀裹覆集料为度。
⑹沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料出场温度、保证混合料运至施工现场的温度均应符合规范要求。
⑺根据配料单进料,严格控制各种材料用量及其加热温度。拌和后的沥青混合料均匀一致、无花白、无离析、无结团成块等现象,在运料车上量测出盘温度。每班抽样做沥青混合料性能、矿粉级配组成、沥青用量检验及混合料试件,每班拌和结束后,清洁拌和设备,放空管道中的沥青,做好各项检查记录。不符合技术要求的沥青严禁出厂。
⑻每天提前一定时间拌和,使混合料贮于拌和设备的贮料仓中,以防止施工中由于拌和设备的小故障导致摊铺机停机。
⑼无配合比通知单和摊铺负责人指令不准开盘,下雨不准开盘。 ⑽当使用自动操作装置时,操作人员不宜手动操作。
⑾出厂的沥青混合料车签发运料单,记录运料车号、重量、出厂时间、出厂温度、混合料类型等,一式三份,一份存拌和厂、一份交摊铺现场、一份交司机。
⑿拌和设备在每次作业完毕后却必须用柴油清洗系统,以防止沥青堵塞管路。使用改性沥青时还应随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵,堵塞时应及时清洗。
中铁十三局集团第四工程有限公司 -49-