船舶结构设计中的知识技术有效整合应用探讨
摘要：目前船舶设计制造业普遍存在问题越来越突出，严重限制造船业的迅速发展。船舶设计知识缺乏有效地归纳和整理，导致知识和经验的重用性和共享性差。同时年轻设计者缺乏设计规范，设计标准等知识的有效支持，导致设计者在设计产品中花费较多的时间搜索、查阅书本知识。本文主要对船舶结构设计中的知识技术的应用进行分析，以供参考。
关键词：船舶；结构设计 前言
随着船舶制造业的竞争愈演愈烈，如何缩短设计周期，提高船舶设计的质量和效率是造船企业不断追求的目标，而在船舶设计建造过程中，我们积累了大量的设计数据，而这些数据若能够得很好地应用的话，在往后的设计中会得到非常好的效果。下文主要对船舶设计技术中的知识工程应用促进了造船企业不断地提升竞争力和创新力，在未来的船舶设计过程中有着广阔的应用前景。
一、船舶结构设计流程分析
船舶是典型少量多样的产品，其设计过程是在时间、经费、质量、制造条件等约束下，利用一定资源根据设计需求与船东、船级社、造船厂等共同协作，产生船舶产品数据的过程，船舶设计的功能流程如图1所示。
图1
（一）结构设计流程
船舶结构设计需要耗费大量的时间，某一构件的调整将影响到其它部分的调整。在各专业领域设计中，船体结构设计的工作量最大，成为影响着船舶设计周期关键因素。船舶在设计过程中，概念设计主要是针对开发全新或者特别需求的船型。初始设计是用作报价，依照同型船或相似船的资料估价并对性能做预估，因此对船厂设计部门来说，要从事生产的设计重心是在功能设计与详细设计的阶段。船体设计部门的设计流程 IDEFO 图如图2所示，其利用专有模式化语言与构建模型规则与技巧，将分析系统由外而内、由上而下逐层进行剖析并以结构化图形描述各项功能彼此间关系，使得复杂的信息系统能以系统化方式加以表达，有效地将系统进行正确运作。在大型船厂的设计部门中需要经过初始设计、功能设计、详细设计与生产设计四个阶段。
图 2 大型船厂船体设计部门设计流程 IDEFO 图