14.基站设备（机架）的接地线，应使用截面积不小于6mm2 的多股铜线。（×）
15.GSM-R系统中话音编码技术采用的是RPE-LTP（规则脉冲激励长期预测编码）方案，输出的编码速率为13kbit/s。（√）
16.GSM-R网络通过测量通信质量、信号电平、小区边界及业务量来判断是否需要执行越区切换。（√） 17.GSM-R最高支持速度700KM/H。（×） 18.中国GSM-R可用频点有25个。（×） 19.GSM-R网络采用的是CDMA方式。（×）
20.目前铁道部规划的GSM-R全路核心节点为2个。（×）
21.西门子无线子系统中出现Communication告警是指传输告警。（√） 22.西门子无线子系统中出现Processing告警是指硬件告警。（√） 23.GSM—R系统的驻波比定向天线的值在1.3之下。（√）
24.诺西BTS的CU板的PWOER指示灯亮红色，表示BTS的射频无功率输出。（×） 25.广播信道（BCCH）是基站到移动台是双向信道。（×） 26.GSM-R中移动台，CIR的ip地址由RADIUS分配。（√） 27.在GSM-R网络中GPRS采用的是UDP协议传输。（√）
28.诺西设备单元的状态中表示“主用重启”的为SP-UP（×） 29.诺西设备单元的状态中表示“备用重启”的为SP-RE（√） 30.诺西基站升级可在本地使用LMT进行，也可在网管侧进行。（√） 31.诺西BSC主控板主备切换需要网管进行倒换操作。（×）
32.西门子无线子系统中出现Communication告警是指传输告警。（√） 33.西门子无线子系统中出现Processing告警是指硬件告警。（√） 34.郑西线二级故障，故障处理完毕后5小时后上报处理经过。（×）
35.GSM-R网络中任意两无线覆盖区相邻或相互间有较大话务量的MSC间应设置高效直达路由。（√） 36.GSM-R网络各MSC应按GSM-R网内MSC与TMSC 之间的归属关系 ，设置主基干路由和辅基干路由实现MSC 与TMSC 之间的互联。（√）
37.GSM-R网内TMSC 间长途话路路由仅允许一次迂回。（√）
38.GSM-R网内TMSC负责本汇接区内MSC之间的长途话路转接并与其他TMSC汇接区内MSC 之间的长途话路转接。（√） 39.GSM-R网话路路由组织当两MSC间设置高效直达路由时，首选高效直达路由，次选主基干电路，再选辅基干路由。（√） 40.各MSC、SGSN与HLRi＼SCP＼SMSC之间信令采用直联方式互联。（×）
41.测量报告包含了当前小区的信号强度和信号质量，以及最多八个最好的邻近小区的信号强度。（×） 42.BTS收到测量报告后，会将上行信号强度和信号质量加进测量报告，并传送给BSC处理。（√） 43.当移动台空闲时通过SDCCH来传送测量报告，而当移动台处于通话状态时通过SACCH来传送。（×） 44.正在通话的MS切换到属于另一位置区域的小区后，马上就要作位置更新。（×）
45.动态功率控制是指在通话过程中，MS和BTS的输出功率可以根据两者之间的距离作动态的调整。（√ ） 46.上、下行链路的切换决定于移动台接收到的下行信号强度的大小。（√）答案有问题 47.载波干扰比C/I指接收到的希望信号电平与非希望信号电平的比值。（√）
48.基于小区广播的列车位置跟踪系统的优点通信网自身就能够完成位置跟踪功能，而不需要借助外部系统。（√） 49.在起始小区和目标小区是由同一个 BSC（BSC 内的切换）管理时才可使用预同步切换。（√） 50.同步数字体系（SDH）信号中，最基本、最重要的模块信号是STM-4。(×)
51．在传输网的维护工作中，波长和信噪比是衡量SDH/MSTP系统电路质量的重要指标。(×) 52.数字接口（E1接口）是终端用户和传输通道的接口。（√）答案有问题
53.FH-V088 FA 现场应急接入设备：为现场的图像、有线电话、无线手机、数据等各类业务提供承载平台。（√） 54.铁路通信接入网主要承载于铁路传输网核心层上，主要承载铁路局内较大通信站点之间的通信信息。(×)
55.车站数字调度设备季度维护测试项目包括电源板主备切换、音频接口输出相对电平测试、主控板主备切换试验、记录仪录音检查试验。(×)
56.SDH自愈保护中因为2纤双向环中每个方向的业务光纤和保护光纤是同一条光纤，即在一条光纤上即传输业务信号
又传输保护信号。(√）
57.数据网应采用骨干/接入层次化网络结构，系统设备应冗余配置，各节点设备间的连接通道采用不同物理路由。（√） 58.光传输系统应采用层次化结构，骨干及本地中继层、接入层应分别采用同一物理径路的光纤构建。(×) 59.PDH是准同步光纤通信系统；SDH是同步光纤通信系统。（√）
60.IP地址为202.96.128.0，掩码为255.255.255.0是表示一台主机。(×)
61.局网管中心具有骨干网设备、域名系统等公用设备的数据配置与修改权限。(×)
62.《有线通信维规》中规定数据网与传输专业的维护界面是以数据室内的光纤配线架、数字配线架、RJ45配线架的内线侧接入端子为界，接入端子内由数据通信专业维护，接入端子以外由传输或线路专业维护。(×) 63.铁路调度通信系统由干线调度与区段调度通信系统组成。（√）
64.《通信维规》中规定铁路局调度机械室是干调通信系统的业务牵头单位，负责指挥协调各相关维护单位进行设备维护与故障处理。(×)
65.车站数字调度交换机的风扇运行检查确认是季度维护项目。(×) 66.调度通信设备2M数字接口的标称阻抗是75Ω/120Ω。（√）
67.图像通信是用光信号传输静止图像（文字、图表和相片等）和活动图像的通信。（×） 68.CTT2000数调分系统DTP板S0亮灯表示2M1无码流。（√） 69.协议转换器上E1LOS红灯亮的含义就是2M通道正常（×）。
70.数调分系统前台(操作台)呼叫站场某一用户信号流程：数调前台---2B+D线缆---数调后台DSP板---MP板---用户相应ALC单板---用户相应接口模块---数调背板下布线至卡线模块---室内交接箱（综合柜）---电缆---用户分机。（√） 71.调度机械室指挥、处理调度电路故障，保证通信畅通。（√）
72.光时域反射计（即OTDR）是通过被测光纤中产生背向瑞利散射来工作的，所以又叫背向散射仪。（√） 73.2B+D是ISDN最常用和基本的用户网络接口，所以用户可以用的最高住处传递速率是64kbit/s。（×） 74.静像（需规范）上传铁道部时必须有调度命令和现场抢险指挥中心最高领导签字后方可执行。（√）
75.CTC系统的指挥模式与传统的指挥模式区别在于，传统行车指挥模式为：调度员←→车站值班员←→列车。CTC（调度集中）指挥模式为：调度员←→列车。（√）
76.铁路通信维护规则中规定，通信设备的故障统计时间是当月的1号到本月的31号。（×）。 77.铁路通信维护规则中规定，在处理故障时，故障处理人员一定要做到“五清”，及时间清、原因清、地点清、影响范伟清、处理过程清。（√）
78.在SDH测试中，如测试VC-4通道，则选择TSS5信号结构；测试140Mbit/s通道，则选择TSS1信号结构（×） 79.SDH中利用通道开销C2字节测试只能在STM-N支路口进行。(√）
80.通信保护环业务的保护倒换仅对劣化的通道而言，并非线路上全部业务 进行倒换。（√） 81.通道环业务保护倒换速度慢于，复用段保护倒换业务。（×） 82.现有铁路电视会议系统组网图是：现有的铁路电视会议系统以MCU为中心直达各会议点组建了星型的网络拓扑。（√） 83.前台操作台（一般称为值班台）放置在车站运转室，通常为24键，供值班员指挥行车使用。（√）
84.前台操作台与数调系统后台之间通过2B+D接口相连接，由后台系统供电，实现值班员与调度员及站场内部用户通话。（√）
85.IP地址分六类：A类、B类、C类、D类、E类 和F类（×） 86.只有单一模式传输的光纤称做单模光纤。（√） 87.光纤通信是利用光的全反射原理导光的。（√）
88.SDH定时系统中，从时钟的正常模式是指在实际业务条件下的工作模式。（√） 89.会议分机开通方式可用二线或四线开通，阻抗为600欧。（√ ）
90.2B+D是ISDN最常用和基本的用户网络接口，所以用户可以用的最高住处传递速率是64kbit/s。（×）重复 91.数字通信中，为了延长通信距离，在沿线每隔一定的距离加入一个再生中继器。（√） 92.光纤是利用纤芯反射率高的特点来导光的。（×） 93.数字段中的传输线路一定是光缆。（×）
94.飞鸿98分系统主控板通信指示（绿）灯常亮，属于正常。（×）
95.飞鸿98分系统数字板，收到枢纽主系统的消息，接收指示灯（绿）闪烁属于正常。（√）
96.当该值班台出现故障，分系统将自动切换应急分机，有应急分机替代值班台实现通信业务。（√） 97.光口连接后OPLOS告警，说明光缆中断。（×） 98.分系统前台与后台的连接也是靠光缆连接的。（×）
99.同步数字体系（SDH）系列最基本模块信号是STM-1，其速率为2.048Mbit/s。（×） 100.数调分系统只有使用光通道，不能兼容模拟通道。（×） 101.水对光纤没有危害。（×）
102.一个完整的计算机系统包括计算机硬件和软件。（√） 103.音频会议分机一般采用四线制。（√）
104.由于定压式扩音机电路中应用了深度负反馈，当负载在一定范围变化时扩音机的输出电压基本保持不变。(√) 105.ZLG150-7C型列车广播机采用数字集成电路作为操作控制及状态转换电路。(√) 106.通过列车广播机面板工作状态显示可及时了解设备运用情况。(√)
107.当过载LED点亮，使用人员可用列车广播机背面的试验按钮开关进一步确认外线故障。(√) 108.列车广播机的工作状态显示单元，可静态监视输出及负载情况。(×)
109.通过显示单元，列车广播机输出幅度、负载正常、轻载、过载、开路、混线等各种状态均可及时显示。(√) 110.检修人员使用列车广播机内标准假负载，可检测本机工作及对比负载状况。(√) 111.环境温度必须保持在0-35摄氏度内旅客列车广播机才能正常工作。(×) 112.列车广播机监听放大器的输入信号是不可以单独选择的。(×) 113.使用话筒播音时，列车广播机监听放大器自动暂停使用。(√)
114.减震器具有良好的缓冲作用，在列车运行时可减轻机器的震动。(√) 115.变压器的效率通常用百分数表示为n=p1/p2×100%。(×) 116.275W扩音机805灯丝电压为6.3±10%。(×)
117.通话柱使用的24V电压是由275W扩音机提供的。(×)
118.当扬声器的音圈磁场与永久磁铁磁场发生相吸相斥作用时，就使音圈产生声音。(×) 119.录音机磁头由铁芯、线圈、工作缝隙、后隙、组成。(×) 120.扩音转接机的扩音前盘是扩音机的前级放大器。(×)
121.扩音转接机的高压接点可改用无触点开关-可控硅控制。(√) 122.作业标准化是经验教训的结晶。（√）
123.目标管理和全面质量管理是最常用的班组管理方法。（×） 124.铁路局每年至少要进行两次应急通信系统演练。（×）
125.静止图像传输系统的图像信息传送，应按通信保密规定执行。（√） 126.广播机功放部分的有用功率是最大不失真功率。（√）
127.扩音机是将微弱的信号放大成具有一定功率声音能量的设备来推动扬声器，发出声音，供很多人收听。（×） 128.录音机：录音时声－电－磁放音时磁－电－声。 (√） 129.列车广播机的扩音机没有过载保护电路。（×）
130.线间变压器初次级接反时，整列车扬声器声音大，只有接反的那只声音小。（×） 131.整流器的作用是通过本身的整流元件，把交流电源变成需要的直流电源。（√） 132.交流电的大小是随时间变化的，对应某一时间的数值称为交流电流.电压在此时的瞬时值。通常以I.U来表示。（×） 133.音频又称声频，是人耳所能听见的频率，所包含的频率范围自几十赫兹至几兆赫兹。（×） 134.解调是调制的逆过程，它把接收的已调制信号进行反变换，恢复出原信号。（√） 135.定压式扩音机内阻较小，对扬声器有足够的阻尼。（√） 136.客运广播机的输出方式有定压式输出和定阻式输出两种。（√）
137.语音合成是将文字信息转化为声音信息,从而变看为听,使得人们获得信息的方式更加丰富自然。（√） 138.当单个电池电动势低于负载所需使用电压值时，需要将多块电池并联使用。（×）
139.扩音机分路输出时要求扬声器线间变压器初级线圈的额定电压与所配接的扩音机输出电压相等。（√） 140.交流电的大小是随时间变化的，对应某一时间的数值称为交流电流.电压在此时的瞬时值。通常以I.U来表示。（重复）（×）
141.音频又称声频，是人耳所能听见的频率，所包含的频率范围自几十赫兹至几兆赫兹。（×） 142.解调是调制的逆过程，它把接收的已调制信号进行反变换，恢复出原信号。（√） 143.客运广播站台喇叭采用串联方式连接。（×） 144.定压式扩音机内阻较小，对扬声器有足够的阻尼。（√） 145.蓄电池是一种不可逆反应的化学电源。（×）
146.当单个电池电动势低于负载所需使用电压值时，需要将多块电池并联使用。（×） 147.整流器的作用是通过本身的整流元件，把交流电源变成需要的直流电源。（√） 148.交流电的大小是随时间变化的，对应某一时间的数值称为交流电流.电压在此时的瞬时值。通常以I.U来表示。（√） 149.列广机输出接线端子，用于实现扩音机与广播网室外的外线连接。（×） 150.列车广播机采用广播车供电方式，电源电压在直流44——60V范围内。（√） 151.200W扩音机动态工作电流应<=2A.（√） 152.数字列广机直流48V输入电源。（√） 153.FCL-300数字列广机整机失真度，>=5%。（×）
154.功放配有输出开关、输出保10A、假负载，差分电路组成。（×） 155.FCL-300E列车广播机,无输出,首先检查输出保险是否烧断。（√） 156.闭塞电话是专门用于办理闭塞手续的地区电话。（×）
157.专用通信设备通话的速度快、准确及时，才能适应运输生产的需要。（√） 158.故障管理就是对故障进行记录，分析。（×）
159.通信设备发生故障责任不清，涉及两个单位时，上部端站按一件故障计算。（×） 160.通信故障按故障性质分责任与非责任两种。（√）
161.在一小时内的时好时坏故障，其影响时间应连续计算。（√） 162.行车事故分为重大事故、大事故、险属性事故三类。（×） 163.列车调度电话影响使用达2小时为通信一类障碍。（√）
164.调度电话的局内设备发生故障达60分钟为通信一类障碍。（×）
165.干、局线设备，电路临时停用检修，须经部、局通信调度批准。（√）
166.行车设备、电路临时停用检修，须经上级批准，实施时必须与用户联系后方可进行。（√）167.变更通信线路主要技术条件及运用方式，属于干线线路的由电务处批准。（×） 168.安全生产教育就是安全技术知识教育。（×）
169.对脱离生产岗位12个月以上的人员，必须进行安全知识教育方可上岗。（×） 170.分析我国铁路行车事故的原因，有80%左右非人为性质的事故。（×） 171.造成人为事故的原因主要有生理因素和心理因素两个方面。（√） 172.搬运笨重、长大物品的重量，一般单人不要超过50Kg。（×） 173.接有大电容的电路，要在放电后再测量电阻。（√）
174.刀闸、熔断器在正常负荷情况下，接触部位应无过热烫手现象。（√） 175.检修室内高压设备时，必须一人以上参加。（×）
176.在进行与380V及其以上交流电源有关工作时，必须注意人身安全和设备安全。（×）177.维修人员应根据雷害分布，积极采取有效的防雷措施。（√） 178.不允许用兆欧表测量带电设备的绝缘电阻。（√）
179.各种熔断器的规格容量，应符合设备技术条件规定。（√）
180.熔断器的容量在无具体规定的情况下，其容量应为最大负荷电流的1.5-2倍。（√）181.劳动定额有利于提高劳动生产率。（√）
182.班组和个人使用的计量器具必须按周期检定计划及时送检。（√）
183.定置管理的主要是研究生产现场主要因素人、物和场所三者的相互关系。（√）
1.光源器件和光检测器件可统称为光有源器件。(√ )
2.光连接器、光衰耗器、光分路器也属于光有源器件。(× ) 3.在光缆线路中也可设置光中继器以增大传输距离。(√ )