1高压共轨燃油喷射系统的基本原理 输油泵将柴油从燃油箱输送到高压泵内，高压泵在发动机的驱动下将柴油加压压缩成高压燃油后供入公共油轨，在电控单元的控制下，共轨中的适量高压燃油经各缸高压燃油管和各缸电控喷油器直接喷射到气缸内作功。 2高压共轨燃油喷射系统的显著特点？与电控喷油泵系统的区别？
喷油压力浴盆有过程由ECU分别单独进行控制，能够自动调节喷油压力、喷油量、喷油定时和喷油特性 （1）喷油压力高
（2）喷油压力自动调节 （3）喷油量自由调节 （4）喷油特性满足要求
（5）适用于旧柴油机升级改造
3柴油机电控喷油系统控制喷油量的基本原理
发动机工作时，ECU根据加速踏板位置传感器信号和发动机转速信号，利用计算机的查询功能，从三维图形中得到相应的最佳基本喷油量数值；再利用计算机的数学计算和逻辑判断功能以及其他传感器提供的喷油量修正信号，即可计算确定最佳喷油量，并向执行器发出控制指令；执行器在ECU输出回路的驱动下动作，使喷油器按最佳喷油量喷射柴油。 4位置控制式怎样控制喷油量？
ECU通过控制电磁执行机构动作，使油量调节齿杆或油量调节滑套的位移量产生变化来调节喷油量
5喷油定时？位置控制式怎样控制喷油定时
何时开始喷油。ECU根据加速踏板位置传感器信号和发动机转速信号从三维图形中查询喷油提前角书之后，计算确定定时活塞的目标位移量，并向定时控制阀发出占空比信号控制活塞左右移动，从而使喷油提前角增大或减小。
6高压共轨电控喷油系统里的压力控制阀作用？怎样调节喷油压力？ 调节高压泵供入共轨关内的燃油量。供油量越大，燃油压力越高。
ECU控制占空比的大小，即可控制线圈平均电流的大小，从而控制共轨燃油压力的高低。
占空比增大，线圈平均电流增大增大，电磁力增大，球阀开度增大，回油量增大，共轨燃油压力降低。
7高压共轨的电磁式喷油器与汽油的有何不同？
柴油喷射系统的燃油压力高、控制难度大，必须增设具有液力放大作用的液压伺服机构。
8何谓喷油特性？高压共轨各阶段喷射的目的？ 喷油量与喷射时间之间的关系。
（1）引导喷射：使柴油玉预混合燃烧，能明显减少颗粒物的排放量和降低燃烧噪声
（2）与喷射：缩短主喷射的着火延迟，能明显减少氮氧化物的排放量和降低燃烧噪声
（3）后喷射：加快扩散燃烧，降低颗粒物的排放量
（4）次后喷射：可使排气温度升高，可增加催化剂的活性，有利于排气净化
9柴油机电控喷射系统分类
控制方式：位置控式、时间控制、高压共轨式 控制对象：电控喷油泵系统、共轨式电控喷油系统
喷油泵结构：直列泵式、分配泵式、泵喷嘴式、单体泵式 10研究柴油机电控技术的根本目的
节约燃油、减少排放、降低噪音、提高柴油机的整体性能。 11电控柴油三代产品技术特点
位置控制式：喷油量由ECU控制油量调节齿杆或滑套的位移量进行控制 时间控制式：喷油量由ECU控制电磁阀进行控制
高压共轨控制式：喷油量和喷油定时由ECU控制电磁阀进行控制，喷油压力由ECU通过控制压力控制阀PCV来控制，燃油压力的产生与发动机的转速和负荷无关
12位置控制式柴油喷射系统的特点？ECD-V1电控分配泵系统的显著特点 将机械式调速器换成了电子调速器（喷油量）；将机械式喷油提前器换成了电子提前器（喷油定时）。
13时间控制式柴油喷射系统的显著特点 喷油终点由高速电磁阀控制
14电控分配泵系统对对电磁阀的要求 15高压共轨的子系统
空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统 16高压共轨系统的供气系统的传感器作用？ 空气流量传感器：检测增压器增压后的空气量
进气温度、大气压力、增压压力：对空气量进行修正计算，得到进入汽缸空气量的精确数值。
17高压共轨系统的燃油供给系统的组成部件
高压泵、共轨、限压阀、流量限制阀、电控喷油器 18高压高压共轨系统的电子控制油压系统组成部件 共轨油压传感器、电控单元、共轨压力控制阀
19高压高压共轨系统的电子控制喷油系统组成部件
曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、加速踏板位置传感器、冷却液温度
传感器、电控单元、电控喷油器。 20高压泵的作用及组成
在柴油机各种工况下，将抵押柴油加压压缩，向共轨内供入压力足够高，优良足够大的高压燃油。偏心轮、柱塞组件、进油阀、出油阀壳体、油道 21共轨组件有哪些？公共油轨作用？限压阀作用？怎样限定共轨管内燃油的最高压力？
高压燃油入口接头、公共油压传感器、限压阀、流量限制阀、公共油轨 公共油轨：储存一定数量和一定压力的燃油。 限压阀：相当于安全阀，连接在共轨与低压油管之间，油管内的最高压力。燃油压力超过规定的最大值时，锥形活塞被压缩移动，燃油从共轨经过节流小孔和锥面节流孔流回油箱，油压随之下降。 22流量限制阀的作用？漏油时怎样保护？
在喷油器及其高压油管泄漏燃烧时，是高雅油路关闭、供油停止，防止燃油泄漏。
当某只喷油器泄漏或高压油管泄漏时，会导致流过流量限制阀的燃油流量远远超过最大流量，由于阀芯位移量过大，阀芯将从静止位置移动到出有短的阀座上关闭油道，停止供油。
23高压共轨系统的电控喷油器的功用？电控喷油器的组成？分类 将燃油以雾状形式喷射到气缸内燃烧，并计量燃油喷射量。 组成：电控机构、液压伺服机构、孔式喷油器 电磁控制式、压电晶体式
24压电晶体式PZT的显著优点？怎么控制喷油？
响应速度快、喷油时间间隔小、每行程喷油量小。压电晶体通电时，晶体堆芯伸长，推动大活塞压缩油腔中的燃油，再推动小活塞向下移动，球阀打开，，柱塞压力腔压力下降，柱塞与针阀迅速上移，针阀阀门开启，燃油喷射进入燃烧室。
25控制柴油机喷油压力的目的？
使柴油良好雾化，从而提高燃烧效率、降低油耗和减少排放。 26高压共轨式燃油喷射系统的优点？ （1）喷油压力高
（2）喷油压力自动调节 （3）喷油量自由调节 （4）喷油特性满足要求
（5）适用于旧柴油机升级改造
27高压共轨为啥又叫“时间-压力调节系统” 喷油压力和喷油器都是由ECU独立进行控制，所以在喷油压力一定的情况下，喷油量取决于喷油器电磁线圈或压电晶体的通电时间
第四章
1汽油机微机控制点火系统MCI 由哪些部件组成?系统的功用是什么? 主要由凸轮轴位置〔上止点位置)传感器(CIS)、曲轴位置(曲轴转速与转角)传感器(CPS )、空 气流量(负荷)传感器(AFS)、节气门位置(负荷)传感器(TPS)、冷却液温度传感器(GTS)、进气温 度传感器(LATS )、车速传感器(VSS )、各种控制开关、电控单元(ECU)、点火控制器、点火线 圈以及火花塞等组成.；
功用：与发动机爆震控制系统相互配合，能将点火提前角控制在最佳值，是可燃混合气燃烧 后产生的温度和压力达到最大值，显著提高发动机动力性，提高燃油经济性和减少有害气体 排放。
2汽油机微机控制点火系统控制的点火提前角由哪几部分组成? 初始点火提前角θi、基本点火提前角θb、修正点火提前角θe
3微机控制点火系统控制的点火提前角在哪些情况下是按初始点火提前角进行控制？
（1）发动机启动时 （2）发动机转速低于400r/min （3）检查初始点火提前角时
4微机控制点火系统高压电的分配方式有哪些? 机械配电方式和电子配电方式
5什么是电子配电方式?常用电子配电方式分为哪两种?
在点火控制器控制下，点火线圈的高压电按照一定的点火顺序，直接加到火花塞上的直接点 火方式；分为双缸同时点火和各缸单独点火 6在点火线圈次级回路中.连接一只高压二极管的作用是什么?
防止次级绕组在初级电流接通时产生的电压加到火花塞电极上造成误跳