非开挖拉管施工方案 报审表

工程名称：G206公路（上派—舒城界）改建附属工程 致： 武汉实为咨询监理有限公司 （监理） 我方已根据施工合同的有关规定完成了 G206公路（上派—舒城界）改建附属工程 非开挖拖拉管方案 的编制，请予以审查。 附：1、非开挖拖拉管方案 承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期

G206公路（上派—舒城界）改建附属工程

非 开 挖 拖 拉 管 方 案

安徽省巢湖市路桥工程有限公司

二○一五年九月六日

第一章：工程概况

1.工程概况

G206是国道网中南北走向的大动脉之一，也是安徽省干线公路网中的中轴线。是连接省会合肥市与舒城最重要的公路通道，也是全力打造合肥经济圈“1小时通勤圈”和“1小时生活圈”的重要组成部分。本项目G206公路（上派至舒城界）改建工程，起点桩号K0+000，终点桩号K16+300。

此次G206公路（上派至舒城界）改建工程信号控制设计系统、闯红灯违法抓拍系统、监控系统及管线铺设等。

信号控制系统结合合肥市道路信号整体规划采用集中协调信号控制系统。信号机位置根据路口实际情况由现场自行确定。道路管线布置为两侧各一根七孔梅花管，对于未成形的交叉口，过路采用钢管套PE管结构，对于已成型的交叉口，过路采用过路顶PE管。

闯红灯违法抓拍结合了卡扣功能，采用200万和500万高清摄像机做全景录像和闯红灯违法抓拍，绿灯系统下记录通行车辆。电子警察杆件位置设置在停车线后20-23米之间，具体位置根据道路等级一级斑马线位置进行确定，由现场做调整，以达到系统功能要求。道路监控系统采用高清监控系统（通用）和高清监控系统 （交警），具体点位根据路口实际情况应做相应的调整。 K0+000-K9+400主路段采用13米双挑路灯（150W+400W高光效高压钠灯），于辅道分隔带内设置，两侧堆成布置，间距35米。K15+000-K16+300采用13米单臂路灯（400米高光效高压钠灯，半幅照明）对平交口广场进行照明。

主要施工内容：1、信号灯基础2、监控、电子警察基础3、电子信息发

布屏C30砼基础4、信号机基础5、路灯基础6、人（手）孔7、全线管道工程预埋（60PE、75PE、110PE、40/33硅芯管道、100镀锌钢管）。 2.编制主要依据 2.1、设计图纸

2.2、施工地区的水文、地质勘查资料

2.3、埋地高密度聚乙烯（PE）管道工程施工及验收规程 2.4、金属管管道工程施工及验收规程 2.5、水平定向钻进管线铺设工程技术规范 3.参建单位

建设单位：合肥市公路管理局

设计单位：安徽省交通规划设计院有限公司 监理单位：武汉实为咨询监理有限公司 施工单位：安徽省巢湖市路桥工程有限公司 4.工程地形地质特征 地表水和地下水

场地内地表水主要分布于道路周边湖塘、沟渠，分布较广，在勘探深度范围内地下水类型主要为上层滞水、孔隙水，主要赋存于①素填土层，②-1、②-2层土层中，无统一地下水位，主要受大气降水渗透及湖塘侧渗补给。勘察期间测得地下水位埋深为0.8-5.0米（相应高程为22.54-37.33m），水位埋深随地形起伏和随季节而变化，路基周围无污染源。 工程特点、重点、难点分析及解决方案

（1）工程涉及专业多，合理安排施工顺序是关键

本工程全段涵盖了道路、雨污水、电缆沟、管群工程等专业，各类管线布置