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848.海田按作用可分为_______

A.航用海图、参考用图 B.航用海图、参考用图、专用图

C.参考用图、专用图 D.参考用图、专用图、位置线图

852.使用资料陈旧、水深点稀少的海图,且航行在船舶活动较少的海区时应______ A.尽可能将航线设计在水面空白处 B.尽可能将航线设计在水深点上 C.尽可能将航线设计在水深点稀少处 D.尽可能使航线与等深线垂直 854.英版海图图号是按_________编排的

A.地区顺序,先本国,后国外 B.地区顺序,先国外,后本国 C.出版的先后顺序 D.改版的先后顺序 855.中版海图图号是按________顺序编排的

A.地区 B.新版日期 C.出版日期 D.改版日期 861.要了解某张海图的现行版日期时町查阅________

Ⅰ、航海图书总目录;Ⅱ、英版航海通告累积表;Ⅲ、英版航海通告年度摘要;Ⅳ、季末版航海通告

A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、III C.Ⅲ、IV D.以上都是 869.要了解某张海图是否改正到最新时可查阅_______

A.英版航海通告累积表 B.英版航海通告年度摘要 C.季末版航海通告 D.以上都是

873.电子海图显示与信息系统的主要功’能包括下列哪些内容?

Ⅰ.海图显示;Ⅱ.海图作业:III,海图改正:IV.雷达图像显示;V.航行记录 A.Ⅱ~IV B.Ⅰ、Ⅱ、IV C.Ⅰ、Ⅱ、III、V D.Ⅰ~V 874.电/海图显示与信息系统的主要功能包括下列哪些内容7

Ⅰ.航线设计;II.定位及导航; III.航海信息咨询;IV.霄达图像显示;V航行记录 A.Ⅱ~IV B.Ⅰ~V C.I、Ⅱ、III、V D.Ⅰ、Ⅱ、IV 875.关于海图显示与信息系统的主要功能,下列说法不正确的是________

A.ECDI$能够自动计算船舶偏离计划航线的距离

B.ECDIS能够自动纪录24h内所使用过的电子航海图单元及其来源、版本和改正资料 C.ECDIS可将雷达图像和ARPA信息叠加显示在电予海图上 D.ECDIS直S能够自动监测到航行前方的暗礁、禁航区等

884.光栅海图由纸质海图经数字化处理形成,下列有关光栅海图的说法何者正确? A.使用时可任意放大或缩小. B.受显示器性能影响,无法任意缩放

C.受原图比例尺所限,不能任意放大 D.受原图图幅所限,无法任意放大 885.目前,英版光栅海图通常都通过_______加以改正

A.周版纸质航海通告手动 B.软盘版航海通告自动 C.光盘版航海通告自动 D.B+C

887.海图作业标注时,计划航线上都应标注下列哪些内容 Ⅰ.计划航迹向;Ⅱ.真航向;Ⅲ.罗航向。IV.罗经差

A.Ⅰ~IV B.I、Ⅲ、IV C.I、Ⅱ、IV D.Ⅱ、Ⅲ、V 899.我国海图作业规则规定,海图作业时,应在计划航线(推算航线)上标注下列哪些内容?I、计划(推算)航迹向;II罗航向;III罗经差;IV、风流压差;V船位差;VI、风流资料 A.I~III B.I~IV C.I~V D.I~VI 903.定位后应在航海日志上填写________。

A.观测船位的经、纬度 B.观测的原始数据及有关改正量 C.改正误差后的观测数据 D.位移差或船位差

907.海图作业规则规定,船速15kn以下的船舶沿岸航行,至少应每隔____观测一次船位。 A.15分钟 B.0.5小时 C.1小时 D.2~4小时

914.从已知船位,根据计程仪航程在计划航线上截取的船位称为________。 A.积算船位 B.概算船位 C.估算船位 D.参考船位

915.从已知船位,然后根据航向、航程(计算风压差后)绘算所得的船位是________。 A.积算船位 B.推算船位 C.估测船位 D.实测船位 937.尾迹流法测定的是:

A.风压差 B.流压差 C.风流合压差 D.偏航角

946.有流无风情况下的航迹绘算,水流三角形由以下矢量线组成 。I、计划航线或推算航迹线;II、真航向线;III、水充矢量;IV、流压差 A.I~IV B.I、III、IV C.I、II、III D.II、III、IV 947.有风无流情况下的航迹推算,一般做法是 。 A.电磁计程仪航程在风中航迹线上超负截取 B.水压计程仪航程在风中航迹线上截取

C.多普勒计程仪航程在风中航迹线上截取D.以上都对 949.风流中航行,求推算船位(EP),一般计程仪航程(SL)应在 上量取。 A.航向线上B.风中航迹线上

C.实际航迹线上D.在上述任何一条航迹线上

950.船舶在有流无风情况下航行,以下哪种说法正确? A.船舶顺流漂移,方向等于流向,速度远大于流速 B.船舶顺水漂移,方向等于流向,速度等于流速

C.船舶顺水漂移,方向不一定等于流向,速度等于流速 D.船舶顺水漂移,方向不一定等于流向,速度远大于流速 951.有流无风情况下的航迹推算,以下正确的是 。

A.通过实测流压差的方法绘算B.左舷受流流压差为负值 C.通过作水流三角形绘算 D.具体情况具体对待,有时作水流三角形,有时利用实测流压差的方法 956.绝对计程仪程程应在 上截取。

A.真航向线B.实际航迹线C.风中航迹线D.计划航线或推算航迹线 965.评定推算船位精度的最佳图形是 。

A.船位误差四边形B.船位误差圆C.船位误差椭圆D.船位误差带 966.确定风流压差正负的方法是 。

A.风中航迹线偏在航向线的右面为负B.风中航迹线偏在航向线的左面为正 C.按风压差与流压差的代数和决定D.A.B.C都不对 975.有风有流航行时,流压差角是 。

A.航向线与风中航迹向的夹角B.风中航迹线与推算航迹线的夹角 C.航向线与推算航迹线的夹角D.A或B

976.有流无风中航行,求取推算船位时,相对计程仪航程应在 截取。 A.航向线上B.流中航迹线上C.计划航迹线上D.A和B均可

978.在航迹绘算中,已知计划航向、航速和风流资料,求真航向时应该采用 的作图方式。 A.先风后流B.先流后风C.先求出风流压差D.不必考虑先后 979.在航迹推算中,已知真航向、船速和风流资料求计划航迹向时,应该采用 的作图方式。 A.先风后流B.先流后风C.先求出风流合压差D.不需考虑风流的先后

986.在有风流下推算,如风压差由实测求得的,则可以认为船位均方误差约是推算航程的 A.±1% B.±2% C.±3% D.±4%

987.航海上常用的求风流合压差的方法有 。

A.物标的最小距离方位与正横方位差法B.单物标三方位求航迹向法 C.A和B都是D.A和B都不是

1008.用雷达观测法测定风流合压差时,风流压差为 和 夹角。 A.船首线、物标方位线B.物标方位线、电子方位线C.船首线、电子方位线 D.电子方位线、方位标尺 1030.航迹计算法主要指:

A.恒向线航行计算B.大圆航行计算C.两点将最近距离航行计算D.跨赤道航行计算 1031.多航向航迹计算方法适用于:

A.船舶受风流的航迹计算B.船舶在狭水道航行中的快速航迹计算 C.艇长距离大洋航行的计算D.跨赤道航行计算 1035.东西距是:

A.恒向线航程的南北分量 B.恒向线航程的东西分量 C.航程中向东向西部分 D.以差在东西方向的距离 1043.同一纬度上两点间的东西距是两点间的:

A.经差B.最短距离C.纬度圈弧长D.大圆弧长

1044.一般情况下,航迹计算的几种方法哪种方法精度最高?

A.利用平均纬度的算法B.利用中分纬度的算法C.墨卡托航法 D.以上几种方法适用的场合不同,精度没有可比性

1045.在地球圆球体上,同一半球不同纬度的两点间的中分纬度长度: A.略大于两点的平均纬度B.略小于两点的平均纬度 C.等于两点的平均纬度D.等于两点平均纬度的一半 1046.在用计算法求取航向时,其方向的判断是: A.起航点的纬度和经度B.到达点的纬度和经度

C.两点间的纬差和经差,经差在前纬差在后D.两点间的纬差和经差,纬差在前经差在后 1051.关于东西距,下列哪种说法是错误的?

A.东西距是恒向线航程的东西分量 B.东西距的单位是海里 C.在赤道上两点间的东西距其数值与经差相等

D.在任意纬度圈上,两点间的东西距在数值上大于经差

1128.在英版海图上,用六分仪观测物标的垂直角求距离时,计算所用物标高度应是: A.海图上标注的物标高程B.海图高程经潮高改正后的高度 C.海图高程加上一个固定的数值D.海图高程减去测者眼高

1130.在用六分仪测物标垂直角求距离时,如果要得出较准确距离,物标高度应为英版海图上给出的物标高程加上: A.(平均大潮高潮高+当前潮高)B.(平均人潮高潮高-当时潮高) C.(平均海面高度-当时潮高)D.(平均海面高度+当时潮高)

1131.在用六分仪测物标垂直角求距离时,如果要得出较准确距离,物标高度应为中版海图上给出的物标高程加上: A.0 B.(当时潮高-平均海面高度)C.(平均海面高度-当时潮高) D.(平均海面高度+当时潮高) 1133.观测方位时的视线是一条:

A.恒向线B.恒位线C.小圆弧D.大圆弧

1143.航行中两方位定位时,从船位均方误差公式中知道:

A位置线交角越大越好B船离物标距离越近越好C先测船首尾方向物标D.A.B.C都对

1145.两方位定位时,仅考虑偶然误差的影响,位置线交角θ最佳值为: A.任意角度 B.90o C.30o<θ<150o D.θ>30o或θ>150o

1147.两陆标方位定位时,应先测方位变化慢的物标,后测方位变化快的物标,它是建立在: A.观测的难、易程度B.定位时间是以第一次观测时刻为准 C.定位时间是以第二次观测时刻为准D.与观测方位时刻无关 1148.某船夜间航行,航向002o,海图上在航线左正横附近及左前方有标注灯塔的两个小岛,查灯标表得:左正横A岛的灯塔为:F1(2)6s 10M备注栏:W060o~150o(090o)。左前方B灯塔为:F1(2)5s 13M,则该船驾驶员用罗经:

A.可先测B后测A灯塔定位B.可测B灯塔,无法测A灯塔 C.可测A灯塔、无法测B灯塔D.可按任意顺序观测A.B灯塔 1149.某船夜间航行,海图上在航线右正横附近距本船约7’.0处有一灯塔标注,查灯标表得该灯塔的备注栏: W120o~220o(100o),该船驾驶员欲用右舷罗经观测灯塔却未能找到该灯塔,是因为:

A.灯塔已不发光B.灯塔距船太远C.灯塔是弱光灯D.本船不在该灯塔的光弧范围内 1150.某船夜间航行,海图上在航线右正横附近距本船约7’.0处有一灯塔标注,查灯标表得该灯塔的备注栏:W220o~320o(100o),关于该光弧下列说法不正确的是: A.从海上看灯塔的方位 B.以船为基准光弧范围是120o~220o

C.以灯塔为基准光弧范围是120o~220o D.以灯塔为基准光弧范围是300o~040o 1151.陆标定位中,观测简单迅速,海图作业容易的方法是: A.距离定位 B.水平角定位 C.雷达定位 D.方位定位

1153.某船在沿岸航行中,只有一舷有物标可从定位,这种情况下利用三方位定位,应选择物标的夹角 最好。

A.30o B.60o C.90o D.120o

1154.三方位定位时,位置线交角量佳值为: A.30o B.60o C.90o D.120o

1157.抛锚时用两标方位定位,为提高锚位精度,应在锚落地时: A.先测船首尾方向附近的物标B.先测船正横方向的附近的物标 C.先测任意物标均可D.先测方位变化慢的物标

1165.利用雷达进行方位定位时若采用首向上显示方式,则用机械方位线量取得物标方位是: A.真方位 B.相对方位 C.罗方位 D.点罗经方位

1167.两方位定位时,需要将罗方位换算成真方位之后才能在海图上进行定位,关于方位线的绘画下列说法正确的是:

A.以船位为基准,按TB±180o的方向画出B.以船位为基准,按TB的方向画出 C.以物标为基准,按TB±180o的方向画出D.以物标为基准,按TB的方向画出

1168.三方位定位时,为便于船位的确定。一般要求三物标分布范围大于180o,下列哪种情况满足此要求?

A.三物标位于正横前两舷B.三物标位于正横后

C.三物标位于正横一舷D.三物标既位于正横前后又位于两舷 1169.利用罗经进行两方位定位后,应在航海日志中记录哪些内容? A.观测时间、船位经、纬度B.观测时间、两物标的真方位

C.观测时间、两物标的罗方位、罗经差D.观测时间、两物标的名称、罗方位、罗经差 1170.三方位定位时出现较大船位误差三角形,短时间内重复观测定位,三角形变化无规律,则船位误差三角形是由 引起的。

A.粗差 B.系统误差 C.随机误差 D.观测不“同时”