848.海田按作用可分为_______

A．航用海图、参考用图 B．航用海图、参考用图、专用图

C．参考用图、专用图 D．参考用图、专用图、位置线图

852.使用资料陈旧、水深点稀少的海图，且航行在船舶活动较少的海区时应______ A．尽可能将航线设计在水面空白处 B．尽可能将航线设计在水深点上 C．尽可能将航线设计在水深点稀少处 D．尽可能使航线与等深线垂直 854.英版海图图号是按_________编排的

A．地区顺序，先本国，后国外 B．地区顺序，先国外，后本国 C．出版的先后顺序 D．改版的先后顺序 855.中版海图图号是按________顺序编排的

A．地区 B．新版日期 C．出版日期 D．改版日期 861.要了解某张海图的现行版日期时町查阅________

Ⅰ、航海图书总目录；Ⅱ、英版航海通告累积表；Ⅲ、英版航海通告年度摘要；Ⅳ、季末版航海通告

A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、III C．Ⅲ、IV D．以上都是 869.要了解某张海图是否改正到最新时可查阅_______

A．英版航海通告累积表 B．英版航海通告年度摘要 C．季末版航海通告 D．以上都是

873.电子海图显示与信息系统的主要功’能包括下列哪些内容?

Ⅰ.海图显示；Ⅱ.海图作业：III，海图改正：IV.雷达图像显示；V.航行记录 A．Ⅱ～IV B．Ⅰ、Ⅱ、IV C．Ⅰ、Ⅱ、III、V D．Ⅰ～V 874.电／海图显示与信息系统的主要功能包括下列哪些内容7

Ⅰ.航线设计；II.定位及导航； III.航海信息咨询；IV.霄达图像显示；V航行记录 A．Ⅱ～IV B．Ⅰ～V C．I、Ⅱ、III、V D．Ⅰ、Ⅱ、IV 875.关于海图显示与信息系统的主要功能，下列说法不正确的是________

A．ECDI$能够自动计算船舶偏离计划航线的距离

B．ECDIS能够自动纪录24h内所使用过的电子航海图单元及其来源、版本和改正资料 C．ECDIS可将雷达图像和ARPA信息叠加显示在电予海图上 D．ECDIS直S能够自动监测到航行前方的暗礁、禁航区等

884.光栅海图由纸质海图经数字化处理形成，下列有关光栅海图的说法何者正确? A．使用时可任意放大或缩小. B．受显示器性能影响，无法任意缩放

C．受原图比例尺所限，不能任意放大 D．受原图图幅所限，无法任意放大 885.目前，英版光栅海图通常都通过_______加以改正

A．周版纸质航海通告手动 B．软盘版航海通告自动 C．光盘版航海通告自动 D．B+C

887.海图作业标注时，计划航线上都应标注下列哪些内容 Ⅰ.计划航迹向；Ⅱ.真航向；Ⅲ.罗航向。IV.罗经差

A．Ⅰ～IV B．I、Ⅲ、IV C．I、Ⅱ、IV D．Ⅱ、Ⅲ、V 899.我国海图作业规则规定，海图作业时，应在计划航线（推算航线）上标注下列哪些内容？I、计划（推算）航迹向；II罗航向；III罗经差；IV、风流压差；V船位差；VI、风流资料 A．I~III B．I~IV C．I~V D．I~VI 903.定位后应在航海日志上填写________。

A．观测船位的经、纬度 B．观测的原始数据及有关改正量 C．改正误差后的观测数据 D．位移差或船位差

907.海图作业规则规定，船速15kn以下的船舶沿岸航行，至少应每隔____观测一次船位。 A．15分钟 B．0.5小时 C．1小时 D．2~4小时

914.从已知船位，根据计程仪航程在计划航线上截取的船位称为________。 A．积算船位 B．概算船位 C．估算船位 D．参考船位

915.从已知船位，然后根据航向、航程（计算风压差后）绘算所得的船位是________。 A．积算船位 B．推算船位 C．估测船位 D．实测船位 937.尾迹流法测定的是：

A．风压差 B．流压差 C．风流合压差 D．偏航角

946.有流无风情况下的航迹绘算，水流三角形由以下矢量线组成 。I、计划航线或推算航迹线；II、真航向线；III、水充矢量；IV、流压差 A．I~IV B．I、III、IV C．I、II、III D．II、III、IV 947.有风无流情况下的航迹推算，一般做法是 。 A．电磁计程仪航程在风中航迹线上超负截取 B．水压计程仪航程在风中航迹线上截取

C．多普勒计程仪航程在风中航迹线上截取D．以上都对 949.风流中航行，求推算船位（EP），一般计程仪航程（SL）应在 上量取。 A．航向线上B．风中航迹线上

C．实际航迹线上D．在上述任何一条航迹线上

950.船舶在有流无风情况下航行，以下哪种说法正确？ A．船舶顺流漂移，方向等于流向，速度远大于流速 B．船舶顺水漂移，方向等于流向，速度等于流速

C．船舶顺水漂移，方向不一定等于流向，速度等于流速 D．船舶顺水漂移，方向不一定等于流向，速度远大于流速 951.有流无风情况下的航迹推算，以下正确的是 。

A．通过实测流压差的方法绘算B．左舷受流流压差为负值 C．通过作水流三角形绘算 D．具体情况具体对待，有时作水流三角形，有时利用实测流压差的方法 956.绝对计程仪程程应在 上截取。

A．真航向线B．实际航迹线C．风中航迹线D．计划航线或推算航迹线 965.评定推算船位精度的最佳图形是 。

A．船位误差四边形B．船位误差圆C．船位误差椭圆D．船位误差带 966.确定风流压差正负的方法是 。

A．风中航迹线偏在航向线的右面为负B．风中航迹线偏在航向线的左面为正 C．按风压差与流压差的代数和决定D．A．B．C都不对 975.有风有流航行时，流压差角是 。

A．航向线与风中航迹向的夹角B．风中航迹线与推算航迹线的夹角 C．航向线与推算航迹线的夹角D．A或B

976.有流无风中航行，求取推算船位时，相对计程仪航程应在 截取。 A．航向线上B．流中航迹线上C．计划航迹线上D．A和B均可

978.在航迹绘算中，已知计划航向、航速和风流资料，求真航向时应该采用 的作图方式。 A．先风后流B．先流后风C．先求出风流压差D．不必考虑先后 979.在航迹推算中，已知真航向、船速和风流资料求计划航迹向时，应该采用 的作图方式。 A．先风后流B．先流后风C．先求出风流合压差D．不需考虑风流的先后

986.在有风流下推算，如风压差由实测求得的，则可以认为船位均方误差约是推算航程的 A．±1% B．±2% C．±3% D．±4%

987.航海上常用的求风流合压差的方法有 。

A．物标的最小距离方位与正横方位差法B．单物标三方位求航迹向法 C．A和B都是D．A和B都不是

1008.用雷达观测法测定风流合压差时，风流压差为 和 夹角。 A．船首线、物标方位线B．物标方位线、电子方位线C．船首线、电子方位线 D．电子方位线、方位标尺 1030.航迹计算法主要指：

A．恒向线航行计算B．大圆航行计算C．两点将最近距离航行计算D．跨赤道航行计算 1031.多航向航迹计算方法适用于：

A．船舶受风流的航迹计算B．船舶在狭水道航行中的快速航迹计算 C．艇长距离大洋航行的计算D．跨赤道航行计算 1035.东西距是：

A．恒向线航程的南北分量 B．恒向线航程的东西分量 C．航程中向东向西部分 D．以差在东西方向的距离 1043.同一纬度上两点间的东西距是两点间的：

A．经差B．最短距离C．纬度圈弧长D．大圆弧长

1044.一般情况下，航迹计算的几种方法哪种方法精度最高？

A．利用平均纬度的算法B．利用中分纬度的算法C．墨卡托航法 D．以上几种方法适用的场合不同，精度没有可比性

1045.在地球圆球体上，同一半球不同纬度的两点间的中分纬度长度： A．略大于两点的平均纬度B．略小于两点的平均纬度 C．等于两点的平均纬度D．等于两点平均纬度的一半 1046.在用计算法求取航向时，其方向的判断是： A．起航点的纬度和经度B．到达点的纬度和经度

C．两点间的纬差和经差，经差在前纬差在后D．两点间的纬差和经差，纬差在前经差在后 1051.关于东西距，下列哪种说法是错误的？

A．东西距是恒向线航程的东西分量 B．东西距的单位是海里 C．在赤道上两点间的东西距其数值与经差相等

D．在任意纬度圈上，两点间的东西距在数值上大于经差

1128.在英版海图上，用六分仪观测物标的垂直角求距离时，计算所用物标高度应是： A．海图上标注的物标高程B．海图高程经潮高改正后的高度 C．海图高程加上一个固定的数值D．海图高程减去测者眼高

1130.在用六分仪测物标垂直角求距离时，如果要得出较准确距离，物标高度应为英版海图上给出的物标高程加上： A．（平均大潮高潮高+当前潮高）B．（平均人潮高潮高-当时潮高） C．（平均海面高度-当时潮高）D．（平均海面高度+当时潮高）

1131.在用六分仪测物标垂直角求距离时，如果要得出较准确距离，物标高度应为中版海图上给出的物标高程加上： A．0 B．（当时潮高-平均海面高度）C．（平均海面高度-当时潮高） D．（平均海面高度+当时潮高） 1133.观测方位时的视线是一条：

A．恒向线B．恒位线C．小圆弧D．大圆弧

1143.航行中两方位定位时，从船位均方误差公式中知道：

A位置线交角越大越好B船离物标距离越近越好C先测船首尾方向物标D．A．B．C都对

1145.两方位定位时，仅考虑偶然误差的影响，位置线交角θ最佳值为： A．任意角度 B．90o C．30o<θ<150o D．θ>30o或θ>150o

1147.两陆标方位定位时，应先测方位变化慢的物标，后测方位变化快的物标，它是建立在： A．观测的难、易程度B．定位时间是以第一次观测时刻为准 C．定位时间是以第二次观测时刻为准D．与观测方位时刻无关 1148.某船夜间航行，航向002o，海图上在航线左正横附近及左前方有标注灯塔的两个小岛，查灯标表得：左正横A岛的灯塔为：F1（2）6s 10M备注栏：W060o～150o（090o）。左前方B灯塔为：F1（2）5s 13M，则该船驾驶员用罗经：

A．可先测B后测A灯塔定位B．可测B灯塔，无法测A灯塔 C．可测A灯塔、无法测B灯塔D．可按任意顺序观测A．B灯塔 1149.某船夜间航行，海图上在航线右正横附近距本船约7’.0处有一灯塔标注，查灯标表得该灯塔的备注栏： W120o~220o（100o），该船驾驶员欲用右舷罗经观测灯塔却未能找到该灯塔，是因为：

A．灯塔已不发光B．灯塔距船太远C．灯塔是弱光灯D．本船不在该灯塔的光弧范围内 1150.某船夜间航行，海图上在航线右正横附近距本船约7’.0处有一灯塔标注，查灯标表得该灯塔的备注栏：W220o~320o（100o），关于该光弧下列说法不正确的是： A．从海上看灯塔的方位 B．以船为基准光弧范围是120o~220o

C．以灯塔为基准光弧范围是120o~220o D．以灯塔为基准光弧范围是300o~040o 1151.陆标定位中，观测简单迅速，海图作业容易的方法是： A．距离定位 B．水平角定位 C．雷达定位 D．方位定位

1153.某船在沿岸航行中，只有一舷有物标可从定位，这种情况下利用三方位定位，应选择物标的夹角 最好。

A．30o B．60o C．90o D．120o

1154.三方位定位时，位置线交角量佳值为： A．30o B．60o C．90o D．120o

1157.抛锚时用两标方位定位，为提高锚位精度，应在锚落地时： A．先测船首尾方向附近的物标B．先测船正横方向的附近的物标 C．先测任意物标均可D．先测方位变化慢的物标

1165.利用雷达进行方位定位时若采用首向上显示方式，则用机械方位线量取得物标方位是： A．真方位 B．相对方位 C．罗方位 D．点罗经方位

1167.两方位定位时，需要将罗方位换算成真方位之后才能在海图上进行定位，关于方位线的绘画下列说法正确的是：

A．以船位为基准，按TB±180o的方向画出B．以船位为基准，按TB的方向画出 C．以物标为基准，按TB±180o的方向画出D．以物标为基准，按TB的方向画出

1168.三方位定位时，为便于船位的确定。一般要求三物标分布范围大于180o，下列哪种情况满足此要求？

A．三物标位于正横前两舷B．三物标位于正横后

C．三物标位于正横一舷D．三物标既位于正横前后又位于两舷 1169.利用罗经进行两方位定位后，应在航海日志中记录哪些内容？ A．观测时间、船位经、纬度B．观测时间、两物标的真方位

C．观测时间、两物标的罗方位、罗经差D．观测时间、两物标的名称、罗方位、罗经差 1170.三方位定位时出现较大船位误差三角形，短时间内重复观测定位，三角形变化无规律，则船位误差三角形是由 引起的。

A．粗差 B．系统误差 C．随机误差 D．观测不“同时”