试题库——选择题（共360题）
1.根据目前各公司执行的机动车辆保险主险条款规定，对于以下原因（ ）造成的车辆损失，一般不承担赔偿义务。
A.核反应、核污染、核辐射 B.轮辋单独损坏 C.减值损失 D.以上答案都正确
2.（ ）年，美国的马萨诸塞州公布实施了汽车强制保险法，成为世界上首次将汽车的第三者责任规定为强制责任保险的地区。
A．1927年 B．1931年 C．1955年 D．1956年 3.保险展业是（ ）。
A．保险公司进行市场营销的过程，即向客户提供保险商品的服务 B．保险展业是保险业务经营中的第一步
C．展业工作做得如何，直接影响保险人的业务经营量 D．以上答案都正确
4.汽车保险理赔的意义在于（ ）。 A．理赔能使汽车保险的基本职能得到实现 B．理赔能及时恢复被保险人的生产，安定其生活 C．理赔可发现和检验展业承保工作的质量 D．以上答案都正确
5.查勘时，对行驶证的查验应注意（ ）。 A．行驶证自身的真伪
B．行驶证副页上检验合格章的真伪，即行驶证的有效期 C．行驶证车主与保险单登记的是否相同 D．以上答案都正确
6.（ ）年英国开始强制实施汽车责任险。
A．1927年 B．1931年 C．1955年 D．1956年
7.汽车保险投保单为保险合同的要件之一。一般包括（ ）内容。
A．投保人、被保险人和驾驶员情况 B．保险汽车情况 C．投保险种和期限、特别约定 D．以上答案都正确
8.有关汽车保险理赔方面的描述正确的有（ ）。
A．汽车保险理赔是指保险汽车在发生风险事故后，保险人依据保险合同的约定对被保险人提出的索赔请求进行处理的行为
B．汽车保险理赔涉及到保险合同双方的权利与义务的实现，是保险经营中的一项重要内
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容
C．近年来，由于现代汽车的结构性能日趋合理，因车辆本身原因导致的交通事故比例呈现出下降的趋势，而由人为因素引起的交通事故则在迅速增加。这种变化增加了汽车保险理赔工作的难度
D．以上答案都正确
9.有关车辆定损描述正确的是（ ）。
A．修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失
B．能修理的零部件，尽量修复，不要随意更换新的零部件 C．准确确定工时费用 D．以上答案都正确
10.某日天下大雪，一行人被A、B两车相撞致死，后经交通警察查实，该事故是因A车驾驶员酒后驾车所致。则行人死亡的近因是（ ）
A.大雪天气 B.酒后驾车 C.A车撞击 D.B车撞击
11.20世纪50年代初，中国开办了汽车保险，不久出现了争议，认为汽车保险对社会产生负面影响，于是（ ）年停办车险。
A．1955年 B．1956年 C．1957年 D．1958年 12.汽车保险投保单中（ ）。
A．投保人与被保险人名称必须一致 B．投保人对保险标的必须具有保险利益 C．投保人与被保险人为单位的，名称填写简称 D．以上答案都正确
13.在汽车保险理赔时，应遵循的原则包括（ ）。
A．重合同、守信用原则 B．坚持实事求是原则 C．主动、迅速、准确、合理的原则 D．以上答案都正确
14.VIN码1GNDM15Z8RB122003代表的汽车年款为（ ）。 A.1992 B.1998 C.1994 D.1996 15.机动车辆保险合同由（ ）组成。 A.保险条款、保险单 B.保险条款、保险单、批单
C.保险条款、投保单、保险单、批单
D.保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定 16.2004年全国车险保费收入约为（ ）。
A．472亿 B．544.6亿 C．744亿 D．855亿
17.根据目前各公司执行的机动车辆保险主险条款规定，对于以下原因（ ）造成的车辆损失，一般不承担赔偿义务。
A.违反《道路交通管理条例》中有关机动车辆装载规定 B.受本车所载货物的腐蚀 C.核反应、核污染、核辐射
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D.以上答案都正确
18.汽车保险投保单中一般规定的汽车情况包括（ ）。 A．号牌号码、厂牌型号、发动机号、车架号、VIN码 B．车辆种类、座位/吨位、车辆颜色、初次登记年月 C．汽车的使用性质与行驶区域 D．以上答案都正确
19.随着私家车数量的增加，被保险人中私家车车主的比例正在逐年增加。由于这些被保险人文化、知识和修养的局限，再加上他们对保险、交通事故处理、车辆修理等方面知识的匮乏，使得他们购买保险具有较大的被动色彩。同时由于利益驱动，使得检验和理算人员在理赔过程中与其交流时存在较大的障碍。这体现了汽车保险理赔的（ ）特点。
A．被保险人的公众性 B．损失率高且损失幅度较小 C．标的流动性大 D．受制于修理厂的程度校大
20.保险标的汽车的实际价值低于保险金额，这种保险被称之为（ ）。 Ａ不定值保险 Ｂ定值保险 Ｃ定额保险 D超额保险
21.（ ）正式实施的最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中规定受害人可以主张精神损害赔偿的权利。
A．2000年8月15日 B．2003年1月1日 C．2004年5月1日 D．2006年3月21日
22.车辆损失险可按照（ ）方式确定保险金额。
A．新车购置价 B．实际价值 C．协商价格 D．以上答案都正确
23.2004年，我国共发生交通事故次数567753起，平均每起直接经济损失为4878.88 元。这体现了汽车保险理赔的（ ）特点。
A．被保险人的公众性 B．损失率高且损失幅度较小 C．标的流动性大 D．受制于修理厂的程度校大
24.根据我国当前民用汽车报废标准，对于延缓报废的车辆，从事营业性运输的各种客车每年检验（ ）次。
A.2 B.3 C.4 D.5
25.投保人哪些原因容易导致保险欺诈。（ ）
A．想利用保险大发横财 B．对保险缺乏正确的认识 C．偶然因素的诱发 D．以上均有可能
26.保险赔偿中的责任不清是指要区分开（ ）。 A．“产品质量保证保险”与“产品责任保险”的保险责任 B．“产品责任保险” 与“汽车保险”的保险责任 C．“产品质量保证保险”与“汽车保险”的保险责任
D．“产品质量保证保险”、“产品责任保险”、“汽车保险”三个险种的保险责任 27.有关保险核保的阐述正确的是（ ）。
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A．保险核保指保险人对风险进行辨认、评估、定价，并确认保单条件，以选择保户进行承保的一种行为
B．核保目的在于发展与维持有利润的保险业务
C．核保是保险经营过程中保险公司保证承揽业务质量的重要环节 D．以上答案都正确
28.客户出现事故后进行报案的方式有（ ）。
A．上门报案 B．电话报案 C．传真报案 D．以上答案都正确 29.交通事故中的财产损失一般情况下仅包括（ ）。 A.车辆、财产的直接损失；
B.现场抢救人身伤亡善后处理的费用； C.停工、停业等所造成的财产间接损失。 D.停车费、罚款
30.投保人进行保险欺诈的根本原因是（ ）。
A．想利用保险大发横财 B．对保险缺乏正确的认识 C．偶然因素的诱发 D．人的贪婪本性和对保险的无知
31.产品质量保证保险的保险责任是（ ）。
A．负责赔偿由于产品质量原因造成产品本身的损失，这种保险应由产品生产者负责购买 B．负责赔偿由于产品质量原因造成第三者的损失，这种保险应由产品生产者负责购买 C．负责赔偿由于产品质量原因造成第三者的损失，这种保险应由产品使用者或消费者负责购买
D．负责赔偿由于产品质量原因造成产品本身的损失，这种保险应由产品使用者或消费者负责购买
32.批改作业所签发的书面证明称为（ ）。 A．投保单 B．保险单 C．保险凭证 D．批单 33.客户出现事故后可向（ ）部门进行报案。
A．理赔部门 B．客户服务中心 C．保险公司的经营单位 D．以上答案都正确 34.一投保商业第三者责任保险的车辆在倒车时车主将自己承包的工厂厂房撞坏，（ ）属于保险责任。
A．一定是 B．不是 C．不一定 D．应具体情况具体分析 35.保险欺诈骗赔的常见表现形式有（ ）。
A．先险后保 B．谎报出险 C．一险多赔 D．以上答案都正确 36.产品责任保险的保险责任是（ ）。
A．负责赔偿由于产品质量原因造成产品本身的损失，这种保险应由产品生产者负责购买 B．负责赔偿由于产品质量原因造成第三者的损失，这种保险应由产品生产者负责购买 C．负责赔偿由于产品质量原因造成第三者的损失，这种保险应由产品使用者或消费者负责购买
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D．负责赔偿由于产品质量原因造成产品本身的损失，这种保险应由产品使用者或消费者负责购买
37.根据目前各公司执行的机动车辆保险主险条款规定，对于以下原因（ ）造成的车辆损失，一般不承担赔偿义务。
A.地震 B.减值损失 C.轮辋单独损坏 D.以上答案都正确 38.以下业务需要办理批改手续的是（ ）。
A．保险车辆在保险有效期内赠送他人 B．变更使用性质 C．调整保险金额 D．以上答案都正确
39.客户出现事故后向保险公司报案时，保险公司需要记录的内容包括（ ）。 A．记录报案人、被保险人、驾驶员的姓名和联系方式 B．记录出险的时间、地点、简单原因、事故形态等案件情况 C．记录保险车辆的情况及保单号码 D．以上答案都正确
40.一险多赔诈骗案是机动车保险理赔工作中最常见、最普遍的现象。常见的一险多赔诈骗案（ ）类型。
A．一次事故向多个保险人索赔 B．一次事故多险索赔 C．一次事故先由事故责任者给予赔偿，然后再向保险公司索赔 D．以上答案都正确
41.汽车保险的保险责任是（ ）。
A．负责赔偿由于汽车质量原因造成汽车本身的损失 B．负责赔偿由于汽车质量原因造成第三者的损失
C．负责赔偿保险汽车的所有人或者驾驶员因驾驶保险汽车发生交通事故造成车辆损毁的损失和对第三者应负的赔偿责任
D．负责赔偿所有损失
42.有关批改效力的规定正确的是（ ）。
A．批改的效力优于原文 B．如存在多次批改，最近一次批改的效力优于之前的批改 C．手写批改的效力优于打印批改 D．以上答案都正确
43.客户报案后，保险公司应查核保单信息，即根据保单号码，查询保单信息，核对承保情况。其工作内容包括（ ）。
A．查验出险时间是否在保险期限以内 B．出险时间是否接近保险期限起讫时间 C．与上起案件报案时间是否比较接近 D．以上答案都正确
44.在保险理赔过程中必须遵循的原则是（ ）。 A.分摊原则 B.物上代位 C.代位求偿 D.近因原则 45.（ ）属于防范保险欺诈骗赔的有效措施。
A．保险公司应加强保险知识普及，争取公众支持 B．保险公司要加强和有关部门合作 C．加强风险评估，提高承保质量 D．以上答案都正确
46.我国目前在汽车保险费率管理模式上为（ ）。
A．完全从车费率模式 B．完全从人费率模式 C．从车和从人相结合的费率模式
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D．从车和从人相结合，并且考虑人员因素非常详细的费率模式
47.有关续保的描述正确的是（ ）。 A．续保对投保人可享受无赔款优待
B．续保对保险人可减少展业、验车等工作，从而节约成本
C．为防止续保后至原保险单到期这段期间发生保险责任事故，在续保通知书内应注明：“出单前，如有保险责任事故发生，应重新计算保险费；全年无保险责任事故发生，可享受无赔款优待”等字样
D．以上答案都正确
48.客户报案后，保险公司应查核保单信息，即根据保单号码，查询保单信息，核对承保情况。其工作内容包括（ ）。
A．查明投保人投保了哪些险种 B．是否存在不足额投保 C．是否已经交费 D．以上答案都正确
49.已在机动车辆车道行驶的A车驾驶员见前方机动车道车辆较多,行驶缓慢,为赶时间便违章进入该车右侧的非机动车辆车道,与前方逆行而来的非机动车辆B相撞,造成交通事故,致使A前部受损、非机动车辆B驾驶员死亡的事故,对于本次事故,您认为最有可能的事故责任是A车、B车驾驶员分别承担（ ）。
A.全责、无责 B.主责、次责 C.同等、同等 D.次责、主责 50.对残值处理的描述正确的是（ ）。
A．残值处理是指保险公司根据保险合同履行了赔偿并取得对于受损标的所有权后，对于这些受损标的处理
B．在通常情况下，对于残值的处理均采用协商作价折归被保险人并在保险赔款中予以扣除的做法
C．在协商不成的情况下，保险公司应将已经赔偿的受损物资收回 D．以上答案都正确
51.汽车保险中应用无赔优待制度具有的优越性主要表现为（ ）。 A．可以使保险公司收取的保险费更接近于真正的单一和均匀的风险 B．可以鼓励被保险人增强安全意识，谨慎驾驶，以减少交通事故
C．被保险人在损失小于折扣额时就会不报案，可以减少保险公司小额赔案的处理成本和管理费用
D．以上答案都正确
52.核保制度建立的核心工作包括（ ）。
A．建立核保机构 B．制定核保人员的资格与管理制度 C．编制核保手册 D．以上答案都正确
53.属于现场查勘工作内容的是（ ）
A．查明出险时间、地点 B．查明出险车辆情况 C．查清驾驶员情况 D．以上答案都正确
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54.根据商业车险条款规定，保险车辆发生保险责任范围内的损失应当由第三者负责赔偿的，（ ）。
A.被保险人应当向保险人索赔 B.被保险人应向第三者索赔 C.被保险人应自行索赔 D.应当由保险人承担 55.属于不合理的施救表现的是（ ）。
A．对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定，造成二次倾覆的 B．在使用吊车起吊中未对车身合理保护，致车身大面积损伤的
C．对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械损坏的（例如：制动、传动部分），轮胎缺气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎损坏的
D．以上答案都正确
56.我国于（ ）施行的《电子签名法》为保险网上销售提供了保障。
A．2000年1月1日 B．2003年1月1日 C．2004年5月1日 D．2005年4月1日
57.常见的核保机构设置模式包括（ ）。
A．分级设置模式 B．个案分派模式 C．核保中心模式 D．以上答案都正确 58.属于现场查勘工作内容的是（ ）
A．查明事故原因 B．施救整理受损财产 C．进行拍照取证 D．以上答案都正确
59.应从施救费用中赔偿的有（ ）。
A．车辆发生火灾时，被保险人使用他人非专业消防单位的消防设备的合理费用及设备损失
B．车辆出险后，失去正常行驶能力，被保险人雇用吊车进行抢救的费用
C．车辆出险后，失去正常行驶能力，被保险人将出险车辆拖运到修理厂的运输费用 D．以上答案都正确
60.车上货物损失确定时，正确的做法是（ ）。
A．在车辆发生保险责任事故，如碰撞、倾覆造成车上货物损失，查勘定损人员在对车上货物进行查勘定损时，只需对损坏的货物进行数量清点，对丢失、走失、哄抢造成的货物损失，保险人不负责任
B．对于易变质、易腐烂的水果类物品在征得保险公司有关领导同意后，应尽快现场变价处理
C．对机电设备损坏程度的确定，应联系有关部门进行严格的技术鉴定，一般不轻易作报废处理决定
D．以上答案都正确
61.世界上最初将车辆损害视为社会问题的是（ ）。
A．美国的马萨诸塞州 B．美国的弗罗伦萨州 C．英国的马萨诸塞州 D．英国的弗罗伦萨州
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62.在公司核保架构的基本单元内根据内部机构设置的情况、人员配备的情况、开展业务的需要、业务技术要求等设立数级核保组织的核保模式是（ ）。
A．分级设置模式 B．个案分派模式 C．核保中心模式 D．混合设置模式 63.赔付结案时，应进行理赔单据的清分。赔款收据需要交（ ）。 A．被保险人 B．会计部门 C．赔案案卷 D．以上答案都正确 64.应从施救费用中赔偿的有（ ）。
A．抢救过程中，因抢救而损坏他人的财产，应由被保险人赔偿的 B．抢救时，抢救人员个人物品的丢失
C．雇佣的抢救车辆在拖运受损保险车辆途中，发生意外事故造成保险车辆的损失扩大部分
D．保险车辆出险后，被保险人或其代表奔赴肇事现场处理所支出的费用 65.有关第三者财产损失确定的描述不正确的是（ ）。
A．对于交通事故造成财、物损失应赔偿直接损失，其赔偿办法是修复或者折价赔偿。 B．保险车辆发生意外事故，直接造成事故现场他人现有财产的实际损毁，保险人依据保险合同的规定予以赔偿
C．对于第三者物产损失的定损因其涉及范围较大，定损标准、技术以及掌握的尺度相对机动车辆来讲要难得多
D．对于第三方财产损毁的赔偿方面以第三方的要求为准，甚至包括间接损失以及处罚性质的赔偿
66.强制汽车责任保险与商业汽车责任保险相比，具有（ ）特征。
A．强制性 B．公益性 C．对第三者的利益具有基本保障性 D．以上答案都正确
67.有关核保人员等级和权限的描述正确的是（ ）。
A．及时地解决其管辖范围内出现的有关核保技术方面的问题，由一级核保人负责 B．在核保手册中没有明确指示核保条件的业务，由二级核保人负责
C．按照核保手册的有关规定对投保单的各个要素进行形式上的审核，由三级核保人负责 D．以上答案都正确
68.有关理赔监督的描述正确的是（ ）。
A．保监会或者行业协会的监督为外部监督 B．通过内部建立监控和管理体系的监督为内部监督 C．外部监督能够确保监督的透明度，真正形成压力 D．以上答案都正确
69.应从施救费用中赔偿的有（ ）。
A．保险车辆发生事故后，对车辆以外的受损财产的施救费用
B．保险车辆为进口车，发生保险事故后，当地确实不能修理，经保险人同意后去外地修理的移送费
C．保险车辆发生保险事故后，其停车费、保管费、扣车费
D．被保险人自己在拖运受损保险车辆途中，发生意外事故造成保险车辆的损失扩大部分
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70.定损员在掌握常损零件换修原则时，不正确的做法是（ ）。
A．质量、寿命有保证 B．修理零部件的费用与新件价格的关系合理 C．确保行车安全 D．为照顾保户，应灵活掌握
71.我国强制汽车责任保险的实施方式为（ ）。
A．混合实施 B．分离实施 C．与商业第三者责任保险合并实施 D．包括强制汽车责任保险在内的综合保险方式实施
72.有关核保手册的描述正确的是（ ）。
A．规定了公司对于机动车辆保险核保工作的原则、方针和政策 B．核保工作中的程序和权限规定
C．规定了核保工作中可能遇到的各种问题及其处理的方法 D．以上答案都正确
73.有关赔案周期的描述正确的是（ ）。
A．可分为事故的外部处理期间和保险公司内部处理期间
B．外部处理期间，是指一个作为保险事故的交通事故的处理周期，或者说是有关部门对于一起交通事故的处理期间
C．内部处理期间，是指保险公司在接到被保险人提供的索赔资料之后，进行理算和处理的周期
D．以上答案都正确
74.对零配件的询报价描述不正确的是（ ）。
A．询价单中车型信息应准确、齐全，不前后互相矛盾 B．配件名称准确或配件特征描述清楚
C．无现货而必须定货的，原则上按速度最快的方式报价 D．有单个配件的不报套件
75.从两个相对的方向对现场中心部分进行拍摄，以较为清楚地反映现场中心情况的拍摄方法为（ ）。
A．相向拍摄 B．十字交叉拍摄 C．连续拍摄 D．比例拍摄
76.国务院颁布的《机动车交通事故责任强制保险条例》，自（ ）起施行。 A．2004年5月1日 B．2005年4月1日 C．2006年3月21日 D．2006年7月1日
77.有关标准业务及其核保描述不正确的是（ ）。
A．标准业务是指其基本符合机动车辆保险险种设计所设定风险情况的业务 B．按照核保手册的规定就能够进行核保 C．通常由三级核保人完成
D．标准业务还包括一些特殊车型业务、军车业务、外地车业务、高档车辆的盗抢险业务等
78.有关赔案周期的描述正确的是（ ）。
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A．影响赔案周期的外部因素主要是交通事故处理部门的处理周期 B．交通事故的处理周期主要受事故损失认定的影响
C．保险公司在接到被保险人提供的索赔资料之后进行内部理赔、核赔和划付赔款的工作效率是影响赔案周期的内部因素
D．以上答案都正确
79.不属于维修费用的是（ ）。
A．工时费 B．材料费 C．外加工费 D．从事故现场到修理厂的拖车费 80.投保人进行保险欺诈的根本原因是（ ）。
A．想利用保险大发横财 B．对保险缺乏正确的认识 C．偶然因素的诱发 D．人的贪婪本性和对保险的无知
81.《机动车交通事故责任强制保险条例》规定上道路行驶的机动车必须放置保险标志，否则公安机关交通管理部门应当扣留机动车，并可处（ ）。
A．警告或者20元以上200元以下罚款 B．50元以上200元以下罚款 C．50元以上500元以下罚款 D．吊销驾驶证
82.有关计算机智能核保的描述不正确的是（ ）。
A．智能化计算机的发展和应用，使得计算机已经可以胜任对标准业务的核保 B．应用计算机技术可以大大缓解人工核保的工作压力，提高效率和准确性 C．计算机智能核保可有效减少在核保过程中可能出现的人为的负面因素 D．计算机智能核保将取代人工核保
83.有关保险责任及范围认定错误的表现为（ ）。 A．事故发生日期不在保险期限内而给予赔付 B．赔案材料不足以支持所认定的保险责任 C．赔案真实性存在疑点
D．套用保险责任错误，但仍属于保险责任
84.去外地查勘定损时，正确的处理方法有（ ）。
A．修理厂对外地车辆有哄抬价格现象，去外地查勘定损时估价应留有余地以作为让步条件
B．在外地估价时切忌拖泥带水，能够实行费用包干的，尽可能包干 C．一般情况下不能留待查项目，对确实无法判断的可现场分解 D．以上答案都正确
85.随着私家车数量的增加，被保险人中私家车车主的比例正在逐年增加。由于这些被保险人文化、知识和修养的局限，再加上他们对保险、交通事故处理、车辆修理等方面知识的匮乏，使得他们购买保险具有较大的被动色彩。同时由于利益驱动，使得检验和理算人员在理赔过程中与其交流时存在较大的障碍。这体现了汽车保险理赔的（ ）特点。
A．被保险人的公众性 B．损失率高且损失幅度较小 C．标的流动性大 D．受制于修理厂的程度校大
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86.如实告知是顺利投保交强险的前提，否则保险公司有权拒绝您的投保。即使签定了保险合同，保险公司发觉投保人未如实告知重要事项，保险公司有权（ ）。
A．立即解除合同
B．需书面通知投保人应如实告知重要事项，并等候五天。如五日内，投保人如实告知了重要事项，保险合同将继续生效，否则解除合同
C．等候五天，让投保人自觉进行如实告知 D．通知投保人应增加保费
87.有关集中核保和远程核保的描述不正确的是（ ）。
A．集中核保可以有效地解决统一标准和规范业务的问题，实现技术和经验最大限度的利用
B．远程核保是一种利用互联网等现代通信技术的集中核保
C．远程核保具有具有可以利用中心庞大的数据库、实现资源共享的优势 D．远程核保模式不利于对经营过程中的管理疏忽，及对道德风险实行有效的防范 88.人身伤亡案件给付及医疗费、误工费、护理费等核定不正确的表现是（ ）。 A．医疗费用无专人审核（县支公司赔案除外）
B．误工费、护理费、二次医疗费、伤残补助给付无诊断证明、伤残鉴定、抚养费证明等相关证明
C．赔案中发现明显与本次事故无关的治疗费、医药费及超标准用药 D．以上答案都正确
89.车辆定损时，应注意的问题有（ ）。
A．应注意区分本次事故造成的损失和非本次事故造成的损失 B．应注意区分事故损失与机械损失的界限
C．受损车辆解体后，如发现尚有因本次事故损失的部位没有定损的，经定损员核实后，可追加修理项目和费用
D．以上答案都正确
90.在公司核保架构的基本单元内根据内部机构设置的情况、人员配备的情况、开展业务的需要、业务技术要求等设立数级核保组织的核保模式是（ ）。
A．分级设置模式 B．个案分派模式 C．核保中心模式 D．混合设置模式 91.（ ）情况下，车主可买短期交强险。
A．境外机动车临时入境的 B．机动车临时上路行驶的 C．机动车距规定的报废期限不足1年的 D．以上答案都正确
92.不属于核保工作内容的是（ ）。
A．审核投保单 B．查验车辆 C．核定保险费率 D．收取保费 93.下述（ ）原因导致的出险现场变动均属于正常变动现场。 A．为将伤者送医院抢救而移动车辆
B．由于风吹、雨淋等自然因素导致出险现场的痕迹消失或被破坏
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C．执行任务的消防、救护等汽车，在发生事故后因任务的需要而驶离现场 D．以上答案都正确
94.对现场绘图的要求有（ ）。
A．应全面、形象地表现交通事故现场客观情况 B．数据完整，尺寸准确，标注清楚 C．必要时配文字说明 D．以上答案都正确
95.对零配件的询报价的描述不正确的是（ ）。
A．询价单中车型信息准确、齐全，不前后互相矛盾 B．配件名称准确或配件特征描述清楚 C．无现货而必须定货的，原则上按速度最快的方式报价 D．有单个配件的不报套件
96.《机动车交通事故责任强制保险条例》规定：对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿保险金的协议后（ ）内，赔偿保险金。
A．1日 B．5日 C．10日 D．60日 97.查验标的车辆时，应重点检查的有（ ）。
A．未按期续保车辆 B．投保三责后，又加保车损的车辆 C．接近报废车辆 D．以上答案都正确
98.查勘时，对驾驶证的查验应注意（ ）。
A．需要验明驾驶证的真伪 B．确定是否是合格的驾驶员 C．确定是否是保单约定的驾驶员 D．以上答案都正确
99.以事故接触点为中心，拍摄事故接触的各部位及其相关部位，以反映与事故相关的重要物体的特点、状态和痕迹特点的摄影方式为（ ）。
A．方位摄影 B．中心摄影 C．细目摄影 D．宣传摄影 100.交通事故中的财产损失一般情况下仅包括（ ）。 A.车辆、财产的直接损失；
B.现场抢救人身伤亡善后处理的费用； C.停工、停业等所造成的财产间接损失。 D.停车费、罚款
101．普通汽车机械传动系由离合器、变速器、万向传动装置、（ ）组成。 A．转向器 B．车轮 C．悬架 D．驱动桥 102．汽车的驱动型式通常用（ ）来表示。
A．汽车全部车轮数×驱动车轮数 B．车轮数量 C．车桥数量 D．悬架的形式 103．发动机前横置、前轮驱动的轿车，在变速器和驱动桥之间（ ）
A．有两个万向节一个传动轴 B．没有万向节和传动轴 C．有两个万向节两个传动轴 D．有三个万向节两个传动轴
104．越野汽车的传动系一般在变速器后面加一个（ ）。 A．分动器 B．转向器 C．制动器 D．离合器 105．离合器通常安装在（ ）之间
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A．半轴与车轮 B．传动轴与主减速器 C．发动机与变速器 D．车架与车桥 106．离合器由主动部分、从动部分、压紧机构、（ ）等部分组成。 A．梯形机构 B．增力机构 C．操纵机构 D．定位机构
107．为了使汽车起步平稳，驾驶员需要（ ）抬起离合器踏板。 A．缓慢 B．快速 C．先慢后快 D．等水温达到80～90℃时 108．离合器在接合过程中（ ）。
A．不允许主、从动盘打滑 B．允许主、从动盘打滑 C．必须踩刹车 D．必须挂高挡 109．汽车能够实现倒向行驶是由于（ ）。
A．主减速器设有倒挡 B．发动机可以反转 C．变速器设有倒挡 D．差速器允许半轴反转
110．齿轮传动中，当传动比小于1，则表示（ ）。
A．主动轮为大齿轮，从动轮为小齿轮 B．主动轮为小齿轮，从动轮为大齿轮 C．主动轮、从动轮一样大 D．主动齿轮与从动齿轮之间有惰轮 111．变速器互锁装置的作用是（ ）。
A．防止同时挂上两个挡 B．防止挂上高挡 C．防止挂上低档 D．防止自行脱挡 112．变速器自锁装置的作用是（ ）。
A．防止同时挂上两个挡 B．防止挂上高挡 C．防止挂上低档 D．防止自行脱挡 113．自动变速器由液力变矩器、齿轮变速机构、控制系统和（ ）四大部分组成。 A．涡轮 B．冷却润滑装置 C．ECU D．离合器
114．汽车上使用的变矩器是由泵轮、涡轮和（ ）组成，称三元件变矩器。 A．中间轮 B．导轮 C．增速轮 D．减速轮 115．当选当手柄位于P位置时，（ ）。
A．可以起动发动机 B．允许左右轮不同速旋转 C．自动变速器只有四挡 D．自动变速器只有三挡
116．当选当手柄位于N位置时，（ ）。
A．可以起动发动机 B．允许左右轮不同速旋转 C．自动变速器只有四挡 D．自动变速器只有三挡
117．行星齿轮机构由太阳轮、行星齿轮及行星架和（ ）三元件组成。 A．减速轮 B．中间轮 C．增速轮 D．齿圈
118．太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动此种组合为（ ）传动。 A．增速传动 B．减速传动 C．等速传动 D．无确定输出
119．齿圈轮固定，太阳轮主动，行星架被动此种组合为（ ）传动。 A．增速传动 B．减速传动 C．等速传动 D．无确定输出
120．行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动此种组合为（ ）传动。 A．增速传动 B．减速传动 C．等速传动 D．无确定输出
121．自动变速器控制系统主要根据节气门开度信号和（ ）信号换档。
13
A．水温 B．发动机转速 C．车速 D．爆振
122．万向传动装置主要由（ ）、传动轴组成，有的装有中间支承。 A．万向节 B．控制阀 C．输入轴 D．从动盘
123．驱动桥主要由桥壳、主减速器、差速器和（ ）等组成。 A．离合器 B．变速器 C．半轴 D．制动凸缘
124．离合器从动盘当其表面至铆钉头部的距离小于（ ）mm时，应更换。 A．0.5 B．2.5 C．3.4 D．4.5
125．拨叉端面磨损量应不大于（ ）mm，。 A．0.4 B．2.5 C．3.4 D．4.5
126．各齿轮的啮合印痕应在啮合面的中部且不小于啮合面的（ ）。A．60% B．70% C．80% D．90%
127．检查行星齿轮式自动变速器液面时，发动机应（ ）运转。 A．变速 B．中速 C．高速 D．怠速
128．一般汽车行驶4万公里或（ ）个月则应更换自动变速器油。。A．24 B．14 C．25 D．4
129．主减速器壳应无裂纹，壳体上各部螺纹损伤不得多于（ ）牙。A．1个 B．2个 C．3个 D．4个
130．汽车行驶系由车架、悬架、车桥和（ ）等组成。。 A．车轮 B．变速器 C．万向传动 D．差速器 131．汽车纵梁与横梁一般采用（ ）连接。 A．铆接 B．粘接 C．螺栓 D．捆绑
132．在转向过程中，转向节绕（ ）转动。 A．车轮 B．前轴 C．主销 D．制动底板
133．车架与车桥之间一切传力连接装置的总称是（ ）。 A．螺旋弹簧 B．悬架 C．钢板弹簧 D．扭杆弹簧
134．螺旋弹簧本身没有减振作用，并且只能承受（ ）载荷。 A．垂直 B．径向 C．30° D．45°
135．双作用筒式减振器，它有三个缸筒，最外面的一个缸筒称为（ 与车架相连。
A．防尘筒 B．工作筒 C．贮油筒 D．补偿筒 136．把压胎的气压在（ ）以下称为超低压胎。 A．0.2MPa B．0.3MPa C．0.4MPa D．0.5MPa
137．帘布层帘线排列方向与轮胎中心线成90°的轮胎称为（ ）。 A．90°斜线胎 B．子午线胎 C．普通斜线胎 D．45°斜线胎 138．低压胎由二个数字中间用“（ ）”号分开表示。 A．＋ B．－ C．× D．÷
14
，它通过螺栓 ）
139．通常以轮胎断面高和宽的比值H／B作为一个参数标注在轮胎上，称为（ ）。 A．超低压胎 B．子午线胎 C．高压台 D．扁平率
140．常见汽车的循环球式转向器，它由（ ）传动副组成的。 A．一套 B．两套 C．三套 D．四套
141．循环球转向器螺杆与螺母之间是（ ）。
A．滚动摩擦 B．滑动摩擦 C．干摩擦 D．边滚动边滑动 142．整体式动力转向器（ ）。
A．械转向器、动力缸、转向控制阀组装在一起 B．机械转向器和动力缸组装成一体，转向控制阀独立设置 C．械转向器独立设置，动力缸和转向控制阀组装在一起 D．械转向器、动力缸、转向控制阀各自独立设置 143．真空助力器安装在（ ）之间。
A．制动主缸与制动轮缸 B．制动踏板与制动主缸 C．制动主缸与制动压力调节器 D．制动主缸与感载比例阀
144．鼓式车轮动器在不制动时，（ ）随车轮一起旋转。 A．制动轮缸B．制动蹄 C．制动底板 D．制动鼓 145．盘式车轮动器在不制动时，（ ）随车轮一起旋转。 A．制动盘 B．制动蹄 C．制动底板 D．制动轮缸 146．真空助力器在不制动时，膜片左右腔压力（ ）。 A．相等 B．不等 C．右腔大左腔小 D．左腔大右腔小 147．博世ABS制动增压时三位三通电磁阀（ ）。 A．不通电 B．通2A电流 C．通3A电流 D．通4A电流 148．博世ABS制动减压时三位三通电磁阀（ ）。 A．不通电 B．通2A电流 C．通3A电流 D．通5A电流 149．在检测时制动鼓时，当制动鼓有（ ）时应更换，。 A．裂纹 B．起槽 C．有油污 D．有硬化层 150．每行驶（ ）万公里应检查一次制动块。 A．1.5 B．2.5 C．3.5 D．4.5
151．用力踩住制动踏板，制动踏板应保持（ ）分钟不动，否则说明制动系统有漏油处。
A．1 B．2 C．3 D．4
152．制动液一定要按时更换，至少每隔（ ）应更换制动液一次。。 A．两年 B．三年 C．四年 D．五年
153．汽车行驶一定里程后，若个别制动鼓发热，则故障可能在（ ）。 A．制动主缸 B．制动踏板 C．制动管路 D．车轮制动器 154．造成离合器打滑的主要原因是（ ）。
A．离合器踏板自由行程过大 B．离合器踏板自由行程过小 C．压盘过厚 D．从动片
15
过厚
155．造成离合器分离不彻底的原因是（ ）。
A．离合器踏板自由行程过大 B．离合器踏板自由行程过小 C．压盘有油污D．从动盘有油污
156．汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均有发热感，说明故障点在（ ）。 A．制动主缸 B．制动轮缸 C．制动鼓 D．制动蹄
157．汽车直线行驶时驱动桥无异响，转弯时有异响，则说明（ ）有故障。 A．主减速器 B．差速器 C．半轴 D．传动轴 158．双向筒式减振器的特点是（ ）。
A．伸张阻尼大 B．压缩阻尼大 C．伸张与压缩阻尼相等 D．高速时压缩阻尼大于伸张阻尼
159．汽车的装配基体是（ ）。 A．发动机 B．悬架 C．车桥 D．车架 160．越野汽车的前桥是（ ）。
A．转向桥 B．驱动桥 C．转向驱动桥 D．支持桥
161.可保风险的条件之一要求损失的发生具有分散性，这一条件是指（ ） A.大多数的保险对象同时出险 B.大多数的保险对象不能同时遭受损失 C.一次事故只能一个保险标的受损 D.同一地点只能一个保险标的受损 162.保险的职能由保险的本质和内容决定，投资职能是保险的（ ）。 A.基本职能 B.派生职能 C.原始功能 D.固有职能 163.保险市场上的交易对象是（ ）。
A.投保人向保险人所转嫁的风险 B.投保人投保的各种标的 C.保险人提供的各种保险保障 D.被保险人所需要的保险金额
164.通常，如果风险所致损失频率和幅度低，损失在短期内可以预测以及最大损失不影响企业或单位财务稳定，适宜采用的风险管理方法是（ ）。
A.自留风险 B.转移风险 C.避免风险 D.分散风险
165.由几个保险人联合直接承保同一保险标的或同一风险而保险金额不超过保险标的价值的保险被称为（ ）。
A.再保险 B.共同保险 C.重复保险 D.多重保险
166.民事法律关系的主体即民事法律关系的实际参加者，也就是具体法律关系中享有权利并承担义务的（ ）。
A.自然人、法人或其它组织 B.自然人 C.法人 D.其它组织
167.除道交法实施条例另有规定以外，机动车驾驶证的有效期为（ ）年。 A.4 B.5 C.6 D.8
168.在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，（ ）即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。
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A.可以 B.应当 C.必须 D.以上答案都不对
169.根据我国保险法，保险人、被保险人为查明和确定保险事故的性质、原因和保险标的的损失程度所支付的必要的、合理的费用，由（ ）承担。
A.被保险人 B.保险人 C.保险人和被保险人双方共同 D.按照合同约定的比例分别
170.根据我国最高人民法院有关司法解释，下列选项中属于被扶养人的是（ ）。 A.受害人依法应当承担扶养义务的未成年人 B.丧失劳动能力的成年近亲属 C.无生活来源的成年近亲属
D.丧失劳动能力又无生活来源的未成年人
171.车辆识别代号ＬＥ４ＥＪ６８ＷＡＶ５７００３２１中第１位码Ｌ表示（ ）。 A. 美国制造 B. 中国制造 C. 日本制造
172.接近角γ1、离去角γ2、纵向通过角β决定了车辆的通过性能。纵向通过角β（ ），汽车通过性越好。
A. 适中 B. 越小 C. 越大
173.上止点是活塞离曲轴回转中心最远处，通常指活塞上行到（ ）位置。 A. 最高 B. 最低 C. 中间
174.轿车车门由（ ）、车门附件和内饰盖板组成。车门壳体按其结构形式分可分为整体式或非整体式。
A. 车门壳体 B. 车门框架 C. 车门玻璃
175.四冲程柴油发动机在进气行程时，进入气缸的是（ ）。 A. 空气 B. 可燃混合气 C. 柴油
176.曲柄连杆机构是由（ ）、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三大部分组成。 A. 凸轮轴组 B. 正时齿轮组 C. 缸体—曲轴箱组
177.发动机冷却系是由水泵、（ ）、 膨胀水箱（补偿水桶） 、风扇、风扇控制机构、节温器、水套、水温表及水温传感器等组成。
A. 冷凝器 B. 散热器 C. 中冷器
178.电子控制汽油喷射系统的供油系统是由电动汽油泵、汽油滤清器、油压调节器、（ ）、输油管等组成。
A. 高压泵 B. 节气门体 C. 喷油器 179.离合器通常安装在（ ）之间。
A. 半轴与车轮 B. 传动轴与主减速器 C. 发动机与变速器
180.轮胎P175／70HRl3表示轿车用轮胎（ ）175mm，扁平率为70（H／B＝0.7），最高限速为210km/h，轮辋直径为13英寸的子午线轮胎。
A. 宽 B. 直径 C. 半径
181.安全气囊是轿车上的一种被动安全保护装置。当轿车（ ）而急剧减速时，安全
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气囊便迅速膨胀，形成一个缓冲垫，使车内乘员不致碰撞车内硬物而受伤。
A. 因转向 B. 因制动 C. 遭遇碰撞
182.6—Q—105D型蓄电池，表示蓄电池由6个单格串联而成，额定电压为（ ），额定容量为105A．ｈ，低温起动性能好的起动型蓄电池。
A. ２４Ｖ B. 6V C. 12V
183.电子点火系主要由点火开关、点火线圈、（ ）、分电器及点火信号发生器和火花塞组成。
A. 点火控制器 B. 点火继电器 C. 点火发电器
184.制冷系统主要由（ ）、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、管路及控制系统组成。
A. 油压机 B. 空压机 C. 压缩机
185.交强险医疗费用无责任赔偿限额为（ ）。
A. 每次事故10000元 B. 每次事故1600元 C. 保险期间累计10000元 D. 保险期间累计1600元
186.2007年1月投保了交强险、商业第三者责任险、车损损失险的的保险车辆，保险期间内被一捷达车追尾，经交通管理部门认定，捷达车负事故全部责任，保险车辆不负有事故责任，事故造成捷达车损失1000元，保险车辆损失3000元，则：（ ）。
A. 保险车辆交强险负责赔偿捷达车损失400元，捷达车方负责捷达车600元的损失和保险车辆剩余的3000元损失
B. 保险车辆交强险负责本车损失400元，捷达车方负责捷达车1000元的损失和保险车辆剩余的2600元损失
C. 保险车辆交强险、商业险均不负责赔偿，捷达车方负责捷达车1000元的损失和保险车辆3000元的损失
D. 以上均不正确
187.投保交强险车辆发生以下（ ）情形交通事故，交强险不负责赔偿。 A. 因超载造成的事故
B. 保险车辆发生事故前所有人已变更，且未在事故发生前到保险公司批改 C. 保险车辆发生事故后逃逸 D. 以上均不正确
188.《家庭自用汽车损失保险》条款规定保险车辆发生保险责任事故造成损失应当由第三方负责赔偿，而无法找到第三方时的免赔率为（ ）。
A. 30％ B. 20％ C. 15％ D. 10％
189.《机动车辆第三者责任保险》条款规定，保险车辆驾驶员在事故中负次要责任的，赔款计算时需增加的免赔率为（ ）。
A. 15％ B. 10％ C. 8% D. 5%
190.根据《家庭自用汽车损失保险》条款规定，关于保险车辆轮胎损坏以下不正确的是
18
（ ）。
A. 车辆仅轮胎暴胎，则轮胎损失不予赔付
B. 车辆轮胎暴胎后失控发生碰撞事故造成车身损失，则只负责车身损失，轮胎损失不予赔付
C. 车辆碰撞路牙造成轮胎和轮辋损失，则轮胎和轮辋损失均不予赔付
D. 车辆碰撞路牙造成轮胎和车身损失，则只负责车身损失，轮胎损失不予赔付 191.以下不（ ）不属《非营业用汽车损失保险》的保险责任。 A. 碰撞、倾覆、坠落 B. 火灾、爆炸、自燃 C. 地震
D. 雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸
E. 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡
192.投保了《家庭自用汽车损失保险》的保险车辆，保险期间遇冰雹，车辆被砸伤，则（ ）。
A. 可以赔付，没有免赔 B. 可以赔付，免赔30％
C. 可以赔付，免赔15％ D. 不属于保险责任事故，不能赔付
193.以下（ ）情况造成的损失不属于《机动车辆第三者责任保险》免除责任。 A. 战争、恐怖活动、扣押、罚没、政府征用 B. 竞赛、测试、在营业性维修场所修理、养护期间 C. 保险车辆超载 D. 保险车辆肇事逃逸 E. 利用保险车辆从事违法活动
194.未确定事故责任比例时，依据家庭自用汽车损失保险条款规定，主要责任方（ ）。 A. 承担责任比例为60％ B. 承担责任比例为70％ C. 承担责任比例为80％
D. 可协商确定，60％、70％、80％均可以
195.汽车转弯时，由于离心力的作用会产生侧滑，尤其速度快时更为明显，这时在路面上将形成一些平行的斜线花纹，斜线向着前进方向的（ ）。
A. 外侧 B. 内侧
196.附着系数是交通事故案例分析的最重要参数。在道路上轮胎抱死滑移时应使用纵向滑移附着系数；当汽车受到侧面碰撞时，产生横向滑移应使用横向滑移附着系数；横向滑移附着系数要比纵向滑移附着系数略（ ）。
A. 低 B. 高
197.行人与汽车相碰撞事故碰撞后，行人的运动状态与汽车的外形和尺寸、（ ）、行人的身材高矮、行人的速度大小和方向有关。
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A. 汽车的功率 B. 汽车档位 C. 汽车的速度
198.如果玻璃钢车身在事故中被撞坏的部位面积不大，应该如何制定维修方案？（ ） A. 只能更换 B. 可以修复 C. 维持原状无需修复 199.原始现场是指（ ）。
A. 现场车辆保持事故发生后的原始状态而没有任何改变和破坏的现场。
B. 现场遗留下来的物体、痕迹保持事故发生后原始状态而没有任何改变和破坏的现场。 C. 现场的车辆和遗留下来的一切物体、痕迹，仍保持事故发生后的原始状态而没有任何改变和破坏的现场。
200.发动机罩和行李箱盖损伤后，如果需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料接近或超过其价值，制定维修方案时可以考虑（ ）。
A. 应该更换 B. 一般不考虑更换 C. 根据车主要求决定是否更换
201.矫正车架时，所设计的工艺程序应该是（ ）才能保证修复工作量最小，而且不会造成车身结构的进一步损坏。
A. 按与碰撞变形发生的相反顺序进行修复 B. 按与碰撞变形发生的相同顺序进行修复 C. 无需考虑碰撞变形发生的方向
202.汽车发动机捣缸时，连杆瓦座及瓦盖脱开的瞬间，向下的冲击作用会将瓦盖击向油底壳，将油底壳打漏造成机油泄漏。这种损失不属于保险责任，判别时会发现（ ）。
A. 油底壳破损处向外翻起 B. 油底壳破损处向内凹陷 C. 油底壳破损处无规律
203.中低档车上采用的主动安全带，如果汽车发生了严重碰撞，则安全带（ ）。 A. 无需作为，继续使用 B. 还能使用，但必须严格检验 C. 从安全角度考虑，建议更换
204.在柔性塑料上烤漆，其成本会比在金属薄板表面烤漆的费用：（ ）。 A. 增加5%～10% B. 减少5%～10% C. 相等 205.恢复现场是指（ ）。
A. 根据现场调查记录资料重新布置恢复的现场 B. 根据事故当事人自己述说布置的现场 C. 根据查勘人员回忆布置的现场
206.保险关系的确立必须具备的要素包括（ ）等。 A. 可保风险的存在 B. 保险费率的厘定 C. 保险基金的建立 D. 保险合同的订立 207.保险合同的当事人包括（ ）。
A. 保险人 B. 保险代理人 C. 投保人 D. 被保险人 E.保险经纪人
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208.保险的职能是由保险的本质和内容所决定的，保险的基本职能主要有（ ）。 A. 补偿损失职能 B. 经济给付职能 C. 防灾防损职能 D. 融通资金职能 E.提供保障职能
209.下列属于我国民事诉讼法中规定的证据种类的有（ ）。 A. 书证 B. 物证 C. 视听资料 D. 勘验笔录
210.根据我国道交法规定，驾驶机动车上道路行驶，应当（ ）。 A. 悬挂机动车号牌 B. 放置检验合格标志、保险标志 C. 随车携带保单正本 D. 随车携带机动车行驶证
211.机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定（ ）。
A. 重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米。
B. 其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米。
C. 摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。
D. 载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。 212.交强险合同规定在以下（ ）情形发生交通事故，造成受害人受伤去要抢救的，对于符合规定的抢救费用保险人在医疗费用赔偿限额内垫付。
A. 驾驶人未取得驾驶资格的 B. 驾驶人醉酒的
C. 被保险机动车被盗抢期间肇事的 D. 被保险人故意制造交通事故的
213.交强险死亡伤残赔偿限额项下负责赔偿的费用包括：（ ）。 A. 护理费 B. 康复费 C. 营养费 D. 整容费
214.《家庭自用汽车损失保险》条款规定（ ）属于除外责任。 A. 火灾、爆炸
B. 无明显碰撞痕迹的车身划痕 C. 玻璃单独破碎
D. 应当由机动车强制责任保险赔偿的金额 E. 因污染（含放射性污染）造成的损失
F. 保险车辆所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏造成的损失 G. 因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏或车上零部件、附属设备丢失
215.《家庭自用汽车损失保险》附加《盗抢险》、《不计免赔额特约保险》、《不计免赔率特约保险》的车辆发生下列（ ）情况保险公司不负责赔偿。
A. 保险车辆被撒下的腐蚀性液体或飘落的油漆污损 B. 被他人用钝器、或蹬踏等恶意损坏，造成车身多处凹陷 C. 保险车辆的CD音响被盗
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D. 在正常行驶中，被不知何处飞来的石子将车灯玻璃打碎
E. 行驶过积水路段时车辆熄火，驾驶员未再启动车辆，而是使用拖车将车辆救援到修理厂经检查发现发动机进水导致损坏
216.根据《家庭自用汽车损失保险》条款规定，驾驶员有以下（ ）情形时，发生的事故保险人不负责赔付。
A. 机动车驾驶人在机动车驾驶证有效期满后，驾驶车辆 B. 驾驶证载明的准驾车型与所驾驶的车型不符 C. 驾驶证被依法扣留、暂扣期间 D. 实习期内驾驶营运客车
217.登记事故车辆零部件损坏情况时，应按顺序进行，以免重复登记或遗漏登记，应该遵循的两个登记顺序是（ ）。
A. 由表及里 B. 由内及外 C. 由前往后 D. 由后往前 218.确定事故车辆的损失，主要有哪些工作需要做（ ）。 A. 发现车辆存在的各种故障隐患
B. 确定本次事故造成的损失，确定哪些配件或总成该换、该修及如何修理 C. 确定需要更换的配件或总成的价格和修理所需工时费用 D. 计算出本次事故所造成的经济损失
219.一般说来，保险车辆在以下哪些地点出险时，属于免责？（ ） A. 教练车在非指定教练路线行驶。 B. 在物流公司的仓库。 C. 在营业性的汽车修理场所。 D. 在收费停车场存放期间。
220.以下哪些属于定损的基本原则？（ ） A. 修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失。
B. 能修理的尽量修复，不随意更换新件；能局部修复的不扩大到整体修理。 C. 能更换零部件的坚决不能更换总成件。
D. 根据修复工艺难易程度，参照当地工时费用保准（而不是外地），确定工时费用。 221.原始现场是指：（ ）
A．现场车辆保持事故发生后的原始状态而没有任何改变和破坏的现场。
B．现场遗留下来的物体、痕迹保持事故发生后原始状态而没有任何改变和破坏的现场。 C．现场的车辆和遗留下来的一切物体、痕迹，仍保持事故发生后的原始状态而没有任何改变和破坏的现场。
222.恢复现场是指：（ ）
A．根据现场调查记录资料重新布置恢复的现场。 B．根据事故当事人自己述说布置的现场。 C．根据查勘人员回忆布置的现场。
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223.以下哪些原因属于正常变动现场？（ ）
A．为将伤者送医院抢救而移动车辆，致使伤者倒卧位置发生变化。
B．因保护不善，导致事故现场被过往车辆、行人碾踏、触动而变得模糊或消失。 C．由于风吹、雨淋、日晒、下雪等，导致现场痕迹消失或被破坏。
D．给执行任务的消防、救护车，以及外宾车等让路，致使出险现场发生变化。 224．伪造现场是指：（ ） A．当事人保护不力的现场。 B．被人为变动了的事故现场。
C．当事人基于某种目的，有意或唆使他人改变现场遗留物原始状态，或故意布置的现场. 225.根据1997年颁布，2001年修改的《汽车报废标准》，使用年限为8年的汽车有：（ ） A．载货车（含越野），带拖挂的汽车，矿山车，出租车。 B．非营运的乘用车。
C．除了以上两类之外的其他各类车辆。
226．根据1997年颁布，2001年修改的《汽车报废标准》，使用年限为10年的汽车有：（ ）
A．载货车（含越野），带拖挂的汽车，矿山车，出租车。 B．非营运的乘用车。
C．除了以上两类之外的其他各类车辆。
227．根据1997年颁布，2001年修改的《汽车报废标准》，使用年限为15年的汽车有：（ ）
A．载货车（含越野），带拖挂的汽车，矿山车，出租车。 B．非营运的乘用车。
C．除了以上两类之外的其他各类车辆。
228．根据2004年颁布的《机动车登记规定》第十七条规定，机动车所有人可自行变更的内容有：（ ）
A．小型、微型载客汽车加装前后防撞装置。
B．货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等。 C．机动车增加车内装饰等。 D．汽车的外形
229．根据2004年颁布的《机动车登记规定》第十七条规定，机动车所有人不可以自行变更的内容有：（ ）
A．小型、微型载客汽车加装前后防撞装置。 B．汽车的颜色。 C．汽车的结构。 D．汽车的外形。
230．以下哪些改装属于非法改装？（ ）
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A．增加货车栏板高度。 B．加大货车轮胎。
C．增加钢板弹簧的片数或厚度。 D．开天窗。
231．对于营运货车按非营运货车投保的案例，可以通过哪些方式识别？（ ） A．车辆的状况。 B．车辆的行驶里程 C．所运载的货物。
232．对于营运乘用车按非营运客车投保的案例，可以通过哪些方式识别？（ ） A．载运乘客的数量。
B．保险车辆车行驶线路（常为车站、码头、高校门口、商贸城门口）。 C．调查取证驾驶员与被保险人、乘客与驾驶员的关系。
233．诈骗分子实施 “先险后保”的保险欺诈手法时，一般采取以下哪两种方法？（ ） A．伪造出险日期 B．编造出险理由 C．伪造保险日期
234．《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条规定：机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢。另外，重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过：（ ）
A．3米 B．4米 C．5米
235．《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条规定：机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢。另外，载运集装箱的车辆不得超过：（ ）
A．3.2米 B．4.2米 C．5.2米
236．《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条规定：机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢。另外，除重型、中型载货汽车，半挂车，载运集装箱的车辆外，其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过：（ ）
A．1.5米 B．2.5米 C．3.5米
237．《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条规定：机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢。另外，摩托车载物：（ ）
A．高度从地面起不得超过1.0米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.2米。
B．高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米。
C．高度从地面起不得超过2米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.3米。
238．《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条规定：载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货：（ ）
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A．从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过3米。 B．从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。 C．从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过5米。 239．一般说来，保险车辆在以下哪些地点出险时，属于免责？（ ） A．教练车在非指定教练路线行驶。 B．在物流公司的仓库。 C．在营业性的汽车修理场所。 D．在收费停车场存放期间。
240．为了准确界定事故车辆是否属于标的车辆，现场查勘时，可以通过以下方式查验：（ ）
A．查验汽车牌照 B．查验车架号 C．查验汽车车型和颜色
241．登记事故车辆零部件损坏情况时，应按顺序进行，以免重复登记或遗漏登记，应该遵循的两个登记顺序是：（ ）
A．由表及里 B．由内及外 C．由前往后 D．由后往前。 242．以下哪些属于定损的基本原则？（ ） A．修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失。
B．能修理的尽量修复，不随意更换新件；能局部修复的不扩大到整体修理。 C．能更换零部件的坚决不能更换总成件。
D．根据修复工艺难易程度，参照当地工时费用保准（而不是外地），确定工时费用。 243．车辆定损应注意区别本次事故造成的损失和非本次事故造成的损失，一般可根据事故部位的痕迹进行判断。（ ）
A．本次事故的碰撞部位，一般有脱落的漆皮痕迹。 B．本次事故的碰撞部位，一般有新的金属刮痕。 C．本次事故的碰撞部位，一般有油污。 D．本次事故的碰撞部位，一般有锈迹。
244．车辆定损应注意区别事故损失与机械损失的界限，以下哪些现象属于事故损失？（ ）
A．刹车失灵。 B．机械故障。
C．零部件因锈蚀、朽旧、老化、变形、裂纹等造成的车身损失。 D．驾驶员正常行驶时操作不当造成的碰撞。
245．车辆定损应注意区别正常维护与事故损失的界限，以下哪些现象属于正常维护？（ ）
A．机油脏污。 B．车身打蜡。 C．前保险杠撞断。
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246．保险车辆发生事故后，如果被保险人要求自选修理厂修理的，应该：（ ） A．首先确定保险责任和损失金额。 B．首先进行事故车辆的修复。
247．对于较为严重的事故损失，在初步拟定修理方案后，对工时费用部分应：（ ） A．实行总额包干。 B．分解之后逐项核算。
C．总额大致包干，分解后具体核算。
248．对于发生在外地的车辆保险事故，查勘定损人员去外地查勘定损时，应该：（ ） A.拿出正确的车辆估价单，并经第三者签字认可。 B.估价留有余地,避免外地修理厂哄抬价格。 C.尽量实行总费用包干制，不留待查项目。 D．委托当地汽车修理厂定损。
249．把握常损零件换与修的标准时，应该保证修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的（ ）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。
A.60％ B.80％ C.90％
250．把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值较低的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的（ ）。
A.30％ B.50％ C.80％
251．把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值中等的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的（ ）。
A.30％ B.50％ C.80％
252．把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：总成的修理费用，不可大于新件价格的80%。（ ）
A.30％ B.50％ C.80％
253．以下哪些属于车辆保险事故中的第三者财产损失？（ ） A.第三者车辆所载货物。 B.包括道路、道路安全设施。 C.房屋建筑、电力和水利设施。 D.道旁树木花卉、道旁农田庄稼。
254．保险车辆出险后，以下哪些施救费用可以由保险人承担？（ ） A.按市场价雇佣的专业施救队的施救费用。
B.被保险人自行寻找的义务施救者所造成的车辆损失。 C.被保险人因现场杂乱丢失的车内物品。 D．施救现场损坏的庄稼。
255．某面包车自重1.5吨，投保价值为5万元，在给汽车配件厂运送价值7.5万元，重量1.0吨的汽车配件途中翻入水库中。后来雇佣吊车施救花费了2000元，问：保险公司
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应该承担多少施救费用？（ ）
A.全部施救费用：2000元。
B．按重量分摊的施救费用比率：1200元。 C．按价值分摊的施救费用比率：800元。
256．某地市级公司承包的一辆保时捷发生事故致损，由于当地无法修复，保险人同意去外地修理。以下哪些费用保险公司应该承担？（ ）
A.将车辆移送修复地的移送费。
B. 车主护送保险车辆去外地的误工费和差旅费。 C. 车辆的维修费。
D．车辆修复后开回本地的汽油费、过路费。
257．保险车辆发生保险事故后，以下哪些费用保险人不予负责？（ ） A.停车费。 B.保管费。 C.罚款。 D．施救费。
258．以下哪些属于不合理施救？（ ）
A．对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定，造成二次倾覆的。 B．使用吊车吊装时，钢丝绳对车身漆皮造成的损伤。 C．对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械损坏的。
D．在分解施救过程中拆卸不当，造成车辆零部件损坏或丢失的。
259．保险公司根据保险合同履行了赔偿后，对受损的标的可以采用哪些处理方法？（ ）
A．协商作价折归被保险人并在保险赔款中予以扣除。 B．协商作价折归汽车修理厂并在保险赔款中予以扣除。 C．保险公司自己将已经赔偿的受损物资收回。 D．由车主自行带回处置。
260．对于保险公司来说，事故车辆的修复应该遵循什么样的原则？（ ） A．恢复到发生事故前的技术状态。 B．发现和确定车辆的故障和隐患。
261．确定事故车辆的损失，主要有哪些工作需要做？（ ） A．发现车辆存在的各种故障隐患。
B．确定本次事故造成的损失，确定哪些配件或总成该换、该修及如何修理。 C．确定需要更换的配件或总成的价格和修理所需工时费用。 D．计算出本次事故所造成的经济损失。
262．以下哪种原则适用用保险事故车辆的维修？（ ） A．能修理的零部件，尽量修复，不要随意更换。
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B．能局部修复的不扩大到整体修理。 C．能更换零部件的不更换总成。 D．能排除的故障隐患，应该一同排除。
263．非承载式结构车身的汽车碰撞后的断裂损伤通常表现在：（ ） A．发动机罩盖前移和侧移。 B. 发动机罩盖后移和侧移。 C. 行李箱盖后移和侧移。 D．行李箱盖前移和侧移。
264．非承载式结构车身的汽车的一角受到来自前方或后方的撞击力时，其一侧车架向产生影响？（ ）
A.整个车架 B.一侧钢梁
265.当非承载式结构车身的汽车在高速下撞击到与车架高度相近的障碍时常会发生扭曲变形，汽车尾部受侧向撞击时也常发生扭曲变形。受此损伤后：（ ）
A．汽车的一角会比正常情况高，而相反的一侧会比正常情况低。 B. 汽车的左右同时上翘。
C．应力集中处时常伴有皱折或断裂损伤。 D. 应力集中处时常伴有凹陷。
266．汽车因后端正面碰撞造成损伤时，一般会导致：（ ） A.后保险杠、行李箱后围板、行李箱底板压缩弯曲变形。 B.C柱下部前移，C柱上端与车顶接合处会产生折曲。 C．后门开关困难。
D．后挡风玻璃与C柱分离，甚至破碎。
267.汽车侧面碰撞较严重时，一般会导致：（ ） A．车门A柱、B柱、C柱以及车身底板变形。 B．汽车另外一侧的前大灯破碎。 C．前后悬挂零部件损伤。
D．转向系统中横拉杆、方向机齿轮齿条损伤。 268．汽车底部拖底碰撞时，往往会造成：（ ） A．前横梁损伤。
B．发动机、变速器油底壳损伤。 C．副梁及后桥损伤。 D．后保险杠损伤。
269．汽车顶部被空中坠落的花盆砸伤时，一般会导致：（ ）
A．顶部面板变形 B．顶部骨架变形 C．车架变形 D．天窗玻璃破碎 270.碰撞事故中，发动机支架、变速器支架、发动机各附件支架往往会发生：（ ）
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后或向前移动，引起车架错位，使其成为一个接近平行四边形的形状，平行四边形变形会对
A．支架不受影响 B．支架断裂、脱落现象 C．支架遗失现象。
271．当汽车受到并不太严重的碰撞时，一些质量较大的总成（发动机、离合器），在惯性力的作用下会造成：（ ）
A．固定件及周围钢板的移位、断裂等。 B．总成自身的损坏。
C．总成及其他固定件不受影响。
272．汽车碰撞后，可以通过以下哪些方式判断车身的后部是否变形？（ ） A．通过行李箱盖开关的灵活程度。 B．通过行李箱盖与行李箱结合的密封性。 C．后保险杠损坏。
D．后挡风玻璃是否完好以及它与框之间的配合间隙是否合适。
273．前翼子板的损伤程度没有达到必须将其从车上拆下来才能修复时，如整体形状还在，只是中部的局部凹陷，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．必须更换。 B．一般不考虑更换。
C．根据车主要求决定是否更换。
274．前翼子板损伤程度达到必须将其从车上拆下来才能修复，并且前翼子板的材料价格低廉、供应流畅，材料价格基本达到或接近整形修复的工时费，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．可以更换。 B．一般不考虑更换。
C．根据车主要求决定是否更换。
275．前翼子板损伤程度达到每米长度超过3个折曲、破裂变形，或已无基准形状，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．可以更换。 B．一般不考虑更换。
C．根据车主要求决定是否更换。
276．前翼子板损伤程度达到每米长度不足3个折曲、破裂变形，且基准形状还在，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．可以更换 B．根据车主要求决定是否更换 C．整形修复 277.如果车门门框产生塑性变形，制定维修方案时可以考虑：（ ） A．应该更换 B．根据车主要求决定是否更换 C．整形修复
278．车门损伤程度没有达到必须将其从车上拆下来才能修复时，如整体形状还在，只是中部的局部凹陷，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．必须更换 B．一般不考虑更换 C．根据车主要求决定是否更换。
279．车门损伤程度达到必须将其从车上拆下来才能修复，并且材料价格低廉、供应流
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畅，材料价格基本达到或接近整形修复的工时费，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．可以更换 B．一般不考虑更换 C．根据车主要求决定是否更换
280．发动机罩和行李箱盖损伤后，如果不需要将两层分开进行修理，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．可以更换 B．一般不考虑更换 C．根据车主要求决定是否更换
281．发动机罩和行李箱盖损伤后，如果需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料接近或超过其价值，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．应该更换 B．一般不考虑更换 C．根据车主要求决定是否更换。
282．三厢轿车的后翼子板损伤较重，但还可以维修，制定维修方案时可以考虑：（ ） A．整形维修 B．更换后翼子板 C．根据车主要求决定是否更换。 283．塑料制成的燃油箱被碰撞裂纹时，制定维修方案时可以考虑：（ ） A．需要更换 B．焊接修复
284．塑料制成的价值较低、更换方便的零件被碰撞裂纹时，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．以更换为主 B．焊接修复
285．塑料制成的零件整体破裂时，制定维修方案时可以考虑：（ ） A．需要更换 B．焊接修复
286．塑料制成零件，在应力集中部位破碎时，制定维修方案时可以考虑：（ ） A．需要更换 B．焊接修复
287．塑料制成的，表面无漆面、不能使用氰基丙烯酸酯粘结法修理的、且表面光洁度要求较高的塑料零件被碰撞裂开时，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．需要更换 B．焊接修复
288．塑料制成的尺寸较大的基础零件，如果出现划痕、撕裂、擦伤或穿孔等损伤，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．更换为主 B．焊接修复
289．发动机缸体、变速器、主减速和差速器等铸造而成的壳体，在遭受碰撞时，常常会造成固定支脚的断裂，若碰撞严重时还可能导致壳体断裂。制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．更换 B．焊接修复
290．电器件在遭受碰撞后，如果外观损伤，制定维修方案时可以考虑：（ ） A．更换 B．继续使用
291．电器件在遭受碰撞后，如果外观没有损伤，制定维修方案时可以考虑：（ ） A．更换 B．继续使用
C．认真检查相应的熔断器、熔丝链、大限流熔断器和断路器，进行相应的复位或更换。 292．当汽车发生碰撞、翻滚、倾覆等造成损失时，脆性材料（如玻璃、塑料等制品）往往会破碎、断裂。制定维修方案时可以考虑：（ ）
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A．一般需更换 B．一般无需更换 C．根据车主要求程度决定
293．汽车上的梁类结构件一般采用锻造和钢板压制等方式加工而成（如大梁、车架）。发生碰撞、翻滚、倾覆故障时，容易造成扭曲、弯曲、变形、折断等，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．一般损坏通过整形、焊接的方式恢复其变形。 B．严重损坏予以更换。 C．一律通过整形恢复原状。
294．轿车发生碰撞、翻滚、倾覆等故障时，前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）一般会发生扭曲、弯曲、变形、折断等，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．一般损坏通过整形、焊接的方式恢复其变形。 B．严重损坏予以更换。 C．一律通过整形恢复原状。
295．汽车上的橡胶制品因事故导致破损、烧损时，制定维修方案时可以考虑：（ ） A．尽量维修 B．只能更换
296．如果车身产生了局部损伤，车身各关键性控制尺寸没有明显变化，车身损伤仅是局限于局部的凹陷、刮蹭等，制定维修方案时：（ ）
A．需拆下相关零部件进行维修。
B．一般不用将损坏部位拆卸，可就车进行钣金修理。
297．如果车身产生了较为严重的局部损伤，但还属于可维修、也有维修价值时，制定维修方案时：（ ）
A．需拆除固定螺母螺栓或用气割、电弧割、錾开、钻孔等方法拆下相关的零部件，进行维修。
B．一般不用将损坏部位拆卸，可就车进行钣金修理。
298．如果车身产生了板件变形面积大、变形严重、出现死折等情况，制定维修方案时：（ ）
A．可就车维修 B．需拆下维修 C．需更换 299．车身金属板件局部损伤的修理步骤为：（ ） A．腻子抹评——焊接——整平——喷漆。 B．焊接——整平——腻子抹评——喷漆。 C．整平——焊接——腻子抹评——喷漆。
300．车身塑料板件局部损伤的修理步骤为：（ ） A．塑料填料或焊料填平——腻子抹评——喷漆。 B．腻子抹评——塑料填料或焊料填平——喷漆。
301．矫正车架时，所设计的工艺程序应该是（ ） 才能保证修复工作量最小，而且不会造成车身结构的进一步损坏：
A. 按与碰撞变形发生的相反顺序进行修复。
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B. 按与碰撞变形发生的相同顺序进行修复。 C. 无需考虑碰撞变形发生的方向。
302．矫正车架时，所施加的拉拔力应该是为多大，才能保证不会造成车身结构的扩大损坏：（ ）
A. 拉拔力不得小于固定力的合力。 B. 拉拔力不得大于固定力的合力。 C. 拉拔力不得需要等于固定力的合力。
303．矫正承载式车身轿车的车架时，应该如何施加拉拔力的着力点，才能保证不会造成车身结构的扩大损坏：()
A. 多点固定、多点拉拔 B. 单点固定、单点拉拔 C. 随意固定、随意拉拔 304．整体式结构的轿车车身侧围中部遭到严重碰撞时，可能会导致什么损坏？（ ） A．车门被撞坏，车架没有损坏。 B．车门、车架均被撞坏。
C．车门被撞坏，车厢底板变形，车身弯曲成香蕉形。
305．若汽车风挡玻璃产生微小裂缝或小伤口时，应该如何制定维修方案？（ ） A．可以修复 B．只能更换 C．维持原状无需修复
306．如果玻璃钢车身在事故中被撞坏的部位面积不大，应该如何制定维修方案？（ ）
A．只能更换 B．可以修复 C．维持原状无需修复
307．用热塑性塑料制成的轿车前保险杠，如果破损处不多，可采用：（ ） A．更换 B．粘结 C．塑料焊机焊接
308．前保险杠使用内衬的多为中高档轿车，这些内衬常为泡沫制成。当保险杠被撞损坏后，内衬需要：（ ）
A．重复使用 B．修复 C．更换
309．某高档车前照灯采用玻璃制成镜面，热塑性塑料制成支架，若碰撞导致支架部分局部破损，而整个大灯无损，可采取：（ ）
A．粘结 B．塑料焊焊接的方法修复 C．更换大灯整体。
310．采用高强度钢板制成的结构形状复杂的现代轿车水箱框架，假如因碰撞发生轻度变形，一般可以：（ ）
A．钣金修复 B．更换
311．采用高强度钢板制成的结构形状复杂的现代轿车水箱框架，假如因碰撞发生中度以上的变形，一般可以：（ ）
A．钣金修复 B．更换
312．前翼子板损伤后，如果不需要将两层分开进行修理，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．可以更换 B．一般不考虑更换 C．根据车主要求决定是否更换
313．前翼子板损伤后，如果需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料接近或超
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过其价值，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．应该更换 B．一般不考虑更换 C．根据车主要求决定是否更换 314．车门门框产生因碰撞产生塑性变形后，制定维修方案时应该考虑：（ ） A．更换 B．就车进行板金维修
315．车门门锁及锁芯在严重碰撞后，制定维修方案时应该考虑：（ ） A．更换 B．就车进行板金维修
316．行李箱盖损伤后，如果不需要将两层分开进行修理，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．可以更换 B．一般不考虑更换 C．根据车主要求决定是否更换
317．行李箱盖损伤后，如果需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料接近或超过其价值，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．应该更换 B．一般不考虑更换 C．根据车主要求决定是否更换 318．用热塑性塑料制成的轿车后保险杠，如果破损处不多，可采用：（ ） A．更换 B．粘结 C．塑料焊机焊接
319．后保险杠使用内衬的多为中高档轿车，这些内衬常为泡沫制成。当被撞损坏后，内衬需要：（ ）
A．重复使用 B．修复 C．更换
320．某货车发动机油底壳因撞击石子而发生轻度凹陷，但没有造成破损，制定维修方案时可以考虑：（ ）
A．无需修理 B．板金修复 C．更换油底壳
321．汽车发动机捣缸时，连杆瓦座及瓦盖脱开的瞬间，向下的冲击作用会将瓦盖击向油底壳，将油底壳打漏造成机油泄漏。这种损失不属于保险责任，判别时会发现：（ ）
A．油底壳破损处向外翻起 B．油底壳破损处向内凹陷 C．油底壳破损处无规律 322．汽车发动机拖底时，会将油底壳打漏造成机油泄漏。这种损失属于保险责任，判别时会发现：（ ）
A．油底壳破损处向外翻起 B．油底壳破损处向内凹陷 C．油底壳破损处无规律 323．自动变速器拖底时，会将油底壳打漏造成机油泄漏。这种损失属于保险责任，判别时会发现：（ ）
A．自动变速器外壳破损处向外翻起。 B．自动变速器外壳破损处向内凹陷。 C．自动变速器外壳破损处无规律。
324．汽车发生碰撞后，若悬挂系统减振器没有发生弯曲，但外表有油泥，表征存在漏油现象，应该如何应对车主的更换要求？（ ）
A．说明碰撞之前已经漏油，不属于保险责任。 B．说明碰撞之后导致漏油，属于保险责任。
325．汽车发生碰撞后，若悬挂系统减振器发生弯曲变形，应该如何应对车主的更换要
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求？（ ）
A．说明碰撞导致弯曲变形，属于保险责任，予以整形修复。 B．说明碰撞导致弯曲变形，属于保险责任，予以更换。 C．不属于保险责任，无需负责。
326．主销后倾角失准后，将会出现以下哪种类型的故障？（ ） A．制动距离延长 B．汽车行驶不稳定 C．转向沉重 327.主销内倾角失准后，将会出现以下哪种类型的故障？（ ） A．制动距离延长 B．汽车行驶不稳定 C．转向沉重
328．对于非独立悬架的车轴来说，如果内倾角不符合规定时，应该：（ ） A．校正后轴 B．校正前轴 C．校正车架
329．对于独立悬架的车轴来说，如果内倾角不符合规定时，应该：（ ） A．校正后轴 B．校正前轴 C．调整摆臂长度
330．对于独立悬架的车轴来说，如果车轮外倾角不符合规定时，应该：（ ） A．校正后轴。 B．校正前轴。 C．调整摆臂长度 331．如果车轮外倾角过大的话，会导致：（ ）
A．轮胎外侧偏磨损严重。 B．轮胎内侧偏磨损严重。 C．轮胎胎面磨损严重。 332．如果车轮外倾角过小的话，会导致：（ ）
A．轮胎外侧偏磨损严重。 B．轮胎内侧偏磨损严重。 C．轮胎胎面磨损严重。 333．如果车轮外倾角过小的话，会导致：（ ） A．转向变轻。 B．转向沉重。 C．无影响。 334．当车轮外倾角不符合规定时，须检查：（ ） A．轮毂轴承是否松旷，并根据故障情况可予修复或更换 B．转向节铜套是否磨损，根据故障情况可予修复或更换 C．转向节轴是否变形，根据故障情况可予修复或更换。 335.如果车轮前束过大，将会导致：（ ）
A．轮胎外侧偏磨损严重。 B．轮胎内侧偏磨损严重。 C．轮胎胎面磨损严重。 336．如果车轮前束过大，将会导致：（ ）
A．轮胎外侧偏磨损严重。 B．轮胎内侧偏磨损严重。 C．轮胎胎面磨损严重。 337．如果车轮前束过大或过小，可如何予以恢复？（ ） A．更换转向梯形机构的横拉杆。 B．整形修复转向梯形机构的横拉杆。 C．只需调整转向梯形机构的横拉杆长度。
338．如果安全气囊因碰撞而引爆，需要：（ ） A．维修气囊。 B．更换气囊。
C．更换气囊，同时更换气囊传感器与控制模块等。
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339．车内仪表台因正面或侧面撞击造成皱折，影响了美观但不影响使用时，应该：（ ） A．更换。 B．整形维修。
340．中低档车上采用的主动安全带，如果汽车发生了轻度、中度碰撞，则安全带：（ ） A．无需作为，继续使用。 B．还能使用，但必须严格检验。 C．必须更换。
341．中低档车上采用的主动安全带，如果汽车发生了严重碰撞，则安全带：（ ） A．无需作为，继续使用。 B．还能使用，但必须严格检验。 C．从安全角度考虑，建议更换。
342．安装有安全带自动收紧装置的中高档轿车，如果发生了严重碰撞，则安全带：（ ） A. 必须更换自动收紧装置。
B. 检验后可以继续使用自动收紧装置。 C. 必须维修自动收紧装置。
343．车身底板因撞击导致变形以后，应该：（ ） A．更换车身底板。 B．整修修复车身底板。
C．整修无法修复的车身底板，更换车身总成。
344．汽车倾覆后，一般会造成车顶损伤，制定维修方案时，应该考虑：（ ） A．尽量修复。 B．建议更换。 C．必须更换。
345．施救遇水汽车时，一般都会要求严禁水中启动。主要原因是：（ ） A．启动无用，汽车自身无法驶出水域。 B．浪费汽油。
C．会导致连杆弯曲，甚至捣缸。
346．在道路上牵引落水的汽车时，一般要求采用硬牵引的方式拖车，而不要采用软牵引的方式拖车。主要原因是：（ ）
A．采用硬牵引方式拖车省力。
B．采用硬牵引方式拖车，可以避免牵引车紧急制动时被牵引车不得不挂挡制动导致发动机损坏。
C．采用软牵引方式拖车，牵引力不够。
347．施救遇水汽车时，一旦将整车拖出水域，应尽快把电瓶接线柱拆下来，目的是：（ ）
A．避免车上的各种电器因进水而发生短路。 B．避免误启动。 C．节省蓄电池的电能。
348．施救遇水汽车时，一旦将整车拖出水域，只要条件允许，应该做好以下哪项工作：
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（ ）
A．尽快放掉机油。
B．尽快从车上卸下容易受损的电器（如：各类电脑模块、音响、仪表、继电器、电机、开关、电器设备等），进行排水清洁。
C．尽快凉晒汽车内饰。
349．施救遇水汽车时，将整车拖出水域后，以下哪些检查是必需的？（ ） A．检查发动机气缸有没有进水。 B．检查机油里是否进水。
C．检查变速器、主减速器及差速器是否进水。 D．检查制动效能是否下降。
350．某车挂牌、购置保险半年后，自行加装了真皮座椅、高档音响。后来发生属于保险责任的落水事故，定损时对于自行加装的真皮座椅、高档音响，应该如何处理？（ ）
A．既然落水属于保险责任，应该予以赔偿。
B．真皮座椅、高档音响不是原车配置，车主又未曾投保“新增设备险”，无需赔偿。 C．真皮座椅、高档音响可以不按实际价值赔偿，但应该按普通座椅和音响损失的价值赔偿。
351．汽车起火有三大基本要素，请选出。（ ）
A．火源。 B．汽油。 C．可燃烧的物体。 D．充足的氧气（或空气）。 352．以下哪些地方最有可能成为燃油的泄漏点？（ ） A．管件接头处。
B．橡胶管接触体外易摩擦处。 C．固定部位与非固定部位的结合处。 D．汽油泵处。
353．当汽车发生追尾或迎面撞击时，具备以下哪种条件可能起火？（ ） A．汽油泄露，点火系仍在工作。 B．发动机已经熄火，但汽油泄漏。 C．发动机已经熄火，汽油没有泄漏。 354．油料着火时，应该如何施救？（ ）
A．可以泼水扑救。 B．严禁泼水扑救。 C．随意施救。 355．汽车起火后，轮胎燃烧的状况是：（ ）
A．顺风向比逆风向的轮胎烧得严重。 B．顺风侧比逆风侧的轮胎烧得轻。 C．轮胎接地点基本不会燃烧。
356．汽车起火燃烧时，油箱的状况一般是：（ ） A．油箱爆炸。 B．油箱盖被顶开，汽油被烧光。 C．汽车烧光，油箱因密封好而无损。
357.根据保险条款，保险车辆在全车被抢劫、被抢夺过程中发生事故造成保险车辆损失
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需要修复的合理费用，应该如何处理？（ ）
A．保险公司赔偿。 B．保险公司不赔偿。
358．根据保险条款，保险车辆在被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用，应该如何处理？（ ）
A．保险公司赔偿。 B．保险公司不赔偿。
359．根据保险条款，非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫、被抢夺，应该如何处理？（ ）
A．保险公司赔偿。 B．保险公司不赔偿。
360．以下哪些损坏的零部件属于需要更换？（ ）
A．结构上无法修复的零部件。 B．工艺上不可修复后再使用的零部件。 C．安全上不允许修理的零部件。 D．无修复价值的零件。
参考答案请看我的博客（百度空间），地址如下：
http://hi.http://www.32336.cn//caishuaishuai/blog/item/151ab731ad1a661deac4af4b.html （按住Ctrl键，点击链接即可进入）
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