内严禁站人。

⑷有建筑50m范围内不宜采用强夯措施。

⑸当桥台附近，涵洞附近需进行强夯时，可先进行路基范围的强夯后，再施工桥台、涵洞。

⑹当强夯与岩溶注浆同时采用时，应先进行强夯再进行注浆加固。 ⑺干燥天气进行强夯时宜洒水降尘。

⑻当风力大于5级时，应停止强夯作业，以防机械倾倒，保证安全。 7.3质量控制及检验 1质量控制

⑴按设计要求确定夯击路线，无规定时使相邻轴线的夯击间隔时间尽量拉长，特别是当土的含水量较高时。

⑵夯击时夯锤的气孔要畅通，夯锤落地时应基本水平。

⑶各夯点应放线定位，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及漏夯应及时纠正。强夯施工时应对每一夯击点的单夯夯击能量、夯击次数和每次夯沉量等进行详细记录。

⑷强夯处理后地基的承载力检验应采用原位测试和室内土工试验。 ⑸强夯过程的记录及数据整理

①每个夯点的夯坑深度、夯坑体积、夯坑四周隆起高度都须记录、整理。 ②场地隆起和下沉记录，特别是邻近有建构筑物时。 ③每遍夯击后场地的夯沉量、外部补充填料量的记录。 ④附近建筑物的变形监测。

⑤满夯前应根据设计基底标高，考虑夯沉预留量并整平场地，使满夯后接近设计标高。

⑥记录最后2击的贯入度，看是否满足设计或试夯要求值。 5.2检验

⑴强夯处理夯击点布置应满足设计要求。 检验数量：全部检验。 检验方法：观察、尺量。

⑵低能量满夯的搭接不得小于四分之一夯锤直径。 检验数量：全部检验。 检验方法：观察、尺量。

⑶强夯加固地基的承载力和有效加固深度应满足设计要求。

①检验数量：施工结束7天后,对地基加固质量进行检验。每一工点每3000m2抽样检验12点，其中：标准贯入试验6点，静力触探试验3点，荷载试验3点。标准贯入和静力触探的检验标准满足设计要求。

检验方法：按设计规定的检验时间进行标准贯入试验、静力触探试验和荷载试验。

②在每500～1000m2面积内的各夯点之间任选一处，在有效加固深度内，每隔1m取1组土样进行室内试验，测定土的干密度、压缩模量和湿陷系数，满足设计要求。

⑷强夯夯坑中心偏移的允许偏差应不大于0.1D（D为夯锤直径）。 检验数量：检验总夯击点的10%。 检验方法：测量检查。

⑸强夯地基处理范围、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。

强夯地基处理范围、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法

序号 1 2 检验项目 范 围 横 坡 允许偏差 不小于设计值 ±0.5% 检验数量 沿线路纵向每100m抽样检验5处 沿线路纵向每100m抽样检验5个断面 检验方法 尺 量 坡度尺量

9、涵洞两侧填筑

涵洞两侧（各2.0m）填筑，待涵洞砌筑工程验收后进行。

两侧用级配碎石回填。两侧对称平衡填筑上升，松铺厚度20cm，用手持振动压路基碾压，直至洞顶高程以上60cm恢复正常填筑。 10、 台背及锥坡填筑

台背及锥坡用砂岩石料填筑，施工方法同填石路段。距台墙1.0m用级配碎石或级砂

砾石填筑，且洒水量不得低于20%，锥坡内侧50cm用级配砂砾石料填筑，人工夯实。 11、 路基压实度检测

路基压实度检测应满足下表要求： 检 查 项 目 零填及路垫0～300mm 填方路堤0～800mm 填方路堤 >800mm 规定值 （一级公路） 95 95 90 检查方法及频率 按JTJ071-93附录B检查，每200m每压实层4处用密度法。 土方路基压实度（%） 石方路基压实度（%）层厚和碾压遍数符合要求，查施工记录

12、 路基整形

路基土石方基本完工时，应检查测量路床顶面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度。检查测量完毕即进行路基整形。

土方路基表面应平整，边线顺直，路基边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑，弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当、整齐、美观，且防止水土流失。

石方路基上边坡不得有松石、险石，路基边线直顺，曲线圆滑，路基表面应密实且不得有大于20cm的石块。

路基整形完毕，检测资料报监理工程师审验签认。

（六）、 万家村大桥

万家村大桥位于成安渝高速公路K13+210～K13+493段，为9-30.0m预应力砼简支T型梁。桥长左幅为283m,右幅为283m。下部结构为双柱式墩，桩基础。桥台为明挖扩大基础，分离式石砌U型桥台。

1 施工程序

万家村大桥为本合同段施工的重点和难点，因此，队伍进场后，立即进行万家村大桥的施工准备，进行万家村大桥的施工，并优先安排桥台、桩基的施工，在第一段内，应及时做好圆管函的施工和回填以及路基开挖工作，以期早日形成砼预制场。其施工程序如下：（见下页）