（C）发动机前置前驱动 （D）发动机后置前驱动 2、发动机前置前驱动的优点有（D）。
（A）高速行驶稳定性好 （B）发动机散热好 （C）高速转弯不易跳动（D）其他各项都是 3、发动机前置前驱动汽车最突出的优点是（D）。
（A）高速行驶稳定性好 （B）发动机散热好 （C）操纵简单 （D）高速转弯不易跳动 4、桑塔纳轿车的传动形式是（C）。
（A）发动机前置后驱动 （B）发动机后置后驱动 （C）发动机前置前驱动 （D）发动机后置前驱动 5、发动机前置前驱动的优点有（D）。
（A）高速行驶稳定性好 （B）发动机散热好（C）高速转弯不易跳动 （D）其他各项都是 6、发动机前置前驱动汽车最突出的优点是（D）。
（A）高速行驶稳定性好 （B）发动机散热好 （C）操纵简单 （D）高速转弯不易跳动 7、发动机后置后驱动的特点有（D）。
（A）发动机散热好 （B）操纵发动机、离合器、变速器杆件少，操纵简单 （C）后桥不易过载 （D）提高高速行驶稳定性 8、采用发动机后置后驱动的优点是（D）。
（A）前桥不易过载 （B）提高高速行驶稳定性 （C）降低了高速行驶时的空气阻力 （D）其他各项都是 9、大多数后置发动机是（A）布置的，以缩短汽车的后悬架。
（A）横向 （B）纵向 （C）斜向 （D）水平向 10、全驱动汽车的前后桥都为驱动桥，需要在变速器后面加装（C）。
（A）差速器 （B）动力分配器 （C）分动器 （D）减速器 11、越野车的主要结构特征就是（D）。
（A）发动机前置后驱动 （B）发动机前置前驱动 （C）发动机后置后驱动（D）全轮驱动 12、最早采用全轮驱动的汽车制造公司是（A）。
（A）奥迪 （B）奔驰 （C）宝马 （D）福特 13、东风EQ1090E型汽车离合器的主动部分由（D）组成。
（A）飞轮 (B)离合器盖 (C)压盘 (D)其他各项都是 14、东风EQ1090E型汽车离合器的从动部分由（D）组成。
（A）从动盘 （B）从动轴 （C）压紧装置 （D）其他各项都是 15、传动片具有（）作用。
（A）将离合器盖的动力传给压盘（B）对压盘起导向（C）对压盘起定心（D）其他各项都是 16、双片离合器的接合是逐渐进行的，接合比较柔和，故一般不采用（C）装置。
(A) 压紧 (B)扭转减振 (C)从动盘轴向弹性 (D)分离 17、对双片离合器中压盘限位螺钉进行调整是在（B）。
（A）离合器完全分离情况下进行 （B）离合器完全接触情况下进行 （C）离合器完全接触或分离情况下进行 （D）离合器半联动情况下进行 18、当双片离合器总成安装在飞轮上或使用中发现离合器有拖滞时，应调整（C）。
（A）分离杠杆螺钉 （B）压紧弹簧 （C）限位调整螺钉 （D）传动销 19、膜片弹簧式离合器采用膜片弹簧作为（C）。
（A）回位弹簧 （B）传动弹簧 （C）压紧弹簧 （D）缓冲弹簧 20、由于膜片弹簧的（A），有利于在提高离合器转矩容量的情况下减少离合器轴向尺寸。
（A）轴向尺寸较小而径向尺寸较大 （B）轴向尺寸较小而径向尺寸较小 （C）轴向尺寸较大而径向尺寸较大 （D）轴向尺寸较小而径向尺寸较小 21、由于膜片弹簧（），提高热容量。
（A）轴向尺寸小，可以适当增加压盘的厚度（B）轴向尺寸小，可以适当减少压盘的厚度
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（C）轴向尺寸大，可以适当增加压盘的厚度 （D）轴向尺寸大，可以适当减少压盘的厚度 22、三轴式变速器的三根主要轴分别为（A）。
（A） 第一轴、第二轴、中间轴 （B）第一轴、第二轴、第三轴 （C）前轴、后轴、中间轴 （D）第一轴、中间轴、倒档轴 23、三轴式变速器的三根轴，包括（B）。
（A）第三轴 （B）中间轴 （C）倒档轴 （D）传动轴 24、普通齿轮式变速器的换档装置常见的有（D）。
（A）直接滑动齿轮式 （B）间接滑动齿轮式 （C）接合套式 （D）其他各项都是 25、与三轴式变速器相比，二轴式变速器取消了（A），使结构更加紧凑、简单。
（A）中间轴 （B）第一轴 （C）第二轴 （D）倒档轴 26、同步器的类型有（D）。
（A）常压式 （B）惯性式 （C）自行增力式 （D）其他各项都是 27、为了保证变速器不自行脱档或挂档，在操纵机构中设有（A）设备。
（A）自锁 （B）互锁 （C）倒档锁 （D）联锁 28、万向传动装置一般由（A）组成。
（A）万向节与传动轴 （B）万向节与中间支承 （C）中间支承与传动轴 （D）万向节与连接器
29、为了消除制造和装配误差及车架变形对传动的影响，在变速器与（B）之间也常设有万向传
动装置。
（A）离合器 （B）主减速器 （C）差速器 （D）分动器 30、万向传动装置具体应用在（A）。
（A）变速器与驱动桥（B）发动机与变速器（C）汽车转向操纵机构（D）离合器和变速箱 31、单十字轴万向节，在有夹角时，如果主动轴以等角速度转动，从动轴的速度（D）。
（A）快 （B）相同 （C）慢 （D）时快时慢 32、传动的不等速性是指从动轴在一周内（A）不均。
（A）角速度 （B）线速度 （C）转速 （D）车速 33、单万向节传动（D），将使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动，影响部件寿命。
（A）结构简单 （B）刚性连接 （C）没有缓冲装置 （D）不等速性 34、上海桑塔纳轿车的转向驱动桥采用（B）万向节。
（A）球叉式 （B）球笼式 （C）双联式 （D）三销式 35、球叉式万向节允许最大交角为（C）度。
（A）27-28 （B）29-30 （C）32-33 （D）34-35 36、球笼式万向节允许在轴间最大交角（D）度的情况下仍可传递扭矩。
（A）35 （B）37 （C）45 （D）47
37、非独立悬架的结构特点是两侧车轮由（A）车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在
车架下面。
（A） 一根整体式 （B）二根整体式 （C）二根独立式 （D）其他各项都是 38、CA1092型汽车采用的是(A)驱动桥壳，它由桥壳和半轴套管组成。
(A)整体式 (B)断开式 (C)链接式 (D)其他各项都是 39、整体式驱动桥两侧的半轴和驱动轮（B）在横向平面内做相对运动。
(A)可能 (B)不可能 (C)看情况 (D)其它
40、采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的
（A）。
（A）平稳性 （B）动力性 （C）加速性 （D）转向性 41、独立悬架的特点是左右车轮单独通过（C）相连。
（A）车桥 （B）悬架 （C）悬架与车桥 （D）车身
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42、上海桑塔纳采用的是（A）独立悬挂组成。
（A）烛式 （B）滑柱式 （C）纵臂式 （D）横臂式
43、主减速器的圆锥滚子轴承一般都是成对安装使用，装配时应使其具有一定的（C）。
（A）位置 （B）方向 （C）预紧度 （D）润滑 44、主减速器的双曲面齿轮的主、从动齿轮轴线（B），降低了车辆的重心，提高行驶的稳定性。
（A） 相交 （B）不相交 (C)平行 （D）垂直 45、单级主减速器结构简单，（D），广泛应用于中型以下货车及轿车。
（A）质量小 （B）体积小 （C）传动效率高 （D）其他各项都是 46、当汽车转弯行驶时，差速器内的行星齿轮处于（C）状态。
（A）公转 （B）自转 （C）即公转又自转 （D）自由旋转 48、汽车在平整的路面直线行驶时，差速器内的行星齿轮处于（A）状态。
（A）公转 （B）自转 （C）即公转又自转 （D）自由旋转 49、两侧车轮阻力不同时，差速器行星齿轮做（C）。
（A）公转 （B）自转 （C）公转同时还自转 （D）其他各项都是 50、半轴的功用是将（B）传来的动力传给车轮。
（A）主减速器 （B）差速器 （C）变速器 （D）分动器 51、全浮式半轴支承形式中半轴与（B）没有直接联系。
（A）车轮 （B）桥壳 （C）差速器 （D）传动轴 52、全浮式半轴支承广泛应用于各种类型的（D）。
（A）微型车 （B）乘用车 （C）商用车 （D）载货车 53、为使转向轻便灵活，在转向节下销孔与前轴拳部下端面装有（B）。
（A）锲形销 （B）推力轴承 （C）轮毂轴承 （D）平面轴承 54、以下部件中，（C）不属于转向传动机构。
(A)转向摇臂 (B)转向节臂 (C)转向轮 (D)转向横拉杆 55、转向轴出现松动，可能由以下哪项原因引起（A）。
(A)转向轴万向节松动 (B)球头节磨损 (C)横拉杆端头松动 (D)随动转向臂松动 56、转向驱动桥的转向节轴颈制成中空的，以便（B）从中穿过。
（A） 内半轴 （B）外半轴 （C）主销上段 （D）主销下段 57、越野汽车的前桥属于（ C ）。
(A)转向桥 (B)驱动桥 (C)转向驱动桥 (D)支承桥 58、前轮定位中，影响转向操纵轻便的主要是（ B）。
(A)主销后倾 (B)主销内倾 (C)前轮外倾 (D)前轮前束 59、主销内倾角的作用除了使车轮自动回正外，另一作用是（A）。
（A）转向操纵轻便 （B）减少轮胎磨损
（C）形成车轮回正的稳定力矩 （D）提高车轮工作的安全性
60、在汽车横向垂直平面内，转向节主销中心线（C）偏离垂线而向内有一个倾斜角，称为主销
内倾角。
(A)左端 (B)右端 (C)上端 (D)下端
61、车轮前束是为了调整哪一个项目所带来的不良后果而设置的(C)。
(A)主销后倾角 (B)主销内倾角 (C)车轮外倾角 (D)车轮内倾角 62、主销后倾角的作用除了保持汽车直线行驶外，另一作用是（A）。
（A）形成回正的稳定力矩 （B）减少轮胎磨损
（C）形成车轮回正的稳定力矩 （D）提高车轮工作的安全性
63、由于主销后倾角的作用，车轮偏转后有自动回正的能力，其与车速的关系是（A）。
（A）车速越高，稳定力矩就越大，车轮偏转后回正的能力也强 （B）车速越高，稳定力矩就越小，车轮偏转后回正的能力也弱
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（C）与车速无关 （D）不能确定 64、后顷角越大，（B），转向性变差。
（A）直行性越差，方向盘的复位力越强 （B）直行性越强，方向盘的复位力越强 （C）直行性越差，方向盘的复位力越差 （D）直行性越强，方向盘的复位力越差 65、车轮（B）平面与纵向（）平面之间的夹角叫做前轮外倾角。
（A）旋转?水平 （B）旋转?垂直 （C）外?水平 （D）外?垂直 66、前轮外倾角的数值为（B）。
（A）正值 （B）负值） （C）即可正也可负 （D）其他各项都是 67、前轮外顷角的作用（A）。
（A）减轻方向盘的操纵力 （B）增加方向盘的操纵力 （C）减小转向角（D）增大转向角 68、左右两前轮之间的距离前后端不相等，其（B）称为前束值。
（A）和值 （B）差值 （C）积值 （D）商值 69、前轮前束可通过改变（C）来调整。
（A）转向轮角度 （B）转向纵拉杆长度 （C）转向横拉杆长度 （D）梯形臂位置 70、前轮前束的作用是（D）。
（A）减轻方向盘的操纵力 （B）形成回正的稳定力矩 （C）减少轮胎磨损 （D）防止车轮产生横向滑动 71、为了使轮胎易于拆装，轮辋的中央部设有（C）。
（A）安装槽 （B）浅凹坑 （C）深凹坑 （D）安装孔 72、车轮包括（B）。
（A）轮胎 （B）轮辋 （C）辐板 （D）辐条 73、铝制车轮的特点（D）。
（A）质量轻 （B）散热性好 （C）容易腐蚀 （D）其他各项都是 74、轮胎规格9.00－20ZG表示（B）。
（A）钢丝子午线高压轮胎 （B）钢丝子午线低压轮胎 （C）普通棉线低压轮胎 （D）尼龙子午线低压轮胎 75、更换扁平率更小的轮胎，二种轮胎的直径差异应控制在（B）。
（A）2% （B）3% （C）4% （D）5% 76、当方向盘出现抖动、车身振动症状时，应（C）。
（A）升高轮胎气压 （B）降低轮胎气压 （C）做轮胎动平衡 （D）紧固轮胎螺栓 77、汽车悬架是连接（C）之间一切传动装置的总称。
（A）车轮与车桥 （B）车轮与车架 （C）车架与车桥 （D）钢板弹簧与车架 78、悬架的功能（D）。
（A）连接车身和车轮，并起到牢固支撑的作用 （B）吸收来自路面的冲击 （C）稳定行驶状态 （D）其他各项都是 79、非独立悬架的类型（A）。
（A）钢板弹簧式 （B）双横臂式 （C）麦弗逊式 （D）后摆臂式 80、装有（C）弹簧的汽车可以调节车架与车轮之间的垂直距离，即可调整车身高度。
（A）钢板 （B）螺旋 （C）扭杆 （D）油气 81、悬架主要由弹（D）组成。
（A）弹性元件 （B）导向装置 （C）减振器 （D）其他各项都是 82、汽车的弹簧种类（D）。
（A）钢板弹簧 （B）螺旋弹簧 （C）扭杆弹簧 （D）其他各项都是 83、减振器的减振阻力一般来自于机油流经（C）时产生的阻力。
（A）单向阀 （B）节流阀 （C）节流孔 （D）导流孔 84、减振器与弹簧结合可以（D）。
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