克拉玛依市油建路南北贯通工程钢箱梁安装方案

全桥钢箱梁共有5条线，每条线各长100米，分为A、B、C、D八段。其中C段位于斜撑上方，需先将C段安装就位再安装其他梁段。

吊装次序及吊车站位位置后见吊装示意图。

等主桥吊装完成后，通过沙箱来调整桥梁段的高程，使钢桥就位，再安装连接板进行高强螺栓施工。

最后吊装并焊接横向连梁。

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施工顺序为：

(1) 准备临时支架； (2) 吊装钢梁段； (3) 进行拼接； (4) 浇注底板砼； (5) 绑扎桥面板钢筋； (6) 浇注桥面板砼； (7) 拆除临时支架

(8) 安装防护栏,铺筑防水层及板面铺装。

2、施工方法

2.1 钢桥吊点采用工厂制作时设置的专用钢板制吊耳,每段钢箱梁对称设置4个吊耳,可靠焊接在钢箱梁上。钢绳选用∮43mm钢绳扣,单根起重能力29t,卸卡选用50t卸卡。 2.2 吊耳的设置

为保证钢梁起吊和吊装过程中的稳定性，吊耳设置在钢梁重心左右两端，每段钢箱梁翼缘板上呈对称分布，设4个吊耳。为保证钢梁在吊装过程中的稳定性和安装就位时的精确度，重心位置必须进行严格的计算确定。

2.3 吊装按线、分段顺序进行, 分段调整拱度标高和中心偏移,整体复测。 2.4 顶面高程的调整，以计算值与实测值对比，通过预设的砂箱调整标高至合格为止。

2.5 使用全站仪，检测钢梁预设中心线,使用千斤顶进行调整至合格并固定。 四、沉降点布置及观测

临时支架在施工过程中需要进行沉降及位移监测。

沉降点布置为：各支架砂箱上顶板侧面便于观测处布置一点，支架顶部侧面布置一点，支架底部侧面布置一点，支架基础上布置一点。

位移监测点布置为：各临时支架支撑位置梁底面布置一点。 沉降观测阶段：（每次观测应在当天清晨同一时间并做好记录工作） 1、架设钢箱梁前；

2、架设钢箱梁后，钢箱梁调整前； 3、钢箱梁调整完毕并完成就位后；

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4、浇注桥面板混凝土前； 5、浇注桥面板混凝土后； 6、拆除临时支架前。

位移监测阶段：（每次观测应在当天清晨同一时间并做好记录工作） 1、架设钢箱梁前； 2、架设钢箱梁后； 3、浇注桥面板混凝土前； 4、浇注桥面板混凝土后； 5、拆除临时支架前； 6、拆除临时支架后； 7、桥面系施工前； 8、桥面系施工后。

五、 施工质量要求

1、安装钢箱梁安装后的允许偏差

项 目 钢梁中线 轴线偏位 两孔相临横梁中线相对偏差 墩台处梁底 梁底标高 两孔相临横梁相对高差 支座纵、横线扭转 支座偏位 固定支座顺桥向偏差 活动支座按设计气温定位前偏差 支座底板四角相对高差 5 1 10 3 2 5 ±10 规定值或允许偏差（mm） 10 2、运输过程中产生的缺陷和变形应矫正，处理符合要求后方可使用。吊装前应清除钢梁表面的污物和泥土等。 3、冬季焊接质量控制

所有焊接人员必须持证上岗，且焊接前对实焊人员进行专门培训，对焊接人员进行详细的技术交底，保证按焊接工艺评定进行。由于现场焊接时当地气温已比较低，为保证焊接质量，需搭设防风保温棚，对构件进行焊前预热，待加热到0摄氏度以上

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后方可实焊，焊接完成后要按规范对焊接部位进行焊后保温。 4、涂装

涂装应在干燥环境下进行，当大风、雨、浓雾及气温-5℃或-5℃以上相对湿度在80%以上时应采取保证涂漆质量的措施。

漆膜厚度用干漆膜测厚仪检查允许偏差为-25um。 4、吊装运输

钢构件在装卸、运输和堆放过程中应保持完好，防止损坏和变形。

卸车、安装时吊车臂起落要平稳、低速，禁止忽快忽慢或突然制动，避免碰撞而引起钢结构变形。

构件支点应设在自身重力作用下构件不致产生变形处。 构件间应留有适当空隙，以便起吊操作及检查。

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