3.5 住宅建筑

在城市的建筑物中数量最多、占地面积最大，与组合绿化等环境艺术最密切的是住宅建筑，因此，它构成了城市特色的“基调”。

杭州是国家历史文化名城、风景旅游城市，城市的建筑应体现城市的特色，尤其是要通过作为“基调”的住宅建筑，反映出特有的环境风貌。杰出科学家钱学森先生近年来提出创“山水城市”的学说，要求中国的山水城市：第一，有中国的文化风格；第二，美；第三，科学地组织市民生活、工作、学习和娱乐。他认为“杭州具备‘山水城市’条件。”

杭州的民居改建，恰恰忽略了传统的“美”，新的建筑多数没有在环境艺术上下功夫，而且在成片的“剃光头”中，把近代的一些优秀建筑也拆掉了。因此，建议：

⑴ 在旧城改建中，要制止一概采取“剃光头”的做法，不仅对定为“保护点”的古建筑或名人故居要保护，对一些优秀的近代建筑也应保留，以体现城市的传统风貌和建筑的历史沿革，与新建筑有机组成风景线。

⑵ 旧城改建的新住宅小区，要尽可能借鉴中国古代园林建筑的手法，体现杭州作为“天堂”的传统风貌，在功能上，如钱学森先生所说的：“有学校，有商场，有饮食店，有娱乐场所，日常生活都可以步行来往，又有绿地园林可以休息，这是把古代帝王所享受的建筑、园林，让现代中国的居民百姓也享受到。”

⑶ 已经建成的小区颇多遗憾，需美化形象。现在改变建筑造型已无可能，唯一的办法是加强绿化，改造周围环境。不仅可充分利用原有的规划绿地（被侵占的要坚决收回），还可以采用墙面垂直绿化、屋面绿化等方法，来美化建筑物的形象。更是要利用一切空间，增设雕塑小品、喷泉等等，充实文化艺术的氛围。

3.6 城市交通

杭州近年来城市建设发展较快，每年几乎近有10条道路进行改建、拓宽和延伸。去年，杭州城市道路总长达401公里，面积889万平方，人均道路占有面积6.13平方米,在全国大中城市中居于中等水平。但由于杭州城市性质的特殊（重点风景旅游城市、经济中心城市），车流量、人流量都较一般大中城市频繁而集中。但道路交通管理不严，乱穿马路、乱

停车辆、人车混行的现象严重存在。在有些道路上，人行道已被占作他用或已被汽车压得高低不平，行人走在马路上，马路又成了停车场，原来尚可通行的道路变成了狭窄的管道，有时大小车辆与行人挤成一团。到夜晚，一些人行道上都停满了汽车，原来按行人重量设计负荷的人行道被压得七高八低，无人去管。

3.7 市容环卫

有人形容杭州的市容环卫好似“懒人洗脸”，只图脸上鼻梁旁边一圈好看、干净，耳朵后面再脏、再难看也不管了。即便在闹市区主干道旁边，有些“脏、乱、差”现象也是触目惊心的，路人皆掩鼻而过。与一个国家卫生城市、环境综合整治优秀城市的形象要求，实在是格格不入的。其中较突出的是马路市场，长期占道，成为城市“脏、乱、差”的集中体现，必须迅速改观。

3.8 城市绿化

杭州作为全国着名的风景旅游城市，占了西湖风景区的光，人均公共绿地5.56平方米，获得了几项“绿化先进”的桂冠。可是城区（除了西湖风景区以外）人均绿地面积仅1.03

平方米，远远低于深圳的30.6平方米、珠海的14.4平方米、合肥的7.1平方米，甚至还不及上海的1.4平方米。在这样严峻的现实面前，理应大力加强城区的绿化，管理、保护好绿地。但蚕食、侵占绿地的现象还在不断发生。居住小区的绿地被一片片侵占搞违章建设，甚至借建设毁了整个公园都可以安然无事。这些现象必须彻底改变。

3.9 经济与科技

经济是一切工作的基础，科技是经济的先导。树立经济和科技发达的形象，对城市形象至关重要。杭州历来是江南经济繁华的重镇，近年来国内生产总值已在全国省会城市中名列前茅，又被评为全国科技工作先进市。然而，随着知识经济时代的到来，国内外对高新技术的竞争已日趋白热化。上海、深圳、江苏、山东等已相继推出了一些重大措施和政策，大力培育高新技术产业和新经济增长点，杭州的差距正在拉大，优势在逐渐缩小。经济繁荣、科技发达的形象已受到严重威胁。杭州的国内着名企业不多，高新技术产业总量不大，高新开发区、经济开发区内世界着名企业较少，城市中的科技文化设施规模小，现代化水平不高等等，对杭州城市形象的确立有很大影响，并越来越明显。