设田间道和生产路，生产路一般垂直田间道；田间道设在中部，一般相隔150～200米，呈十字形或井字形布设，外与干道、支道相通，内与生产路相接；生产路一般相隔100米，供农业机械田间移动和下田作业和人、畜行走。每丘田块要设置下机道，宽度约3米；田间道间隔200～300米范围内，在地势较为平坦开阔的地方，要设置错车道，错车道处路基宽度不小于5.5米，有效长度不小于10米。项目区内道路网应尽量与水利工程渠系一致，沿水利沟渠布局。机耕路上桥梁的设计参照交通部门的相应标准和规范执行；涵洞的单跨跨径应小于5米，多跨跨径总长应小于8米。 7.5路宽选择参见表10

表10机耕路规划指标表 道路类型 主要联系范围 沟渠结合级别 支沟渠 斗农沟渠 农沟渠 路面宽 行车情况 路面规格 m 大型农机具、农用车辆 农用车辆农业机械 农业机械 硬化 硬化或砂包土 砂包土或泥土 5～6 高出地面高度，m 0.5～0.7 村庄与村干、支道 庄之间 村庄与田块之间 田块与田块之间 田间道 3～4 0.3～0.5 生产路

2～2.5 0.3 8农田防护林设计 8.1 农田防护林设计要求

对闽东南沿海平原地区应因地制宜地考虑农田防护林的建设。实行山、水、田、林、路、村统一规划，综合治理。在主干沟、渠旁和道路两侧，居民点以及四周闲地栽树种果，建立农田防护林网。

8.1 林带方向：主林带要垂直于当地主害风的方向，沿条田长边布置。副林带垂直于主林带，沿条田的短边布置。各地沟、渠、路布局已定情况下，林带方向可结合农田沟、渠配置，使主林带与害风方向偏度较大，有一定的防风效果。

8.2 林带间距：林带间距决定于林带的有效防风范围，约为树高的20～25倍。具体确定还要考虑风害程度和当地沟、渠、路、田的布局。一般主林带间距约200～250m，副林带间距约500～1000m。

8.3 林带结构：按照疏透度的大小，可有紧密结构、疏透结构、透风结构三种。经研究比较，疏透结构由较少行数的乔木，两侧各配1～2行灌木组成。

8.4 林带宽度：林带宽度以窄林带的防风效果较好,占地也少，约为2%～3%，可在支、斗级沟渠与公路、机耕路的两侧或一侧种植，梅花形或三角形排列。主林带宽3～6m，栽植3～5行乔木，1～2行灌木。副林带栽植1～2行乔木、1行灌木。 9 路、沟、林、渠、田综合规划设计 9.1 田-沟-林-路-渠

道路处于灌水渠道和排水沟之间，见图6(a)其优点是道路与下级灌排渠系均不相交，灌溉排水方便。但由于道路进入田间必须跨越沟、渠，需要修较多的涵洞，从而增加了投资。

9.2 田-沟-林- 渠-路

道路布置在田块的上端，位于灌溉渠道一侧，见图6(b)采用这种布置方式，位置较高，不易受水淹；道路另一侧紧靠农田，人、畜、机下地方便。但道路跨越下级渠道（农渠），必须修建较多的小桥和涵管。 9.3 田-路-沟-林-渠

道路布置在田块的下端，位于排水沟的一侧，见图6(c)优点是道路邻沟离渠，路面干燥，便于灌溉和人、畜、机下地生产。缺点是道路在斗沟的上游一侧，与农沟相交需建较多的桥涵，田块排水也要穿路埋管，且多雨季节，田块和道路容易积水受淹，林带应位于沟渠之间，予以加固。

图6 路、沟、林、渠、田综合布置形式

9.4注意事项

可根据各地具体情况研究选用以上方式。在进行田、路、沟、渠、林整体布置时，还应注意以下几个方面：

9.4.1要根据规划地区的特点从主要问题入手，进行安排。在地势低洼的平原与圩区，排涝是首要问题，应先布置排水系统，然后布置灌溉渠系和田间道路。在低山丘陵区，灌溉是主要问题，配置路、沟、渠、林时，必须先从灌溉渠道着手；

9.4.2要节省工程量与少占耕地。为了节约占地，可逐步发展暗沟，暗管排灌；林带宽度应小一些。

10投资与效益 10.1建设投资

10.1.1 建设总投资：根据片区基本农田建设总体设计，按各个项目的工程量、定额和单价（有关部门现行规定）分别计算出各个项目所需的投资、劳力、建材和工程年运行管理体费用等作出该片区基本农田建设总概算。

10.1.2资金筹措：包括各级财政政策性补助、专项贷款、地方配套、引进资金、单位和群众自筹等项资金。 10.2项目效益评价

10.2.1经济效益：计算出建成后新增加的生产能力、投入与产出的比例；分析各类产品生产成本、纯收入、投资回收期限、财务净现值等。

10.2.2社会效益：产品贡献（总量增长量、商品增长量、调出增长量等）、劳动生产条件改善（机械化程度、技术设备装备）、生活条件改善（人均主要农产品占有量、人均分配收入增长率）。

10.2.3生态效益：片区建成后对自然环境有哪些有利与不利（护理措施）影响进行全面评价。