加热器，空调和通风－发现并修理故障 55-5

发现并修理故障

发现和修理故障程序 故障症状 故障原因 补救 更换保险丝 修理电线或接头 更换A/C压缩机继电器 参考页码 － － 55-17 当点火开关为“开”时，保险丝有缺陷 A/C不工作。 电线或接头有缺陷 A/C压缩机继电器有缺陷 A/C压缩机磁性离合器缺陷 致冷剂泄漏或装得过满 双重压力开关有缺陷 A/C开关有缺陷 鼓风机开关有缺陷 空气热敏元件有缺陷 发动机-ECU有缺陷 当A/C工作时，乘客车致冷剂泄漏 厢内温度不下降（没有双重压力开关有缺陷 放出冷气） 风扇控制器有缺陷 空气热敏元件有缺陷 发动机-ECU有缺陷 鼓风机风扇和马达不转动 保险丝有缺陷 电线或接头有缺陷 鼓风机继电器有缺陷 鼓风机风扇和马达有缺陷 冷凝器（鼓风机马达的）有缺陷 鼓风机开关有缺陷

更换衔铁片，转子或离合55-28 器油 补充致冷剂，修理泄漏或55-16 取出一部分致冷剂 更换双重压力开关 更换鼓风机开关总成 更换鼓风机开关总成 更换空气热敏元件 更换发动机-ECU 补充致冷剂和修理泄漏 更换双重压力开关 更换风扇控制器 空气热敏元件有缺陷 更换发动机-ECU 更换保险丝 修理电线或接头 更换鼓风机继电器 更换鼓风机风扇和马达 更换冷凝器 更换鼓风机开关总成 55-32 55-21 55-21 55-22 － 55-16 55-32 组14-散热器 55-22 － － － 55-17 55-23 55-22 55-26 加热器，空调和通风－发现并修理故障 55-6

故障症状 鼓风机风扇和马达不停止转动 当A/C运转时，冷凝器风扇和散热器风扇不转动。 故障原因 电线或接头有缺陷 鼓风机开关有缺陷 鼓风机继电器有缺陷 保险丝有缺陷 电线或接头有缺陷 冷凝器风扇马达有缺陷 散热器风扇马达有缺陷 发动机-ECU有缺陷 补救 修理电线或接头 更换鼓风机开关总成 更换鼓风机继电器 更换保险丝 修理电线或接头 更换冷凝器风扇马达 更换散热器风扇马达 更换发动机-ECU 修理电线或接头 更换鼓风机开关总成 更换内外转换风门马达 参考页码 － 55-21 55-17 － － 55-30 组14-散热器 － － 55-21 55-25 内外转换不运转 电线或接头有缺陷 内外转换开关有缺陷 内外转换风门马达有缺陷

加热器，空调和通风－发现并修理故障 55-7

检查发动机-ECU终端

终端号 21 8*1 22*2 45 73*1 77* 92 空气热敏元件输入 经常 0 V 注

*1：有麻醉器汽车 *2：无麻醉器汽车 *3：出口香港的汽车

*4：出口香港以外的汽车

2检查项目 风扇控制器输出 A/C压缩机输出 A/C开关输入 空气热敏元件接地 检查要求 A/C开关：关 A/C开关：开 A/C压缩机继电器：关 A/C压缩机继电器：开 A/C开关：关 A/C开关：开 空气热敏元件检测温度：25℃ 正常条件 5 V 0 V 0 V 系统电压 0 V 系统电压 2.0-2.9 V 加热器，空调和通风－车内维修 55-8

车内维修

通过性能测试致测试致冷剂液面

1． 停泊汽车在一个无阳光直射的地方进行测试。 2． 如下设置外部空气温度： 干球温度：22℃或更高 湿度：60%到100% 3． 关闭所有车门和车窗 4． 关闭量表歧管阀门

5． 连接进料软管（红色）到量表歧管（高压侧）

和连接快速连接头（用于低压）到软管末端。 6． 连接进料软管（蓝色）到量表歧管（低压侧）

和连接快速连接头（用于低压）到软管末端。 7． 连接快速连接头到汽车上相应的辅助阀上。

警告

连接快速连接头时，对着辅助阀紧紧按住部位“A”直至听到滴答声。连接时当按住部位A的同时用手拉直软管保证没有弯曲。 8． 启动发动机

9． 转动鼓风机开关至HI位置

10．打开A/C开关，设置A/A控制到最大.冷的位

置 11．设置排气口转换为FACE模式和内空气/外空

气转换为内空气再流通模式。 12．调整发动机转速为1500r/min

13．检查外部空气温度和从FACE管道流出的空气

温度，外部空气温度和致冷剂压力（高压和低

压侧）是否处于插图显示的正常值范围之内。 14．如果温度和压力低于给定范围，补充致冷剂。

如果高了，放出一部分致冷剂。（对于进料，参考P.55-10） 注

在下图中，注意下面：

［A］：致冷剂压力 （高压侧） ［B］：致冷剂压力 （低压侧）