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加强对航空公司的适航管理。

1981年，美国航管人员罢工，中、小型航空公司出现。造成半年机场拥挤、混乱、不规范等问题。

1980s，美国政府采取措施，经过时常竞争、淘汰，出现低成本航空公司。

放松管制扩展到欧洲、日本，使民航市场全球化。兼并、重组、代码共享、天

空开放，实现了第一次民航业大发展。 第四节 中国民航的历史发展概况 一．旧中国时期（1920-1949）

1909年，旅美华侨冯如，制造成功飞机并试飞成功； 1910年，北京南苑制造成功飞机；

1911年，辛亥革命爆发，南方革命政府、北方军阀和其他势力都发展航空，用于军事目的；

1918年，北洋政府成立航空事务处；

1920年，我国第一条航线，北京---天津航线开通，后延伸至济南；

1928年，政府开始筹办民用航空；

1929年，沪蓉航空管理处成立，开辟上海---南京航线； 1930年，与美商合资组建中国航空公司； 1931年，与汉沙合资组建欧亚航空公司； 1933年，西南五省组建西南航空公司；

抗日战争前夕，开通了上海---北京、上海---广州、上海---成都、上海---兰州---乌鲁木齐、北京---广州、兰州---包头、西安---昆明、乌鲁木齐---塔城、广州---海口、广州---南宁等航线；

1936年，开辟第一条国际航线，广州---河内航线；

1939年，中苏航空公司成立，开辟重庆---莫斯科航线；中航/欧亚航执行印度---昆明---重庆运输任务；

1949年10月，中国航空公司、中央航空公司共有从业人员

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6000多人，航线52条，通往40多个城市，航线里程8万公里；

1946年，美国陈纳德利用战时与中国政府的关系和战后剩余的军事运输机，成立陈纳德空运队，开展民航业务，但主要用于支援国民党政府进行内战。 二．计划经济时期（1949-1978）

1949年11月9日，中国航/中央航两航起义，4000余员工参与，12架飞机，由香港飞大陆；

1949年11月，中央军委民航局成立；

1954年，民航局归国务院领导，成立中国民航总局，属半军事化组织；

1949-1965年，购买新飞机，扩建、新建一批机场，开辟新航线，建成以北京为中心的单线式航空网络；重点是航空制造业和空军，民航只从属于军事航空。首要任务是保障政府和军事人员交通和国际交往的需要、处理一些紧急事态，而客货运输任务放在次要位置；

1965-1976年，十年动乱，民航处于停滞状态。 三．改革开放时期（1978年---今）

1972年，我国恢复联合国席位；

1978年，十一届三中全会，改革开放；

1980年，民航从由军队领导转到由政府领导。

1．1978-1987年，改革军事化集中指挥体系，航线增加； 2．1987-1997年，航空公司、机场、地区管理局政企分开，我国民航业超常规发展，挤身航空大国行列；

3．1997-2003年，由速度型转化为效益型，精简机构，航空公司与政府分离，机场关系得以理顺；

4．2004-2008年，购买新飞机，增、扩航路，追加民航教育投资，中国民航实现第二次大发展，我国由航空大国向航空强国迈进。

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第二章 民用航空器

§2－1 民用航空器的分类

一、航空器的分类

1.航空器：

任何可以从空气的反作用力取得支撑力的机器。

2.气球：

升力来自于气囊，充气：热空气、氢气、氦气。

3.自由气球：随风向而飘移；

系留气球：由绳索系留在地面。

4.飞艇：

●升空原理与气球相同，但带有动力装置，可依靠自身动力飞向预定的目的地。

●特点：体积大，速度慢，不灵活，易失火。用于早期的航空运输。

●现用于2巡逻、摄影、吊装大型设备及空中广告等。 5.滑翔机

没有动力驱动的带有固定机翼的重于空气的航空器，它的起飞要靠其他动力器械的拖曳或靠从高地下滑来实现。应用：体育运动、训练竞赛、普及航空知识。 6.风筝

是最早出现的重于空气的飞行器。

7.飞机——固定翼航空器

? 特征：有动力和固定机翼。

??客机??货机???民用飞机??公务机??农业飞机?????运动飞机?军用飞机? ? 按用途分：?

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?陆上飞机??水上飞机?水陆两用飞机? ? 按起降场所分?

(1) 直升机

原理：利用机身上的动力驱动旋翼旋转而取得升力，能垂直起飞、降落。

(2) 旋翼机

在机身上方也有一个巨大的旋翼，和直升机的区别： 用动力驱动螺旋桨推动机身向前运动，由旋翼和迎面气流的相互作用使旋翼产生升力，只用于体育活动。

(3) 扑翼机

是人类模仿鸟类飞行而制造的机翼可以上下扑动的航空器，只处于研制试飞阶段。 二、民用飞机的分类

按飞机的用途分为：航线飞机、通用航空飞机。航线飞机是商业运输用，通用航空飞机用于通用航空。 （一）航线飞机

又称运输机，分为：

航线飞机是民用航空运输的主体，尤其是旅客机占了大部分。

客机分类： 1.

1. 按航程分：

据此，又可将客机分为干线飞机、支线飞机。

干线飞机：指远、中程客机，一般用于国内干线和国际航线。（干线：用于大城市和小城市之间，在一定区域飞行。）

支线飞机：用于支线飞行的短程客机。 2. 按飞机发动机类型分： ? ?

? 活塞式飞机：利用气体膨胀做功，产生推力。早期普遍使用。 ? 喷气式飞机：通过燃油在发动机内部燃烧，使燃料的化学能转化为机械能，同时利用反作用力把气体排向后方产生推力。