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英尺作为一个高度层。 （2）高度层间隔： ①国际标准：

A）29000英尺（8850m、FL290）以下（含29000英尺），每2000英尺（600m）为一个顺向高度层；

FL290以下，磁航迹在0°～179°的飞机使用的是奇数高度层；磁航迹在180°～359°的飞机使用的是偶数高度层。确保了不同航迹的飞机至少有1000英尺的垂直间隔。

B）29000英尺（8850m、FL290）以上，每4000英尺（1200m）为一个顺向高度层； 不同航迹的飞机至少有2000英尺的垂直高度间隔。

C）北大西洋上空，已取消FL290的限制，在整个空域内，两航空器之间采用1000英尺的间隔。

②我国高度层标准：

A）6000m以下，以300m为一高度层间隔；

B）6000m～12000m范围内，以600m为一高度层间隔； C）12000m以上，以1000m为一高度层间隔。 ③注：

A）飞行高度增加，气压降低，高度表灵敏性变差，高度层间隔变大； B）高度表测量精度提高，垂直间隔随之缩小。 2、水平间隔

（1）横向间隔：航空器侧方的最低间隔距离。

①目视导航：可用指示出的不同的地理坐标来确定间隔；

②VOR导航：两航空器航迹的夹角至少大于15°，距离大于15海里； ③NDB导航：两航空器航迹的夹角不小于30°，距离大于30海里； ④推测导航：两航空器航迹的夹角不小于45°，距离大于15海里。 （2）纵向间隔：使用同一航道和在机场起飞和进近的间隔规定、

分类：时间间隔、距离间隔 ① ① 时间间隔：

A）A）时间间隔的影响因素：用时间间隔要涉及到航空器越过报告点的位置的准确性、报告位置次数、适中的准确性等；

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B）B）纵向间隔的时间标准常用类型： ⅰ航空站飞机放行间隔规定； ⅱ航空站进场飞机间隔规定；

ⅲ同时有进场、离场飞行时的间隔规定； ⅳ区域管制的间隔规定； ⅴ马赫数间隔规定； ⅵ涡流间隔规定。

② ② 距离间隔： 飞机用测距仪（DME）定位，可用距离间隔。 四、 四、 飞行规则

分类：通用飞行规则、目视飞行规则和仪表飞行规则； 1、1、通用飞行规则

（1） （1） 保护人身和财务的安全：

飞机未经特殊允许或紧急情况不得在稠密居民区上空飞行，飞机上不得下抛任何物体，不得拖曳其他物体或做特技飞行。 （2） （2） 避免碰撞：

①航空器不得飞近到与另一个航空器有可能相撞的区域，除特殊允许，不得到禁区飞行。

②航路权（优先通行权）：航空器在保证安全的情况下实行右侧通行权，在超越时按如下规定：

进近时：两架飞机相向飞行，各自右转； 交汇时：左面的航空器给右面的让路； 超越时：超越者要改变高度或者向右转；

降落时：空中或地面的飞机为在最后着陆的飞机让出航道，高度高的飞机为高度低的飞机让路；

起飞时：滑行的飞机为起飞飞机让路。

③机上灯光标志：飞机必须按规定装有防撞灯和导航灯； ④在机场附近要按机场上空规则飞行。

（3） （3） 飞行计划：飞机每次飞行都要向空管部门提交飞行计划。 （4） （4） 时间：使用世界协调时间，24小时时制计时。 （5） （5） 空中交通管制的要求