1.避雷器安装牢固、无损伤，绝缘护套无严重放电，动作计数器完好。

2. 瓷套管应光洁、无裂纹、无破损等缺陷，铁件无锈蚀。 3. 底座结合缝及其油漆应完好，不应有裂纹、脱落等现象。

4. 封口处的橡皮胶垫应良好、严密。

5.法兰盘间应无缝隙，如有空隙应用玻璃腻子堵严后，表面刷油漆。

6.避雷器绝缘子应呈竖直状态，倾斜角度不超过2°。 7.避雷器至高压侧的引线张力应适宜。保证在极限条件下，高压侧引线对接地体之间距离大于350mm。

8.避雷器需要单独接地时，接地电阻不大于10Ω。 9.避雷器的维护、试验按产品说明书的规定进行。 10. 各部螺栓紧固力矩符合零部件规定标准值要求。 第59条 接触网回流系统及安全接地技术标准 AT 区段架设保护线（PW），作为钢轨回流的并联通道，工作接地兼闪络保护。保护线区间地段兼作安全接地。

1.区间（含桥隧）

PW线与支柱不绝缘架设，在预留过轨管及手孔处，PW线每隔1200m～1500m（根据各区段短路电流和轨道结构等计算）上下行采用70mm2铜缆并联一次，通过70mm2铜缆连接至扼流变中性点，并经中性点接入综合接地。其间PW线每隔300～500m还须采用70mm2铜缆接入综合接地一次。

2.车站

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站台区段支柱：PW线与支柱绝缘设置，增设架空地线（GW）作为附加的闪络保护地线兼安全接地。在预留过轨管及手孔处，PW线每隔1200m～1500m（根据各区段短路电流和轨道结构等计算）上下行采用铜缆并联一次并通过扼流变中性点接钢轨，同时接入综合接地一次；架空地线每隔300m采用VV 1kV 1x70mm2铜缆接入综合接地一次。PW线与架空地线（GW）之间采取绝缘配合措施。

非站台上支柱：同区间腕臂柱。 3. 变电所、分区所处的回流：

上、下行PW回流、轨回流，均采用电缆方式。 4. 开关、避雷器、接触网支柱的接地按设计要求接入综合接地系统。

5. 27.5kV上网供电电缆接地保护措施：

①如单根上网电缆长度<100m，则每根电缆护层采用单点（即仅一端）接地。

②如单根上网电缆长度>100m，则每隔500ｍ分段设置中间接头，每段电缆护层采用一端接地，另一端设护层保护器。

③供电线上网全电缆方式<100m时，则每根电缆护层采用一端接地（上网端），另一端设护层保护器（所亭内开关柜处）。

④供电线上网采用部分电缆部分架空方式或全电缆方式，如果电缆设置中间接头，每一段电缆<100m接地设置方

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式参照上述执行。

⑤所有接地连接应满足现行设计规范、国家规范、电力系统规范等的要求。

⑥有接地要求的支柱根部预留孔处应采用M16不锈钢材质接地螺栓连接，应根据规范要求配置不锈钢垫圈、螺母等确保可靠连接。接地连接应采用铜缆，两端带压接镀锡铜接线端子，接触面积应满足规范要求。 第60条 保安装置及标志维护技术标准

1.站内和行人较多的接触网支柱上，在距轨面2.5m高的处所，以及安全挡板或细孔网栅均要有涂以白底用黑色书写“高压危险”字样和用红色画出闪电符号的警告标志。

2. 在接触网分相处应双向装设“预断”、“断”、“合”等标志。在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的上方。

上述标志均为白底黑框，黑字黑体，标志装设位置及规格符合《技规》、《铁路电力牵引供电施工规范》等规定。

3. 牵引供电设备管理单位的抢修列车、接触网工区均应备有“降”、“升”弓标。当突然发现接触网故障或故障抢修先行送电开通时，按规定在故障地点两端设置升、降弓标。

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4. 各种标志和揭示牌应完整无损、安装牢固、字迹清晰、便于了望，不得侵入限界，与行车有关的标志应设于列车运行方向的左侧。

5.在桥下等出口处的承力索上采取绝缘防护措施，出口两端绝缘防护长度不少于5米。

第61条 零件及其他

1. 接触网零件（包括附加导线的金具，下同）应符合国家及铁道部有关标准（附加导线的金具还应符合电业部门架空线路金具相应的有关标准）。

2. 接触网零件要安装牢固，凡用螺母紧固者应有防松措施，零件上的各个螺栓均应受力均匀，其紧固力矩符合规定。各种调整螺丝的丝扣外露部分不得小于50mm。各种线索的紧固零件在温度变化时不应使线索往复弯曲，以防疲劳。应涂油的螺栓必须涂油。

3. 接触网和附加导线中用于电气连接的零件，其允许载流量不应小于被连接的导线。

4. 除螺栓等标准件外，所有接触网零件均应有明确的生产厂家标志，否则视为不合格零件严禁使用。

第七章 抢修管理

第62条 客运专线接触网抢修要遵循“先通后复”和“先

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