宁杭高铁接触网作业指导书 下载本文

闸(或合闸)止钉或连动杆;调整止钉或连动杆不能满足要求时,则可能是操作杆止孔的位置不对,应改变操作杆止孔位置。

(3)分、合闸均不到位:将开关倒至合闸位置,卸下连动杆,使刀闸合闸呈直线,然后调止钉间隙,最后调好连动杆长度,并与转动板连接,合闸调整好后倒至分闸,调整分闸止钉间隙。

3、隔离开关操作机构操作卡阻、不灵活

(1)由于操作杆弯曲造成隔离开关本体转轴与操动杆或操动机构的中轴线不对应时,应进行调整或校正。

(2)活动关节缺润滑油,应涂机油润滑。 (3)上、下托架歪斜时,应矫正。 4、隔离开关接地刀闸

(1)接地刀闸合闸后不到位或过位,可以调整接地刀间的传动拐臂的角度或接地连杆的长度。

(2)刀闸接触不密贴或过紧,可调整触头弹簧片的压力或更换触头弹簧片。

(3)支持绝缘子破损、绝缘电阻不符合规定时,更换支持绝缘子。开关调整后恢复原位加锁。

四、检修标准

1、隔离开关托架呈水平状态,支持绝缘子垂直;隔离开关应动作可靠、转动灵活,合闸时触头接触良好,引线和连接线的截面与开关的额定电流及所连接的接触网当量截面相适应,引线不得有接头。

2、隔离开关的触头接触面应平整、光洁无损伤,并涂电力复合

脂。中间触头接触对称,上下差不大于5mm;触头接触紧密,用0.05*10mm塞尺检查,对于线接触应塞不进去;对于面接触宽度为50mm及以下者,塞入深度不大于4mm;接触宽度为60mm及以上者,塞入深度不大于6mm。

3、合闸后触头相对位置、备用行程、分闸状态时触头间净距或拉开角度符合产品技术规定。支持绝缘子垂直度允许偏差20;开关刀闸开闸时,开闸角度90度,允许偏差值+10;开关刀闸合闸时,刀闸水平,两刀闸中心线吻合,允许偏差值5mm;操作杆与操作机构轴线一致,允许偏差值20。

4、隔离开关操作机构应完好无损并加锁,转动部分注润滑油,操作杆顺直无变形,操作时平稳正确无卡阻和冲击。

5、引线及电连接线应连接牢固接触良好,无破损和烧伤,示温片无变色。引线距接地体的距离应不小于500mm。引线的长度应保证当接触悬挂受温度变化偏移时有一定的活动余量并不得侵入限界,引线摆动到极限位置对接地体的距离符合规定。

6、支持绝缘子应清洁无破损和放电痕迹,瓷釉剥落面积不超过300mm2。

7、电动隔离开关电动机转向正确;机械传动系统润滑良好,动作平稳、噪音小、无卡阻、冲击等异常情况;机构的分、合闸指示与开关的实际分、合闸位置相符。

8、新安装的隔离开关在投入运行前应做交流耐压试验,运行中每年用2500V的兆欧表测量一次绝缘电阻,与前一次测量结果相比不

应有显著降低。

五、注意事项

1、检修隔离开关时,上、下作业人员应呼唤应答,配合得当,防止误伤。

2、开关检修前要接好短接线。

3、在试验开关分、合时,检修人员要处在安全位置,防止刀闸在开合过程中碰伤身体。

4、用兆欧表检测绝缘时必须先用短接线短接支持绝缘子两端,消除感应电再接触开关本体。

5、检修隔离开关时,不宜在操动杆一侧攀登支柱。 6、远动控制的负荷开关检修前应同供电调度办理相关手续。 7、作业完毕恢复开关原位。

第十章 电连接线

一、作业准备

1、人员:车梯作业14人;作业车作业10人。

(1)车梯作业。工作领导人:1人;座台要令、防护:1人;)车梯上作业:2人;推、扶车梯:4人;两端验电接地:4人;两端行车防护:2人

(2)作业车作业。工作领导人:1人;座台要令、防护:1人;平台上作业:2人;两端验电接地:4人;两端行车防护:2人

2、工、机具:力矩扳手、接触线正面器、单滑轮、单绳、细钢丝刷、砂纸、抹布、安全工具、防护用具等。根据检修项目需要携带

相应工、机具)。

3、材料:电连接线、承力索电连接线夹、接触线电连接线夹、并沟电连接线夹、铜绑扎线、电力复合脂、汽油、示温片、透明胶带等。(根据检修项目需要携带相应材料)。

二、检查项目

1、接触线电连接线夹螺纹卡子状况; 2、线夹外观检查; 3、接触线线面;

4、电连接预留驰度与驰度; 5、承力索电连接线夹压接情况。 三、检查方法与标准

1、线夹下部螺纹卡子的平行度

与线槽契合的卡子必须保证平行压接于线槽内,不得出现一肢或者全部两肢跳出接触线的线槽。出现任一肢跳出接触线的线槽即为不合格,应予以更换。

2、卡子插入的深度

每套电连接线夹的螺纹卡子均应保证卡子从一端插入后,在另一端露头两圈。卡子不出头即为不合格,应予以更换。

3、裂纹

压接后的接触线电连接线夹不得出现裂纹。一旦发现有零件裂纹应立即组织更换。

4、夹杂物