宁杭高铁接触网作业指导书 - 图文 下载本文

零部件的外观检查,无裂纹变形,零部件连接状态,顶丝、锁紧螺母是否缺失;套筒双耳(?55)与旋转双耳、套管单耳的连接状态,销钉安装方向正确、开口销是否缺失;套管单耳安装方向,应垂直于线路中心。

套筒双耳(? 55)本体 M12335 顶紧螺栓紧固力矩为 75N2m;锁紧螺母紧固力矩为 50N2m。

4、套管单耳

对“U型”螺栓套管单耳的外观进行整体检查,用力矩扳手检查螺栓是否紧固,垫片是否压平,紧固螺帽是否缺失;套管单耳安装应符合要求,正常情况下与套筒双耳连接使用。

按照“U型”螺栓有?70,?55两种型号,紧固力矩分别为70N2m(M16),44N2m(M12)

5、定位器的状态检查

(1)定位线夹检查

螺母在受压侧,纵向位置与腕臂偏移一致,定位器不应裂纹现象;定位线夹牙形必须卡在接触线的线槽内,有环夹板(备母侧)侧始终在受力侧;线夹紧固力矩(25 N2m)、止动垫片符合要求,受电弓滑板条与定位线夹之间的夹角必须小于25°。

检查安装后定位线夹上边与铝套筒的距离:正确安装之后,线夹本体与定位器套筒端面的距离理论上为0.5-1.5mm,由于零件误差或装配误差等因素,此间隙保证在3mm 以内时,副夹板的凸台已正确嵌入销轴的凹槽内,此为安装正确。

检查定位线夹主、副夹板的上边缘结合面:当安装正确时,定位线夹主、副夹板的上边缘结合面均匀贴合,无错位,否则可能安装有问题。

检查定位线夹与接触线沟槽的配合正确安装时,定位线夹的齿形边与接触线的沟槽应该准确、均匀、无扭曲的就位接触,否则可能安装有问题。当出现任何的检查异常时,应该卸开定位线夹,全面检查定位线夹各部位有无损伤,任何的损伤均不得重复使用。如下图

定位线夹不入槽情况 定位线夹入槽情况

(2)定位器尾部电连接线检查

电连接线固定螺栓是否紧固到位,有无松动,M10螺栓,力矩紧固25Nm。铜铝过渡衬垫安装正确。

(3)止钉间隙的检测

在最终安装接触网之后(安装弹吊之后),限制定位器的抬高范围必须在控制范围之内。

示例: hmax= 225mm, a=90mm, L=1150mm d=17.6 mm

hmax= 225mm, a=90mm, L=1250mm d=16.2 mm

(4)定位器坡度的检测

坡度测量方法:采用专用角度仪利用车梯测量定位管矩形管上平面的坡度,角度转换为坡度百分比的关系式为 tanδ*100%; 也可采用激光测量仪在轨面测量定位管矩形管坡度。矩形定位器安装角度一般控制在8°-13°。

6、弹性吊索

(1)首先根据当时的环境温度检查腕臂的偏移是否和当时的温度一致,检查弹性吊索的长度是否符合设计要求,调整工作必须从中心锚结处向两侧棘轮处展开。

(2)检查弹性吊索吊弦线夹与定位器定位线夹的距离。弹性吊索的切割长度为18.20m。承力索底座应位于整个长度的中心, 两侧各9米。(如下图)