4、飞行特性

普通亚音速民航客机由纽约飞往巴黎需要花上8小时，但协和飞机完成同样旅程仅仅需要少于3.5小时，平均巡航速度达2.02马赫（2,140千米/小时），最高巡航高度为18,300米，比普通飞机快超过两倍 。

在定期航班服务中，协和飞机采用一种较有效率的“巡航爬升”方式。随着燃油消耗，飞机变得越来越轻因而能够爬升至更高的高度。这样的方式通常有较高效率，因此普通民航客机亦会使用类似这种方式爬升，名为阶段爬升（step climb），但普通飞机需要得到航空交通管制员许可才能爬升至更高高度。在北大西洋航线（North Atlantic Tracks）巡航期间，协和飞机在爬升至50,000英尺后已没有其他民用客机与其共用空层，因此自50,000英尺起协和飞机能缓慢爬升至60,000英尺。 由于平流层气流运动稳定，气流以平流运动为主，超音速飞机的航线是长期固定的，而非像其他飞行在平流层底部的普通民航客机，需要每天根据天气情况调整航线。

二、F-22A 猛禽

F-22的性能与基本特色 1.低可侦察性 2.高度机动性

3.敏捷性

4.不需使用后燃器即可作超音速巡航

5.有效载重不低于F-15 6.具有飞越包括第三世界战区在內的所有战区的能力

F-22猛禽（F-22 Raptor）是由美国洛歇·馬丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形战斗机，也是目前专家们所指的「第四代战斗机」它将成为21世纪的主战机种。

目前F-22A的主要任务为取得和保持战区制空权，将是F-15的后继型号。

极速 2,414 公里／时(约等于一秒钟跑4圈北投国小的操场) 巡航速度 最大升限 飞送航程 翼负荷 1,963 公里／时(1.82M) 19,812 公尺(约是39栋101大楼叠起来) 加挂2个外部燃料箱可飞 (约七个台湾的长度) 322 公斤／平方公尺 最大 G 限 现役国 造价 ?3.0/+9.0 G 目前只有美国，部署在本土阿拉斯加 US$3亿5000万 F-22猛禽（F-22 Raptor）是由美国洛歇·馬丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形战斗机，也是目前专家们所指的「第四代战斗机」它将成为21世纪的主战机种。

目前F-22A的主要任务为取得和保持战区制空权，将是F-15的后继型号。

F-22A的垂直尾翼向外倾斜27度，处于低可侦测性设计的边缘。两侧进气口装在翼前缘延伸面（边条翼）下方，与喷嘴一样，都作了抑制红外线辐射的匿踪设计。

主翼和水平安定翼采用相同的后掠角和后缘前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座舱盖凸出于前机身上部，而武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。

机砲 M2 火神式六管旋转机砲 主要的空对空武器 AIM-120先进中程空对空飞弹、 AIM-9响尾蛇飞弹、 AIM-132短程空对空飞弹 主要的空对地武器 GBU-32联合直接攻击弹药（简称JDAM）、 风偏修正弹药洒布器（简称WCMDs）、 GBU-39小直径炸弹（简称SDB）