题1图

2. 已知基圆半径r b ＝30mm，凸轮按逆时针方向转动，从动件运动规律为： δ S

0°-180° 等速上升20mm 180°-210° 停止不动 210°-300° 等加速等减速下降下降至原位 300°-360° 停止不动

试用图解法设计一尖端对心移动从动件盘形凸轮机构凸轮的工作轮廓。（取μS＝1mm/mm， μδ＝5°/mm ，保留作图线） 3. 已知基圆的半径r b ＝ 25mm，凸轮按顺时针方向转动，从动件运动规律为：

δ S 0°-100° 等加速等减速上升20mm 100°-200° 停止不动 200°-300° 等速下降至原位 300°-360° 停止不动 试用图解法设计一尖顶对心移动从动件盘形凸轮机构凸轮的工作轮廓。（取μs ＝1mm / mm， μδ ＝ 5°/mm ，保留作图线）。

4、已知一对心直动从动件盘形凸轮机构的从动件位移线图，指出凸轮机构从动件的运动规律。

题4图

5．画出下列机构图示位置的压力角

题5图

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第四章 带传动

一、填空题

1. 带传动由于 引起的全面滑动称为 ，而由于带的弹性变形和拉力差而引起的滑动称为 。

2. 在带传动中，弹性滑动是 避免的，打滑是 避免的。

3. V带传动是靠带与带轮接触面间的 力工作的。V带的工作面是

面。

4. 若带传动的初拉力一定，增大 和 都可提高带传动的极限摩擦力。

5. 带传动工作时，带中的应力有 、 和 ，其中最大应力发生在 处。 6. 普通V带传动的设计准则是，保证带 以及具有一定的 。 7. 若带传动的初拉力一定，增大 和 都可提高带传动的极限摩擦力。

二、判断题

1. 带的打滑和带的弹性滑动是同一概念。 （ ） 2. 带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的 （ ） 3 .选取V带型号，主要取决于带传递的功率和小带轮转速。 （ ） 4. 带张紧的目的是使带具有一定的初拉力。 （ ） 5. 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由大带轮直径决定的。 （ ） 6. 两带轮直径一定时，减小中心距将引起带的弹性滑动加剧。 （ ） 7. 带在工作时产生弹性滑动的原因是带与带轮之间的摩擦系数较小。 （ ） 8. 带传动不能保证准确的传动比，其原因是带容易变形和磨损。 （ ）

三、选择题

1. 带传动主要是依靠 来传递运动和功率的。

A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带的紧边拉力 C. 带与带轮接触面之间的摩擦力 D. 带的初拉力

2. 带传动中，弹性滑动 。

A. 在张紧力足够时可以避免 B. 在传递功率较小时可以避免 C. 在小带轮包角足够大时可以避免 D. 是不可避免

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3. 在V带传动设计中，若带速V过大，则带的 将过大，而导致带的寿命降低。 A. 拉应力 B. 离心拉应力 C. 弯曲应力 4. 带传动在工作时产生弹性滑动，是由于 。

A. 包角α1太小 B. 初拉力F0太小

C. 边与松边拉力不等 D. 传动过载

5. 带传动中V带是以 作为公称长度的。

A. 外周长度 B. 内周长度 C. 基准长度 6. 带传动作减速传动时，带的最大应力σmax等于

A. σ1+σb1+σc B. σ1+σ

C. σ2 +σ

b1+σc D.

b2+σc b2+σc

σ2+σ

7. 带传动工作时，设小带轮主动，则带拉应力的最大值应发生在带 。

A. 进入大带轮处 B. 离开大带轮处 C. 进入小带轮处 D. 离开小带轮处

8. 带传动中，初拉力为F0，紧边拉力为F1，松边拉力为F2，则有效圆周力Fe等于 A. F0 - F2 B. F1 - F0 C. F1 + F2 D. F1 - F2

9. 在普通V带传动设计中，小轮直径d1若过小，则带的 将过大而导致带的寿命降低；反之，则传动的外廓尺寸增大。

A. 拉应力 B. 离心拉应力 C. 弯曲应力

10. V带（三角带）传动，最后算出的实际中心距a与初定的中心距a0不一致，这是由

于_______________。

A. 传动安装时有误差

B. 带轮加工有尺寸误差

C. 带工作一段时间后会松弛，故需预先张紧

D. 选用标准带的长度（带的基准长度已标准化）

11. 设计V带传动时，选择小带轮基准直径d1 ≥ d min，其主要目的是为了 。

A. 使传动的包角不致于过小

B. 使带的弯曲应力不致于过大 C. 增大带轮间的摩擦力 D. 便于带轮的制造

12. 带传动的设计准则是保证带在要求的工作期限内 。

A. 不发生过度磨损 B. 不发生打滑和疲劳破坏

C. 不发生弹性滑动 D. 不发生磨损又不发生打滑

四、综合题

1. 现有一对V带轮，已知带的型号为A型，两个带轮的基准直径分别为dd1＝125 mm，dd2 ＝250 mm，中心距a约为450 mm，可调。试选择带的基准长度和确定实际中心距。 2. 设计鼓风机用普通V带传动。已知电动机功率P＝7.5kW，小带轮转速

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n1＝1440 r / min，风机转速n2 ＝700 r / min，每日工作16h，要求中心距约为800 mm。

第五章 齿轮机构

一、填空题

1. 生产上对齿轮传动的基本要求是 。

2. 按标准中心距安装的渐开线直齿圆柱标准齿轮，节圆与 重合，啮合角在数值上等于 上的压力角。

3. 一对标准渐开线直齿圆柱齿轮要正确啮合，它们必须 和 都相等。 4. 渐开线上离基圆愈远的点，其压力角 。

5. 一对渐开线圆柱齿轮传动，其 圆总是相切并作纯滚动。

6. 斜齿圆柱齿轮的标准模数是 ，直齿圆锥齿轮的标准模数是 。 7. 一对标准外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是 。

8. 齿轮传动的主要失效形式 、 、 、 、 。 9. 硬齿面的闭式齿轮传动的主要失效形式是（1） ；（2） 。因此其设计准则是先按 强度进行计算，然后按 强度进行校核。 10. 一般闭式齿轮传动中的失效形式是 。

11. 当一对齿轮的材料、齿数比一定时，影响齿面接触强度的几何尺寸参数主要是 和 。

12. 软齿面的闭式齿轮传动的设计准则是 。 13. 在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮齿宽b1 大齿轮齿宽b2；在计算齿轮强度时，工作齿宽b 应取 。

14. 蜗杆传动的正确啮合条件是 。

15. 在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越 ，自锁性能 ，一般蜗杆头数常取Z1＝ 。 16. 蜗杆的标准模数是 模数，其分度圆直径d1＝ ，蜗轮的标准模数是

_______模数，其分度圆直径d2＝ 。

二、判断题

1. 渐开线上任意点的法线一定与基圆相切。 （ ） 2. 渐开线齿轮机构的分度圆与节圆是同一概念。 （ ） 3. 一对渐开线齿轮传动，两节圆相互作纯滚动。 （ ）

4. 直齿圆柱齿轮的重合度小于斜齿轮的重合度，因此斜齿轮的承载能力大于直齿轮的承载能力。 （ ） 5. 传动的重合度越大，承载能力越强。 （ ）

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