在施工前应铺筑试验段，铺筑试验段是不可缺少的步骤，应该成为一种制度。 试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑。如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同。路面各层的试验可安排在不同的试验段。
4. 施工方法 4.1 工前技术准备：
面层施工前，按基层交工验收程序办理交工验收，经监理工程师批准后，进行路面下面层施工。下面层的施工高程按直线段20m一个桩，曲线段10m一个桩进行控制，放出路幅的路面下面层边缘线，并在下承层上作标记，以便摊铺控制层厚，从平、纵、横三个面控制下面层的平顺整齐。
4.2 拌和：
严格按照生产配合比进行拌和。在拌和过程中严格控制沥青加热温度和矿料加热温度、出厂温度，派专人负责抗剥落剂及矿粉的掺量，要保证拌和时间，使拌和后的沥青混合料均匀一致，无花纹、无离析和结团块等现象。沥青温度加热过高或混合料加热温度过高影响沥青与集料的粘结力时，混合料应废弃，带有花白料、离析和结块的混合料予以废弃。在施工过程中被雨水淋湿的混合料也废弃。每班抽样做沥青混合料性能、矿料组成和沥青用量检验，每班结束，清洁拌和设备，放空管道中的沥青，同时做好各项检查记录。
4.3 运输：
沥青砼混合料使用自卸车进行运输。为防止沥青砼与车箱板粘结，应在车箱内涂一簿层油水（柴油与水的比例为1：3）混合液，不得有余液积聚在车箱底部。运输车在运输过程中，为防止热量散失和防尘，使用防尘保温布将混合料覆盖。运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。
4.4 摊铺：
在摊铺之前，路缘石、镶边石按图纸进行设置，基础及后背填料必须夯实，做到缝宽均匀，线条面直，砌筑牢固。为消除纵向接缝，采用全路幅摊铺。
摊铺机前至少有5辆料车时才开机，开机后注意摊铺与供料速度相匹配，保证供料仓内混合料饱满，以保证开机后不停机。
摊铺时，沥青混合料的温度控制在招标文件规定范围内。
在刚摊铺好的面层上禁止非工作人员行走或站立。派专人在摊铺机后检测摊铺厚度及温度。当发现摊铺表面局部粗糙时，可以用1cm细筛筛细料，而后压实，当发现离析时，应予以铲除，并换新料整平后压料，在此过程中，铁锹用火烤热，使用时一律反锹，不得正铲抛料，且操作人员脚上穿专门制作的木鞋，决不允许将泥土带上面层，也不允许将多余的料弃于路缘带及边坡上。
4.5 压实：
4.5.1混合料完成摊铺和刮平后立即检验宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整，随后按试验路段确定的压实设备的组合及程序立即进行充分、均匀地压实。
4.5.2压实分初压、复压和终压。
4.5.3初压采用钢轮压路机或振动压路机（静压）。初压后检查平整度和路拱，必要时应予修整。复压采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机（静压）。
4.5.4碾压作业时混合料温度，初压温度不应低于110℃，碾压终了温度：采用钢轮压路机碾压时不得低于70℃；采用轮胎压路机碾压时不得低于80℃；采用振动压路机碾压时不得低于65℃。
4.5.5碾压应纵向并由低边向高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为：双轮压路机为30cm，三轮压路机为后轮宽度的二分之一。
4.5.6碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。
4.5.7压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。
4.5.8压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。
4.5.9在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板。把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
4.5.9.1在遇到路口、雨水口、检查井周围进行沥青混凝土摊铺时，首先用人工将沥青混凝土摊铺在结构物的周围，雨水口使用铁皮盖住，防止沥青混凝土污染。
4.5.9.2人工使用竹耙子将沥青混凝土摊平，然后使用小型压边机进行碾压，压路机碾压不到的地方使用墩锤进行夯实。
5. 接缝处理
采用摊铺机全幅摊铺，故无纵接缝。对于横接缝，采用切割机切割，并清洗干净；在切口上涂粘层沥青，而后铺筑新拌沥青混合料，用3m直尺检测，不平处人工找平，而后碾压。
6. 开放交通：
沥青混合料成型并完全冷却后，经监理工程师同意方可开放交通。
十一、 人行道工程施工
1. 路缘石、方砖； 1.1 准备工作： 1.1.1材料：
1.1.1.1路缘石：采用预制水泥混凝土成品。 1.1.1.2砂浆：按设计要求
1.1.2机具：采用人工安砌，除运输路沿石用装载机、砂浆搅拌机外，其他为人工操作用的大铲、橡皮槌等。
1.1.3作业条件：在作业基层进行，须按设计边线或其他施工基准线，准确地放线钉桩（控制方向和高程）。
1.2 施工要点：
1.2.1钉桩：直线部分桩距10-15m，弯道部分桩距5-10m，路口处桩距1-5m；
1.2.2安砌：卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm。缝宽1cm，勾缝宜在路面铺筑
完成后进行；
1.2.3后背：灰土夯实宽度不小于50cm，高度不小于15cm。槽底、背后填土压实度轻型击实标准90％；
1.3 质量要求与允许偏差： 1.3.1质量要求：合格
1.3.1路沿石安砌稳固，做到线段直顺、曲线圆滑； 1.3.2路沿石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实；
1.3.3开口处路沿石安砌，应与雨水口施工配合，作到安砌牢固，位置准确。 2. 水泥混凝土方砖人行道 2.1 设计要求：
无障碍通道用作残疾人在人行道上过人行斑马线时的通道。
缘石坡道设在交叉口、人行横道、街坊路口、以及被缘石隔断的人行道上，坡道面采用定型街砖。
视力残疾人引路触感块料设在商业街和公共设施附近的人行道上。触感块料采用有关特殊材料制造。
地台高差大于2米时应在中间设置至少1米长的休息平台。 人行步级的高度由实际的地面和路面高差确定。
人行步级中斜坡位置可根据水制井位置适当调整，斜坡宽度应不小于0.5米，人行步级宽度应不小于1米。
2.2 施工方法：
人行道施工内容主要包括垫层、人行道块运输、安装、压条等。
2.2.1施工放线，确定基准线：根据设计图纸，确定路面位置及标高，以路边线和路缘石边设定路面基准点，通过基准点，设置两条相互垂直的路面砖基准线。
2.2.2垫层：摊铺前先根据设计标高确定垫层虚铺厚度，摊铺时根据设定的地面砖基准