4） MCC段母线（进线开关为手动切换）倒换电源操作应使用停电法。即先将要切

换母线上所有的负荷电源开关拉开，再将工作电源开关拉开，母线停电后，再将MCC母线进线电源开关切换至备用电源侧，最后恢复负荷供电。

5） 空冷PC工作电源与备用电源之间切换试验，应在机组大、小修后进行。

2.3.3 厂用电系统的运行方式

2.3.3.1 10kV厂用电系统的运行方式

1. 机组正常运行时，10kV厂用电系统由厂高变供电。在机组启、停过程以及机组停

运期间、事故处理或深度进相时，由02C启/备变供电。

2. 机组在正常运行情况下，02C启/备变的330kV侧开关应处于合闸状态，02C启/备

变低压侧6个分支的备用电源开关在热备用状态。

3. 快切装置正常投入，方式为并联、全自动，无闭锁报警信号。

4. 02C启/备变有载调压抽头位置正常应处于7档，不得随意改变和调整。 5. 安排02C启/备变检修时，应控制工期不得超过8小时。

6. 若02C启/备变撤运，330kV需要合环时，应投入短引线保护，退出02C启/备变保

护至3361、3362开关跳闸出口及启动失灵压板。

2.3.3.2 厂用380V PC运行方式

1. 正常运行情况下，各380V PC段由各自厂低变供电，母线联络或备用进线开关处于

热备用状态。

2. 除除尘、空冷变外，其余各厂低变A、B两变压器均为容量备用，即单台变压器可

以满足所有负荷容量的需要。

3. 正常情况下，C除尘变处于充电状态，C除尘变低压侧分支开关处于热备用状态，

做为除尘PCA或B段的备用电源。

4. 正常情况下，A/B空冷备用变处于充电状态，A/B空冷变低压侧分支开关处于热备

用状态，做为空冷PCA、B/PC C、D段的备用电源。

5. C除尘变、A/B空冷备用变，低压侧分支两个开关任何情况下禁止同时合闸。 2.3.3.3 厂用MCC、配电盘运行方式

1. 单电源MCC、配电盘由各自电源供电。停电时，先将其所带负荷全部停电，先拉开

电源开关，再拉开其进线刀闸。送电顺序相反。

2. 双电源MCC、配电盘等正常情况下两路电源开关必须处于合闸位置，由进线切换开

关选择那一路带负荷，选择规定如下： 1） 汽机MCCC/D由汽机PC A供电。 2） 锅炉MCCC由锅炉PC A供电。 3） 空冷MCC由汽机PC A供电。

4） 锅炉闸门盘、汽机闸门盘分别由保安PC供电。 5） 公用系统双电源MCC除机组排水槽MCC由公用PC D供电外，其他均由公用PC

C段供电。

6） 煤仓间MCC为手动双电源切换，可根据实际情况选择公用PC C或D段供电。 7） 3号机正常事故照明MCC由照明PC C段供电，4号机由照明PC D段供电。

2.4 变压器

2.4.1 变压器冷却器运行方式

2.4.1.1 变压器冷却装置的运行方式

1. 主变冷却器的运行方式

1） 主变采用强迫油循环风冷方式。冷却器的电源由两路提供，两路电源互为备用，

通过SS转换开关来选择，正常选择Ⅰ回。当工作电源故障，备用电源自动投

入，当工作电源恢复时，备用电源自动切回。 2） SC1～SC4控制开关各有“工作”“辅助”“备用”三个位置，分别控制1～4号

冷却器。

3） 主变每相装设四组冷却器，正常方式通过SC控制开关选择1、4号为工作冷却

器，2号为辅助冷却器，3号为备用冷却器。在正常运行情况下，冷却器运行组数根据负荷和温度确定，不允许将工作和备用的冷却器全部投入运行。 4） 当SC投“工作”时，机组并网后，应检查对应冷却器运行正常。解列后检查

对应冷却器停运。

5） 发变组并网后若SC投“辅助”时，当主变上层油温上升至65℃时，冷却器风

扇自动启动，上层油温低于55℃时，冷却器自动停运。或负荷达到75%的额定容量时，辅助冷却器自动投入。 6） 发变组并网后若SC投“备用”时，当工作或辅助冷却器的任一组发生故障时，

备用冷却器自动投入。 7） 主变冷却器全停后，冷却器全停保护启动。全停时间达1小时发变组跳闸或全

停时间达20分钟及以上且上层油温达到75℃发变组跳闸。

2. 厂高工作变冷却器的运行方式

1） 厂高工作变冷却器采用I、II两回交流电源，两路电源互为备用，通过1KK

转换开关来选择，正常选择Ⅰ回。当工作电源故障，备用电源自动投入，当工作电源恢复时，备用电源自动切回。

2） 厂高工作变采用油浸风冷和油浸自冷（ONAN/ONAF）方式，共有两组冷却器，

每组一个风扇。

3） 冷却器的控制开关2KK有“自动”和“手动”两位置。2KK投“自动”位置时，

当上层油温达到55℃时，冷却器风扇自动启动。当上层油温低于45℃时，冷却器风扇自动停运。2KK投“手动”位置时，冷却器风扇立即启动。变压器投运前，2KK应投“自动”位置。

4） 厂高工作变冷却器全停时，应限制容量不超过40MVA。

5） 至DCS信号：I交流电源故障、II交流电源故障、控制电源、冷却风机运行、

冷却器故障、冷却器风扇全停故障、油面温度控制器1、油面温度控制器2、绕组温度控制器。

3. 厂高公用变采用油浸自冷（ONAN）的冷却方式。 4. 02C启/备变冷却器的运行方式

1） 02C启/备变冷却器采用I、II两回交流电源，两路电源互为备用，通过1KK

转换开关来选择，正常选择Ⅰ回。当工作电源故障，备用电源自动投入，当工作电源恢复时，备用电源自动切回。

2） 02C启/备变采用自然循环风冷方式，共有两组冷却器，每组有一个风扇。 3） 冷却器的控制开关2KK有“自动”和“手动”两位置。2KK投“自动”位置时，

当上层油温达到55℃时，冷却器风扇自动启动。当上层油温低于45℃时，冷却器风扇自动停运。2KK投“手动”位置时，冷却器风扇立即启动。变压器投运前，2KK应投“自动”位置。

4） 2KK投“自动”时，当负荷达到70%的额定容量，风扇自动启动；低于70%的

额定容量，风扇自动停运。

5） 02C启/备变冷却器全停时，应限制容量不超过45MVA。

6） 至DCS信号：I交流电源故障、II交流电源故障、控制电源、冷却风机运行、

冷却器故障、冷却器风扇全停故障、油面温度控制器1、油面温度控制器2、

绕组温度控制器。

5. 干式厂低变冷却风扇运行方式：

1） 每台干式变压器下部装有2组风机，每组三个风机。 2） 当绕组温度100℃时启动风机，80℃停风机，130℃时报警Ⅰ，140℃时报警Ⅱ。 3） 在变压器加运前应检查温度控制器投入良好，风机正常。

2.4.1.2 启/备变有载调压开关的操作规定

1. 有载调压开关的调整应根据所供电各段10kV母线电压综合决定，尽量避免频繁调

整操作和各段电压不平衡。

2. 正常情况下，应在DCS上远方进行档位切换。切换时就地必须派人监视。 3. 有载调压装置共19档，正常方式下应置于7档。

4. 若远方控制回路故障，禁止进行档位切换。若在切换过程中出现故障，则应用就地

电气回路或手动摇把摇至最近的档位，通知设备部处理。

5. 分接头切换操作必须在一个分接头切换完成后方可进行第二次分接头切换。操作时

应同时观察电压表和电流表的指示，不允许出现回零、突跳、无变化等异常情况，分接头位置指示器及动作计数器指示等都有相应变动。 6. 每次分接头切换操作都应记录操作时间、分接头位置。 7. 运行中有载调压开关的瓦斯继电器应投跳闸。

8. 调压轻瓦斯信号动作时，应停止使用调压开关，查明原因。 9. 启/备变DCS上的升压、降压操作：

1） 升压操作：按升压按钮，分接开关升高一档，10kV电压相应升高一档。 2） 降压操作：按降压按钮，分接开关降低一档，10kV电压相应降低一档。 3） 每按升压或降压按钮一次，仅能切换一个抽头位置。 10. 当启/备变过载1.2倍以上时，禁止操作有载调压开关。 11. 有载分接开关分接变换操作中发生下列异常情况，应作如下处理，并及时汇报安排

检修。

1） 操作中发生连动现象时，应在指示盘上出现第二个分接位置时立即按下停止按

钮，并将驱动电机停电，然后手摇机构调至需要档位，通知检修进行处理。 2） 远方电气操作时，计数器及分接开关位置指示正常，而电压表和电流表又无相

应变化，应立即按下停止按钮，终止操作，并通知检修处理。

3） 分接开关发生拒动、误动。电压表和电流表变化异常。电动机构或传动机械故

障。分接位置指示不一致。内部切换异音。保护装置动作。看不见油位或大量喷漏油及危及分接开关和变压器安全运行的其它异常情况时，应禁止或终止操作。

2.4.1.3 变压器并列运行应符合下列条件：

1. 变比相同（允许相差±5%）。 2. 接线组别相同。

3. 短路阻抗相等（允许相差±10%）。 2.4.2 变压器正常运行规定

2.4.2.1 油浸变压器运行中检查项目

1. 主变、厂高变、启/备变的上层油温和高、低压线圈温度的就地指示和CRT上一致

且数值正常。

2. 主变应核对就地两只油温指示计温差在3 ℃内，且表计内无潮气。

3. 油枕、出线套管油位正常，各油位表、温度表不应积污和破损，内部无结露。 4. 变压器油色正常，本体无漏油，渗油现象，外壳清洁完好。

5. 变压器本体声音正常，无异常声响，本体及附件不应振动，各部温度正常。 6. 厂高变、启/备变硅胶颜色正常（蓝色），吸湿后变为粉红色。 7. 主变硅胶颜色正常（蓝色），吸湿后变为浅紫色。 8. 冷却器无异常振动和异声，油泵和风扇运转正常。 9. 变压器顶盖、封母、套管处无杂物。 10. 主变压器油速继电器指示正常。

11. 主变压器外壳接地、铁芯接地及中性点接地装置完好。 12. 变压器一次回路各接头接触良好，不应有发热变色现象。 13. 变压器冷却器控制箱内各开关在运行规定位置。 14. 变压器消防水回路完好。

15. 气体在线监测装置指示无异常。

16. 套管瓷瓶清洁，无破损、裂纹及放电痕迹，充油套管油位指示正常。 17. 压力释放器完好。

18. 瓦斯继电器内应无气体，各处密封良好，无渗漏油现象。 19. 有载调压变压器就地档位与集控室指示位置一致。 2.4.2.2 变压器瓦斯保护规定

1. 变压器正常运行时，本体重瓦斯保护压板应投入，有载调压开关的重瓦斯保护压板

应投入。

2. 新安装、换油或检修后的变压器，在充电时，必须投入重瓦斯保护。若在充电前静

置未达到规定小时数，充电正常后退出重瓦斯保护，运行24小时后检查无异常时投入。

3. 新加运、大小修后、换油、滤油等工作，变压器在达到厂家规定的静置时间，充电

正常后，重瓦斯保护不需改投信号。 4. 运行中变压器进行取油样、更换呼吸系统正常的呼吸器工作时，重瓦斯保护不需改

投信号。

5. 检修人员在更换呼吸器前，应确保变压器呼吸系统运行正常后方可进行工作。如无

法确认变压器呼吸系统是否运行正常，则按呼吸系统有异常现象处理。

6. 变压器在运行中滤油、补油、更换潜油泵或净油器的吸附剂时，应将重瓦斯保护改

投信号，其他保护装置仍投跳闸。

7. 当油位计的油面异常升高或呼吸系统有异常现象，需要打开放气或放油阀门时，应

先将重瓦斯保护改投信号。 8. 在地震预报期间，应根据变压器的具体情况和气体继电器的抗震性能，确定重瓦斯

保护的运行方式。 9.

2.5 保安电源系统

2.5.1 保安电源运行方式 2.5.1.1 正常运行方式：

1. 机组保安PC A由锅炉PC A供电，机组保安PC B由锅炉PC B供电。

2. ASCOA、ASCOB控制方式投“AUTO”位置，处于联动备用状态，ASCOA、ASCOB开关

工作电源在锅炉PC侧。

3. 柴油发电机控制方式投“AUTO”位置，处于联动备用状态。 2.5.1.2 事故运行方式：

1. 机组保安PC A失压时，由ASCOA开关向柴油发电机发启动指令，发电机在5秒内建

压正常后ASCOA以1/6S的时间切至柴油发电机侧，总用时10秒。当工作电源恢复后