(2) Tanker Market (3) Reefer Market (4) Passenger Market

2，根据租期长短

(1)Spot Market 航次租船 (2)Period Market 期租

三、主要航运市场

1, London: The Baltic Mercantile & Shipping Exchange 2, New York: ASBA 3, Hamburg & Oslo 4, Tokyo 5, Hong Kong

四、船舶经纪人 Shipping Broking Practice 1，租船经纪 Charting Broker

伦敦皇家经纪人协会：The Institute Of Chartered（皇家特许的） Shipbrokers 2，作用 a. 调节市场 b. 为船东和承租人快速有效成交业务 c. 减轻船东和承租人大量事物性操作（除了做mailbox broker 还应give advice） d. 减少船东和承租人的风险 3，佣金 Commission——行规各付1.25%

在佣金制度中，只有成功才有Commission，不成交没有。

但在代理行业中Agency中，只要做事就有Fee，是固定价格。按船舶吨位收取。 4，经纪业务中遇到的法律问题 （1）经纪业委托受权不明 （2）代理权转让问题：

几种航运经纪人：

a)Owner's Broker 船东经纪人

b)Charterer's Agent/Broker 租方经纪人 c)Cable Broker 经纪人的经纪人

d)Loading Broker 班轮代理人（船代） e)Port Agent 港口代理人（租家）

f) Sale & Purchase Broker船舶买卖经纪人 （3）无权代理、越权代理及与第三人的关系

原则——若被代理人不追认，无权代理人自己承担无权代理后果。

实例1：一Greece船在长江搁浅，海事局要求48小时必须处理问题。Greece的中国船代请求救捞局协助，但要价十几万。船代出于为船东省钱的目的便私自以船东名义紧急期租两条船帮助分运。该租约日租金是London市场的2倍。事后船东认为罚金过高，要求申请减轻罚金，并拒绝付租金，理由是租价离谱，是船代越权行为。 解决：罚金是行政行为，不容商量。而租金确实离谱，但考虑到是紧急租用，租金应当比London市场价高一点。

- 5 -

反思：船代费力不讨好的事反映船代在做任何越权无权代理行为前一定要通报船东。告诉船东海事局巨额罚单、救捞局趁火打劫以及紧急租船可以减少更多损失等利害关系，船东没有积极回应或者明确否决，视为默认。

实例2：中外运向船东签订V/C，并注明\，而中外运随即向租家签订背靠背V/C，也注明\，自认为一旦出事可以逃避责任，将责任分别归咎租家和船东。

反思：中外运的行为是典型的双方代理，是法律严令禁止的。中外运自认为可以以代理行为后果归被代理人而逃避责任，事实上无论租方还是船东都可以将中外运作为诉讼对象。租方将中外运视为二船东，船东可以将中外运和租家列为共同被告。中外运聪明反被聪明误。

（4）代理过错

*一般broker 都会买“过失责任保险” 承保该责任险的有ITIC：International Transport Intermediate Club 国际海运中介人保险协会

原则——经纪人要对自己的过错行为承担责任。 案例：The Constanza M [1980] 1 Lloyds Report 505

中外运委托经纪公司向挪威二船东签订V/C，二船东与大船东又签订另一份背靠背V/C，二船东在收到中外运的运费后就跑了。当大船东将货运到目的港后，由于没有收到挪威二船东的运费，要求中外运付运费，否则扣货。中外运只得又付了一遍运费。 解决：中外运起诉经纪公司，诉因是经纪公司在选定船东时存在过错。最后经纪公司为了声誉赔付了中外运。

说明：经纪人作为租方的委托人应当尽到选择合适船东的义务，存在过错会面临受损方的索赔。

（5）经纪人代表委托人签订合同

通常几种合同签字的写法： a) Owner: COSCO

Signed by: SSY as agent: only

此写法说明SSY仅仅是租方的代理人，但不透露租方是谁——隐名代理 b) For & on behalf of Owner Signed by: SSY

c) For & on behalf of owner Signed by: SSY

此写法表明SSY没有说明自己是委托人——未透露委托人的代理 【代理问题】

1）披露委托人的代理

a.显名代理（上例的b） b.隐名代理（上例的a）

2）未透露委托人的代理（上例的c）

《合同法》A402、A403比《民法通则》丰富了代理制度，增加了披露委托人与未披露委托人的两种代理制度：

- 6 -

A402 受托人以自己的名义，在委托人的授权范围内与第三人订立的合同，第三人在订立合同时知道受托人与委托人之间的代理关系的，该合同直接约束委托人和第三人，但有确切证据证明该合同只约束受托人和第三人的除外。 A403 受托人以自己的名义与第三人订立合同时，第三人不知道受托人与委托人之间的代理关系的，受托人因第三人的原因对委托人不履行义务，受托人应当向委托人披露第三人，委托人因此可以行使受托人对第三人的权利，但第三人与受托人订立合同时如果知道该委托人就不会订立合同的除外。 受托人因委托人的原因对第三人不履行义务，受托人应当向第三人披露委托人，第三人因此可以选择受托人或者委托人作为相对人主张其权利，但第三人不得变更选定的相对人。 委托人行使受托人对第三人的权利的，第三人可以向委托人主张其对受托人的抗辩。第三人选定委托人作为其相对人的，委托人可以向第三人主张其对受托人的抗辩以及受托人对第三人的抗辩。 用上述三种情况解释合同法A402,A403:

在a情况下，隐名代理适用A402。SSY未透露他的背后委托人（租家）是谁，SSY以自己的名义与COSCO订立合同。而合同另一方COSCO也知道SSY是代理人。因此该合同约束的是委托人（未透露）和第三人COSCO。SSY在代理权限内的行为视为SSY委托人的行为。

在b情况下，显明代理，适用一般代理原则。SSY以委托人Bao-Steel的名义（不是以自己的名义）与船东签订合同，效力直接约束Bao-Steel和船东。

在c情况下，是未披露委托人代理适用A403。受托人SSY以自己名义与第三人船东订立合同，未披露委托人，船东无论知不知道SSY是不是代理人（按照航运惯例他应当知道SSY是经纪公司），但在合同上并未有\的字样，视为是SSY未披露委托人而船东也不知到其背后有委托关系。那么此合同只约束受托人SSY和第三人船东，与委托人无涉。于是SSY置于一个尴尬的境地：

尴尬一——若船东（第三人）违约怎么办？此时作为受托人SSY应当向委托人披露第三人船东是谁，委托人可以直接越过SSY行使合同权利，合同约束真正租家和船东。租家实际上行使的是SSY在合同上的权利，船东本有对SSY的抗辩事由此时可以转向租家进行抗辩。

尴尬二——若租家（委托人）违约怎么办？此时作为受托人SSY应当向船方披露真正的租家，船东因此掌握了两个权利可以选择其一：要么向租家主张权利要么直接找SSY主张权利。船东一旦选定，不得变更。若船东选择找租家主张权利，那么租家若有对SSY的抗辩事由可以直接抗辩船东，或者SSY若有对船东的抗辩事由，此时租家也获得相同的权利以此理由对抗船东。

从以上分析看出，合同法的A402，A403可以给骗子公司可乘之机。在未披露委托人情况下，一旦发生违约情形，船东虽然可以选择向受托人和委托人任选一人作为求偿对象，但是这两个任意一个人都有他们内部的纷争来对船东进行抗辩，更危险的是，一旦租家和经纪公司都是皮包公司，就难以得到赔偿了。

- 7 -

同时，对于经纪公司也存在风险。若经纪公司在忙活半天后船东和租家自己绕过经纪人私定合同，经纪人就倒霉了。因此为了防止这个事情发生，在洽谈时经纪人守口如瓶，不得透露身份，但一定要在合同签字之前披露各方真实身份！

第三节 租船实务洽谈

一、获取信息

询价(Order/Enquiry)

航次租船的一般格式：

ORDER OPEN -----------------------------------------------询价

STEEL BILLETS 9000/1000 MT ATONRS OPTN-------钢条 9000到10000吨 船东来选择 \DALIAN/ 2 SPS

OSAKA-TOKYO BAY---------------大连2个安全港装货 大阪东京湾卸货 \

LCAN JUNE 25/ JULY 10 2009-----------------------装港时间 2009年6月25日到7月10日 \

L/D CQD/3000 MT WWDSHEX UU----------------------装卸费率按习惯3000每吨 不包括周日和节假日，除非已经开始 \

\Customary quick despatch \

weather working days

Sunday & holiday excluded,

Unless used

FRT USD 11.00/MT F.I.O.ST------------------------------运费每吨11美元， 船东不负责装卸、积载、理仓 \

\trimmed

GENCON DETAILS---------------------------------------------金康标准合同为细节条款 3.75 PCT PASTUS----------------------------------------------佣金率3.75% PLS OFFER FIRM-----------------------------------------------请实盘回复 \

\\

期租询价一般格式

A/C PACIFIC OPEN 12 MOS T/C PERIOD-----兹由太平洋公司期租12个月的询价 \

\

25,000/30,000 TONNER GRD/GLESS---------租金两万五到三万,船有无装卸工具皆可 \

- 8 -