D．①②④

23.装货前船方对舱内设备的检查通常包括：（ ）。

①压载舱测深管；②人孔盖；③污水井；④舱内梯子；⑤舱内各种管系；⑥通风设备。 A．①②③④⑤ B．②③④⑤⑥ C．①②⑤⑥D D．①②③⑥

24.某航次船舶装载箱装橡胶，则装货前船方对货舱的准备工作可不包括（ ）。 A．货舱清扫 B．舱内设备检查 C．舱盖水密性检查 D．舱内除味

25.某固体散货船装载重烧镁，则装货前船方对货舱的准备工作可不包括（ ）。 A．货舱清扫 B．舱内设备检查 C．备妥衬垫 D．铲除浮锈

26.为了安全装卸货物，船方应作的准备工作有（ ）。 A．装卸设备要安全 B．工作处所要适工

C．确保装卸时有充足安全的照明 D．以上都是

27.对于专用固体散货船，装卸前船方应做的准备工作不包括对（ ）的准备。 A．装卸设备 B．装货处所 C．照明设施 D．以上都包括

28.下列（ ）不是货物平舱的目的。 A．防止船舶横倾 B．防止船舶纵倾

C．便于在一种货物顶层装载其它货 D．以上都是

29.航次船舶装载木材甲板货，则装货前船方应做的准备工作包括（ ）。

①装卸设备检查；②货舱内适当清扫；③系固设备检查；④木材载重线勘绘；⑤货舱密闭性检查。

A．①②③④⑤ B．①③④ C．①②③⑤ D．②④⑤

30.下述中正确的是（ ）。

A．货物表面温度低于舱内空气温度会出汗 B．船体表面温度高于舱内空气露点会出汗 C．舱内空气温度低于船体表面温度会出汗 D．舱内空气露点高于船体表面温度会出汗

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31.编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证（ ）。

①货物的完好；②船舶及人员的安全；③装卸方便；④缩短船舶在港停泊时间，加速周转；⑤良好的营运经济效果。 A．①②③ B．①②③④ C．①②③⑤ D．①②③④⑤

32.编制货物配载图的八项要求可以归纳为“安全、优质、快速、经济”，其中从安全角度考虑的主要是指（ ）。 A．确保船体强度不受损伤

B．保证船舶具有适当吃水和吃水差 C．保证船舶具有适度的稳性 D．A+B+C

33.实际营运中，编制船舶配载图应能满足（ ）。 A．保证货运质量 B．船舶强度的要求 C．船舶具有适度的稳性 D．以上都是

34.编制货物配载图的八项要求可以归纳为“安全、优质、快速、经济”，其中从优质角度考虑的主要是指（ ）。 A．正确合理的舱面积载 B．保证货物运输质量

C．满足中途港货物的装卸货顺序的要求 D．A+B+C

35.指导装货港装货工作的配积载图是（ ）。 A．计划配载图 B．货物实际积载图 C．货主提供的有关图表 D．理货公司提供的有关图表

36.指导卸货港卸货工作的配积载图为（ ）。 A．计划配载图 B．实际积载图 C．现场记录 D．理货报告

37.编制船舶积载计划过程中若遇同时满足多项要求有困难时，可不考虑（ ）。 A．保证货运质量

B．满足船体强度的要求 C．保证船舶具有适度的稳性 D．便于理货

38.某航次杂货船装载袋装货物，则装货前船方应做的准备工作不包括对（ ）的准备。 A．装卸设备 B．载货处所 C．系固设备 D．以上都包括

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39.某轮装运一批罐头食品去西欧，以下通风措施（ ）是合适的。 A．航行途中凡好天气都要进行通风

B．航行途中，白天应进行通风，晚间停止通风 C．航行途中，晚间应进行通风，白天停止通风 D．当舱内空气露点高于舱外空气露点时应进行通风

40.经测定某舱舱内露点为12℃，大气的露点温度为30℃，此时舱内货物已有霉变迹象，则（ ）。

A．进行旺盛的通风 B．进行缓慢的自然通风

C．只能使用空气干燥装置进行“再循环”通风 D．断绝自然通风但可进行机械通风

41.装运不散发水分的干货，从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行（ ）通风。 A．循环 B．自然排气 C．机械 D．断绝

42.实际营运中，当外界空气露点和温度均低于舱内空气露点时，应进行（ ）。 A．少量通风 B．排气通风 C．干燥通风

D．A、B和C均合适

43.实际营运中，当外界的空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度低于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行（ ）。

①排气通风；②大量通风；③对流循环通风；④少量通风；⑤断绝通风。 A．⑤ B．②③ C．①④ D．①②③④

44.实际营运中，某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃，并急速上升，此时应采取的措施是（ ）。

A．开舱驱除可燃气体 B．开舱灌水降温 C．开舱检查

D．关闭所有开口，并用水冷却舱盖

45.船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，货舱应（ ）。 A．少量通风 B．大量通风

C．视货物是否散发水分而定 D．断绝通风

46.实际营运中，当外界空气温度和露点均高于舱内空气温度和露点时，应进行（ ）。 A．循环通风 B．干燥通风 C．旺盛通风

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D．少量通风

47.船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时，一般在（ ）最容易产生汗水。 A．货舱舱壁 B．货物表面

C．视所载货物而定 D．A和B都对

48.为防止舱内产生汗水，以下（ ）情况可以进行自然通风。 A．当天气晴好时

B．当舱内温度高于外界温度时

C．当舱内空气的露点高于外界空气的露点时 D．当舱内空气的露点低于外界空气的露点时

49.机械通风装置的设置，对一般货舱而言其通风换气量应满足每小时换气（ ）次为宜。 A．2～4次 B．5～10次 C．15次以上 D．20次以上

50.船舶装运散发水分的货物从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行（ ）通风。 A．循环 B．自然排气 C．机械

D．视舱内空气露点情况而定

51.某轮载运鱼粉返航途中发现某舱有烟雾，应采取的正确措施是（ ）。 A．开舱检查 B．开舱扑救

C．封闭该舱所有通风筒 D．A、B和C都可以

52.当外界空气露点低于舱内空气露点时，应进行（ ）。 A．排气通风 B．循环通风 C．只能干燥通风

D．无法确定通风方式

53.当外界空气露点低于舱内气温时，应进行（ ）。 A．排气通风 B．循环通风 C．旺盛通风

D．无法确定通风方式

54.可进行旺盛通风的条件是（ ）。

A．舱内空气露点高于舱外空气温度和露点

B．舱内空气露点高于舱外空气露点且低于舱外空气温度 C．舱内空气露点低于舱外空气露点，且高于舱外空气温度 D．以上均不是

55.为防止舱内产生汗水，当外界空气露点高于舱内空气露点时，船舶可采用的通风方式是（ ）。

A．禁止通风

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