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文章发布时间 : 2024/11/16 18:34:43星期六

离港系统操作教材

操作教材

Departure Control System Operations Manual

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中国民航离港系统离港系统操作教材

一. 离港系统简介 ................................................................................................................................................................. 5 1.1系统介绍（软件） ........................................................................................................................................................ 5 1.2．终端与主机的连接（硬件） ..................................................................................................................................... 5 1.3. 系统使用基础知识 ...................................................................................................................................................... 5 二. 基本系统指令 ................................................................................................................................................................. 6 2.1.进入系统 ........................................................................................................................................................................ 6 2.2.工作区操作 DA/SI/AI/SO/AO/AN .............................................................................................................................. 6 2.3.工作号定义 .................................................................................................................................................................... 7 2.4.页控制 PG/PF/PN/PB/PL ............................................................................................................................................ 7 2.5.打印指令 PT/PC ........................................................................................................................................................... 7 2.6.查询指令 CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP ......................................................................................................... 7 三．工作流程 .......................................................................................................................................................................... 8 四. 建立航班 ........................................................................................................................................................................... 9 4.1.基础指令 EX/CND/SEI/SEM/CG ............................................................................................................................... 9 4.2.建T-CARD BF:T ........................................................................................................................................................ 9 4.3.查看过渡区航班 SFL ................................................................................................................................................. 10 4.4.生效过渡区中的航班 BP:R/ACT ............................................................................................................................. 11 4.5.查看生效航班 AFL .................................................................................................................................................... 11 4.6.删除航班T-CARD BF:T ............................................................................................................................................ 11 4.7.航班建立流程 .............................................................................................................................................................. 12 4.8.查看及修改航班信息 .................................................................................................................................................. 12 4.8.1查看航班信息 FI ................................................................................................................................................ 12 4.8.2修改航班信息 FU （单项修改） ................................................................................................................... 13 4.8.3修改航班信息 FDC （多项修改） ................................................................................................................... 13 4.8.4显示及修改编目航班信息 CSD/CSM ................................................................................................................ 13 五. 准备航班 ....................................................................................................................................................................... 15 5.1.初始化航班 IF ............................................................................................................................................................ 15 5.2查看名单报 MB/MD .................................................................................................................................................. 15 5.3设置缺省航班 FT ....................................................................................................................................................... 15 5.4航班状态显示 SY ....................................................................................................................................................... 15 5.5删除航班初始化 DFL ................................................................................................................................................ 17 5.6 航班座位控制 ............................................................................................................................................................. 17 5.6.1.航班座位图显示SE ............................................................................................................................................. 17 5.6.2 .锁定座位BS ........................................................................................................................................................ 18 5.6.3.改变座位性质 SU .............................................................................................................................................. 18 5.6.4.保留座位 RS ...................................................................................................................................................... 18 5.6.5.锁过站座位 BT.................................................................................................................................................... 19 5.6.6.分配座位 AL ..................................................................................................................................................... 19 5.6.7.预留座位JCS# PA# .......................................................................................................................................... 20 5.6.8.释放保留座位 RA ............................................................................................................................................. 20

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六. 控制航班： ................................................................................................................................................................... 21 6.1.建立航班控制终端EF ................................................................................................................................................ 21 6.2.建立航班控制员AK ................................................................................................................................................... 21 6.3.航班配餐及备注信息RK ........................................................................................................................................... 21 6.4.值机航班显示CFL ..................................................................................................................................................... 21 6.5.设立/取消航班保护 PO/POC .................................................................................................................................... 22 6.6.限额控制 ...................................................................................................................................................................... 22 6.6.1.修改GO-SHOW额GS ........................................................................................................................................ 22 6.6.2.登机人数限制 HL ............................................................................................................................................. 23 6.6.3.候补状态旅客限制 SL ...................................................................................................................................... 23 6.6.4.设定/调整持折扣票旅客限额 ID ..................................................................................................................... 23 6.7.航班控制流程 .............................................................................................................................................................. 24 七. 办理值机手续 ............................................................................................................................................................... 25 7.1提取旅客记录 .............................................................................................................................................................. 25 7.1.1.显示旅客名单PD ................................................................................................................................................ 25 7.1.2.提取旅客详细纪录PR ......................................................................................................................................... 26 7.1.3.提取旅客记录的几种简化格式 RL/RN/FB/FSN .............................................................................................. 26 7.2.接收旅客 PA ............................................................................................................................................................... 27 7.3.修改旅客记录 PU ....................................................................................................................................................... 28 7.4.删除旅客记录或记录中数据项 PW ........................................................................................................................ 28 7.5.候补状态旅客处理 ...................................................................................................................................................... 29 7.5.1．产生SBY原因代码 ........................................................................................................................................... 29 7.5.2 接收SBY旅客，已经接收过 SB/JC/AC .......................................................................................................... 29 7.6.值机操作程序 .............................................................................................................................................................. 30 八. 关闭航班及发报： ....................................................................................................................................................... 30 8.1.关闭航班 ...................................................................................................................................................................... 30 8.1.1航班初始关闭 (值机柜台关闭) CI ................................................................................................................... 30 8.1.2.航班中间关闭CCL .............................................................................................................. 错误！未定义书签。 8.1.3.航班最后关闭CC ................................................................................................................................................ 31 8.2 打开已关闭航班 ......................................................................................................................................................... 31 8.2.1.打开最后关闭航班 CC:- ................................................................................................................................... 31 8.2.2.打开中间关闭航班 CCL:- ................................................................................................................................ 31 8.2.3.打开值机关闭航班 CI:- .................................................................................................................................... 31 8.3 发报 ............................................................................................................................................................................. 31 8.3.1.自动发报............................................................................................................................................................... 31 8.3.2.手工发报LR ........................................................................................................................................................ 32 8.3.3.旅客登机名单的产生JL ..................................................................................................................................... 32 8.3.4.系统内部发报 MSG/TLX ................................................................................................................................... 32 九．处理过站航班 ................................................................................................................................................................ 33 9.1.前站使用DCS ............................................................................................................................................................. 33 9.2.前站未用DCS ............................................................................................................................................................. 33 十. 特殊情况处理及辅助指令 ........................................................................................................................................... 34 10.1.手工建航班 ................................................................................................................................................................ 34 10.1.1.建立航班信息 MBM ......................................................................................................................................... 34 10.1.2.显示及修改航班信息 MBD/MBL .................................................................................................................. 34

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10.1.3.手工输入名单报 MBP .................................................................................................................................. 34 10.1.4.手工拍发增减报MBA ....................................................................................................................................... 35 10.2.自动换飞机 ................................................................................................................................................................ 35 10.2.1.初始化前换飞机 ................................................................................................................................................. 35 10.2.2.航班已经初始化，还未办理旅客,PA之前 ....................................................................................................... 35 10.2.3已经办理旅客 AEC/REA .................................................................................................................................. 35 10.3.航班转换BR/BRC/BRN .......................................................................................................................................... 35 10.4.辅助指令JFL/ACL/JB/FSD/DIL/AIL/CSTD/CSBD/CSFD ................................................................................. 36 十一. PDQ 操作及OFFC QUE 处理： ...................................................................................................................... 38 11.1.PDQ 操作 .................................................................................................................................................................. 38 11.2.OFFC QUEUE 的处理 ............................................................................................................................................ 39 11.2.1.显示各种QUEUE的数量QT ........................................................................................................................... 39 11.2.2.处理QUEUE QS/QD/QB/QN/QH .................................................................................................................. 39 十二．控制及值机小结 ........................................................................................................................................................ 40 12.1.系统简介 .................................................................................................................................................................... 40 12.2.建T-CARD ................................................................................................................................................................ 40 12.3.准备航班 .................................................................................................................................................................... 40 12.4.监控航班，办值机之前做好 .................................................................................................................................... 40 12.5.办理值机手续 ............................................................................................................................................................ 40 12.6.关闭航班 CI—> CCL—> CC ................................................................................................................................... 40 12.7.PDQ OFFC-Q ............................................................................................................................................................. 40 十二. 航班配载平衡： ......................................................................................................................................................... 41 12.1.建立配载航班 LCFD .............................................................................................................................................. 41 12.2.航班油量控制LFFD ................................................................................................................................................ 41 12.3.航班配货、加旅客 LPAD ........................................................................................................................................ 42 12.3.1.配货 LPAD……CGO1 ...................................................................................................................................... 42 12.3.2.本站旅客数 LPAD……PAX ............................................................................................................................. 42 12.3.3.过站旅客数 LPAD……PAX1 ........................................................................................................................... 43 12.4.查看航班状态、关闭航班 LFSD ............................................................................................................................ 44 12.5.打印舱单 LLSP ........................................................................................................................................................ 45 12.6.手工发报 LLDM/LLPM/LCPM/LMSD ............................................................................................................... 46 12.7.辅助指令 .................................................................................................................................................................... 47 12.7.1.修改航班操作数LODD ..................................................................................................................................... 47 12.7.2.显示配载航班预配重心 LPDD ........................................................................................................................ 48 12.7.3.显示航空公司飞机注册号及布局 LLAF ......................................................................................................... 48 12.7.4.显示配载有效航班LFLD ................................................................................................................................. 48 12.7.5.显示配载报文地址定义LAID .......................................................................................................................... 48 12.7.6.显示飞机基本数据 LADD ................................................................................................................................ 49 12.8.配载操作程序 ............................................................................................................................ 错误！未定义书签。 12.9.过站航班处理 ............................................................................................................................................................ 49 12.9.1.上一站用DCS .................................................................................................................................................... 49 12.9.2.上一站无DCS .................................................................................................................................................... 49 十三、离港系统办理航班的全过程 .................................................................................................................................... 50

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一、离港系统简介

1、系统介绍（软件）

CKI LDP RQL，PFS 四种报文 RES FDC PNL，ADL DCS

离港系统订座系统

计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS，是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统，分为旅客值机控制（CKI）、配载平衡（LDP）两大部分。CKI与LDP可以单独使用，也可以同时使用。它们在使用过程中由FDC(Flight Data Control)系统进行控制。

LDP：航班配载平衡模块。 FDC：航班数据控制模块。 CKI：值机控制模块。

①RQL 名单申请报，初始化航班②PNL 旅客名单报，订座系统向离港时向订座系统发送系统发送 ③ADL 名单增减报，初始化后实④PFS 最终销售报，DCS旅客办理情时发报况

CHECK-IN（CKI）是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。USAS CKI记录旅客所乘坐的航班、航程、座位证实情况，记录附加旅客数据（如行李重量、中转航站等），记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。USAS CKI可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选择接收；旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。 LOAD PLANNING （LDP）主要完成航班配载平衡，打印舱单功能。 FLIGHT DATA CONTROL （FDC）完成航班数据控制。 2、操作终端与主机的连接（硬件）

DCS 主机--------通讯设备（路由器，DCP）-------- 终端（仿真终端）

离港系统的主机在北京，各地机场用户使用的终端通过通讯设备与主机联系。用户在终端上所作指令都要传到主机进行处理，然后将反馈信息传回用户终端。

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3、系统键盘使用基础知识

目前系统中使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种，有些机场使用微机仿真终端。终端的键盘设置基本一致，常用的键名称及其功能如下： XMIT 传送指令输入 MSG WAIT 释放MESSAGE SOE 指令起始符 DELETE IN LINE 删除单个字符 INSERT IN LINE 增加单个字符 FCTN + P 清除屏幕显示

FCTN + 1 （2、3、4……） F1 （F2、F3、F4……）功能键微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。输入格式： SOE+指令+输入 DA

4、进入系统

>$$OPEN TIPJ 生产系统 >$$OPEN TIPE2 测试系统

5、工作区操作 DA/SI/AI/SO/AO/AN

DA 工作区显示

>DA

A 994 03JAN 0901 91 PEK001 B* 938 03JAN 0901 82 PEK002 C 904 03JAN 0901 102 PEK003 D AVAIL E AVAIL

PID = 1111 HARDCOPY = 1112 BPP=1113 BTP=1114

TIME = 0902 DATE = 03JAN HOST = LUCK AIRLINE = CA SYSTEM = CAAC APPLICATION = 2

PID 是系统定义的终端号，一个终端有唯一的PID号。

BPP 登机牌打印机 BTP 行李牌打印机 HACDCOPY 系统打印机 HOST 系统主机名称

* 当前使用的工作区 AVAIL 空闲工作区

OFFICE定义介绍

001 建航班T—CARD 002 控制 003 配载 004 值机

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SI 进入工作区 >SI:1500/1A/82/PEK001 SO 退出工作区

AI 切换到指定工作区 >AI:B/1500/1A 方便同时使用几个不同工作区 AO 暂时中断使用工作区,但不退号，重新进入格式同AI指令

AN 修改密码 >AN:1A/1B 1A 为旧密码 1B为新密码使用修改密码指令首先要用旧密码SI进系统） 6、工作号定义

控制室 81（控制主任） 82（普通值机控制） 96（建立航班T-CARD）值机 91（普通值机员）配载 102（普通配载员） 101（配载主任）其他 92（查询） 7、页控制 PG/PF/PN/PB/PL

系统发回的反馈信息通常只显示半屏，需要使用页控制指令来显示其他信息。

半屏显示 PG PF PN PB PL 全屏显示 PG1 PF1 PN1 PB1 PL1 功能说明本页首页后页前页最后一页 8、打印指令 PT/PC

PT : 打印上一次指令所有输出信息 >PT PC : 打印上一次指令的显示信息 >PC

打印指令是将所需信息打印到终端设置的系统打印机HARDCOPY上。

9、查询指令 CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP

CD 根据三字码查城市名 >CD:PEK CNTD 根据城市名查三字码

>CNTD:OPT/CITY CNTD:T/SHANGHAI CNTD:T/SHA CO 四则计算、换算功能、时间换算

>CO:M/100 公里换算英里 >CO:K/100 英里换算公里 >CO：23*4+12

>CO：T/SFO 显示当前SFO时间及GMT时间 >CO：T/SFO/27JAN01

TIME 显示时间、时差

>TIME:SFO 显示当地时间、时差及GMT >TIME:PEKSFO 显示时差 ACRT : 检查某OFFICE正在工作的 >ACRT:PEK

>ACRT:PEK001 显示PEK/PEK001中SI 系统的工作号，及正在工作的PID号。 HELP : 查看帮助信息 >HELP:IF (指令)

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二、工作流程及相关指令

1、建立编目航班信息:

BF:T指令建立航班T—CARD， 2、准备需要办理手续的值机航班

准备航班包括: （1）初始化航班（向订座系统申请旅客名单报） IF （2）对航班座位进行控制

BS RS AL SU BT RA JCS

3、对正在办理值机的航班进行监控

监控值机航班状态,保证值机手续的正常办理

GS HL ID SL PO EF AK 4、柜台办理旅客值机手续

值机员通过离港系统办理旅客值机手续

PD PR RL RN FB FSN PA PU PW BC BAG JC AL SB 5、 CKI关闭航班

柜台做初始关闭（CI关闭）,控制室做中间关闭（CCL关闭） 6、配载结载,打印舱单,发送配载报文

配载员在航班中间关闭后,对航班进行配载平衡,打印舱单. 7、对航班做最后关闭,发送CKI报文

当航班起飞后控制员对航班做最后关闭,系统自动向相关航站发报.

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三、建立航班T—CARD

1、建立航班的辅助指令 EX/CND/SEI/SEM/CG

EX 查看某航空公司所有机型及座位图

>EX：CA 根据订座系统航班的座数找到相关机型 >EX:CA/737 737/200 TYPE/VERSION 机队/型号==完整机型特殊情况： 340/300H F12C30Y259

340/300L F12C30Y259 布局数相同但实际座位布局不一样。建立航班准备工作之一，81/82级

CND 显示每一种机型的舱位数据布局表号 >CND：CA/A 显示所有布局表 >CND：CA/A/737 显示所有737 布局表号 >CND：CA/A/737/300 显示737-300 布局表号

>CND：CA/FAVAIL 显示第一张可用的空布局表号

>CND：CA/A/737/3J6A 根据机型找到CND表号，用于建立航班。建立航班准备工作之二，81/82级

SEI 根据EX 输出序号显示座位源图 >SEI：4 SEM 根据机型显示座位源图 >SEM：CA/737/300

CG 显示航空公司各等级舱位及其子舱定义 >CG:CA

2、建立航班的T-CARD BF:T

T-CARD 航班数据放在系统中一个形式。

BF:T 显示/建立/修改季节性航班的数据信息

? 工作号级别必须为96级，且进入当地001 、101、301等如（PEK001…..）； ? 在FDC系统中，航班由T1-CARD和T2-CARD构成；

? T1-CARD描述航班的一般特性如航班类型、布局等等，对每一个航班至少有

一个T1行，当多航段航班的航段中有飞机布局变化时就需要多个T1行； ? T2-CARD描述航班航程上每一城市的到达、起飞及登机时间等信息；

? 显示航班数据时，系统将进行显示锁定，所以一定要取消掉，才能执行退出

系统指令（SO）；

? 建立/修改的航班数据信息并不直接生效，而是暂时存放在系统过渡区中，

由BP：R指令生效后才可以使用；

? 一定注意建立航班时不要将国际和国内航班混淆。

输入格式：

BF：T/FLT/DATE 显示/修改已生成的航班记录 >BF：T/CA101/．显示今日101航班的T-CARD

BF:T/FLT/T1 LINES/START DATE/END DATE/FREQUENT 建立一新航班 BF:T/航班号/T1行数/起始日期/终止日期/班期 T1 LINES 一般取1

FREQUENT : 13—每周星期1、3有 X5—每周除星期5有 D 每天都有，最大四个字符

>BF：T/CA101/1/．/25OCT/X2 建立CA101航班，1行T1-CARD，有效期是从今日到25OCT，班期是每周除周2外都有

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>BF：T/FLT/IG 取消过渡区中的某一航班 >BF：T/CA101/IG 取消过渡区中的101航班

>BF：T / IG 取消航班的显示锁定

>BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D 输出:

>BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D

T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION T1

T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC T2 T2

T1 EQT T2 APT =TYPE机型航站 N 夜航 T 国际/APPL 国内 DC 日期变更(用+1) VERS DEP 型号离港时间 CONF BRD CND表号登机时间 ARR 到达时间

输入格式:

>BF:T/CA1511/1/16NOV01/17NOV01/D

T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION T1 737 D DL 300 116 T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC T2 1 PEK 1530 T2 2 KHN 1740 \\

至少要输入斜体字显示的内容。EQT和VERS可不输入，系统根据CND表号写入。 T D表示国内航班 I 表示国际航班（国际航班此处空，系统根据到达站判断） APPL DL值机、配载都使用 BRD 不填，系统自动加入提前半小时

\\ 把数据放在过渡区，如果放弃当前修改或还原数据将\\改成IG，不做修改退出

多航段举例：

T2 PEK 1530 T2 KHN 1740 1900 T2 CAN 2000

注意: 当使用BF：T指令查看航班的T-CARD时，在结尾T2处输入“IG”。

否则,执行SO指令时, 会出现错误信息: SCHE CHANGE PENDING 此时可执行BF：T/IG指令, 再SO.如果建立航班T—CARD输入时显示AUTHORITY，是由于航班号在系统中具有唯一性，可能系统中在其他城市已经建立了该航班。

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3、查看过渡区航班SFL

SFL 显示过渡区中的航班，即仅执行了BF：T建立/修改，还没有执行BP生效的航班。

>SFL:CA 查看过渡区中所有CA

>SFL：CA1511 提取过渡区航班的T—CARD

4、生效过渡区中的航班 BP:R/ACT

>BP：R/ACT 生效过渡区中的所有航班

>BP:R/ACT/CA1511 生效过渡区中的指定航班

系统完成后，会给终端发信息，使用MW查看 “FLIGHT LOAD COMPLETE”

5、查看生效航班 AFL

AFL 显示已经生效的航班，即执行了BF：T建立/修改，也执行了BP生效的航班； >AFL:CA 显示CA所有生效航班

>AFL:CA1511显示某一航班的有效时间与周期, 输出示例的内容可以选择某一行，直接调整光标到某个T—CARD后空白位置，确认输入，即可进行BF指令的修改工作。只有生效航班，值机才可以使用

6、删除航班T-CARD

首先要将T—CARD提取出来，然后删除，最后生效如：删除CA1511航班步骤如下 1）>AFL:CA1511

2）在显示信息>BF:T/CA1511/17NOV00/17NOV00/D后输入、修改

>BF:T/CA1511/1/17NOV00/17NOV00/D

T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION T1X 737 D DL 3J6W 116 T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC T2 1 PEK 1530 T2 2 KHN 1740 \\

3）>BP：R/ACT/CA1511生效

注：作错航班处理方法：建议先删除后，再重新建立。

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7、航班建立流程

机型索引 EX SI 81/28级确认座位图SEI 若操作熟练可直接确定布局表号确定布局表号CND SI 96级到001 航班建立BF：T 检查过渡区SFL 航班生效BP：R 检查生效航班AFL 结束修改 SO

8.查看及修改航班信息 1）查看航班信息 FI

FI 查看航班信息 FI:FLT/DATE DATE ：昨天 . 当天（缺省） + 明天指令功能：

显示指定日期的航班信息，尤其注意飞机的布局表号及飞机号，要与座位图匹配；经本指令显示的航班信息，可用FU、FDC等指令中修改。

>FI:CA985/19JAN01

FI:CA985/19JAN01

CA 985 19JAN01 --ACTIVE-- FLTTYP I CONTROL PEK001 PEK 1410 01 T-101 747 4J6A R:B2456 PVG 1610 1750 R:B2456 SFO 1155

--ACTIVE-- 可利用航班。

-- MASTER-- 航班刚刚建好。可有四种方法将其变成--ACTIVE--

〈1〉自动。系统经过夜维以后，会自动将MASTER的航班变为ACTIVE。〈2〉>FDC：FLT/DATE 在表的下方XMIT，再通过FI指令可看到MASTER变为ACTIVE。

〈3〉>FU：FLT/DATE/CITY/ARN/ARN NBR 通过加入飞机号，可直接将MASTER变为ACTIVE。

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??12

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<4> 作指令>CKI：1012/FLT/DATE/ADDF 1012为作指令终端PID 作完指令后系统会发MSG回终端NEW FLIGHT ADD

FLTTYP 航班类型 I 国际 D 国内 CONTROL航班主控OFFICE

01 登机口 T-101 CND表号 747 4J6A 完型机型 R:B2456 飞机号

2）修改航班信息 FU （单项修改）

FU 单项修改航班信息

>FU:FLT/DATE/CITY/OPT/DATA >FU:航班号/日期/起飞城市/选项

ETD 离港(起飞)时间 ETD/0830 实际起飞时间,最多不能提前超过4小时 CTN 布局表号 CTN/300 先找出新的CND表号 ARN 飞机注册号 ARN/B2824 修改飞机注册号 GATE 登机口 GATE/3 在登机牌上打印登机口 BDT 登机时间 BDT/0810 实际登机时间，默认提前半小时 ETA 到达时间 ETA/1900 修改到达时间，城市使用到达城市 RTNS 取消一切修改 RTNS 取消一切修改，恢复到T-CARD原始状态 ERS 取消单项修改 GATE/ERS ARN/ERS

例：

>FU：CA1511/16NOV00/PEK/GATE/02 设置CA1511为02号登机口

3）修改航班信息 FDC （多项修改）

FDC 以多项输入方式修改航班的各个相关项输入：>FDC:CA1511 /16NOV 输出格式：

FDU: CA1511 /16NOV

ARR INFO DEP INFO INSERT REASON CTN

PEK / /0110LT / / /T-99 R:B2906 KHN / / / / / / / / / /

ARR INFO ：到达时间 DEP INFO：起飞时间 CTN：CND表号 R：飞机号

在FDC修改时，格式如上，前两位表示小时变化量，后两位表示分钟变化量，（与T-CARD定义的初始时间差），原0800现要修改为0830，0030L晚30分钟，0510E提前5小时10分钟，LT/ET后续航站时间顺沿。取消修改 0000ET/0000LT 。

4）显示及修改编目航班信息 CSD/CSM

CSD 显示航班编目信息 CSM/CSU 修改航班编目信息 81/82级 CSD/CSM:FLT/DATE/CITY

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>CSM:CA1511/16NOV00

>CSU: 1 FL CA1511/16NOV00 SPAN DF YES 1 PEK CTL-OFC 0 SD 1330 ED 1330 BDT 1300 EQ 737/300 WTN 1 CWT 200000 CFG Y148 TCKI TCI TYPE NAM SS GO-SHOW Y999 POS GATE GATES G2

MSG PTM TPM PIL PSM COM SOM IFM PFS 2 KHN CTL-OFC 0 SA1500 SEGMENT DATA

第1行 PEK 始发站

CTL-OFC 0代表国内 1代理国际。决定以后发报用哪一张电报地址表，使用CM：CA/PEK0查看收报地址定义。

SD 预计起飞时间 ED 实际起飞时间 BDT 登机时间（T-CARD定义数据）

第2行 EQ 机型 WTN 重量表（>CW： CA 1查看） CWT 总业载200T CFG座位布局

第3行 TCKI 转港/联程一般用于控制不打印联程登机牌。

TCI NTC FTC TTC 可转港 √ X √ X 联程 √ X X √ SHACA001 HGH CA002

PEK 在HGH看，转港旅客从旅客记录中可以看出INBOUND

1．1LI/A Y PEK J1234 I/CA001/19JAN01 M SHA

HGH

CA003 SHA CA004

PEK 在HGH看，联程旅客从旅客记录中可以看出OUTOBUND 1．1LI/B Y SHA J1235 O/CA004/20JAN01 K PEK

SHACA001 HGHCA005 KWLCA006

PEK 在HGH看，即是转港旅客，也是联程旅客

1．1LI/C Y KWL J1236 I/CA001/19JAN01 K SHA O/CA006/20JAN01 T PEK

HGH

CA007 SHA CA007

PEK 多航段航班

TYPE办理航班方式

正常NAM 以姓名方式办理 NON 手工办理航班 NUM 用序号，一般不用 SS 有座位选择，可以看到座位图，给旅客安排合适座位 NS 无座位选择，即在登机牌上不打印座位号 GO-SHOW 可以接收候补旅客的数量，分舱位

第4行POS GATE 停机位靠近登机口 GATES 从哪一个登机口登机第5行 MSG 报文，航班关闭时，系统自动排发以下报文。第6行 KHN 第二个航站 SA 到达时间

如果是多段航班，再XMIT一下，即可到第二页。

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四、准备航班

1.初始化航班 IF

IF 向订座系统申请PNL（旅客名单报），为值机做准备。向订座系统发送RQL报，

后订座系统发PNL报。

>IF:FLT/DATE >IF:航班号/日期系统响应：CKI TIME XXXX

IF指令是最重要的指令，最多提前48小时，建议提前半天以上作IF，如果出现问题有时间处理。

显示FLT ALREADY INITIALIZE ,说明航班已经作过初始化。显示AIR CRAFT ，说明使用的CND表号错误。

显示FLT NBR ，表示没有或者在CKI没生成有效的航班信息。

2查看名单报 MB/MD

MB 旅客名单报状态显示 MD 显示名单报内容 >MB:PNL/FLT/DATE 查看名单报是否收完全正确影响： CITY HGH ALL PARTS RECEIVED

非正确影响：CITY HGH PART1 PART2 （名单报只收到部分）

CITY HGH （名单报未收到，检查航班） >MD:FLT/DATE 显示名单报内容，包括PNL和ADL 3设置缺省航班 FT

指令功能：

? 在值机员当前的工作区中设置一个缺省航班，则针对此航班的操作均可简化输入。? 值机员必须SI到本地航站； ? 值机航班必须已经开放。

输入格式输入示例系统响应功能说明 >FT：FLT/DATE >FT：CA101/01JUL >ACCEPTED 设置缺省航班 >FT： >FT： >FT：CA101/01JUL01 显示缺省航班 >FT：? >FT：? >ACCEPTED 取消缺省航班显示NEED INITIALIZE 说明航班未作过初始化。显示PNL PROCESSING IN PROGRESS 说明PNL报未处理完全。

4航班状态显示 SY

显示航班某登机地点及到各经停站的值机情况、订座情况。显示航班的各种布局，或在航班最后一个航站显示整个航班的各种数据。

常用指令格式

>SY : FLT/DATE/CITY，OPT

选择项，可输入 Z分区显示 S 分子舱位显示

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>SY:CA1321/19JAN

SY: CA1321/19JAN01 PEK/1 CC0932/NAM

CWT200000 UWT184549 CAW027192 UAW011741 WTN1 KG NTC/BCL 767/2J6A/B2552 GTD/26 POS/GATE BN183 AK00000 CD00000 BDT0845 SD0915 ED0915 CI0853 CC0932 BD12762 CNF/C18Y196 CAP/C18Y193 AV/C3Y25 CAT/017/184

*PEKCAN R017/181 C015/168 B0113 /001716 UM002 I01 SB000/000 B0000

SA000/000 EXST00/00 XCR00/00 RET000/000 CET000/000 BPAX183 BINF001 GS PEK/C001Y012

第1行 PEK 始发站 1 CSM中设置的CTL-OFFC

CC0932 航班状态最后关闭时间其他情况：OP 开放 CI0853 柜台关闭时间 CCL0855 中间关闭时间 EC 航班处于AEC(自动换飞机)保护

OE AEC没有完全打开 PC 航班被保护(不能接收旅客) XX 航班取消 NAM 与CSM中一样 NAM/NON/NUM 姓名/手工/序号第2行CWT 航班总业载 UWT 仍可利用CWT

CAW 值机可用业载值机接收旅客时值会变化 UAW 仍可利用CAW

WTN 重量表号 KG 重量单位公斤 NTC 不可办理转港/联程手续详见CSM BCL 关闭登机控制

第3行737/300A/B2906 机型及飞机号GTD 登机口 POS/GATE 停机为登机口 BN099已经发放登机牌号，如有删除旅客此值不变 AK00000航班控制员工作号

CD000 接收航班专用信息PID#

第4行BDT1500 登机时间 SD1530 编目离港时间 ED1530 预计离港时间CI0853 柜台关闭时间

CC0932 最后关闭时间 BD12762 系统中主机与登机口通讯PID# 第5行CNF/Y148飞机布局载客量 CAP/Y145可接收旅客量 AV/Y46 剩余座位

第6行CAT/100 配餐数和备注信息使用RK指令加入第7行 * 有效 X 无效 PEKKHN 航段 R099 订座人数 C099 接收人数 B0032 /000364 行李数/重量

第8行SB000 候补状态旅客 B0000 行李件数UM 无人陪伴I 婴儿第9行SA000 公司折扣票旅客 EXST00 额外占座 XCR00 机组占座其他情况： WCH 轮椅旅客 STCR 担架旅客 CHD 儿童第10行 RET 电子客票订座数 CET 电子客票接收数第11行 BPAX 登机旅客数 BINF 登机婴儿数

第12行GS PEK/C001Y012 最多可以接收候补旅客其他情况：HL登机旅客人数限制（一般用于多航段）

SL 候补旅客人数限制

如果多航段，有TOTALS项，内容与单段航班一样，是所有航段的总数。

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5删除航班初始化 DFL

DFL 删除航班的初始化，释放航班的值机数据库记录

? 删除航班，有可能导致严重的后果，所以必须谨慎使用！ ? 在生产系统中，尤其是已经接收旅客的航班，不能删除； ? 本指令主要用于更换飞机的操作，或重新初始化航班。

>DFL:FLT/DATE 默认值ALL，删除所有值机记录。 >DFL:FLT/DATE/NPRO 保留名单报，删除所有记录。系统响应：重复输入的指令 ????/Y 。 6、航班座位控制

1）.航班座位图显示SE 指令功能：

? 显示指定航班、日期、舱位、航段的座位图。指令格式：>SE：FLT / DATE / CLASS / SEG 舱位航段

>SE CA1511 / 18JAN01 / Y / PEKKHN 输出格式：

? 第一行是输入信息及航班的原始布局、机型/机型分类；

? 其余各行显示的是一张飞机的俯视平面图，左边是机头，右边是机尾；上边是飞机的右

半部分，下边是飞机的左半部分； ? 大多数飞机的座位图都是对称的，所以最上和最下一行一般都是飞机的舱位（F、C、UC、

Y）、以十进位标记的行号和机翼标识“[”

? 最上和最下的第二行一般都是飞机以个位标记的行号，行号间允许不连续、有间隔甚至

不全是从低到高的顺序，座位图应准确放映飞机的实际布局； ? 座位图的实体部分按照竖列分析，第一列和最后一列的“R”“L”标识其所在行是飞机

的右或左半部分，每一类舱位的首列和尾列都有A、B、C、D……等标识座位； ? 座位图上的空白列一般用以区别舱位或者某一舱位的不同分区； >SE:FLT/DATE/CLASS/SEG CLASS * 表示所有舱位

SE:CA1321/19JAN01/*PEKCAN CNF/C18Y196 767/2J6A

C Y 1 [[[ [[[[[2[[ 3 123 5678901234 5678901234567890123 RG D.. G G XCCC.*... C...*...*...*...... G R RF B.. F F XCCC..... C...*....*.*....... F R R E== ========== E=================E R R E== ========== E=================E R RE ... E E P.CC...... ....**********.... E R LC **. C D P.CCC.*... ....**********.... D L L E== C X.CCC...*. ....**********.... C L L E== ========= E=======:==========E L LB ... B ========= E==================E L LA ... A B .CCC..*.. C........*........C B L L A .CCC..... C...*........****.. A L 123 5678901234 5678901234567890123 C Y 1 [[[ [[[[[2[[ 3

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座位图上符号的含义 . 已经有旅客占用 * 可利用的座位 : 此半行有婴儿 = 过道 / 靠背不可移动的座位 + 为婴儿预留座位 E 此行或半行有紧急出口 I 此行婴儿优先 Q 此行是安静座位 X 锁定（不可利用）座位 T 转港占用（锁定）区 V ASR订座名单中保留座 D VIP 留座 C 最后可利用座位，*用完后才可用 P 为未到旅客保留的座位 R 团体留座，系统自动给9人以上团留座 O 为其它航段保留的座位 A 为本段保留的座位 B 可利用的摇篮座位 N 看不到电影的座位 U 可利用的无人陪伴座位 G RS指令保留的团体座位 H 头上宽敞的座位 > 在本航站转港的旅客占用的座位 L 脚下空间宽敞的座位(宽松) ） .锁定座位BS

指令功能：针对指定航段锁定/释放座位区域，座位图字符为“X”。使用条件：

? 在SE显示之后使用；

? 本指令将影响航班商务可利用座位最大限额，比较使用前后SY的CAP域。 ? 一个区域其中有一个不符合要求，整个指令不得接收。

指令格式：

锁定格式打开锁定 >BS:1-8 锁定1至8排 >BS :-1-8 >BS:1A 锁定1排A >BS:-1A

>BS:1-5A-C 锁定1至5排A-C座 >BS:-1-5A-C >BS:1-5L 锁定1至5排左半部分 >BS:-1-5L

）.改变座位性质 SU

指令功能：针对一个指定航段更改座位图上的座位符号属性。使用条件：

? 在SE显示之后使用； ? 对锁定座位操作无效。

? 可选项:C B U 与SE座位图上符号的含义相同指令格式：

>SU:+C/1-4 修改1-4排座位 >SU:-C/1-4 还原 >SU:+C/3A,3B 修改3排A，B >SU:-C/3A，3B

）.保留座位 RS

指令功能：为团体或控制旅客座位分布，将座位由 * 变为 “G”

此种座位在接收旅客时指令有所不同，见PA指令格式。指令格式：

>RS:1-5 >RS:-1-5 >RS:1A,2-3 >RS:-1A,-2-3

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2 3

4 18

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5).锁过站座位 BT 指令功能：

? 针对指定航段锁定/释放过站旅客座位，防止本站旅客占用，座位图字符为“T”。使用条件：

? 使用前不必先执行SE显示；

? 每次输入只能针对一种舱类，且要求航班、舱位、航段信息。

>BT:FLT/DATE/CLASS/SEG/ROW

>BT:CA1510/+/Y/KWLPEK/5 >BT:CA1510/+/Y/KWLPEK/-5 注：

CA001 KWL(无DCS）——> XIY——> PEK 1．接到KWL电话或电报后，锁定过站座位

2．没有占座电报，只知道过站人数，锁相等座位数，过站旅客坐前排本站旅客坐后排；或者对本站旅客不发座位号，登机后根据安排坐。 3．CA002 SHA(有DCS）——> XIY ——> PEK 前方航站使用DCS，可以SE中看到”>”。

）.分配座位 AL

指令功能：

? 针对多航段航班远近程旅客分开安排座位，座位图字符为“A”/“O”。使用条件：

? 在SE显示之后使用。

? 通常远程旅客安排在前部，近程旅客安排在后部。

? 当SE指令再次显示不同航段时，AL分配的座位图字符显示为“O”,即在显示的座位图上“A”的区域为显示航段可利用座位，显示“O”的区域为其他航段可利用的座位。

? 工作中分配座位后，SE中应该没有*的座位。

XIY——> PEK ——> HRB要使用AL为远近程旅客分配座位步骤如下： >SE:*XIYPEK 分配近程座位 >AL 14-24

SE:CA938/02APR01/*XIYPEK CNF/Y140 737/3J6Y

Y [1[[[[ [[ 2 1234 5678901234 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 RF *** *********AAAAAAAAAAA FR RE *** *********AAAAAAAAAAA ER RD *** *********AAAAAAAAAAA DR R ==== =====E==== ========== R L ==== =====E==== ========== L LC X*** *********AAAAAAAAAAA CL LB X*** *********AAAAAAAAAAA BL LA *** *********AAAAAAAAAAA AL 1234 5678901234 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Y [1[[[[ [[ 2

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>SE *XIYHRB 分配远程座位

>AL 1-13

??SE:CA938/02APR01/*XIYHRB CNF/Y140 737/3J6Y

Y [1[[[[ [[ 2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 12 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 RF AAAAAAAAAAAAOOOOOOOOOOO FR RE AAAAAAAAAAAAOOOOOOOOOOO ER RD AAAAAAAAAAAAOOOOOOOOOOO DR R ==== =====E==== ========== R L ==== =====E==== ========== L LC XAAAAAAAAAAAAOOOOOOOOOOO CL LB XAAAAAAAAAAAAOOOOOOOOOOO BL LA AAAAAAAAAAAAOOOOOOOOOOO AL 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Y [1[[[[ [[ 2

座位图中显示“A”的座位为XIY-HRB旅客可利用的座位，“O”的座位为XIY-PEK旅客可利用座位。

）.预留座位JCS# PA#

指令功能：为未到旅客及VIP预留座位。指令格式：首先要提取旅客记录为VIP预留座位：

>JCS：# 序号，R座位号 >JCS : #1,R1A 座位符号变为“D” >PA: #序号, R序号 >PA: #2,R1B 座位符号变为“P”

>PA: #3,SNR1C 强行占座，用于C G座位想要修改预留座位，先释放再重新留即可。

当旅客被预留座位时，接收时自动分配预留座位号。

）.释放保留座位 RA

指令功能：针对指定航段释放以下几种座位保留区域：值机预留座位，CRS类，SE座位图符号为“P”；订座预留座位，RES类，SE座位图符号为“R”； VIP预留座位，ASR类（包括JCS确定的VIP座），座位图符号为“D”。使用条件：

? 在SE显示之后使用； ? 要指定舱位释放。

? 可以对所有座位保留类型进行释放； ? 如果航段只出现始发站，系统认为是释放所有下行航段的预留的此类型座位。

>RA:FLT/DATE/CLASS/SEG,SEAT-TYPE SEAT >RA:FLT/DATE/CLASS/SEG, RES 所有团体留座 ASR 所有要客留座 CRS1A 值机留的1A座 ALL 所有类型留座

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五、控制航班：

1.建立航班控制终端EF

EF 建立航班信息的控制终端

指令功能：为指定航班机场建立/取消一个专门接收航班控制信息的终端。使用条件：

? 在没有设置之前，有关控制信息将被发送到默认终端上，CM指令查询； ? 设置之后的终端将取代任何以前建立的终端，SY指令CD域的变化； ? 终端号为零意味将先前设置的终端取消，此时必须输入航班号； ? 航班关闭后，指令无效。 >EF：FLT/DATE/CITY/PID#

>EF: 将默认航班建立在当前使用的终端上

>EF：CA101/./PEK/1038 将101航班设置在1038上

>EF：CA101/./0 取消CA101设置的终端，必须输入航班号 2.建立航班控制员AK

AK 指令功能：航班所经停各站的值机工作，需指定/取消一个控制人员负责。使用条件：

? 设置之后的控制员号码将取代任何以前的控制员号，SY指令AK域的变化； ? 控制员号为零意味将先前设置的控制员取消，此时必须输入航班号； ? 航班关闭后，指令无效。 >AK:FLT/DATE/AGENT >AK: 将自己设置为航班的控制员

>AK:CA101PEK/1088 将101航班控制员设为1088号

>AK：CA101/./0 取消CA101设置的控制员，必须输入航班号 3.航班配餐及备注信息RK

>RK:FLT/DATE

指令功能：建立/修改/删除航班餐食及备注信息。使用条件：

? 执行RK功能，系统自动输出RKC指令；

? 备注内容为自由格式，不超过128个字符，其中包括空格；

? 若取消备注信息，只需将光标移到“>RKC:…”输出行后面，然后确认即可。在实际工作中用于给配餐公司查看数据。 4.值机航班显示CFL

CFL 值机可以使用的航班指令功能：

? 显示某日、某机场或航段的值机航班； ? 对当日只显示已经初始化了的航班； ? 可以显示某一公司或所有公司的航班；

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>CFL:AIRLINE/DATE/CITY/OPT >CFL：航空公司/日期/起飞城市/选项 OPT: S 所有状态

O OPEN 航班，开放航班，作过IF(默认)，但名单不一定有 C CC 关闭航班，完全关闭航班 I 初始化航班，作过IF，名单正确 N NO-OPEN 航班，没有开放的 CL 中间关闭的航班，SY中显示为CCL 5.设立/取消航班保护 PO/POC

PO/POC 指令功能：

保护航班，中断值机工作，不能接收或修改PAX，进行相应航班信息调整，之后取消保护，也可以防止别人对此航班修改。使用条件：

? 执行保护之后，其它终端只能进行显示操作；

? PO指令只在同一终端上设置和取消保护层，POC可用于不同终端。 >PO：FLT/DATE 保护航班 SY中“PC”

>PO:-FLT/DATE 打开保护，在哪一台PID做的PO，必须在哪一台PID作PO-

>POC:-FLT/DATE（,E）打开其他终端保护的航班

>PO:FLT/DATE,E 为了自动换飞机而保护航班，换飞机时，不能接收PAX，SY中“EC”。

6.限额控制

1）.修改GO-SHOW额GS

使用条件：

? 航班初始化时，GO-SHOW限额为零； ? 每次只能设置或修改一种舱位类型； ? 如果是URES（候补旅客,DCS无订座无）、NREC（无记录旅客,DCS无订座有）类旅客与限额有关。

? 多航段航班必须在每一个登机航站都有相应限额，才能接收自发站到终点的未订座旅客。

? 用G0-SHOW接收，一定要在航班不满时作。什么是GO-SHOW旅客：

? 订座有记录，传PNL、ADL报时出错，在DCS提取不到旅客记录。 ? 订座里航班已经无票，到航班结手续时，航班未满，可以接收候补旅客。 >GS:YPEK10 设置人数 >GS:Y±10加减10人

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2）.登机人数限制 HL

对某一航段的某种舱位等级设定最大乘机人数限制，一般用于多航段航班控制。使用条件：

? 航班初始化后各舱限制的默认登机人数是客舱最大载量值； ? 设定的旅客人数不能低于已接收的人数；

? 如果接收的旅客超过设定值，系统将旅客列为候补；

? 航班初始关闭CI后，登机人数限制即告无效，如需调整，必先打开航班； ? 手工设定的人数不得低于已接收的旅客数,不得低于座位保护数 ? SY显示中有HL信息行

? 控制人员对航班的某个或整个航段的某个(整个)等级设定一个最大的登机旅客人数限制 ? 使用HL指令就可以对某航班某航段限制接收人数,从而保证下航段旅客的正常接收 >HL:Y10 设置人数 >HL:Y±10加减10人 >HL:Y 取消设置

3）.候补状态旅客限制 SL

指令功能：设置或修改某航段某舱位可列入候补的人数。

候补状态旅客：航班业载不足，或其他原因造成旅客成为候补状态旅客。在系统中标识为SBY。使用条件：

? 当前已经是候补的旅客不受SL指令影响 ? 当超过限制数，会被拒绝。 >SL:Y10 设置人数 >SL:Y±10加减10人 >SL:Y 取消设置

4）.设定/调整持折扣票旅客限额 ID

指令功能：

? 对PAD旅客限额进行设定和调整，从而达到对每一登机地点的PAD旅客进行控制──许多航空公司允许职员乘飞机私人旅游或公差乘机，他们根据不同的资历和职位享受不同等级的折扣待遇；但这种旅客必须在保证所有持全票的旅客登机后才可接收，即使是被接收以后，如果需要让出座位，这种旅客还要被拉下，所以称之为PAD旅客（Passenger Available for Disembarkation）。使用条件：

? 航班初始化后，客舱载量SY的CAP域减去订座总人数的差即最大PAD限额；

? 本指令修改的最大PAD限额不能超出SY中CAP数值； ? 只有前方航站执行完全关闭后，后方航站才能执行ID指令； ? PAD限额设定之后，增减名单报和GOSHOW旅客的增减不影响PAD限额。 >ID:Y10 设置人数 > ID:Y±10加减10人 > ID:Y 取消设置

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7.航班控制流程

航班检查 FI SI 81/82 航班修正FU/FDC 航班初始化IF 座位管理/预留值机过程各种限额控制控制关闭CCL 关闭发报 CC 结束控制 SO

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六、办理值机手续

1提取旅客记录

1）.显示旅客名单 PD

显示航班某一航段或航班始发站到各个经停站的旅客信息显示从RES系统传到DCS的PNL。 >PD：FLT/DATE/CLASS/SEG,ITEM1，ITEM2，?? >PD*,ITEM1，ITEM2，?? （设置缺省航班后） ITEM选项：

ACC 已接受旅客 DEAF 耳聋旅客 NACC 未接受旅客 STCR 担架旅客 VIP 要客 DEL 被删除的旅客 PSM 特殊服务旅客 EDI 与其他主机系统有数据交换的旅客，主INF 带有婴儿旅客要是与外航联系的转港、联程旅客。 CHD 儿童 EXBG 行李超重的旅客 GRP 团名，不是旅客本身，团名0开头。 UPG 升舱的旅客 NGRP 不包括团名 DNG 降舱的旅客 AEC AEC换飞机后未确定座位的旅客 EXST 额外占座的旅客 AECX AEC换飞机后,座位号与原座位号不FF 常旅客同的旅客 NREC 无记录旅客，离港无记录，订座有 I IN-BOUND旅客 URES 候补旅客，离港无记录，订座无 O OUT-BOUND旅客 SBY 候补状态旅客 ASR 预留座位的要客VIP GRIB 团体中的所有旅客GRI+团名(B) CRS 值机留座的旅客 Z 转换航班旅客 RES 预留座位的团体旅客 BN 按登机号显示 WCH 轮椅旅客 BAG/ALL 所有有行李的旅客 BLND 盲人 XRES 被取消订座记录的旅客

例：PD: CA1511/02APR01*PEK OP/NAM

737/3J6I GTD/34 POS/GATE BDT1515 SD1545 ED1545 SA1805 FT0220 CAT/006/075+45MOML 1. 1AHMED/NASS+ E9 BN007 22B Y KHN KDGR9 SPML 2. 1ASHRAF/MOHA+ D9 Y KHN KDFP0 SPML 3. 1ASHRAF/HAMI+ B7 Y KHN K94XW SPML 4. 1CAISHIZHI Y KHN HBRMH 5. 0CA/SIX Z14 GROUP Y KHN L075V

当提取记录中既有旅客又有团名时，无法一次接收。

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2）.提取旅客详细纪录PR

>PR:NUM NUM 为上次显示中序号

PR: CA985/19JAN01TPEK,2 PNR RL H0L2L CRS RL MBP6G

1. LIU/XIAOHONG BN190 14E T SFO FF/CA 102013085 RW BAG1/21/0 M1 BAGTAG/0999596860/PHX

O/UA2358/19JAN V PHX ACC PEK12632 AGT10452/19JAN1311

BAG PEK12632 AGT10452/19JAN1311/PHX MOD PEK12632 AGT10452/19JAN1311

第1行 PNR RL H0L2L 订座系统航空公司记录编号 CRS RL MBP6G 代理人系统记录编号第3行1. LIU/XIA 旅客姓名BN190 登机号 14E 座位号 T 仓位 SFO 目的地 FF/CA 102013085 有常旅客卡/卡号

RW 申请靠窗座位 BAG1/21/0 一件行李20KG M1 成人男1 第4行BAGTAG 行李牌 0999596860 行李牌号 PHX 目的地

第5行O 有联程航班 UA2358/19JAN 联程航班号日期V 仓位 PHX 目的地选项的含义:

ACC 接收 MOD 修改

BAG 行李牌放出或重新放出

DEL 被删除，包含DEL之前的信息 RES 订座留座

PRC 行李与他人合计，记录在本人身上 PDN 行李与他人合计，记录在别人身上 I 转港航班信息

SBY 候补状态

R 重新打印行李牌

SEA 自动换飞机后重新分配座位的旅客 Z 转换航班的旅客

ASR 所占座位为预定VIP座位 XBT 不打印行李牌

NPA 对未办手续旅客作修改，接收PAX之前的一些修改

3）.提取旅客记录的几种简化格式 RL/RN/FB/FSN

RL RN FB FSN

根据记录编号提取旅客记录

>RL: H0L2L [,ITEM] >RL：H0L2L，NACC，NGRP 根据姓氏提取旅客记录

>RN:NAME[,ITEM] >RN：LI，NACC 根据登机号提取旅客记录,接收完旅客 >FB:BN 登机号 >FB：12 根据座位号提取旅客记录，接收完旅客 >FSN:SEAT 座位号 >FSN：1A

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2.接收旅客 PA

PA 指令功能：

? 离港系统中，正常PA接收旅客，系统会自动给出旅客的座位号，同时，与终端相连的登机牌打印机、行李牌打印机自动打印旅客的登机牌和行李牌。

? 如果旅客没有订座记录，或座位未确定，GS没有限额，执行PA指令会将该旅客自动列为候补，给出候补号。

? 为换乘航班旅客办理值机手续（旅客在原航班未办理） ? 为未到旅客预留座位使用条件：

? 指令可以单独使用，也可据PD，SB，PR等输出按序号方式接收； ? 每个旅客仅限带一名婴儿，一次仅能接收一名婴儿； ? 多个旅客接收，行李信息记录在第一个旅客后面。 ? 旅客为未接收旅客

指令格式：

>PA:NUM,ITEM NUM为上次PD显示中序号 >PA1 接收一名无行李旅客

>PA1,1/10,M1 接收一名带十公斤行李的男性旅客。一名女性为F1 >PA1-4 接收多名无行李旅客 >PA1-4，3/30 接收多名有行李旅客

>PA1,1/20;3,CHD1;4;6 接收团体内几名旅客 ; 隔开不同序号 >PA1,UM1 接收无人陪伴

>PA1,EXST 接收额外占座，占用一个GO-SHOW限额

>PAY1LI/LI,URES 接收候补旅客PA：舱位1 姓名，URES 接收

GO-SHOW旅客。

>PAYXIY1LI/A，URES 多航段航班接收候补旅客，要加上旅客到达站。 >PA1,INF1LI/LI 接收带婴儿旅客，LI/LI为婴儿姓名

>PA1,OCA101YHKG,URES 接收联程旅客，多用于将旅客行李牌打到终点站 >PA1,R1A 接收旅客到指定座位1A

>PA1,SNR1A 将旅客强行接收到1A座位，申请到特殊符号的座

位，如：C G 等

>PA:#1,R1A 为未到旅客留座，预留座位

>PA1,RW 安排靠窗的座位 W--窗口 I--走道 C--中间座

E—紧急出口F--靠前 A--靠后L--靠左 R--靠右 U--上舱 X—下方宽敞

>PA1,FFCA/108738498 接收常旅客

>PA1P1,1/10;1P3,CHD1 接收同一序号下部分旅客

如 1.3 HOSHI/MMR Y PEK J1234 HOSHI/MMS TOM/CHD

>PA1,UPGF 接收旅客并升舱到F舱，需要GO-SHOW限额 >PA1,DNGY 接收旅客并降舱 Y 仓，需要GO-SHOW限额 >PA1,T/CA/123456 接收旅客并手工输入行李牌号

>PA1,BLND (DEAF,STCR,WCHR) 接收盲人（聋、担架、轮椅）旅客

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>PA1,XBT (XBP) 接收旅客不打印行李牌（不打印登机牌） >PA1,PETC1/10 接收带宠物上客舱旅客

>PA1,AVIH1/10 接收带宠物旅客，宠物放在货舱 >BC1,R 重新打印登机牌 >BAG1,R 重新打印行李牌 ? 接收同一序号下旅客最多40个 ? 一次最多接收30个序号的旅客

? 接收候补旅客如果一次超过10个，需要加航班号 >PACA1511Y20PAX，URES 3.修改旅客记录 PU

? 旅客为已经接收的旅客

1）.修改未接收旅客记录

>PU:#1,R1A 预留座位功能同 PA：#1,R1A >PU:#1,PUPGF 预升舱，# 标志旅客没有到 >PU:#1,PDNGY 预降舱

>PU:#1,NAM1LI/LI 修改未接收旅客姓名 1LI/LI 新姓名

2）.修改已接受旅客记录

>PU1,1/10 加一件行李，原有数+新数 >PU1,NAM1LI/LI 修改旅客姓名

>PU1,UPGF 升舱，要GO-SHOW限额 F 仓 >PU1,DNGY 降舱，要GO-SHOW限额 Y 仓 >PU1,R1A 换座位 >PU1,OCA101YHKG,URES 加联程航段

>PU1,1/10,T/CA/123456/PEK 加行李,输入行李牌号 >PU1,INF1LI/LI 加婴儿

>PU1,CHD1 将旅客修改为儿童 >PU1,FFCA/10876433 给旅客加常客卡号

>PU1CA101YCAN CI后，仍为候补的旅客，可将其接收到

别的航班上,若CA101有GS，被接收；无，则仍为候补

>PUYHKG0,1/10 加速运行李，无人行李，在SY中用

UB显示0（零）表示没有旅客 4.删除旅客记录或记录中数据项 PW

>PW:-1 删除一名旅客记录,整个的接收记录，如果

重新接收，BN号不变

>PW:-1-5 删除多名旅客记录

>PW:-1,XRES 取消已接受旅客订座记录，PD*看不到，

可以使用PD*，XRES提取记录

>PW1,XRES 取消未接收旅客订座记录，PD*看不到，

如果看到使用PD*，XRES

>PW1,BAG 减去所有行李 >PW1,1/10 减去一件行李

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>PW1,FF 减去旅客常客卡号

>PW1,INF 减去婴儿，加时要带姓名

>PW1,1/10,BT/123456 减去一件行李,并删掉一个行李牌号 >PW1,1/10,T/CA/123456 减去一件行李,并删掉手工行李牌号 >PWYPEK0,1/10 减速运行李 PEK 目的地

注：PW指令中有无 –号的区别，有表示删除旅客的接收记录，无—表示减掉旅客记录中的某项。旅客被删除后，其BN被保留，若被再次接收，BN与以前相同。

5.候补状态旅客处理

用PD显示出来在BN位置，显示SBXXXX XXXX候补号

1．产生SBY原因代码

AEC 自动换飞机被拉下旅客 WTL 业载不够限制 STL 座位分配原因，AL分配本站A用完，只有O LM 超过登机人数限制

URES GS限额限制

CAP 可用座位数不够 PAD 超过ID人数限制

航班关闭时，不充许有SBY存在的。

．接收SBY旅客，已经接收过 SB/JC/AC

JC 91级 JC在接收URES时，须占用GO-SHOW限额 AC 82、81级 AC在接收URES时，不占用GO-SHOW限额 >SB* 显示SBY 旅客或 >PD*，SBY

SB*显示NEED NOTIFICATION 需要通知，涉及旅客本人的操作，要通知旅客本人，如升/降舱等 >JC1 >JC1-6

>JC2PD 上一次作PD显示中的序号2的旅客 >JC2SB 上一次作SB显示中的序号2的旅客

AC 格式同 JC

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6.值机操作程序

航班列表 CFL 开始值机 SI 设置缺省 FT 随时使用 SY 提取旅客RL/RN 随时使用 SE 接收/修改/删除随时使用 PR 候补处理SB/JC 统计 JFL、ACL 值机关闭 CI 结束值机 SO

七、关闭航班及发报：

1.关闭航班

1）.航班初始关闭 (值机柜台关闭) CI

指令功能：

? 柜台在办理完值机手续之后，使用此指令关闭，一般不再接受旅客了 ? 如需再接收旅客，可以将航班打开，接收后再关闭 ? 最好由主办值机员负责关闭其办理的航班 ? 如果FT后，直接CI：即可

? 多航段航班的后方航站CI之后，前方航站不能再将航班打开；指令格式：

>CI:FLT/DATE 发报通知控制室处理过程：

? 值机关闭后，系统自动显示航班当前的一些旅客信息：需要通知的旅客、候补旅客、本地和转港的持折扣票旅客。同时向控制室终端发报CCI，通知航班已经初始关闭。

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2）.航班中间关闭CCL 指令功能：

? 当控制室收到报文后，关闭航班，结束值机过程

? 发送CCL报用于通知配载部门，开始进行结载工作，不发送值机报文

使用条件：

? 限于控制室终端进行此操作；

? 航班必须在执行CI之后才能执行关闭；

? 控制员确定已经CI后再无值机操作，应及时使用CCL通知配载部门； >CCL:FLT/DATE 通知配载室

3）.航班最后关闭CC

指令功能：

? 控制员确定航班已经起飞后，应及时使用CC发送报文，一般在起飞后10分钟； ? 生产系统中无针对旅客进行完整值机过程的航班不要使用CC发送报文，以免影响数据的完整性。；

? CC用于完全关闭航班，发送值机报文 ? 航班必须在执行CCL之后才能执行关闭；

? 多航段航班在最后方航站进行关闭/打开，将对整个航班起到关闭/打开作用。处理过程：

? CC指令导致下列报文的产生：值机关闭报文(COM)；显示候补旅客；送往订座系统的报文，订座系统将根据未出现（NO-SHOW）旅客信息进行注销；送往FDC系统的航班报告。

>CC:FLT/DATE 航班起飞后(航班离港时间以后),发报 2．打开已关闭航班

关闭后，没有特殊情况，不要打开航班。打开航班与关闭航班顺序相反。 1）打开最后关闭航班 >CC:- FLT/DATE 2）打开中间关闭航班 >CCL:-FLT/DATE 3）打开值机关闭航班 >CI:-FLT/DATE 3. 发报

1）.自动发报

航班最后关闭时，系统自动发报，报文类型在CSM 中定义，发报地址可通过CM 指令查询。

CM:AIRLN/CITY 一个航空公司在一个航站有一个收报地址表。 >CM:CA/PEK

CM:CA PEK0

DFL,1016 CCL,12680 CCL,CD MLA,3434 MLA,3435 MLW,3435 MLW,3434 PFS,INTZZCA PFS,PEKXPCA PSM,PEKKICA PTM,PEKUTCA PTM,PEKLLCA PTM,PEKUOCA PTM,PEKUDCA PTM,SELAPCA PTM,PEKAPCA PTM,PEKTRNW SOM,PEKKLCA SOM,PEKKNCA SOM,PEKAPCA SOM,PEKUOCA SOM,PEKUDCA TPM,PEKUDCA TPM,PEKUOCA CCI,3434 CCI,3435 CCI,12680 CCI,12688 CCI,CD CCC,12680 CCC,CD MVT,PEKZPCA MVT,PEKZBCA MVT,PEKUACA MVT,PEKUOCA

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DFL 没有定义地址报文的公用地址 CCL,12680 发送CCL报在PID12680上 CCL,CD 定义了EF 后发报文终端使用EF定义的PID#。

2）.手工发报LR

>LR:FLT/DATE/CITY/MSG-TYPE/ADDR

>LR:航班号/日期/始发城市/电报类型/七字地址或PID# MSG-TYPE : 报文都是IATA标准信息

IDM PFS INDUSTRY DISCOUNT 公司折扣报 MESSAGE PASSENGER FINAL 最后销售报 SALES 旅客特殊服务报旅客转港报占座报电传旅客名单报旅客服务信息报关闭报发下一站发订座系统过站的PAD旅客信息实际航班离港各舱位人数，GO-SHOW,NO-SHOW姓名，常旅客有CHD INF等特殊服务项旅客信息所有转港旅客信息航班座位占用情况下一站下机旅客信息给机组人员参考一些服务信息关闭时间等关闭信息 PSM PASSENGER SERVICE MESSAGE PTM PASSENGER TRANSFER MESSAGE SOM SEAT OCCUPIED MESSAGE TPM TELEX PASSENGER MANIFEST PIL PAX INFORMATION LIST COM CLOSE OUT MESSAGE

发后续所有航站发后续所有航站发下第一个航站发下第一个航站发本站发本站及后续所有航站 3）.旅客登机名单的产生JL

? 使用JL指令产生登机旅客名单，送至指定的地址。名单可按需求，按座位号排列、登机

号排列、以姓名的字母顺序排列

? 旅客名单格式为报文格式，可使用翻页指令，而非IATA格式，也不能自动产生

>JL:OPT/FLT/DATE/CLASS/SEG/ADDR >JL:选项/航班号/日期/舱位/航段/目的地址 OPT:

A----按值机员分类显示 B----按登机号顺序显示 N----按姓名顺序显示 S----按座位顺序号显示 NX---按姓名字母顺序, 并注明旅客详细情况

BX---按登机号排列，并注明到达站旅客详细情况（PSM、进港/出港航班、值机员号、团体代号、行李件数等）

4）.系统内部发报 MSG/TLX

向终端发报：格式 >MSG:PID#/LEV（PDQ级别） HELLO!!(自由格式正文) >MSG：1056/1

HOW ARE YOU！！

向七字地址发报 >TLX:SHAAPCA 收报地址 .PEKAPCA 发报地址 HELLLO!!!!!! (自由格式正文)

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八、处理过站航班

1.前站使用DCS

本站不用作很多的控制指令，控制权在前站，座位分配在前站。过站旅客在SY中”>”标志，本段只用作一些限制座位控制等操作。 2.前站未用DCS处理步骤：

<1>修改上站数据

CSM:FLT/DATE 上航站 TYPE：NAM —> NON 必改本航站 TYPE： SS —> NS

座位选择—>无座位选择

将SS改为NS目的是为了在过站航班登机牌上不打印座位号，旅客上飞机后，由乘务员根据配载平衡要求安排座位。如果收到前站的占座报此处可以不改。由SS改为NS在航班办理过程中随时都可以修改，但是若要将NS改为SS，必须要初始化前修改。

<2>初始化航班

>IF:FLT/DATE/PNL

表示不需要前站发送PNL，不加PNL选项，或者作三遍>IF:FLT/DATE

<3>作其他准备航班工作。

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九、特殊情况处理及辅助指令

1.手工建航班

FDC<—>CKI及DCS<—>RES联系正常时，不用手工处理，当某联系中断时，值机没有航班数据或旅客信息无法正常办理。需要手工输入数据办理离港手续。

1）.建立航班信息 MBM

? MBM指令显示出一个航班操作数据表格，指令变为MBI，通过执行MBI指令，将数据输入表格，在值机系统内生成一个手工建立的航班

? 若航班为单航节，表格显示1-9行，若是多航节航班，第一个航节的显示只有1-6行，当所要求的数据填入后，按下XMIT键即将数据输入，屏幕上随之显示出第二个航节的表格，同样会显示第三、第四．．．，只有最后一个航节的表格同于单航节航班，1-9行。 ? 使用TAB键移动光标 >MBM:LEG/FLT/DATE >MBM:航段数/航班号/日期

>MBI: 1 FL CA1511/16NOV99

1 HGH CTL-OFC 0 SD 0900 ED BDT EQ 737/300 WTN 1 CWT 200000 CFG Y142 TCKI TCI TYPE NAM SS GO-SHOW Y999 POS GATE GATES

MSG PTM TPM PIL PSM COM SOM IFM PFS 2 PEK CTL-OFC 0 SA 1000 SEGMENT DATA

表格需输入下列选项（斜体部分）:

1 始发站 2 到达站 SD 预计离港时间 SA 到达时间 EQ 机型 CFG 布局航节与航段的区别：如PEK-CAN-HKG航程，其中有两个航节：PEK-CAN CAN-HKG 有三个航段：PEK-CAN/CAN-HKG/PEK-HKG 2）.显示及修改航班信息 MBD/MBL >MBD:FLT/DATE >MBL:FLT/DATE

3）.手工输入名单报 MBP

>MBP: CA1511/20NOV PEK >MBP:航班号/日期/起飞城市

-KHN53Y -到达城市航班总人数舱位（分舱位） 1CHENLU-A3 .L/KDXKS .R/RLOC N8TM9 1CUIDAOHE-B2 .L/HKHCZ .R/RLOC MGSS7

1DAI/YONGQUAN-C2 .L/KWS2Z .R/RLOC MXNXE 1DIAO/MINGHONG-D3 .L/KF9GF .R/RLOC ML610 1FUHONGLUN .L/JGDQ5 .R/RLOC M2597 ENDPNL 一屏写不下

MBP:CA1511/20NOV PEK PART1 ??

ENDPART1

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4）.手工拍发增减报MBA

>MBA:CA1511/20NOV

-KHN20Y -到达城市航班总人数（增加到多少人） ADD

1LI/YONGXIANG-H3 .L/HBF7F .R/RLOC MEQ0B 1LIU/YONGSHENG-D3 .L/KF9GF .R/RLOC ML610 1LIUKE-K3 .L/JGFTG .R/RLOC M26W4

1LUOWENLIANG .L/HBGDB .R/RLOC M247T ENDADL

2.自动换飞机

1）初始化前换飞机

只需用FU指令换航班的CND表号 >FU:FLT/DATE/CITY/CTN/新CND表号新飞机号 >FU:FLT/DATE/CITY/ARN/新飞机号 2）航班已经初始化，还未办理旅客,PA之前 ? 先删除航班初始化 DFL:FLT/DATE ? 用FU指令换航班的CND表号 ? 将航班重新初始化 IF:FLT/DATE 3）航班已经办理旅客，要更换机型 AEC

<1>保护航班 >PO:FLT/DATE,E 由于更换机型而保护航班

<2>换飞机 >AEC:FLT/DATE/CITY/EQP/VERS/CONF/CCND/R ARN

>AEC:航班号/日期/城市/新机型/版本号/新布局/C新CND表号/R注册号>AEC：CA1511/15APR01/PEK/747/4J6H/F18Y49C348/C158/RB2464 指令输入后系统会提示>AEC??/Y 须确认后方可更换机型

<3>自动重新分配座位

>REA:FLT/DATE 尽量保证旅客在新飞机上座位号与原座位号相同 <4>手工重新分配座位

>PD*,AEC 提取由于座位号不同而未分配座位的旅客

>SEA:序号，R座位安排在新飞机上座号与原座位号不同，需要通知旅客 >SEA1-5,R10

<5>打开航班保护 >PO:-FLT/DATE,E 3.航班转换BR/BRC/BRN

有时由于飞机调配或飞机机械故障等原因导致某个航班取消，需要将该航班旅客保护到另一航班上进行重新CHECK—IN ，不同状态旅客需要用不同指令进行转换。

BR ：将候补状态旅客转到另一个航班 BRC：将已接收旅客转到另一个航班 BRN：将未接收旅客转到另一个航班指令格式：

>FUNC:FLT1/DATE/CLASS;FLT2/DATE/CLASS >BR：CA1511/16APR01/Y；XW193/16APR01/Y 可以用指令 >PD*,Z 将转换航班的旅客提取出来

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4.辅助指令JFL/ACL/JB/FSD/DIL/AIL/CSTD/CSBD/CSFD >JFL:FLT/DATE

值机员办理旅客统计 ,根据AGENT统计旅客信息

>JFL CA1202/13JUN01

AGENT CHECK-LIST BY FLIGHT NUMBER CA1202 TIME 10:24 DATE 13JUN01 SEGMENT AGENT NO. ADULTS CHILDREN INFANTS PAX TOTAL EDIFACT PAX ET PAX XIYPEK 06369 021 000 000 0021 0000 000 XIYPEK 06380 277 000 000 0277 0000 000 XIYPEK 06453 005 000 000 0005 0000 000 SUB-TOTAL 303 000 000 0303 0000 000 TOTAL 303 000 000 0303 0000 000

该航班有三名值机员办理 6369 6380 6453

其中 ADULTS 为成人旅客 CHILDREN 儿童 INFANTS 婴儿 PAX TOTAL 旅客总数 EDIFACT EDI 旅客数 ET 电子客票 SUB-TOTAL 多航段航班分段显示

>ACL:FLT/DATE

值机员办理旅客﹑行李统计，包含值机员办理手续的终端号

>ACL：CA1202/13JUN01

AGENT CHECK-LIST BY FLIGHT NUMBER CA1202 TIME 10:35 DATE 13JUN01 SEGMENT PID NO. AGENT NO. ADULTS CHILDREN INFANTS PAX TOTAL BAG COUNT WEIGHT XIYPEK 3946 6369 021 000 000 021 000 0000 XIYPEK 3948 6380 137 000 000 137 025 0367 XIYPEK 3950 6380 140 000 000 140 000 0000 XIYPEK 4120 6453 005 000 000 005 000 0000

TOTAL 303 000 000 303 025 0367

>JB:FLT/DATE 航班行李统计 >FSD:AIRLN/CITY/TIME1-TIME2/DATE

所有离港航班状态显示，只有三天的数据 AA-所有航空公司 >FSD:AA/NNG/8-12/13JUN01

CHECK-IN FLIGHT STATISTICS CITY: NNG DATE: 14JUN TODAY: 14JUN

FLIGHT STATUS DEPT EQUIP BAGPIC/WGT RES CKI LDRATE BACKP CZ3308 CC:0937 0910 737/300 0016/00229 100 098 67.58% 13024 3U575 CC:1009 1005 320/232 0035/00497 000/096 000/093 57.40% 13024 2Z481 OPEN 1010 328/300 0005/00045 015 014 13024 CZ3089 OPEN 1020 737/500A 0000/00000 052 000 13024 MF8360 CC:1038 1020 737/25C 0019/00202 119 117 95.12% 13024 CZ3459 CL:1027 1100 320/200S 0007/00074 002/033 002/033 22.43% 13024 HU768 OPEN 1200 328/300 0000/00000 022 000 13024 CZ3480 5L

1215 737/Z2 0001/00015 040 003 13024

显示中 STATUS 航班状态（5L 表示延误5分钟） DEPT 离港时间

EQUIP 机型 BAG 行李件数/重量 RES 订座旅客数 CKI 离港旅客数 LDRATE 航班客座率 BACKP 向登机口系统发报的PID号

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>DIL: AIRLN/ CITY/BTIME-ETIME/DATE, TYPE 离港航班显示，只有三天的数据

其中: TYPE为D 国内 I 国际 A 全部

>DIL:CA/PEK/08-12/.,D 显示国航北京8点至12点出港的国内航班注意:时间段不能太大, 否则系统会报错. >AIL: AIRLN/CITY/TIME1-TIME2/DATE

进港航班显示，出港城市必须用DCS系统。只有三天的数据 >CSTD:AIRLN/DATE1-DATE2/CITY

>CSTD:CA/01OCT99-31OCT99/PEK CA十月在PEK离港办理旅客统计 >CSTD:AIRLN/DATE1-DATE2

>CSTD:CA/01OCT99-31OCT99 CA十月在全国离港办理旅客统计 >CSTD:CITY/DATE1-DATE2

>CSTD:PEK/01OCT99-31OCT99 十月各航空公司在PEK办理旅客统计注意：统计不能跨年度，如要统计2000年到2001年上半年旅客量应分两步 >CSTD: XIY/01JAN00-31DEC00 >CSTD: XIY/01JAN01-30JUN01 否则数据有误

>CSBD 格式同上行李显示城市名处使用TOT，表示所有航站 >CSFD 格式同上航班数显示

>AZ:CITY 登机口显示，没有数据FU：??/GATE无法修改 >CW:AIRLN NBR 显示航空公司重量表 >CW:CA 2

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十一. PDQ 操作及OFFC QUE 处理：

1.PDQ 操作

>PDQ:D1055 显示PDQ状态 PDQ D1055

PDQ STATUS UP TYPE CRT

PID HOLD ALT PRIORITY NBR 1055 N 1 0 1055 N 2 0 1055 N 3 3 1055 N 4 0 TOTAL 3

第1行 STATUS:UP 正常状态 DOWN 说明此终端状态不对，未在系统中。TYPE：CRT CRT表示这个PID是终端；HCPY表明这个PID是打印机（MSG/BPP/BTP）第2行 HOLD 禁止状态 N 正常 Y 禁止 ALT 信息是否转到其它PID PRIORITY 优先级 NBR 有多少个信息 >PDQ:H1055 禁止输出

>PDQ:R1055 释放与PDQ H相反 >PDQ:X1055 DOWN 掉 PID

>PDQ:U1055 UP PID，当STATUS：DOWN时使用。 >PDQ:A1055/1056 将MSG信息从1055转到1056 >PDQ:C1055/1056 取消转换

>PDQ T 1056 检查有多少PID转到此PID

PID1 PID2 PID4 PID3

在日常工作中遇到BPP/BTP不打印牌或者有积压的MSG时，使用PDQ ：H/R或PDQ：X/U处理积Q问题。

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2.OFFC QUEUE 的处理

1）.显示各种QUEUE的数量 QT >QT:OFFC >QT:PEK002

系统显示 QT PEK002

GQ 0001 0400 RP 0000 0300 KR 0124 8000 KF 0286 2000 KL 0000 1000 G一般的QUEUEKRES---DCS Q 及没有特殊定义R 错误的PNL的Q ﹑ADL报文 KF FDC---CKI错误KCKI-LDP错的报文，建立航L 误的报文，配班出错载出错 2）.处理QUEUE QS/QD/QB/QN/QH >QS:KR/PEK002 开始QUEUE 处理

QN 释放当前的QUEUE,显示下一个QUEUE QNE 释放当前的QUEUE,结束QUEUE处理 QD 不处理当前QUEUE,显示下一个QUEUE QDE 不处理当前QUEUE,结束QUEUE处理 QB 将修改好的QUEUE送回系统 QH 将QUEUE释放到指定打印机上 >QH: KR/PEK002/I 开始释放 >QH: KR/PEK002/T 停止释放

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十二．控制及值机小结

1.系统简介

SI SO AI AO 81 82 91 96T-CARD 101 102 2.建T-CARD

从订座系统找机型，座位布置

EX CND BF：T BP：R/ACT SFL 生效前 AFL 生效后

删除T-CARD BF：T BP：R/ACT FI FU FDC CSM 3.准备航班

IF MB MD SY FT DFL

座位控制 SE BS SU RS BT AL RA JCS# PA# 4.监控航班，办值机之前做好 EF AK RK 四个限额GS ID HL SL CFL PO 5.办理值机手续

提取旅客 PD，PR，RL，RN

接收旅客 PA，PU，PW 修改删除再提取FSN FB

候补旅客 SB* PD* SBY候补状态JC AC 6.关闭航班 CI—> CCL—> CC 发报自动发报手工LR 值机信息 JL

辅助指令 JFL/ACL/JB?? 7.PDQ操作及 OFFC-QUEUE处理

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十三. 航班配载平衡：

1.建立配载航班 LCFD

指令功能：

? 显示一张已经存在的配载航班数据表格，指令自动转化为修改命令LCFU； ? 显示一张待填入的航班空表格，指令自动转化为修改命令LCFU。使用条件：

? 如果与值机系统连接且航班配置等数据是准确的，在值机系统中由控制员用FU指令加上飞机注册号码，值机系统会自动向配载系统发送ASM报文建立航班。 ? 航班的经停站、注册号码、布局需要更改时，返回信息一般是ACK - CHECK WT & BALANCE DATA，即有可能影响油量、客货、邮件的信息，所以还要重新修正这些数据。

>LCFD:FLT/DATE

>LCFD:CA1511/19NOV/PEK

LCFU: CA1511/19NOV DATE/TIME: 19NOV99/12:47:43

STN A/C CONFIGURATION ARVL DPTR GATE CONT-WAB·Y ·PEK ·B2947__ ·Y148________________ ·1530__ ·____ ·KHN ·_______ ·____________________ ·1740__ ·______ ·____ ·___ ·_______ ·____________________ ·______ ·______ ·____ ·___ ·______ ·____

第1行STN 航站信息 A/C 飞机注册号CONFIGURATION 布局，在LLAF中看 ARVL 到达时间 DPTR 出发时间 GATE 登机口

配载航班通常情况下是由CKI添加飞机注册号，将航班数据传过来，自动建立配载航班。由于特殊原因，也可以手工建立配载航班。

>LLAF：CA 查看此航空公司所有飞机的注册号及座位布局

手工建立航班的系统报错信息及处理方法：

STATION：表示输入的航站（STN）信息在系统中未建立，须LAID 指令建立后即可 CONFIGURATION：表示输入的飞机注册号与座位布局不符，检查 LLAF 中定义 2.航班油量控制LFFD

>LFFD:FLT/DATE >LFFD:CA1511/./PEK

>LFFU:CA1511/19NOV99 PEK KHN AC B2947 Y148 GATE 37 WEIGHT KG 737-3J6 ETD 1530 DATE/TIME: 20NOV/12:59:53 FUEL - ARVL:·______ WEIGHT INDEX - ADD:·__8500 MIN:·___453 FUEL BALLAST :·_____ _____ MAX: 14365 WATER INJECT :·_____ _____ SUG:·__8500 TANKERING :·______ ·______ - TAXI:·___227 TOF: 8500 TYPE:·___ - B/O:·__5000

TOTAL FUEL: 8727 MODE:·STD DENSITY:·6.7_ FUEL DISTRIBUTION:

TTL-WT TANK1 TANK2 TANK3 TANK4 CENTER R1 R2 R3 R4 REMARKS:·_________________________________________

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第3行FUEL – ARVL 到达剩油

第4行ADD 加油量 MIN 最小加油量 MAX 最大加油量 SUG 建议用油量，系统根据历史数据建议的加油量第7行 TAXI 滑行耗油不可修改，由由静态数据中取得第8行 B/O 飞行耗油公式：ARVL-ADD-B/O>MIN 油量控制表需输入航班加油（ADD）、燃油（B/O）。

显示：ACK - FUEL DISTRIBUTION NOT FOUND 表示系统接受输入。

STATUS IS NOT AUTOMATED 原因 LAID中定义的航站数据中禁止使用配载（LDP：N），需要建立后，修改LCFD中航站LDP数据为Y后，删除配载航班（LFIX），重新LCFD 建立航班。

3.航班配货、加旅客 LPAD

指令功能：

? 显示一张已经存在的航班业载数据表格，指令自动转化为修改命令LPAU； ? 显示一张待填入的航班业载空表格，指令自动转化为修改命令LPAU。 1）.配货 LPAD??CGO1

>LPAD:FLT/DATE/CGO1 >LPAD:CA1511/. /CGO1/PEK

>LPAU:CA1511/19NOV99/CGO1 PEK KHN A/C B2947 Y148 ETD 1530

WEIGHT KG 737-3J6 DATE/TIME: 20NOV99/13:10:02 LFSD:·_LPDD:·_ CUMULATIVE CHECKS:·Y RESTHOLD POSITION·___ WGT·____ PAYLOAD REMAINING: 5865 STATUS FINAL DEST ACTWGT ESTWGT TYPE SERIAL IND CONT POS /PRI RSTCT CARGO DST ·KHN_ ·___300 · 300 ·BY_ _ ·1H·A0_1 ·______________·___ ·KHN · 259 · 259 ·BY ·4H·A0 1 · ·KHN · 96 · 96 ·C ·4H·A0 1 · ·KHN · 305 · 305 ·M ·4H·A0 1 · ·KHN · 300 · 300 ·BY ·4H·A0 1 ·

第4行PAYLOAD REMAINING 剩余业载

第5行DEST 为货物到达站 ACTWGT 为货物实际重量，行李重量自动传来 ESTWGT 为货物预计重量，预计重量≥实际重量

TYPE 货物类型 C 货物 M 邮件 B 行李 T 转港行李 BY Y舱行李

B T 过站行李，前方航站经过本地的行李，前方用DCS可以自动传 C T 过站货物 X 空集装箱

SERIAL IND 集装箱/板序列号如：AKE3304CA P6P6746CA 等

CONT 集装箱/板类型如：P6P LD3 LADD：CA/飞机号/CGO1 定义可以装载的集装箱类型 POS 为货物所在货舱货位标识 LADD：CA/飞机号/CGO2 定义货舱货位标识装载散货舱飞机须填 DEST + ACTWGT + TYPE + POS

装载集装箱飞机须填 DEST + ACTWGT + TYPE + POS + CONT

PRI 优先级，一般由系统自动分配 RSTCT CARGO 货物限制，自由格式（目前暂未用） DST 最终到过地，备注信息

若输入系统显示POS 时，表示输入的货位标识错误，请检查系统定义。

输入货物信息时注意各个舱位、货位的联合限重。LADD：CA/飞机号/CGO1中定义。

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2）.本站旅客数 LPAD……PAX

>LPAD:FLT/DATE/PAX 本站登机旅客数（本站值机旅客+过站旅客）

LPAU:CA1511/19NOV99/PAX PEK KHN A/C B2947 Y148 ETD 1530 WEIGHT KG 737-3J6 DATE/TIME: 20NOV99/13:10:02 LFSD·_ LPDD·_ GENDER REQD Y M F C I T RANGE AVG PSGR WGT: 75 75 38 10 LOW: HIGH: PASSENGERS: Y 104 ·___ ·___

TTL 104

0A 0B 0C COMPARTMENT CAPACITY: 48 52 48

COMPARTMENT COUNT: ·33 ·46 ·25 USE·Y COMPARTMENT DISTR: 34 36 34

PAYLOAD REMAINING: 7818 AVERAGE BAGGAGE WGT: ·_20 CARGO SPECIAL HNDLG:·_________________________________ REMARKS:·______________________________

第2行LFSD·_ 在_处输入“Y”可以直接到LFSD指令显示 LPDD·_ 同LFSD 第4行M 成人男 F 成人女 C 儿童 I 婴儿 T 过站 A 成人第5行AVG PSGR WGT 平均旅客重量

第6行PASSENGERS Y 每个舱位接收多少旅客舱位分类 TTL 总数

第8行 0A 0B 0C 分区

COMPARTMENT CAPACITY: 48 52 48 没个分区最大可容旅客数 COMPARTMENT COUNT: ·33 ·46 ·25 分区计算旅客数量，自动加入 COMPARTMENT DISTR: 34 36 34 系统建议分布，可以不考虑 PAYLOAD REMAINING: 剩余业载

注：当航班值机、配载都使用离港系统时，PAX表中数据不用手工输入，由系统自动传过来。旅客总数指占座数，既包括儿童，不包括婴儿。当航班单独使用配载时，PAX表中数据需要手工输入。

3）.过站旅客数 LPAD……PAX1

>LPAD:FLT/DATE/PAX1 过站旅客数

LPAU:CA1511/19NOV99/PAX1 PEK KHN A/C B2947 Y148 ETD 1530 WEIGHT KG 737-3J6 DATE/TIME: 20NOV99/13:10:02 ***** TRANSIT ***** PAX BY GENDER SEATS OCC. BY CLASS TOT DEST M F C I Y KHN ·___·___·___·___ ·___ 0 TOTALS 0

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第3行 * TRANSIT * 过站旅客标志

第4行 PAX BY GENDER SEATS OCC 根据旅客性别 BY CLASS TOT 根据舱位

前站如果使用离港系统做配载平衡，过站数据可以通过前站释放过来。前站未使用离港系统，过站数据要手工输入。

4）本站CKI旅客数 LPAD??PAX2

>LPAD:FLT/DATE/PAX2

LPAU:CA1511/19NOV99/PAX2 PEK KHN A/C B2947 Y148 ETD 1530 WEIGHT KG 737-3J6 DATE/TIME: 20NOV99/13:10:02 ***** CHECKED *****

PAX BY GENDER SEATS OCC. BY CLASS TOT BAG WEIGHT

DEST M F C I Y PREF OTHR TRAN

KHN ·104·___·___·___ ·104 104 ·_____ ·__859 ·_____

TOTALS 104 0 859 0

第5行PREF F舱行李 OTHR 普通舱行李 TRAN 过站行李

4.查看航班状态、关闭航班 LFSD

>LFSD:FLT/DATE

LFSU:CA1511 /19NOV99 PEK KHN A/C B2947 ETD 1530 GATE 37 LCWS·_ LLSP·_ 737-3J6 DATE/TIME: 20NOV/13:48:05 STATUS - FLT:·C CKI:·C FUEL: N CGO: CONF Y148

WEIGHT ACTUAL KG ACTUAL MAXIMUM MINIMUM THRU 000000 PAYLOAD 009060 14925 CARGO 000096 ADJ OEW 033284 BAGS 000859 / 0062 ZFW 042344 048209

PSGRS 007800 / 104 FUEL STD ·__8500 14365 000453 MAIL 000305 TOGW LNS 050844 56709 RANGE Y 000/148

TO PWR/FLAP 00 LNDG FLAP 00 WX TO RWY ALT RWY HLD1 HLD2 HLD3 HLD4 HLD5 TRIM 004.9 31L- AFT LIM 000000 000000 000000 000000 000000 A TOMAC 16.23 % FWD LIM 000000 000000 000000 000000 000000 A ZFMAC 16.63 % ACT LOAD 300 0 0 960 0 A DLMAC 20.20 % CGO SPECIAL HNDLG: REMARKS: NONE

第3行FLT 配载航班状态，可输入项 O-开放 C-关闭 P-关闭但不发报 R-过站数据释放，向下一站释放过站数据，打完舱单后释放过站数据。

CKI 值机航班状态 O：开放，值机没有中间关闭 C：值机航班中中间关闭，做CCL

U：值机与配载联系中断（多由于值机与配载航班不匹配）在OFFICE-Q中可以找到 M：配载单独使用

第4行ACTUAL 实际载量 MAXIMUM 最大载量 MINIMUM 最小载量第5行 THRU 过站业载 PAYLOAD 本站业载

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第6行CARGO 本站货+邮件 ADJ OEW 操作空量，飞机没有加油加业载的重量第7行BAGS 本站行李 000859 / 0062 重量/件数 ZFW 零油重

第8行PSGRS 本站+过站旅客 007800 / 104 重量/人数 FUEL STD 加油量第9行MAIL 本站邮件 000305 重量 TOGW 起飞重量 LNS 落地重可以有以下三种情况

LNS 落地重+耗油

TOGW ---- ZFW 零油重+加油飞机最大起飞重量不一样，系统取最小值

CERT 静态数据中读取，额定起飞重量

（LADD：CA/飞机号/CERT 中定义）

第10行RANGE 布局

第12行 HLD1—HLD5 5个货仓 TRIM 水平尾冀

第13行AFT LIM 前线 TOMAC 起飞平均空气动力弦，配载指数。 FWD LIM 后线 ZFMAC 零油平均空气动力弦

ACT LOAD 实际业载=货+邮+行 DLMAC DEAD LOAD 平均空气动力弦

最后一行当重心不符合要求时，系统有提示信息。例“AIRCRAFT NOSE HEAVY AT ZFW”5.打印舱单 LLSP

指令功能：

? 通常情况下航班在使用LFSD指令关闭时，只须在LLSP处设为 Y ，系统将自动打印舱单，但是如果需要重复打印，可直接使用本指令输出。使用条件：

? 使用指令的航站必须在航班的经停航线上，而且航班已经关闭但还未释放，航班处于平衡状态；

? 在LAID 收报地址表定义了收报地址。 >LLSP:FLT/DATE/CITY/ADDR >LLSP:CZ3472/./KMG/PEKXXCA 舱单格式如下：

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QD PEKXXCA .CTURRSZ 251123 CAAC-CZ L O A D S H E E T CHECKED APPROVED EDNO ALL WEIGHTS IN KG 01 FROM/TO FLIGHT A/C REG VERSION CREW DATE TIME KMG CTU CZ3472/25MAY B2941 Y148 4/4/0 25MAY01 1923 WEIGHT DISTRIBUTION LOAD IN COMPARTMENTS 531 1/0 2/0 3/37 4/494 0/0

PASSENGER/CABIN BAG 10463 139/1/0 TTL 140 CAB 0 MAX TRAFFIC PAYLOAD 13923 PAX 140 TOTAL TRAFFIC LOAD 10994 BLKD 3 DRY OPERATING WEIGHT 33090 ZERO FUEL WEIGHT ACTUAL 44084 MAX 48307 ADJ ------------------------------ TAKE OFF FUEL 7319 TAKE OFF WEIGHT ACTUAL 51403 MAX 61235 ADJ

------------------------------ TRIP FUEL 2623 LANDING WEIGHT ACTUAL 48780 MAX 51709 L ADJ ------------------------------

BALANCE AND SEATING CONDITIONS LAST MINUTE CHANGES

DOI 38.29 DLI 43.79 DEST SPEC CL/CPT + - WEIGHT LIZFW 44.61 MACZFW 19.36 LITOW 41.39 MACTOW 17.63 LILAW 41.12 MACLAW 17.54 DLMAC 19.54 STAB TO 4.7 MID SEATING 0A/45 0B/52 0C/43

UNDERLOAD BEFORE LMC 2929 LMC TOTAL + - LOADMESSAGE AND CAPTAINS INFORMATION BEFORE LMC BW 33090 KGS BI 38.29 TZFW/CTU 33727 KGS LDM CZ3472/25.B2941.Y148.04/04 -CTU.131/1/0.0.T494.4/494 .PAX/132.PAD/0 -CGO.8/0/0.0.T37.3/37 .PAX/8.PAD/0

SI BW 33090 BI 38.29

CTU FRE 0 POS 0 BAG 494 TRA 0 BAGP 46 CGO FRE 0 POS 0 BAG 37 TRA 0 BAGP 46

6.手工发报 LLDM/LLPM/LCPM/LMSD >LLDM:FLT/DATE/CITY 发载重报

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>LLPM:FLT/DATE/CITY 发预配报 >LCPM:FLT/DATE/CITY 发箱板报

>LMSD:FLT/DATE/MSG-TYPE/CITY 添加补充信息,原有电报内容+补充信息 MSG-TYPE LLDM LCPM LLPM

添加补充信息时,只需输入正文,不用加SI ,否则报文将被拒绝. 7.辅助指令

1）.修改航班操作数LODD

>LODD:FLT/DATE 修改航班操作数，调整飞机的重量

LODU:CA1511/19NOV99/PEKKHN A/C B2947 737-3J6 20NOV99/13:48:05 WEIGHT KG TEMP·0____ ETD 1530 GATE 37 CREW·_3·_5 0 J/S ·________________ ·________________ ·________________ ·________________ CONF Y148 CPM·____________ OTH·Y148________

·N ·N ·N ·N ·N ·N ·N ·N ·N OEW-ADJ INDEX DESCRIPTION: CREW COMPLEMENT

·_____ ·______ CATERING REQUIREMENT DECK VERSION NONE

·_____ ·______ ·____________________________ ·_____ ·______ · ____________________________ BASIC: WGT 33284 IDX·_39.57 DRY OPERATION: WGT 33284 IDX·39.57 ADJ: ATOGW·_____ CLIMB·_____ CERT·_____ LNDG NXT STP·_____ REASON:·__________________________________________________

PWR/FLAP ·___·00·___·00·___·00·___·00·___·00·___·00 DECK VERSION·__ /__ RUNWAY ·31L-_ ·_____ ·_____ ·_____ ·_____ ·_____ PFD-LND-RNY 01_-_ ATOGW ·_61234·_____ ·_____ ·_____ ·_____ ·_____ A-LND-WT·__51709 CLIMB· ·_____ ·_____ ·_____ ·_____ ·_____ ·_____ MODE STD OTH LIMIT ·_____ ·_____ ·_____ ·_____ ·_____ ·_____ LND-FLAP·__ 主要适用于加减机组,修改飞机操作空重.

第2行CREW 额定机组数重量在LADD：CA/??/CERT定义，在修改机组时，修改后XMIT如果OEW-ADJ有变化说明系统有数据，自动加入。如果系统中没有机组配置数据则需要手工输入修改。机组调整参考LADD：??/CREW可能有几种不同的配置。

第6行 BASIC 飞机基本重量标准机组在内 IDX 飞机基本指数 DRY OPERATION 操作空重（包含修改机组数量）IDX 调整以后的指数第11行ATOGW 实际起飞重量。

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2）.显示配载航班预配重心 LPDD

>LPDD:FLT/DATE

LPDD:CA1511 /19NOV99/PEKKHN/2 AC B2947 Y148

WEIGHT KG 737-3J6 ETD 1530 GATE 37

PAX 104 POS DEST WGT TYPE PR SERIAL-NBR CONT-TYP RESTRICTED CARGO 1 KHN 00300 BY 01 4 KHN 00259 BY 01 4 KHN 00096 C 01 4 KHN 00305 M 01

4 KHN 00300 BY 01 TOTAL WGT: 001260

ZFW (KG):042344 FWD LIMIT CG:9.74 ZFWMAC: 16.63 AFT LIMIT CG: 28.55 CARGO SPECIAL HNDLG: REMARKS:

第3行 PAX 旅客数量，在接收之前不会有数第4行与LPAD相同

第5行TOTAL WG 预配总数（不包括旅客）

第6行 ZFW (KG) 零油 FWD LIMIT CG 前限 ZFWMAC 实际重心，偏中间最好 AFT LIMIT CG 后线

3）.显示航空公司飞机注册号及布局 LLAF >LLAF:CA

4）.显示配载有效航班LFLD

>LFLD:CA/19NOV99 使用LDP的 5）.显示配载报文地址定义LAID

>LAID:AIRLN/CITY >LAID:CA/PEK

LAIU: DATE/TIME: 15JUL99/17:14:54 IATA CODE: PEK AIRLINE: CA MECH IND: CKI·Y LDP·Y NORMAL TAKEOFF RUNWAY: ·31L-_ NORMAL LANDING RUNWAY:·31L-_ LOAD SHEET ADDRESS:·PEKLSPR FUEL SHEET ADDRESS:·PEKLSPR LOAD INSTR ADDRESS:·PEKLSPR

EZFW ADDRESS:·PEKUOCA REJECT CITY CODE :·PEK

LDM ·A·PEKKLCA ·A·PEKUTCA ·N·PEKVTCA ·N·PEKTZCA ·N·BJSTDCA ·A·PEKKUCA ·A·PEKUDCA ·A·PEKUOCA ·A·PEKUACA ·A·PEKKNCA LPM ·A·PEKWHCA ·_·_______ ·_·_______ ·_·_______ ·_·_______ ·_·_______ ·_·_______ ·_·_______ ·_·_______ ·_·_______

CPM ·A·PEKKLCA ·N·PEKTZCA ·A·PEKKUCA ·N·SHAKLMU ·A·PEKUACA ·A·PEKFCCA ·_·_______ ·A·PEKUOCA ·A·PEKUDCA ·A·PEKUDCA UCM ·N·PEKKLCA ·A·PEKAPCA ·_·_______ ·A·PEKKUCA ·A·NKGTZCA ·A·PEKKNCA ·_·_______ ·_·_______ ·_·_______ ·_·_______ LDP ·PEKLNCA · PEKL2CA ·PEKL3CA · PEKL4CA ·PEKL5CA

CGO ·A·PEKTZCA ·_·_______ ·_·_______ ·_·_______ ·_·_______ REJ LPI COM ASM LPM LDM CPM SOM GEN UWS

OFF/CD ·003/LO ·003/LO ·003/LA ·003/LO ·003/LO ·003/LO ·003/LO ·003/LO ·003/LO RUNWAYS:·31L-_·31R-_·18L-_·18R-·_____·_____·_____·_____ ·_____·_____·_____·____·_____·_____·_____·_____

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第2行CKI LDP 都是Y，才可使用LDP

第4行LOAD SHEET ADDRESS LLSP 缺省的舱单打印机地址如果机场无数据，则无法建立航班

6）显示飞机基本数据 LADD >LADD:AIRLN/注册号/OPT

>LADD:CA/B2947/CERT 显示飞机基本操作重量及指数 >LADD:CA/B2947/CREW 显示机组配置

>LADD:CA/B2947/CGO1 定义货舱载重、力臂、箱板定义 >LADD:CA/B2947/CGO2 显示货舱标识和允许的集装箱/板

7）过站航班处理

1）上一站用DCS

上一站释放数据 LFSD： FLT:R 2）上一站无DCS

<1> 建立航班时，加入上一个航站信息

修改上一站数据 LFSD： CKI：C/O —> M 手工输入过站数据

LPAD：??CGO1/PAX/PAX1/PAX2 <2> 建立航班时，不加一个航站手工输入过站数据

LPAD：??CGO1/PAX/PAX2

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十四、离港系统办理航班的全过程

1、建立编目航班信息:

BF:T指令建立航班T--CARD 2、准备需要办理手续的值机航班

准备航班包括: （1）初始化航班 IF

（2）对航班座位进行控制 BS RS AL SU BT RA JCS 3、对正在办理值机的航班进行监控

监控值机航班状态,保证值机手续的正常办理 GS HL ID SL PO EF AK 4、柜台办理旅客值机手续

值机员通过离港系统办理旅客值机手续

PD PR RL RN FB FSN PA PU PW BC BAG JC AL SB 5、CKI关闭航班

柜台做初始关闭,控制室做中间关闭 6、配载结载,打印舱单,发送配载报文

配载员在航班中间关闭后,对航班进行配载平衡,打印舱单. 7、对航班做最后关闭,发送CKI报文

当航班起飞后控制员对航班做最后关闭,系统自动向相关航站发报.

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