2019-2020学年【学霸优课】高考二轮:13.1《城市功能分区与城市规划》教学案(含答案) 下载本文

2019-2020学年精品地理资料

2019.7

专题十三 城市与城市化 考纲展示 命题探究

考点一 城市功能分区与城市规划

1 城市土地利用的集聚效应形成不同功能区

2 城市主要功能区的特点

城市中最常见的功能区主要有住宅区、商业区和工业区,其分布、形态及特征对比如下: 功能区 形态 特征 位置 中高级住宅集聚成团状,占住宅区 地面积大,工业化后出现分化 建筑质量上中高级与低级住宅区分化;位置上中高级与低级住宅区背向发展 低级住宅区 区 城市外缘,与高坡、文化区联系 内城、工业区附近,与低地、工业区相联系 商业区 占地面积小,呈商业区活动繁忙,昼夜市中心、交通干线两侧、街点状或条状分人口数量变化大,建筑角路口 布 工业区 集聚成片 物高大稠密 不断向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布 市区外缘、交通干线两侧 3 影响城市内部空间结构的形成与发展的因素

4 影响地租高低的主要因素

(1)距市中心远近:距市中心的远近不同,地租高低相应地存在差异,因不同活动的土地利用付租能力大小不同而形成不同的功能区。

地价随距市中心的距离而变化 各类土地利用付租能力随距离递减示意图 功能区 付租能力 商业区 商业用地的付租能力随距离递减住宅区 住宅用地的付租能力随距离递减工业区 工业用地的付租能力随距离递减最最大,距离市中心较小,距离市中心小,距离市中心远远近对商业区影响最大 区位 市中心 最大限度接近消区位选择原因 费人群,商业付租最高 远近对住宅区影响较小 靠近市中心 既有利于工人上下班,又方便购物 近对工业区的影响最小 远离市中心 工业生产占地空间较大,地租成本比重高 (2)交通的通达度:城市不同区域,交通的通达度不同,土地租金存在相应差异,因而形成不同的功能区。如下图所示:

注意点

1.城市功能分区≠城市用地

城市功能分区和城市用地是两个不同的概念,比如商业用地不等同于商业区,商业用地是指商业活动占用的土地,而商业区中除了商业活动外,还有其他活动,即用地类型除了商业用地外,还有住宅用地、交通用地等。

2.并非所有城市的中心地区都是商业区

商业中心往往分布在城市中心地区,但并非所有城市的中心地区都是商业区,如北京的市中心是行政区。

3.高级住宅区不是布局在地租最高的城市中心区域

高级住宅区房价较高,但是高级住宅区并不是布局在地租最高的城市中心区域,而是布局在环境优美、交通便捷的城市外围,与低级住宅区背向发展。

下图是“我国某大城市各类土地付租能力随距市中心远近递减示意图”。读图,完成1~3题。

1.当①线变成②线时,住宅功能区可拓展到 ( ) A.一环路 C.三环路 答案 C

解析 根据图示及各类土地付租能力随距离递减示意图可知,当①线变成②线时,住宅区可拓展到三环路。

2.近年该市的工业部门大部分由城区迁移到郊区,主要原因是( )

①城区用地紧张,地租上涨 ②城市交通网的不断完善 ③为了缓解城区日益严重的环境污染 ④郊区廉价劳动力丰富 ⑤人口向郊区迁移

A.①②⑤ C.②③④ 答案 B

解析 由于市中心用地紧张、交通拥挤、环境污染等问题日益突出,为了降低成本、保护环境,工厂纷纷外迁。

3.近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、三环路迁移,主要原因是( )

①二、三环路地租比市中心低 ②市中心市场萎缩 ③二、三环路人流量更大 ④城市交通网的不断完善 ⑤市中心人口减少

B.①②③ D.③④⑤ B.二环路 D.环城路