第三十一章 指示和记录系统 1． 颜色代码

按照故障的重要性或指示情况，两部ECAM显示组件使用了颜色代码。

－红色：须立即采取行动的状态或故障。

－琥珀色：需注意但不必要立即采取行动的状态或故障。 －绿色：正常工作状态。

－白色：用于标题或执行程序的说明。 －蓝色：要采取行动或限制。

－洋红：适用于特殊设备或特殊情况的特殊信息(如抑制信息)。2．警告/注意分类 等级 情况说明 声响 目视 失效3级 红色警告：须立即采取连续－主警告灯 方式 行动的状态： 重复红色闪亮或 －飞机处于危险的状谐音特定红灯 态或极限飞行条件或特－在发动机/(比如：失速，0/速) 定声警告显示上－系统失效危急飞行音或的警告(信安全(如：发动机失合成息红色)信火，客舱高度过大) 语音 息 －在系统显示页面上自动显示相关系统* 2级 琥珀色注意：非正常状单谐－主注意灯琥况，机组不要立即采取音 珀色稳定地行动，但须立即注意： (SC) 亮 －系统故障对飞机没－注意信息有直接影响(例如：蓝(琥珀色)出色液压低压) 现在发动机/警告显示上。 －在系统显示上自动显示相关系统页

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1级 琥珀色注意：要求机组监控： －故障导致系统丧失余度或降级使用 (比如飞行操纵数据计算机故障) 信息 咨询 系统参数监控 面* 无 －在发动机/警告显示上的注意信息(琥珀色)，通常无程序 无 －在系统显示器上自动显示相关页面。受影响参数为绿色跳动显示。 无 －绿色，琥珀色或洋红色信息出现在发动机/警告页面上 备忘 信息：重新调出正常的功能或自动选择临时使用的功能 3．* 飞行员可通过以下动作来取消任何音响警告：

－按压ECAM控制板上的EMER CANC(紧急取消)按钮。 －除OVERSPEED(超速)或L/G NOT DOWN(起落架未放下)以外的警告都可用按压主警告按钮来取消。

** 飞行员可通过按压主注意按钮来取消连续的蜂鸣声 4．失效类型

单独失效：此种失效只会影响独立的设备或系统，而不会影响飞

机上的其他设备和系统。

主要失效：设备或系统的失效会影响飞机上其他设备或系统的功用。

次要失效：主要失效引起的设备或系统的失效。

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5．T.O. INHIBIT(起飞抑制)：飞行阶段345，即一发启动马力~~离地1500ft

LDG INHIBIT(着陆抑制)：飞行阶段78，即800ftAGL~~接地后80kts

6.

7. 地面滑跑引导指令杆(绿色)

飞机在地面或低于30英尺无线电高度时显示此符号。它表示指引仪偏航指令。 8．俯仰刻度(白色)

当俯仰角大于上仰250或下俯130时，所有PFD符号除姿态，

速度，速度趋势，航向，高度及垂直速度外都消失。超过300，

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红色大箭头(V形)指示过度的姿态以及需跟随的方向以减小姿态。当俯仰角度小于上仰220或下俯100时，显示恢复到正常。 9．横滚指针(黄色)

该指针指示坡度角。当坡度角超过45度时，除姿态、速度、航向、高度和垂直速度符号外，所有的PFD符号消失，当坡度角减少至40度以下时，该指示恢复正常。 10．侧滑指示(黄色)

梯形标在横滚标下方移动。它表示飞机在地面时的横向加速和飞行中的侧滑指示(由ADIRS提供)。1cm的偏转指示0.2g。 侧滑指示在0.3时达到止动点

若起飞或复飞时发动机失效，侧滑标由黄变蓝 。

注：在下列情况，侧滑目标为蓝色： －选择了形态1，2或3并且 －任一台发动机EPR＞1.25及 －两台发动机EPR间差异＞0.25 这种情况下，侧滑指示叫作?目标

11．垂直偏离

飞行员可以从高度刻度上直接读出VDEV。范围为±500英

尺

12．地面基准： 这条带由无线电高度表信号启动并且在低于570英尺时显示。

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