2、 指廊型（也叫廊道型）

指廊型优点：进一步扩充门位时，航站楼主体可以不动，而只须扩建作为连接体的指廊，基建投资方面比较经济。

缺点：当指廊较长时，部分旅客步行距离加大；飞机在指廊间运动时不方便；指廊扩建后，由于航站楼主体未动，陆侧车道边等不好延伸，给交通组织有时造成困难。

通常，一个指廊适合6-12个机位，两条指廊适合8-20个机位。机位不超过30个时，宜采用多条指廊。

3、卫星型。

卫星型这种布局的优点：可通过卫星建筑的增加延展航站楼空侧；一个建筑上的多个门位与航站楼主体的距离几乎相同，便于在连接廊道中安装自动步道接送旅客，从而并未因卫星建筑距离距办票大厅较远而增加旅客步行距离。

缺点：但是卫星型建筑具有一定的局限性：首先，是不好扩建；再次，未来的大翼展飞机必须停在距离卫星较远的地方，才能满足飞机间距的要求，这样，登机桥就必须加长；最后，远停的大飞机还会对其他飞机在机位滑行道或机坪滑行道上运行。

这种布局是在航站楼主体空侧一定范围内，布置一座或多座卫星式建筑物。

4、 转运车型。

优点：可以高效率地使用航站楼，降低基建和设备的投资；提高航站楼利用率增加了对不同机位、机型和航班时间的适应性；航站楼

拓展方便。

缺点：利用转运车，使旅客登机时间增加，易受气候、天气因素影响，舒适感下降。

这种型式下，飞机不接近航站楼，而是远停在站评上，通过接送旅客的转运车来建立航站楼与飞机间的联系。

项目二 机场离港业务流程 A、 围绕机场涉及到的离港业务部门和流程开展调研： 1， 确定调研目的、调研地点和调研人员 调研的目的是：了解机场涉及到离港业务的部门有哪些；了解离港业务流程。调研地点：美兰国际机场。调研人员：小组成员。 2， 明确调研内容、调研对象、调研方式和调研时间的确定 本次调研的主要内容和调研对象就是达到调研的目的：了解机场涉及到离港业务的部门和离港业务的流程。采用的调研方式是：电话访问、问卷调查和上网查询。调研时间：选择实训周的周二上午。 3， 调查问卷的设计： 调查问卷在调研过程中起到一个重要的作用，针对不同的调研对象，可以准备不同种类的调查问卷，比如针对机场客服人员、机场旅客。下面是两份问卷调查的式样。 调查问卷式样一：(针对旅客)

问卷调查式样二：（电话访问针对机场客服）

一、 您好，从进入机场到登机有哪些手续是必须办理的？ 二、 请问机场离港业务流程涉及到了哪几个部门？ 三、 请您简单介绍一下机场离港业务涉及到的部门设立的意义？ 四、 机场离港业务涉及到的这几个部门有什么区别吗？ 五、 国内和国际航班的离港手续有什么区别吗？ 六、 有哪些行为可能会阻止自己办理手续的流程？ 七、 您能简单描述一下机场离港业务的流程吗？